Paano mag-alis ng tubig mula sa isang tangke ng gas ng kotse nang madali at madali

Ang pagpasok ng tubig sa fuel system ng isang kotse ay maaaring humantong sa pagkasira ng isa sa mga bahagi nito, at ang pagganap ng makina ay makabuluhang mabawasan. Ang lahat, syempre, nakasalalay sa dami ng dayuhang likido sa tangke.

Tatalakayin namin kung paano matukoy na ang tubig ay pumasok sa fuel tank ng isang kotse, pati na rin kung paano ito alisin mula doon.

Paano pumapasok ang tubig sa tangke ng gas

Bago malaman kung paano mag-alis ng tubig mula sa tangke ng kotse, dapat mong maunawaan kung paano makakarating doon kung ang driver ay hindi kailanman pinunan ang kotse sa masamang mga gasolinahan, at palaging isinasara nang mahigpit ang takip.

Ang pinakaunang dahilan para sa paglitaw ng kahalumigmigan sa tanke ay paghalay sa mga pader nito. Ito ay madalas na nabubuo kapag ang mga pagbabago sa temperatura ay pana-panahong sinusunod sa labas. O ang epektong ito ay nangyayari sa mga kotse na nakaimbak sa mga mainit na garahe. Bukod dito, mas mababa ang gasolina sa tank, mas maraming kahalumigmigan ang maipon sa mga pader nito. Ang mga malalaking sapat na droplet ay tumatakbo pababa.

Dahil ang gasolina ay may isang mas mababang density kaysa sa tubig, ito ay palaging magiging sa ilalim ng tank. Mayroon ding isang tubo ng sangay ng fuel pump. Samakatuwid, kahit na may sapat pang gasolina sa tanke, ang tubig ay sususok muna.

Para sa kadahilanang ito, pinayuhan ang mga driver na mag-refuel hindi sa limang litro, ngunit hangga't maaari. Kung sa tag-araw ang kahalumigmigan sa sistema ng supply ng gasolina ay nakakaapekto lamang sa mga pabago-bagong katangian ng engine, pagkatapos sa taglamig ang mga droplet ay maaaring mag-kristal at hadlangan ang linya. Kung ang mga kristal ay maliit, mahuhulog sila sa fuel filter at, sa kanilang matalim na gilid, maaaring mapunit ang materyal na pansala.

Ang hindi magandang kalidad na gasolina ay isa pang kadahilanan na maaaring makapasok sa tangke ng gas ang kahalumigmigan. Ang materyal mismo ay maaaring hindi masama, dahil lamang sa kapabayaan ng mga manggagawa, isang malaking halaga ng condensate ang maaaring maipon sa tangke ng istasyon. Para sa kadahilanang ito, ito ay nagkakahalaga ng refueling lamang sa mga gasolinahan na napatunayan ang kanilang sarili.

Ngunit paano kung naubos ang gasolina sa tanke, ngunit malayo pa rin ito mula sa normal na istasyon? Ang isang matandang trick ay makakatulong dito - laging magdala ng isang 5-litro na lata ng gasolina sa iyo sa puno ng kahoy. Pagkatapos hindi na kakailanganin pang mag-refuel gamit ang mababang kalidad na gasolina.

Paano mo malalaman kung may tubig sa tangke ng gas?

Ang kauna-unahang pag-sign kung saan maaari mong malaman ang tungkol sa pagkakaroon ng tubig sa tangke ng gas ay ang hindi matatag na pagpapatakbo ng panloob na engine ng pagkasunog, sa kondisyon na ang lahat ng mga system nito ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Totoo ito lalo na kapag ang kotse ay matagal nang walang ginagawa. Kapag sinubukan ng driver na i-start ang makina sa ganoong sitwasyon, ang unit ay nagsisimula nang may kahirapan, at tumitigil sa unang minuto ng pagpapatakbo.

