Paano gumawa ng mga kadena ng niyebe sa isang kotse
nilalaman
Ang bawat negosyo ay nagsisimula sa pagpaplano, pagbabadyet, pagpili ng mga materyales at kasangkapan. Isinasaalang-alang na ang mga yari na accessories ay maihahambing sa presyo sa isang hanay ng mga gulong sa taglamig, sulit na maglaan ng oras upang gumawa ng mga kadena ng niyebe sa iyong sasakyan nang mag-isa.
Ang off-road ay pamilyar sa maraming driver: rut na may slurry, yelo, malalim na snowdrift. Laban sa pagkadulas ng gulong sa matinding kondisyon ng kalsada, nag-aalok ang mga dealership ng kotse ng maraming lug. Gayunpaman, ang mga tag ng presyo para sa mga produkto ay nagpapaisip sa mga masigasig na may-ari ng kotse tungkol sa kung paano gumawa ng mga kadena ng niyebe sa mga kotse mismo. Mga palabas sa pagsasanay: minsan mas epektibo ang mga produktong gawang bahay kaysa sa mga biniling modelo.
Para saan ang mga snow chain?
Ang tubig, niyebe, yelo, putik ay nakapipinsala sa pagkakahawak ng mga gulong ng sasakyan sa kalsada, kahit na ang mga gulong ay studded. Ang kotse ay nagiging mahinang kontrolado: maaari itong magmaneho sa paparating na linya o mahulog sa isang kanal.
Ang problema ng mga driver ay matagal nang pamilyar sa mga tagagawa ng mga accessory ng sasakyan, kaya maaaring mabili ang iba't ibang mga pagpipilian para sa kontrol ng traksyon. Ngunit ang mga kadena ng niyebe ay madaling gawin sa iyong sarili, na nagse-save ng maraming pera.
Mga uri ng anti-slip chain ayon sa uri ng materyal
Bago simulan ang trabaho, pag-aralan ang paksa kung paano gumawa ng mga kadena ng niyebe sa isang kotse sa iyong sarili: mga kalkulasyon, teknolohiya, materyales, mga nuances sa pagmamanupaktura.
Ang mga istruktura ay nahahati sa dalawang pangkat. Ang pag-uuri ay batay sa materyal na ginamit.
malambot na kadena
Magiliw sa ibabaw ng kalsada at ang kotse - goma o polyurethane hook. Ang mga produkto ay mukhang isang mesh na may mga metal na spike. Para sa paggawa ng mga fixtures, ang wear-resistant, malakas at nababanat na mga polimer ay kinuha. Ngunit sa mabigat na yelo, ang mga naturang produkto ay walang silbi.
Malambot na mga tanikala ng niyebe
Ang bentahe ng malambot na elemento: pinapayagan silang sumakay sa lungsod, na bumubuo ng mga bilis hanggang 80 km / h sa highway.
Matibay na tanikala
Ang aluminyo, titanium, at bakal ay ginagamit upang bumuo ng gayong mga grip para sa mga gulong. Ang off-road ay sumusunod sa mga metal na anti-slip device, ngunit ang mga gulong at suspensyon ng kotse ay nagdurusa. Samakatuwid, ang mga kawit ay dapat gamitin lamang sa mga sitwasyong pang-emergency.
Matibay na kadena ng niyebe
Ang mga matibay na aparato ay hindi idinisenyo para sa mabilis na pagmamaneho: ang maximum sa speedometer ay 50 km / h.
Proyekto ng anti-skid device para sa isang kotse
Ang bawat negosyo ay nagsisimula sa pagpaplano, pagbabadyet, pagpili ng mga materyales at kasangkapan. Isinasaalang-alang na ang mga yari na accessories ay maihahambing sa presyo sa isang hanay ng mga gulong sa taglamig, sulit na maglaan ng oras upang gumawa ng mga kadena ng niyebe sa iyong sasakyan nang mag-isa.
Pagpili ng pattern ng paghabi ng chain
Marami ang nakakita ng pattern na naiwan sa niyebe na may mga lug - "herringbones", "ladders", "diamonds".
Ang pinakakaraniwang mga pattern para sa paghabi ng mga fixture:
- Hagdan. Simpleng murang disenyo na may mas mahusay na traksyon. Ngunit ang "hagdan" ay mahirap na makalabas sa rut, mabigat na naglo-load ng transmission sa matigas na lupa. Ang lateral grip ay mas mababa sa average.
