Paano makalkula ang kapangyarihan

Ang lakas ng kabayo ay nailalarawan sa pamamagitan ng gawaing ginawa sa paglipas ng panahon. Ang tamang halaga para sa isang lakas-kabayo ay 33,000 pounds kada paa kada minuto. Sa madaling salita, kung kahit papaano ay nagawa mong iangat ang 33,000,XNUMX pounds ng isang paa sa isang sandali, magtatrabaho ka sa bilis ng isang lakas-kabayo. Sa sitwasyong ito, naubos mo ang isang sandali ng lakas ng buhay ng isang lakas-kabayo.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng kapangyarihan at metalikang kuwintas para sa mga sasakyan

Kabayo

Ang lakas ng kabayo ay kilala sa bilis at sinusukat sa mataas na revolutions per minute (RPM). Ang kapangyarihan ang nagpipilit sa tagagawa ng sasakyan na matukoy ang pinakamataas na pagganap ng tachometer at tinutukoy din ang uri ng mga gulong at suspensyon na gagamitin sa mga sasakyan. Ang lakas ng kabayo ay nagtatakda ng mga limitasyon sa kung gaano kabilis ang isang makina ay maaaring itulak ang isang sasakyan sa panahon ng isang ikot ng pagmamaneho.

Metalikang kuwintas

Ang torque ay kilala sa pamamagitan ng puwersa at sinusukat na mababa (grunt) at tinutukoy sa mababang revolutions per minute (RPM). Torque ang dahilan kung bakit ang isang sasakyan ay lumipat mula sa pahinga hanggang sa buong paggalaw. Tinutukoy ng mga tagagawa kung aling uri ng differential at transmission ang gagamitin batay sa torque. Ang lakas ng kabayo ay magpapabilis lamang sa paghahatid; gayunpaman, ang metalikang kuwintas ang nagiging sanhi ng pakikipag-ugnayan ng mga gear sa maraming puwersa.

Bahagi 1 ng 4: Pagsukat ng lakas ng makina ng kotse

Mga materyales na kailangan para makumpleto ang trabaho

• panulat at papel
• Manwal ng May-ari ng Sasakyan

Hakbang 1: Kunin ang mga halaga ng torque ng sasakyan. Maaari mong hanapin ito sa index ng manwal ng gumagamit at sasabihin sa iyo ng aklat ang mga halaga ng torque.

Hakbang 2: Hanapin ang bilis ng makina sa manwal ng may-ari.

Hakbang 3: I-multiply ang halaga ng torque sa halaga ng bilis ng motor. Gagamitin mo ang formula (RPM x T)/5252=HP kung saan ang RPM ay engine speed, T ay torque, at 5,252 ay radians per second.

• Halimbawa: 2010 Ang Chevrolet Camaro 5.7-litro ay gumagawa ng 528 ft-lbs ng torque sa 2650 rpm. Una mong kalkulahin ang 2650 x 528. Makakakuha ka ng 1,399,200 1,399,200 5252. Kumuha ng 266 at hatiin sa XNUMX at makakakuha ka ng lakas-kabayo. Makakakuha ka ng XNUMX horsepower.

Kung wala kang manual at gusto mong malaman ang lakas ng makina, maaari mong suriin kung aling makina ang nasa kotse. Maaari mong tingnan ang makina at matukoy kung gaano karaming mga cylinder ang mayroon ang makina mula sa bilang ng mga injector at spark plug.

Pagkatapos ay suriin kung anong uri ng makina ang naka-install sa kotse. Tingnan ang plato sa pinto, ang label sa hamba ng pinto ng dingding ng pinto ng driver. Ang plate na ito ay magsasaad ng taon ng paggawa ng kotse, mga katangian ng pagkarga at laki ng makina. Kung wala kang pinto, tingnan ang numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan. Kunin ang numero at sirain ang VIN. Kapag nasira mo na ang VIN, malalaman mo kung anong laki ng makina.