Ang pangalawang signal, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng dayuhang likido, ay ang paglitaw ng mga pagkabigla sa motor. Kung ang tubig ay napunta sa fuel system, ang crankshaft ay kumakatok, na malinaw na mapapakinggan sa kompartimento ng pasahero. Kapag nag-init ang unit, nawala ang epektong ito.

Paano at paano mapupuksa ang tubig sa isang tangke ng gas?

Mayroong dalawang paraan upang alisin ang hindi ginustong likido mula sa tangke ng gas ng kotse:

1. Sa tulong ng mga improvised na paraan at pag-dismantle;
2. Sa tulong ng auto chemistry.

Sa unang kaso, maaari mong alisin ang tangke at alisan ng tubig ang lahat ng mga nilalaman nito. Dahil ang tubig ay nasa ilalim, ang tuktok na likidong bola ay maaaring magamit muli at ang natitira ay kailangang alisin. Siyempre, ang pamamaraang ito ay ang pinaka maraming oras, dahil nangangailangan ito ng sapat na oras. Ngunit sa pamamagitan ng pagtanggal ng tangke, maaari kang maging 100 porsyento na sigurado na walang natitirang tubig dito.

Ang isa pang pamamaraan ay alisan ng tubig ang buong nilalaman ng tanke nang hindi binubura. Upang magawa ito, maaari kang gumamit ng hose at canister. Maraming mga pagkakaiba-iba ng naturang pamamaraan ay inilarawan nang detalyado. sa isang hiwalay na pagsusuri.

Ang pangatlong pamamaraan ng pagtanggal ng mekanikal na kahalumigmigan ay angkop para sa mga sasaksyang sasakyan. Una, ididiskonekta namin ang hose ng gasolina na lumalabas sa bomba, kumonekta sa isa pang analogue sa angkop. Ilagay ang libreng gilid sa isang bote o iba pang lalagyan. Kapag ang susi ay nakabukas sa lock ng pag-aapoy, nagsisimula ang bomba na magbomba ng likido. Dahil sa ang tubig ay nasa ilalim ng tangke, aalisin ito ng mabilis.

Ang natitirang mga pamamaraan ay dapat bigyan ng kaunti pang pansin, dahil ilang mga driver ang nais na mag-tinker sa kanilang kotse. Para sa kanila, mas mahusay na ibuhos ang isang bagay sa tanke upang ang tubig ay mapunta sa isang lugar sa sarili nitong.

Pag-alis ng tubig gamit ang mga espesyal na produkto

Sa kasamaang palad, hindi lahat ng mga problema sa kotse ay nalulutas sa katulad na paraan, ngunit ang tubig sa tangke ng gas ay maaaring harapin sa tulong ng auto chemistry. Ito ay nagkakahalaga ng isasaalang-alang na ang pamamaraang ito ay hindi magtanggal ng tubig, ngunit pinapayagan itong mabilis na matanggal mula sa system.

Narito ang ilang mga tool upang matulungan kang makitungo sa problemang ito:

1. Alkohol sa gasolina. Sa kasong ito, ang tangke ay dapat na higit sa kalahati na puno ng gasolina. Ibuhos ang likido nang direkta sa leeg ng tanke. Aabutin mula 200 hanggang 500 mililitro. Ang epekto ng pamamaraan ay ang mga sumusunod. Ang reaksyon ng tubig sa alkohol at ihinahalo sa gasolina. Ang halo ay sinusunog kasama ang pangunahing bahagi ng gasolina, nang hindi nagdudulot ng maraming pinsala na parang kahalumigmigan lamang ang sinipsip sa linya. Ang gawaing ito ay dapat na isagawa bago ang simula ng hamog na nagyelo at pagkatapos ng taglamig. Mas mahusay na ganap na paunlarin ang dami, at pagkatapos lamang punan ng isang bagong dami ng gasolina. Bago punan ang sariwang gasolina, binabago namin ang filter ng gasolina, dahil ang pamamaraan ay maaaring itaas ang sediment mula sa ilalim ng tangke.
2. Ang mga gumagawa ng mga kemikal para sa mga kotse ay nakabuo ng mga espesyal na additives na idinagdag din sa tanke. Upang hindi makapinsala sa fuel system o panloob na combustion engine, dapat mong maingat na basahin kung paano gumamit ng isang partikular na produkto.

