Paano makilala ang isang pagod na clutch

Kadalasan, ang maingat na paghawak ng klats ay hindi makakatulong at ang pagod na bahagi ay dapat mapalitan. Ngunit ano ang mga palatandaan nito?

- Kapag huminto ito sa pagtatrabaho nang pantay-pantay, at hindi ka makakapagsimulang sumakay ng maayos, gaano man ito kaingat na bitawan;

– Kapag walang friction. Ito ay kapansin-pansin na may kaunting pag-scroll kapag nagpaputok ang trigger;

– Kapag lumipat sa isang mataas na lansungan kapag ang sasakyan ay nakatigil at ang makina ay dapat huminto sa idle. Kung hindi ito nangyari, dapat mapalitan ang clutch.

Paano protektahan ang klats mula sa pagkasira?

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa clutch - na may maingat na paghawak, sa maraming mga kaso ay mabubuhay ito sa natitirang bahagi ng kotse. Ang mga driver ng awtomatiko o dual clutch na sasakyan ay hindi pamilyar sa problemang ito.

Ang pagpapalit ng klats ay mahal. Isang kadahilanan ang pangunahing sisihin sa tibay nito habang nagmamaneho. Sa puntong ito, matutulungan mo siyang gumana nang maayos hangga't maaari.

Narito ang ilang mga tip na maaari mong sundin kapag nagtatrabaho kasama ang klats:

– Kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, huwag hayaang madulas ang clutch nang masyadong mahaba;

– Hawakan ito nang maingat hangga't maaari at alisin ang iyong paa sa pedal kapag nagsisimula/ huminto upang protektahan ang tindig;

– Alisin ang iyong paa sa gas kapag nagpapalit;

– Iwasan ang paglaktaw ng mga gear kapag nagdedecelerate (ang item na ito ay hindi nalalapat sa mga bihasang driver na gumagamit ng intermediate gas);

– Iwasan ang mga hindi kinakailangang pagbabago ng gear sa predictable na pagmamaneho;

- Huwag mag-overload ang makina - ang labis na timbang ay naglo-load din sa clutch.