Kunin ang laki ng makina at i-multiply ito sa bilang ng mga cylinder. Pagkatapos ay kunin ang numerong iyon at i-multiply ito sa bilang ng mga cylinder na hinati sa laki at pagkatapos ay i-multiply ng 3 para sa mga karaniwang engine o 4 para sa isang torque package engine. Pagkatapos ay i-multiply ang sagot sa pi. Bibigyan ka nito ng engine torque.

• Halimbawa:
  
  

5.7 x 8 = 45.6, 8/5.7 = 0.7125, (0.7125 x 3 = 2.1375 o 0.7125 x 4 = 2.85), 45.6 x 2.1375 x 3.14 = 306 o 45.6 x 2.85

Ang metalikang kuwintas ay 306 para sa karaniwang mga makina at 408 na may pakete ng metalikang kuwintas. Upang matukoy ang kapangyarihan, kunin ang kotse at tukuyin ang mga halaga ng rpm.

Awtomatikong paghahatid

• Babala: Bago suriin, siguraduhing gumagana ang preno. Ang sasakyan ay nasa full acceleration state at ang mga sira na preno ay magiging sanhi ng paggalaw ng sasakyan.

Hakbang 1: Itakda ang parking brake at simulan ang makina. Ilapat ang mga preno ng serbisyo sa lahat ng paraan. Ilipat ang shift lever sa "drive" na posisyon at pindutin ang gas pedal nang mga 3-5 segundo sa malawak na bukas na throttle.

Hakbang 2: Sa buong throttle, panoorin ang RPM sensor. Itala ang pagbabasa ng pressure gauge. Halimbawa, ang gauge ay maaaring magpakita ng 2500 rpm. Ito ang pinakamataas na halaga na maaaring gawin ng torque converter sa buong engine torque.

Manu-manong Paghahatid

Hakbang 1: Dalhin ang kotse para sa isang test drive. Kapag naglilipat, huwag gamitin ang clutch, ngunit dagdagan ang bilis ng engine hanggang ang gear lever ay lumahok.

**Hakbang 2: Kapag lumipat ang shift lever sa gear, subaybayan ang RPM sensor at i-record ang pagbabasa.

Kapag nakuha mo na ang RPM para sa stall testing o slip testing, kunin ang RPM at x para sa torque, pagkatapos ay hatiin sa 5252 at makakakuha ka ng lakas-kabayo.

• Halimbawa:
  
  

Stall speed 3350 rpm x 306 Standard engine specs = 1,025,100 5252 195/3350 = 408. Para sa engine na may torque package: Stall speed 1 rpm x 366 = 800 5252, 260/XNUMX = XNUMX

Kaya, ang makina ay maaaring magkaroon ng lakas na 195 hp. para sa karaniwang engine kit (3" hole depth) o 260 hp para sa torque kit (4" hole depth).

Bahagi 2 ng 4: Pagsukat ng lakas ng engine sa isang motor stand

Mga materyales na kailangan para makumpleto ang trabaho

• Breaker 1/2 drive
• Depth micrometer o caliper
• Panloob na micrometer
• Micrometer set
• panulat at papel
• SAE/Metric socket set 1/2 drive
• Teleskopiko na sensor

Kung mayroon kang engine sa isang engine stand at gusto mong matukoy kung gaano karaming horsepower ang kaya nitong gawin, kailangan mong sundin ang mga hakbang na ito:

Hakbang 1: Alisin ang intake manifold at mga cylinder head ng engine. Tiyaking mayroon kang kawali kung sakaling biglang tumulo ang coolant o langis mula sa ilalim ng makina.

Hakbang 2: Kumuha ng internal micrometer o telescopic gauge. Sukatin ang diameter ng silindro sa paligid ng tuktok, sa ibaba lamang ng ring boss.