Tulad ng para sa mga additives, nahahati sila sa maraming mga kategorya:

• Mga katangian ng pag-aalis ng tubig. Ang mga ahente na ito ay hindi nag-aalis ng tubig sa tanke, ngunit pinipigilan ito mula sa pagkikristal sa system.
• Naglilinis. Inaalis nila ang mga deposito ng carbon at deposito mula sa mga dingding ng buong linya, kabilang ang mula sa mga silindro, balbula at piston. Tumutulong sila upang makatipid ng ilang gasolina.
• Mga stabilizer para sa diesel fuel. Ang mga sangkap na ito ay binabawasan ang lapot ng gasolina sa malamig na panahon, na pumipigil sa pagbuo ng gel.
• Panunumbalik na sangkap. Kadalasan ginagamit ang mga ito ng mga may-ari ng kotse ng mga sasakyan na may mataas na agwat ng mga milyahe. Pinapayagan nilang ibalik nang bahagya ang mga nasirang ibabaw ng mga silindro at piston.

Ang bawat motorista ay may kanya-kanyang opinyon tungkol sa paggamit ng mga additives. Ang dahilan ay hindi lahat ng yunit ay sapat na nakikita ang mga kemikal ng third-party.

Pangunahing tatak ng mga additives sa pagtanggal ng tubig

Kung magpasya kang gumamit ng isa sa mga additives sa pagtanggal ng tubig, narito ang isang maliit na listahan ng mga pinakatanyag na remedyo:

• Maraming mga motorista ang nagsasalita ng positibo tungkol sa ad na may label na ER. Binabawasan ng sangkap ang alitan sa pagitan ng mga bahagi ng engine, na binabawasan ang pagkarga, bahagyang pinapataas ang metalikang kuwintas. Ang powertrain ay nagiging mas tahimik. Kadalasan ang tool na ito ay ginagamit ng mga may-ari ng mga kotse na may disenteng mileage.
• Mabisang "dehumidifier", na nagtatag ng kanyang sarili bilang isang tool sa kalidad na tinatanggal nang direkta ang labis na kahalumigmigan mula sa tangke - 3TON. Ang isang bote ay sapat upang alisin ang 26 ML ng tubig. Ginagamit din ang additive upang linisin ang mga dingding ng tanke ng gas. Matapos magamit ang produkto, mas mahusay na palitan ang fuel filter at linisin ang magaspang na filter sa gasolina pump.
• Cera Tec ni Liqui Molly. Ang tool na ito ay kabilang sa kategorya ng pagbawas ng mga ahente. Naglalaman ang sangkap ng mga revitalizant na maaaring alisin ang mga mikroskopiko na gasgas sa ibabaw ng silindro, binabawasan ang pagkonsumo ng langis at bahagyang pagtaas ng compression. Ito ay tumutugon sa kahalumigmigan, mabilis na inaalis ito mula sa fuel system, pinipigilan ang likido mula sa naipon sa tangke. Ang tool na ito ay ang pinakamahal mula sa listahan sa itaas.
• Ang susunod na produkto ay nilikha para sa mga light trak at pampasaherong kotse, ang dami ng engine na kung saan ay hindi hihigit sa 2,5 litro. Tinawag itong "Suprotek-Universal 100". Pinatatag ng sangkap ang bilis ng engine, binabawasan ang pagkonsumo ng langis at gasolina. Ang pinaka makabuluhang sagabal ay ang mataas na gastos. Inirerekumenda rin na gamitin ito kung ang agwat ng mga milya ng kotse ay higit sa 200.
• Ang pinaka-badyet na analogue ng naturang mga pondo ay STP. Pinapayagan ka ng isang lalagyan ng sangkap na alisin ang tungkol sa 20 milliliters ng kahalumigmigan mula sa tanke. Dahil walang alkohol sa komposisyon nito, ang additive ay hindi laging mabisang makayanan ang pagpapaandar nito.