- Mga pulot-pukyutan. Ang variant ay perpektong hinila sa kahabaan ng rut, tumatakbo nang maayos sa kahabaan ng trail na may siksik na ibabaw, hindi nakakasagabal sa kontrol, at nagpapakita ng magandang lateral grip. Ngunit ang mga kakayahan sa traksyon ay mahina.
- Rhombus. Ang track at handling ay top notch. Gayunpaman, ang "rhombus" ay mabigat na naglo-load ng paghahatid, ang kotse ay nagmamaneho sa gilid, ang traksyon ay karaniwan.
Mga scheme ng paghabi ng mga kadena ng niyebe
Kapag pumipili ng pattern ng paghabi, bigyang-pansin ang mga negatibong punto.
Laki ng link
Magdisenyo ng isang produkto mula sa mga yari na chain. Mahalagang piliin ang kalibre ng kanilang mga link:
- ang malalaking kadena ay nagpapataas ng traksyon ng motor, ngunit "kinakain" ang goma;
- Ang pinong-link na panimulang materyal ay napupunta nang maayos sa yelo, ngunit mabilis na nauubos.
Ang bawat klase ng kotse ay may sariling laki ng link:
- mga kotse - 3,5-6 mm;
- transportasyon ng kargamento - 6-19 mm.
Gayunpaman, ang pinakamahusay na mga katangian ay nagpapakita ng mga asymmetric na hugis ng link - 6x8 mm.
Kabit
Ang isang chain para sa paggawa ng isang anti-slip device ay hindi sapat: kailangan mo ng mga kabit.
Mag-stock sa mga sumusunod na detalye:
- lock ng lanyard - isang aparatong pampahigpit para sa pag-aayos ng produkto sa gulong;
- fastener - pagkonekta ng mga singsing;
- pagkonekta ng mga segment na nag-uugnay sa istraktura sa mga gilid ng gulong (maaari kang gumamit ng mga piraso ng parehong kadena).
Mga materyales para sa paggawa ng mga kadena ng niyebe
Kung magpasya kang itali ang mga kadena sa mga gilid gamit ang isang cable, pagkatapos ay i-stock ang mga thimbles, shackles (rigging brackets), clamps.
Paano gumawa ng mga kadena ng niyebe sa mga gulong ng isang kotse at isang trak
Sa pangkalahatan, ang paghabi ng mga sistema ng kontrol ng traksyon ay pareho ang uri. Ang "mga brilyante" at "mga pulot-pukyutan" ay dapat na pantay na ibinahagi sa buong radius ng gulong. Ang panloob at panlabas na mga bahagi ay konektado ng mga miyembro ng krus, ang bilang nito ay depende sa laki ng gulong. Ngunit sa punto kung saan dumampi ang gulong sa kalsada, dapat mayroong dalawang crossbars.
"Rhombus" gawin mo ito sa iyong sarili
Para sa trabaho, maghanda ng grinder, vice, tape measure, at iba pang tool sa pagkumpuni.
Paano gumawa ng mga kadena ng niyebe sa iyong sarili sa isang VAZ na may sukat ng gulong na R16 hakbang-hakbang:
- Alisin ang gulong, ilagay ito nang pahalang sa lupa.
- Maglagay ng isang piraso ng chain sa paligid ng perimeter sa isang zigzag pattern - ito ang panlabas na bahagi ng gulong.
- Markahan ang segment sa pamamagitan ng pagbilang ng ilang mga link mula sa gilid ng chain - itali ang isang basahan. Bilangin ang parehong bilang ng mga link - markahan ang lugar gamit ang electrical tape. Kaya kasama ang buong haba ng segment.
- Mula sa isa pang piraso ng chain na katumbas ng haba, gumawa ng mirror image ng unang segment - ito ang magiging likod na bahagi ng gulong.
- Ikonekta ang mga singsing ng mga link na minarkahan ng electrical tape - ang mga joints na ito ay dadaan sa gitna ng wheel tread.
- Ilagay ang disenyo sa gulong.
- I-fasten ang mga dulo ng mga kadena - panloob at panlabas - na may elementong hugis-S.