• Pansin: Ang ring ridge ay kung saan humihinto ang piston at bumubuo ng isang tagaytay sa itaas ng piston habang ang piston ay nagri-ring sa bore wear.

Hakbang 3: Pagkatapos sukatin ang butas, kumuha ng set ng micrometers at maghanap ng micrometer na akma sa laki ng tool na ginagamit. Sukatin ang tool o basahin ang panloob na micrometer upang malaman ang laki ng butas. Basahin ang micrometer at itala ang sukat. Halimbawa, ang pagsuri sa bore sa isang 5.7 litro na bloke ng Chevrolet ay magbabasa ng tungkol sa 3.506 sa micrometer.

Hakbang 4: Kumuha ng depth micrometer o caliper at suriin ang distansya mula sa mga piston stop sa itaas at ibaba ng butas. Kakailanganin mong sukatin ang piston sa bottom dead center (BDC) at muli sa top dead center (TDC). Basahin ang pagbabasa ng depth gauge at itala ang mga sukat. Magbawas ng dalawang sukat upang makuha ang distansya sa pagitan nila.

Ngayon na mayroon ka nang mga sukat, kailangan mong makabuo ng isang formula upang matukoy ang wastong dami ng lakas-kabayo na gagawin ng makina.

Pinakamabuting gamitin ang sumusunod na formula:

Ang laki ng silindro ay di-minuto ang lalim ng silindro na di-minuto sa bilang ng mga silindro na di-minuto sa pie chart.

• Halimbawa:
  
  

3.506 x 3 x 8 x 3.14 = 264.21

Ang halimbawang ito ay batay sa isang 5.7L Chevrolet engine na may bore na 3.506, lalim na 3 pulgada, kabuuang 8 cylinder, at pinarami ng (3.14), na nagbibigay ng 264 hp.

Ngayon, mas mahaba ang piston stroke sa makina, mas maraming metalikang kuwintas ang mayroon ang makina, gayundin ang mas maraming lakas-kabayo. Sa mahabang connecting rods, iikot ng makina ang crankshaft nang napakabilis, na nagiging sanhi ng mabilis na pag-ikot ng makina. Gamit ang maiikling connecting rods, paiikutin ng makina ang crankshaft mula sa mas katamtaman hanggang sa mas mabagal, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng makina sa mas mahabang panahon.

Bahagi 3 ng 4: Pagsukat ng Electric Motor Power para sa Mga De-kuryenteng Sasakyan

Mga materyales na kailangan para makumpleto ang trabaho

• panulat at papel
• Manwal ng May-ari ng Sasakyan

Hakbang 1: Hanapin ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan. Pumunta sa index at hanapin ang mga katangian ng de-koryenteng motor. Kung wala kang manwal sa pagtuturo, hanapin ang nameplate sa de-koryenteng motor at isulat ang mga katangian.

Hakbang 2: Isulat ang mga amplifier na ginamit, ang boltahe na ginamit at ang garantisadong kahusayan. Pagkatapos ay gamitin ang formula ((V * I * Eff)/746=HP) upang matukoy ang lakas-kabayo ng motor. V = boltahe, I = kasalukuyang o kasalukuyang, at Eff = kahusayan.

• Halimbawa:
  
  

300 x 1000 x 0.80 = 240,000 746 / 321.715 = XNUMX

Ang de-koryenteng motor ay gagawa ng halos 322 lakas-kabayo na patuloy. Ang mga makina ng diesel at gasolina ay hindi tuloy-tuloy at nangangailangan ng pabagu-bagong bilis.

Bahagi 4 ng 4: Kung kailangan mo ng tulong

Kung kailangan mo ng tulong sa pagtukoy sa mga detalye ng makina ng iyong sasakyan o kailangan mo ng tulong sa pagkalkula ng lakas-kabayo ng iyong makina, dapat kang humingi ng tulong sa isa sa aming mga sertipikadong mekaniko na makakatulong sa iyo sa iyong sasakyan. .