Mga paraan upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa tangke ng gas

Tulad ng sinasabi ng masasabi, mas mahusay na pigilan kaysa magaling, kaya mas mabuti na siguraduhin na ang tubig ay hindi pumasok sa tanke kaysa gumamit ng auto chemistry sa paglaon. Narito ang ilang simpleng mga tip upang matulungan na mapanatili ang paghalay sa iyong fuel system:

• Mag-refuel lamang sa pamilyar na mga gasolinahan na laging nagbebenta ng de-kalidad na gasolina;
• Huwag punan ang kotse ng isang maliit na halaga ng gasolina, at huwag buksan ang takip ng tanke nang hindi kinakailangan;
• Kung ang panahon sa labas ay mamasa-masa (mahimog na taglagas o pana-panahong shower), mas mahusay na punan ang tangke sa buong dami, at mas mahusay na gawin ito sa gabi, at hindi sa umaga, kung kailan lumitaw na ang paghalay sa tangke;
• Sa pagsisimula ng wet season, halos 200 g ng alkohol ay maaaring idagdag sa tanke alang-alang sa pag-iwas;
• Ang napapanahong kapalit ng filter ng gasolina ay isang pantay na mahalagang pamamaraan ng pag-iingat;
• Bago ang pagsisimula ng taglamig, ang ilang mga may-ari ng kotse ay ganap na nagkakaroon ng gasolina mula sa tangke, pinatuyong ito ganap, at pagkatapos ay punan ang buong dami ng gasolina.

Pag-iwas sa hitsura ng tubig sa tanke ng gas

Ang mga nakaranasang motorista ay laging sinusubukan na panatilihin ang tangke ng buong hangga't maaari. Dahil dito, kung lilitaw ang paghalay sa susunod na umaga, pagkatapos ito ay magiging isang maliit na halaga. Kung ang kotse ay kailangang refueled kapag ito ay maulap o maulan sa labas, pagkatapos ay dapat punan ang tangke hanggang sa ang labi upang ang basa-basa na hangin ay mapilit ng papasok na dami ng gasolina.

Mahirap protektahan ang iyong sarili mula sa mga ill-wishers-vandal, kaya't ang isang cap na may isang code o isang susi ay maaaring mai-install sa leeg ng tangke ng gas. Kaya't ang mga nais na makapinsala sa mga kotse ng ibang tao ay hindi magagawang magbuhos ng tubig sa tangke.

At sa wakas: ang isang pamamaraang pang-iwas para sa pag-alis ng kahalumigmigan mula sa tangke ng gasolina ay mas mahusay sa tagsibol, dahil ang isang maliit na halaga ng kahalumigmigan ay lilitaw pa rin sa isang walang laman na tangke sa panahon ng taglamig. Pipigilan nito ang makina mula sa maagang pagkabigo.

Mga Tanong at Sagot:

Paano alisin ang tubig mula sa diesel fuel system? Ang pinakakaraniwang paraan ay ang pag-install ng filter na may sump. Ang tubig mula sa reservoir, depende sa pagbabago ng filter, ay maaaring alisin nang manu-mano o awtomatiko.

Paano alisin ang condensate mula sa isang tangke ng gas? Ang ethyl alcohol ay mahusay na humahalo sa tubig (ang vodka ay nakuha). Sa simula ng taglagas, mga 200 gramo ang maaaring idagdag sa tangke ng gas. alkohol, at ang nagresultang timpla ay masusunog sa gasolina.

Paano mo ihihiwalay ang tubig sa gasolina? Sa taglamig, sa lamig, ang isang piraso ng pampalakas ay ipinasok sa isang walang laman na canister. Ang gasolina ay ibinubuhos sa isang manipis na stream mula sa itaas papunta sa frozen na metal. Ang tubig mula sa gasolina ay magyeyelo sa metal, at ang gasolina ay maaalis sa canister.