Paano makilala ang isang nalunod na kotse

Ang kamakailang pagtaas ng mga natural na kalamidad tulad ng mga bagyo at pagbaha ay nangangahulugang ang mga ginamit na kotse na mukhang mahusay ngunit talagang gumugol ng ilang oras sa ilalim ng tubig ay ipinapadala sa ginagamit na merkado ng kotse bawat taon. Ang pagbili ng gayong kotse ay maaaring lason ang iyong buhay, kaya narito ang ilang mga paraan upang malaman kung nakikipag-usap ka sa isang dating submarino.

10 mga paraan upang maprotektahan ang iyong sarili mula sa pagbili ng isang submarine

Huwag maghanap ng dumi at kalawang

Siyempre, sa teoryang ang isang sulyap ay sapat na upang makita ang mga bakas ng baha. Ngunit ang mga dealers at modernong car wash ay gumagawa ng mga kamangha-manghang paraan para sa paghuhugas ng mga ito, kaya huwag asahan na lalabas ang dumi at kahalumigmigan sa cabin. Hindi mo rin masasabi ang mga katangian ng kalawang sa katawan - ang mga modernong kotse ay protektado nang mabuti mula sa kaagnasan. Kailangan nating tumingin sa ibang lugar, mga lugar na hindi gaanong halata.

Tumingin sa likod ng mga disk

Ang unang hindi masyadong halatang lugar ay ang mga calipers ng preno. Ang mga plato ng katawan ay maaaring maging mahusay na galvanized laban sa kalawang, ngunit hindi ito maaaring gawin sa mga disc ng preno para sa maraming mga kadahilanan. Samakatuwid, sila ay madaling kapitan ng kalawang. Kahit na pagkatapos ng mahabang pananatili sa lugar ng konstruksiyon, ang isang layer ng kaagnasan ay maaaring mabuo sa kanila. Ngunit pagkatapos ng baha, ganap silang tatakpan ng kalawang.

Suriin ang mga ilaw ng ilaw

Kung ang mga headlight ay binaha ng tubig, kung gayon hindi sila ganap na matuyo. Kung mayroong condensed moisture sa mga headlight, ito ay maaaring magpahiwatig ng isang "baha" (bagaman sa ilang mga kaso ito ay nangangahulugan lamang ng mahinang kalidad ng mga headlight). Maging lalo na sa kahina-hinala kung makakita ka ng isang kotse sa isang tiyak na edad, ngunit may tila bagong mga headlight - nangangahulugan ito na ang mga luma ay wala sa komersyal na hitsura at ang nagbebenta ay napilitang palitan ang mga ito.

Pagsisiyasat mga handrail ng upuan

Ang pinakamahusay na paraan upang malaman kung ang isang sasakyan ay binaha ay magsimula sa mga upuan. Ang kanilang mga riles ay ang pinaka-kaalaman. Natural lamang na malinis at lubricated ang mga ito, ngunit ang mga bolts na nakakabit sa mga riles sa katawan ay karaniwang may mga pandekorasyon na plastic plug. Madalas nilang pinapanatili ang tubig, kaya kung aalisin mo ang takip gamit ang isang maliit na distornilyador at makakita ng kahalumigmigan o kalawang sa ibabaw sa ulo ng bolt, ang sagot ay nasa harap mo.

Suriin ang mga konektor sa ilalim ng dashboard

Upang maging mas sigurado - tumingin sa ilalim ng dashboard. Maaaring kailanganin mong i-disassemble ang maliit na plastic na takip gamit ang iyong mga daliri upang makahanap ng isang hanay ng mga connector at cable sa ilalim. Ang mga dealer ay malamang na hindi pumunta nang ganoon kalayo sa paglilinis, kaya maaaring may kahalumigmigan, dumi, at iba pang mga kontaminant.

Suriin ang karpet

Ang isa pang bakas sa misteryo ay maaaring nakasalalay sa karpet. Karamihan sa mga oras, ang mga tagatingi ay maglaro kahit papaano sa paglilinis nito, ngunit ang kahalumigmigan ay mananatili dito sa loob ng maraming araw, kaya masisiyahan ka dito. 

Kung ang sitwasyon ay mas masahol kaysa sa inaasahan, ang karpet ay maaaring mapalitan. Kung tila masyadong bago o masyadong malinis para sa edad at kundisyon ng kotse, tandaan ang isang bagay. 

Bigyang pansin din ang mga nakatagong sulok kung saan ang karpet ay dapat magkasya nang maayos sa sahig ng makina. Kung hindi, malamang pinalitan ito ng bago upang linlangin ka. 

Suriin ang puno ng kahoy

Ang parehong kuwento tulad ng sa carpet sa cabin: napakahirap para sa kahalumigmigan upang makatakas mula sa puno ng kahoy kung makarating doon. Itaas ang karpet na sumasakop sa trunk floor at siyasatin ang ilalim. Amoy para sa katangian ng amoy ng amag at amag.

Suriin ang kasaysayan

Kung walang incriminating signs o hindi mo alam, ang pinakamagandang opsyon ay suriin ang history ng sasakyan sa pamamagitan ng VIN number nito. Halos lahat ng opisyal na representasyon ay nag-aalok ng serbisyong ito - walang bayad o sa maliit na bayad. Kaya malalaman mo hindi lamang kung dinala ng unang may-ari ang kotse sa istasyon ng serbisyo para sa inspeksyon pagkatapos ng baha, kundi pati na rin kung ano ang iba pang pag-aayos na ginawa niya.

Sa asin o sariwang tubig?

Ang pag-aaral ng kasaysayan ng kotse at ng mga lugar kung saan ito nagamit ay maaaring magbigay sa iyo ng sagot sa kritikal na katanungang ito.
Pagkatapos ng lahat, ang pagbaha ay hindi laging nakamamatay at posible na sapat na ayusin ang naturang makina. Ngunit kahit na ang nagbebenta ay matapat sa mga katotohanan, magandang malaman kung ang kotse ay nalubog sa asin o sariwang tubig. Sasabihin sa iyo ng maraming eksperto na ang isang kotse sa tubig-alat ay hindi maaaring ganap na maayos at dapat iwasan sa lahat ng gastos.

Pinakamahalaga: airbags

Ang isang bahaheng kotse ay maaaring lason ang iyong buhay sa mga pana-panahong malfunction. Tulad ng naging iskandalo sa tagagawa ng Hapon na si Takata, ang taga-aktibo ng airbag ay maaaring mapinsala sa pamamagitan ng pagkakalantad sa mataas na temperatura at halumigmig, na maaaring humantong sa pagbaril ng shrapnel nang direkta sa mukha ng driver at mga pasahero, na kung saan ay maaaring humantong sa mga aksidente na nakamamatay. ... Ang karamihan sa mga sasakyan sa kalsada ay mayroong mga airbag na ito. At ang isang posibleng pagbaha ay makabuluhang nagdaragdag ng panganib ng isang problema sa kanila. Siguraduhing humingi ng patunay na ang mga airbag ay pinalitan pagkatapos ng pagbaha.