Paano alagaan ang mga diesel injector?

Ang isang barado na atomizer, isang nasira na coil, isang hindi epektibong sealing washer ay ang maliliit na bagay na nagiging sanhi ng mga nozzle na huminto sa paggana ng maayos. Ang pag-aalis ng karamihan sa mga solong pagkabigo ay hindi magastos at nakakaubos ng oras. Ngunit ang pagpapaliban at pagbabalewala sa mga sintomas nito ay maaaring seryosong makapinsala sa mga bahagi ng engine at exhaust system. Pagkatapos ay magkakaroon ka ng pagbisita sa pagawaan, na maaaring magastos ng malaki. Gayunpaman, may mga paraan upang pangalagaan ang iyong mga injector bago maging huli ang lahat. alin? Nagpapaliwanag kami!

Ano ang matututunan mo sa post na ito?

• Paano patakbuhin ang isang diesel engine?
• Dapat ka bang gumamit ng chemical fuel additives?

Sa madaling sabi

Ang mga diesel injector ay palaging pinapalitan bilang isang set. Ang karamihan sa mga ito ay maaari ding muling mabuo, bagaman hindi palaging - dahil sa tiyak na disenyo ng ilang mga modelo o tumaas na pagsusuot - posible ito. Sa anumang kaso, kung pinaghihinalaan mo ang isang pagkasira, hindi mo dapat ipagpaliban ang pagbisita sa mekaniko at palitan ang mga ito. Gayunpaman, ang isang mas mahusay na solusyon ay ang pag-iwas: isang hindi marahas na istilo ng pagmamaneho, ang paggamit ng magandang kalidad na gasolina at langis ng makina, at ang pagpapalit ng mga filter alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ay sapat na upang epektibong mapatakbo ang mga nozzle para sa hanggang 150 katao. . kilometro.

Isinulat namin ang tungkol sa pinakamadalas na pagkasira ng mga diesel injector sa nakaraang artikulo ng seryeng ito. Nabanggit din namin yan maraming mga malfunctions ay sanhi ng hindi tamang operasyon at kakulangan ng kinakailangang mga hakbang sa proteksyon. Upang maiwasan ang hindi kanais-nais na mga kahihinatnan ng pagpapabaya, dapat mong sundin ang ilan sa mga tip sa ibaba.

Mag-refuel na may magandang gasolina...

Ang buhay ng serbisyo ng mga nozzle ay nasa average na 100-120 libong kilometro, bagaman inaangkin ng mga tagagawa na sa ilalim ng perpektong mga kondisyon ng operating maaari silang magmaneho ng isa pang 30 libo nang walang pagkabigo. Gayunpaman, ang lahat ay nakasalalay sa kung paano gumagana ang makina - sa isang salita, sa kung paano ka magmaneho. At ano ang sinasakyan mo. Habang ang paggamit ng mas murang gasolina ay maaaring mukhang isang pagtitipid, ang resulta ay malamang na mabigla ang iyong pitaka.

Nagmula sa mababang kalidad ng diesel fuel. polusyonkanyang hindi kanais-nais na komposisyon ng biochemicalAt gayon din mas mababang mga katangian ng pagpapadulas maaaring humantong sa barado ang mga tip at nasamsam at nasira ang fuel injection. Ang mga nagmamay-ari ng mga makina na may pinong, tumpak na Common Rail injector ay malalaman ang tungkol sa mga kahihinatnan ng isang hindi wastong napiling likido. Ang mas mahusay na kalidad ng langis ay hindi lamang nakakapinsala, ngunit pinoprotektahan din ang mga bahagi ng sistema ng iniksyon sa pamamagitan ng pag-flush at pagpapadulas sa kanila sa panahon ng operasyon. Bilang karagdagan, dahil mas mahusay na nasusunog ang makina, gumagamit ito ng mas kaunting gasolina at sa parehong oras ay binabawasan ang mga emisyon ng gas.

