Paano mag-lubricate ng steering at suspension parts ng iyong sasakyan

Ang mga bahagi ng pagpipiloto at suspensyon ay mahalaga sa katatagan ng sasakyan. Sa pamamagitan ng pagpapadulas ng mga dulo ng mga gulong na bar at mga kasukasuan ng bola, makakakuha ka ng isang maayos na biyahe.

Ang mga bahagi ng steering at suspension ay mahalaga sa pagmamaneho ng kasiyahan. Responsable sila para sa iyong kaginhawaan sa pagmamaneho, katatagan ng direksyon, at nakakaapekto rin sa pagkasira ng gulong. Ang mga pagod, maluwag, o maling pagsasaayos ng manibela at mga bahagi ng suspensyon ay maaari ding paikliin ang buhay ng iyong mga gulong. Ang mga sira na gulong ay nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina pati na rin ang pagkakahawak ng sasakyan sa lahat ng mga kondisyon.

Ang mga dulo ng tie rod, ball joint at center link ay ilan lamang sa mga tipikal na bahagi ng pagpipiloto at suspensyon na nangangailangan ng regular na inspeksyon at pagpapanatili. Ikinokonekta ng mga tie rod ang kaliwa at kanang gulong sa steering gear, at pinapayagan ng mga ball joint na malayang umikot ang mga gulong at manatiling malapit sa patayo hangga't maaari habang umaakyat at pababa sa ibabaw ng kalsada.

Bagama't maraming sasakyan sa kalsada ngayon ay may "naka-sealed" na mga bahagi na hindi nangangailangan ng lubrication ngunit nangangailangan pa rin ng pana-panahong inspeksyon para sa pinsala o pagkasira, maraming sasakyan ang may "malusog" na mga bahagi, na nangangahulugang nangangailangan sila ng regular na pagpapanatili sa uri ng pampadulas. Ang pagpapadulas ng mga bahagi ng pagpipiloto at suspensyon ay medyo simple. Ipapakita sa iyo ng artikulong ito kung paano mag-lubricate nang maayos ang iyong mga bahagi ng manibela at suspensyon.

Bahagi 1 ng 3: Itaas ang iyong sasakyan

Mga kinakailangang materyal

• reptilya
• Jack
• Lubricant cartridge
• Syringe
• Tumayo si Jack
• basahan
• Manwal ng May-ari ng Sasakyan

• Mga chock ng gulong

• Pansin: Siguraduhing gumamit ng jack na may tamang kapasidad para itaas ang sasakyan. Siguraduhin na ang mga jack legs ay mayroon ding tamang kapasidad. Kung hindi ka sigurado sa bigat ng iyong sasakyan, tingnan ang label ng numero ng VIN, na karaniwang makikita sa loob ng pinto ng driver o sa mismong frame ng pinto, upang malaman ang Gross Vehicle Weight (GVWR) ng iyong sasakyan.

• Pag-andar: Kung wala kang creeper, gumamit ng isang piraso ng kahoy o karton para hindi ka nakahiga sa lupa.

Hakbang 1: Hanapin ang mga jacking point ng iyong sasakyan. Dahil ang karamihan sa mga sasakyan ay mababa sa lupa at may malalaking kawali o tray sa ilalim ng harapan ng sasakyan, pinakamahusay na linisin ang isang gilid nang paisa-isa.

I-jack up ang sasakyan sa mga inirerekomendang punto sa halip na subukang itaas ito sa pamamagitan ng pag-slide ng jack sa ilalim ng harap ng sasakyan.

• Pansin: Ang ilang mga sasakyan ay may malinaw na marka o cutout sa ilalim ng mga gilid ng sasakyan malapit sa bawat gulong upang ipahiwatig ang tamang jacking point. Kung walang mga alituntuning ito ang iyong sasakyan, sumangguni sa manwal ng iyong may-ari upang matukoy ang tamang lokasyon ng mga jack point.

Hakbang 2: Ayusin ang gulong. Maglagay ng mga gulong o mga bloke sa harap at likod ng hindi bababa sa isa o parehong mga gulong sa likuran.

Dahan-dahang itaas ang sasakyan hanggang sa hindi na madikit ang gulong sa lupa.

Sa sandaling makarating ka sa puntong ito, hanapin ang pinakamababang punto sa ilalim ng kotse kung saan maaari mong ilagay ang jack.

