Paano matiyak na ang niyebe at yelo ay hindi dumikit sa mga "wipers"
Sa isang malakas na pag-ulan ng niyebe, kahit na ang pinakamaganda at bagong mga wiper blades ay nagsusumikap na mangolekta ng isang bukol ng niyebe o "maglakip" ng isang piraso ng yelo. Dahil dito, ang salamin ay humihinto sa paglilinis ng normal. Paano haharapin ang gayong problema?
Sa pag-ulan ng niyebe, madalas na posible na obserbahan kung paano bumaba ang isang driver mula sa isang tumigil na kotse at malakas na hinampas ang "wiper" sa windshield, sinusubukang patumbahin ang nagyeyelong yelo o isang bukol ng niyebe mula dito. Bukod dito, maaari itong maging isang sinaunang "Zhiguli", at isang modernong kinatawan ng dayuhang kotse. Ang pagyeyelo ng mga wiper blades habang naglalakbay, gaya ng sinasabi nila, ay napapailalim sa lahat. Sa prinsipyo, ang problema ay medyo maliit: gaano katagal huminto sa loob ng ilang minuto at kumatok sa "wipers"? Gayunpaman, nakakainis. Hindi lahat ng driver ay nalulugod sa pangangailangan na tumalon sa lamig, at maaaring walang mga pagkakataon para dito sa trapiko ng lungsod - at ang hindi malinis na salamin ay lubhang nakakapinsala sa visibility.
Ang pinainit na windshield sa rest area ng mga wiper brush ay isang opsyon na naroroon sa pagsasaayos ng malayo sa bawat kotse. Upang maiwasan ang pagyeyelo ng yelo sa "janitor", maaari kang gumawa ng isang bagay na radikal - bumili ng mga brush ng isang espesyal na disenyo ng "taglamig". Ngunit, tulad ng mga palabas sa pagsasanay, ang mga naturang espesyal na aparato ay mas mahal kaysa sa karaniwan. Oo, at sila ay naglilinis, sa totoo lang, mas masahol pa. Bilang resulta, kakaunti ang pangangailangan para sa kanila. Upang madaig ang pagdikit ng yelo sa "janitor", hindi itinatabi ng mga driver ang "anti-freeze". Minsan nakakatulong na bahagyang matunaw ang nakapirming bukol. Ngunit mas madalas ang resulta ay zero o kahit na ang kabaligtaran - lalo na sa isang medyo malubhang hamog na nagyelo.
Ang pagyeyelo ng yelo sa niyebe sa mga "wipers" ay nakakainis na sa isang henerasyon ng mga driver, at samakatuwid mayroong ilang mga "folk" na paraan upang maiwasan ang pagbuo ng yelo sa mga brush. Kabilang sa mga "super na produkto", pagkatapos ng pagproseso kung saan ang yelo ay hindi dumikit sa mga tagapaglinis, halimbawa, ang maalamat na likidong WD-40 ay tinatawag. Sa katunayan, ito ay halos walang silbi sa ganitong kahulugan. Iyon ba ang gum "wipers" sa maikling panahon ay magiging mas nababanat. Sa isang pagkakataon, sinubukan ng mga matanong na isip na maglagay ng manipis na layer ng langis ng makina sa mga rubber band ng windshield wiper. Pagkatapos nito, ang yelo ay tumigil sa pagyeyelo sa kanila, ngunit ang langis mula sa mga brush ay nahulog sa windshield, na bumubuo ng isang maulap na pelikula dito na nakakasagabal sa view na hindi mas masama kaysa sa yelo.
Oo, at nakolekta niya ang dumi sa isang pinahusay na mode. At ang sobrang "buhangin" sa salamin, bukod sa iba pang mga bagay, ay humahantong din sa masinsinang hitsura ng mga micro-scratches. Dahil tinanggihan ang langis, sinubukan ng ilang tao na gamutin ang mga wiper blades na may mga silicone lubricant spray. Ang ganitong "collective farm" ay sumisira din sa lahat kaysa tumulong. Oo, ang yelo sa mga brush pagkatapos ng paggamot ay hindi sinusunod nang ilang panahon, ngunit ang silicone ay nangongolekta ng dumi at buhangin sa parehong paraan tulad ng langis ng makina.
Marahil ang pinaka-hindi nakakapinsala at gumagana (bagaman hindi partikular na radikal) na paraan upang mapupuksa ang yelo mula sa mga wiper blades ay maaaring ituring na kanilang pagproseso gamit ang mga dalubhasang auto chemical. Namely - dalubhasang aerosol para sa defrosting glass. Sa loob ng ilang panahon, ang "janitor", na ginagamot sa naturang spray, ay nagiging lumalaban sa ice sticking.