…mas madalas

Ang mga diesel ay masama din para sa pagmamaneho sa mga gas na tambutso. Ang isang walang laman na tangke ay isang brick air supply sa sistema ng iniksyon. Ang dry start ay mapanganib din para sa fuel pump.Ang sawdust na natanggal mula sa mahalagang bahaging ito ng system sa panahon ng pagsisimula ng makina nang walang sapat na dosis ng diesel fuel ay tiyak na hahantong sa pagkabigo ng injector. Kaya naman, mas mainam na mag-refuel nang buo at huwag maghintay hanggang sa umilaw ang reserba sa dashboard sa susunod na oil spill.

Baguhin ang mga filter at langis

At ito ay regular. Para sa impormasyon kung gaano kadalas mo dapat gawin ito, sumangguni sa iyong manwal ng sasakyan at sa mga rekomendasyon ng tagagawa nito. Sa kawalan ng naturang data, makipag-ugnayan sa serbisyo. Gamitin ang parehong mga langis ng makina at mga filter mula sa mga pinagkakatiwalaang tatak.tulad ng Castrol, Mobil at Motul. Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong hilingin sa isang mekaniko na siyasatin ang mga hose ng gasolina ng goma, na tumitigas sa paglipas ng panahon at nagsisimulang gumuho, nagbabanta sa kontaminasyon ng gasolina at pinsala sa mga injector, pati na rin ang mga pagtagas mula sa system.

Gumamit ng proteksyon ng chemical injection system

Nagsisilbi rin silang protektahan ang mga diesel injector. mga espesyal na additives ng gasolina na nagpapatunaw ng mga solidong particle at nag-aalis ng mga dumi at mga deposito ng carbon, ginawa, bukod sa iba pang bagay, ni Liqui Moly. Ang ganitong uri ng paghahanda ay dapat gamitin para sa mga layuning pang-iwas, gayunpaman, tandaan na hindi nila kayang protektahan ng XNUMX% ang sistema ng pag-iniksyon mula sa pagkasira. Lalo na kung - bukod sa pagpuno sa mga ito sa tangke - hindi mo sinusunod ang mga patakaran para sa tamang operasyon ng makina ng iyong sasakyan.

Pagkatapos gamitin ang nozzle cleaner, sulit din na mag-apply ng lubricant additive.

Ang ilang mga ahente, tulad ng Diesel Spulung, ay hindi lamang maaaring ibuhos sa tangke pagkatapos mag-refuel, ngunit maaari ring direktang ipasok sa sistema ng pag-iniksyon sa pamamagitan ng paglakip ng lalagyan sa mga linya. Gayunpaman, huwag kalimutang gawin huwag kailanman i-disassemble o ibabad ang mga nozzle sa malupit na kemikal.dahil ito ay maaaring permanenteng makapinsala sa kanilang mga panloob na bahagi.

Huwag kalimutan ang tungkol sa katumpakan

Kung ikaw ay isang handyman at mahilig mangulit sa iyong sasakyan, mahusay. Malamang na palagi mong sinusuri ang kalinisan ng mga nozzle at, kung kinakailangan, huwag mag-atubiling palitan ang mga pagod na tip o sealing washer ng mga bago. Tandaan lamang na hindi mo maaaring pilitin ang mga nozzle at hindi muling buuin ang mga indibidwal na elemento ng system. Ang sistema ng pag-iniksyon ay isang maselan at marupok na bahagi na nangangailangan ng katumpakan upang gumana nang tumpak. Kapag naghiwalay ka ng bahagi, para sa muling pag-install, gumamit ng malinis na langis ng makina o mga produktong silicone.ito ay magbibigay-daan sa iyo upang i-mount ito ng maayos.

Lagi nating sinasabi: prevention is better than cure. Ang pag-iwas sa industriya ng sasakyan ay isang mas epektibo (at mas mura!) na solusyon kaysa sa pagkukumpuni. Upang gawing mas madali para sa iyo na protektahan ang iyong diesel, naghanda kami ng malawak na hanay ng mga ekstrang bahagi at mga kemikal na additives upang gawing talagang madali ang pagmamaneho! Tingnan ang avtotachki.com at bigyan ang iyong makina ng maraming taon ng mahusay na pagganap.

Nabasa mo na ba ang iba pang mga artikulo sa aming serye tungkol sa mga injector sa mga makinang diesel?

Paano gumagana ang diesel fuel injection system?

Ano ang nasira sa iniksyon ng diesel?

avtotachki.com,