Paano bawasan ang pagkonsumo ng gasolina - makatipid ng gasolina at diesel na kotse
Dahil sa patuloy na pagtaas ng presyo ng gasolina, iniisip ng maraming tsuper ang tungkol sa pagtitipid. Matagal nang napansin sa mga negosyo ng transportasyon na ang mga kotse na minamaneho ng higit sa isang driver ay maaaring kumonsumo ng hindi pantay na halaga ng gasolina, iyon ay, ang pagkonsumo ng gasolina ay direktang nakasalalay sa karanasan at kasanayan ng driver.
May mga simpleng panuntunan na tutulong sa iyo na makatipid ng gas nang hindi gumagamit ng ilang mga abstruse na trick: pag-convert ng iyong sasakyan sa liquefied gas o paggamit ng mga additives ng gasolina na diumano ay nakakatulong sa pagtitipid ng gas.
Kaya, ang pagkonsumo ng gasolina na inireseta ng tagagawa ng kotse ay bihirang totoo, ngunit hindi dahil ang tagagawa ay nagsisinungaling, ngunit dahil ang karaniwang kotse ay bihirang pinapatakbo sa perpektong mga kondisyon. Kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, subukang sundin ang mga prinsipyong ito:
- tataas ang konsumo ng gasolina kung mabilis kang bumilis mula sa traffic light patungo sa traffic light at bumagal sa mismong stop line;
- sundin ang pangkalahatang limitasyon ng bilis, huwag ilagay ang presyon sa gas muli nang hindi kinakailangan;
- papalapit sa susunod na intersection, huwag pindutin ang preno, ngunit unti-unting bumagal, nagpapabagal sa makina;
- maiwasan ang mga jam ng trapiko - mas mahusay na magmaneho nang mabagal ngunit tiyak sa kahabaan ng bypass road, hayaang magpainit ang makina, kaysa gumapang sa isang toffee sa bilis na 5 km / h.
Kung nagmamaneho ka sa mga suburban highway, ang pinakamainam na limitasyon ng bilis ay 80-90 km/h. Ang pinakamainam na bilang ng mga rebolusyon ng crankshaft ay 2800-3000 rpm, sa naturang mga rebolusyon ay nagpapabilis at unti-unting lumilipat sa mas mataas na mga gears. Ang pag-abot sa marka ng 80-90 km / h, ang bilis ay bumaba sa 2000, kasama ang tagapagpahiwatig na ito maaari kang magmaneho hangga't gusto mo. Baguhin ang mga gears sa oras, pagmamaneho sa mababang mga lead upang ma-overrun, maliban kung kailangan mong pagtagumpayan ang matarik na pag-akyat at pagbaba. Samantalahin ang simpleng phenomenon ng inertia.
Ang kondisyon ng kotse at mga gulong ay hindi ang huling bagay. Ang pagsakay sa mga "kalbo" na gulong o sa mga gulong sa labas ng panahon ay ang dahilan para sa pagkonsumo ng dagdag na litro, habang tumataas ang rolling resistance. Mag-install ng mga gulong na may sukat na ipinahiwatig sa mga tagubilin. Suriin ang presyon ng gulong.
Ang antas at kalidad ng langis ay dapat na patuloy na subaybayan, pati na rin ang higpit ng takip ng tangke ng gas, ang kalusugan ng sistema ng bentilasyon at ang sistema ng pagbawi ng singaw. Huwag kalimutan na ang mga mamimili ng kuryente ay ang pagkarga sa generator. Ang pagkasira ng mga katangian ng aerodynamic ay ang dahilan para sa karagdagang pagkonsumo, halimbawa, sa mga bukas na bintana, tumataas ang resistensya ng hangin, hindi sa banggitin ang iba't ibang mga pandekorasyon na spoiler at fly swatters.
Naglo-load…
