Paano maubos ang coolant? draining ang cooling liquid (VAZ, Nexia)

Para sa sinumang motorista, ang pagpapatuyo ng coolant ay hindi dapat maging isang problema. Kinakailangan na maubos ang likido sa mga ganitong kaso:

• bago palitan ang radiator ng kotse;
• pag-install ng isang bagong termostat;
• pana-panahong pagpuno ng bagong coolant.

Ang antifreeze o antifreeze ay nakapaloob sa radiator at sa sistema ng paglamig ng engine, kaya ang operasyon ay isinasagawa sa dalawang hakbang. Isaalang-alang ang halimbawa ng mga domestic na kotse, dahil ang mga may-ari ng mga mamahaling dayuhang kotse ay malamang na hindi nakapag-iisa na makitungo sa mga naturang bagay.

Paano mag-alis ng likido mula sa isang radiator

• pinapatay namin ang makina at hayaan itong lumamig sa loob ng 10-15 minuto, ilagay ang panloob na heater knob sa matinding kanang posisyon sa maximum upang buksan ang heater drain cock;
• tinanggal namin ang takip ng tangke ng pagpapalawak, bagaman hindi ito kinakailangan, dahil walang pinagkasunduan sa isyung ito sa mga tagubilin - ang antifreeze ay maaaring mag-splash at tumulo sa makina;
• sa ilalim ng hood mayroong isang plug ng alisan ng tubig mula sa radiator, dapat itong i-unscrew nang maingat upang hindi bahain ang generator na may antifreeze;
• naghihintay kami ng mga sampung minuto hanggang sa maubos ang antifreeze.

Pag-draining ng antifreeze mula sa makina

• sa ilalim ng module ng ignition block mayroong isang drain plug ng cylinder block, nakita namin ito at i-unscrew ito gamit ang isang ring wrench;
• maghintay ng sampung minuto hanggang sa lumabas ang lahat;
• punasan ang tapunan, tingnan ang kondisyon ng mga sealing rubber band, kung kinakailangan, baguhin at i-twist pabalik.

Huwag kalimutan na ang antifreeze ay isang kemikal na aktibong sangkap, mayroon itong matamis na amoy at maaaring makaakit ng mga alagang hayop o kahit na maliliit na bata, kaya't itinatapon namin ito sa mga lalagyan na kailangang mahigpit na sarado at itapon. Hindi mo maaaring ibuhos lamang ang antifreeze sa lupa.

Kapag ang lahat ay pinatuyo, punan ang bagong antifreeze o antifreeze na diluted na may distilled water. Kinakailangan na gamitin lamang ang tatak na inirerekomenda ng tagagawa, dahil ang iba't ibang mga additives ay maaaring humantong sa kalawang sa radiator at sa cylinder block.

Ang antifreeze ay ibinubuhos sa tangke ng pagpapalawak, sa isang antas sa pagitan ng min at max. Minsan maaaring mabuo ang mga air pocket. Upang maiwasan ang mga ito, maaari mong paluwagin ang pipe clamp at idiskonekta ang hose mula sa intake manifold fitting. Kapag, pagkatapos ng pagbuhos, ang coolant ay nagsisimulang tumulo mula sa angkop, ilagay ang hose sa lugar at higpitan ang clamp.

Kinakailangan na ibuhos ang antifreeze sa tangke nang paunti-unti, pana-panahong sumasakop sa takip at sinusuri ang itaas na tubo ng radiator. Sa ganitong mga paggalaw, kinokontra natin ang pagbuo ng mga traffic jam. Kapag napuno ang antifreeze, sinisimulan namin ang makina at i-on ang kalan sa maximum. Kung ang init ay hindi ibinibigay, pagkatapos ay may mga air pockets, nagbabanta ito sa sobrang init ng makina.

Naglo-load…