• Pansin: Siguraduhin na ang bawat binti ng jack ay nasa isang matibay na lugar, tulad ng sa ilalim ng cross member o chassis, upang suportahan ang sasakyan. Pagkatapos i-install, dahan-dahang ibaba ang sasakyan sa stand gamit ang floor jack. Huwag ibababa nang buo ang jack at panatilihin ito sa pinahabang posisyon.

Bahagi 2 ng 3: Lubricate Steering at Suspension Components

Hakbang 1: I-access ang mga bahagi sa ilalim ng kotse. Gamit ang Velcro o karton, i-slide sa ilalim ng kotse na may basahan at grease na baril.

Magkakaroon ng mga grease fitting ang mga nagagamit na bahagi tulad ng tie rods, ball joints. Suriin ang mga bahagi ng manibela at suspensyon upang matiyak na makikita mo silang lahat.

Karaniwan, sa bawat panig ay magkakaroon ka ng: 1 upper at 1 lower ball joint, pati na rin ang panlabas na tie rod end. Patungo sa gitna ng kotse sa gilid ng driver, makakakita ka rin ng bipod arm na konektado sa steering gear at ang center link (kung mayroon) na nag-uugnay sa kaliwa at kanang tie rods nang magkasama. Makakahanap ka rin ng tensioner arm sa passenger side na sumusuporta sa center link mula sa gilid na iyon. Dapat ay madali mong maabot ang driver side center link grease fitting sa panahon ng driver side service.

• Pansin: Dahil sa offset na disenyo ng ilang gulong, maaaring hindi mo madaling maidirekta ang grease gun sa upper at/o lower ball joint grease fitting nang hindi muna inaalis ang wheel at gulong assembly. Kung gayon, sundin ang mga tagubilin sa manwal ng iyong may-ari upang maayos na alisin at muling i-install ang gulong.

Hakbang 2: Punan ang mga bahagi ng grasa. Ang bawat isa sa mga bahaging ito ay maaaring may rubber boot. Sa sandaling ikabit mo ang isang grease gun sa kanila at hilahin ang gatilyo upang punan ang mga ito ng grasa, bantayan ang mga bota na ito. Siguraduhing hindi mo sila punuin ng pampadulas hanggang sa punto kung saan sila ay pumutok.

Gayunpaman, ang ilang mga bahagi ay idinisenyo upang ang ilang pampadulas ay tumagas kapag napuno. Kung nakikita mong nangyayari ito, ipinapahiwatig nito na puno na ang bahagi.

Karaniwang tumatagal lamang ng ilang matigas na paghila sa trigger ng syringe upang maglapat ng mas maraming pampadulas sa bawat bahagi kung kinakailangan. Ulitin ang prosesong ito sa bawat bahagi.

Hakbang 3: Alisin ang Labis na Grasa. Pagkatapos mong ma-lubricate ang bawat bahagi, punasan ang anumang labis na grasa na maaaring lumabas.

Maaari mo na ngayong i-jack ang kotse pabalik, alisin ang stand at ibaba ito pabalik sa lupa.

Sundin ang parehong pamamaraan at pag-iingat para sa pag-angat at pagpapadulas sa kabilang panig.

Bahagi 3 ng 3. Lubricate ang mga bahagi ng suspensyon sa likuran (kung naaangkop).

Hindi lahat ng sasakyan ay may rear suspension component na nangangailangan ng regular na pagpapadulas. Sa pangkalahatan, ang isang kotse na may independiyenteng rear suspension ay maaaring magkaroon ng mga bahaging ito, ngunit hindi lahat ng mga ito. Sumangguni sa iyong lokal na mga espesyalista sa mga piyesa ng sasakyan o gumamit ng mga online na mapagkukunan upang makita kung ang iyong sasakyan ay may gumaganang mga bahagi sa likuran bago ang hindi kinakailangang pag-angat sa likuran ng sasakyan. Kung ang iyong sasakyan ay may ganitong mga bahagi sa likuran, sundin ang parehong mga alituntunin at pag-iingat tulad ng para sa suspensyon sa harap kapag binubuhat at sinusuportahan ang sasakyan bago lagyan ng lubricating ang anumang mga bahagi ng suspensyon sa likuran.

Kung hindi ka komportable na gawin ang prosesong ito sa iyong sarili, makipag-ugnayan sa isang sertipikadong espesyalista, tulad ng mula sa AvtoTachki, para sa pagpipiloto at pagpapadulas ng suspensyon.