- Ikabit ang mga carabiner sa mga link na minarkahan ng isang tela, i-thread ang isang cable sa kanila, ang mga dulo nito ay tinatakan ng mga thimbles.
- Ikonekta ang cable gamit ang isang lock ng lanyard, na nakakabit sa mga kabaligtaran na seksyon.
Do-it-yourself na mga chain ng niyebe na "rhombus"
Ang iyong gulong ay "shod" sa hugis-brilyante na kagamitan sa chain. Sa parehong paraan, maaari kang gumawa ng iyong sariling mga kadena ng niyebe para sa UAZ, anumang iba pang sasakyan sa labas ng kalsada.
Gawang bahay na "pulot-pukyutan"
Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ng "honeycombs" ay medyo naiiba sa "rhombus". Sa inalis na gulong, ilatag ang kadena, kahalili ang zigzag na may patag na lugar. Ang "mga brilyante" ay hindi magkakasunod. Sa gitna ng pagtapak ng gulong, ikonekta ang kanilang mga tuktok na may isang piraso ng kadena. Lumalabas na ang "mga brilyante" na pinaghihiwalay ng mga segment ng chain ay dadaan sa gitnang bahagi ng tread, at 3-hedron figure sa mga peripheral na seksyon.
Do-it-yourself na mga chain ng niyebe na "mga pulot-pukyutan"
Ang artikulasyon ng mga longitudinal chain ay katulad ng paghabi ng "rhombus". Magtakda ng dalawang piraso ng pagkonekta para sa panlabas na bahagi ng "mga pulot-pukyutan" nang pahilis, gumamit ng pisi upang higpitan.
"Hagdan" sa bahay
Ang hagdan ay napakadaling itayo. Sa mga tuntunin ng oras at pera, ito ang pinaka-abot-kayang paraan upang "magsuot" ng kotse sa mga kritikal na kaso. Ang disenyo ay hindi popular sa mga driver, bagaman ito ay nagbibigay ng kotse na may mahusay na traksyon. Gayunpaman, kung ang kotse ay makapasok sa isang kanal, mahihirapan siyang makaalis doon.
Ang proseso ng pagmamanupaktura ay ang mga sumusunod:
- Gupitin ang mga piraso ng equity ng chain ayon sa diameter ng gulong, minus 20-30 cm.
- Gupitin ang mga maikling segment ayon sa nakahalang laki ng gulong - ito ang "mga crossbar" ng disenyo sa hinaharap.
- Sa parallel, ilatag ang mahahabang mga segment sa lupa.
- I-fasten ang mga ito gamit ang maikling piraso-beam, na parang gumagawa ka ng hagdan.
- Panatilihing pantay ang distansya sa pagitan ng "mga crossbar", pagbibilang lang ng parehong bilang ng mga link sa mga segment ng equity.
- Lagyan ng kasangkapan ang mga dulo ng mahabang seksyon na may mga carabiner na may twisting na manggas at mga kawit, upang sa paglaon ay mai-fasten mo ang istraktura sa gulong.
- Para sa paghihigpit, gamitin ang dalawang adjuster na matatagpuan pahilis.
Do-it-yourself na mga chain ng niyebe na "hagdan"
Ang gawang bahay na "hagdan" ay handa na. Ang aparato ay hindi ginawa sa isang gulong - ito ang kalamangan nito.
Paano maayos na ilagay ang mga kadena sa mga gulong
Simulan ang pag-mount ng mga kagamitan sa chain mula sa mga gulong ng drive: ilagay ang isang gilid ng makina sa isang jack, ilagay sa anti-slip device. Para sa "mga pulot-pukyutan" at "mga diamante", dumugo ang presyon mula sa mga gulong - gagawin nitong mas madali ang trabaho. Pagkatapos i-install ang mga chain, huwag kalimutang i-pump up ang gulong.
Isa pang paraan:
- Maglagay ng mga device sa lupa.
- Magmaneho ng mga gulong sa mga produkto.
- Patayin ang sasakyan, ilagay ang handbrake.
- Isuot at i-fasten ang mga cleat ng gulong.
Ang tensioner ay dapat palaging nasa labas ng gulong. Inirerekomenda ng mga bihasang driver na maglagay ng mga chain nang maaga, bago ang isang mahirap na seksyon ng track.
