Paano ligal na bawasan ang buwis sa sasakyan?

Ang isang personal na kotse na ginagamit ay maginhawa, prestihiyoso, at para sa marami ito ay kinakailangan lamang. Gayunpaman, alam ng bawat isa sa atin na ang isang kotse ay isang malaking gastos din. Maaari kang maglista ng mahabang panahon: gasolina, mga consumable, pag-aayos, multa, pamumura, bayad sa paradahan. May isa pang item ng paggasta - ang buwis sa transportasyon.

Sa aming website na Vodi.su, napag-usapan na namin kung paano kinakalkula ang buwis sa transportasyon. Alalahanin natin sandali: sa ngayon, ang laki ng buwis sa transportasyon ay apektado ng lakas ng makina. Ang bawat rehiyon ay may sariling rate depende sa dami ng horsepower. Kaya, ang isang residente ng Moscow ay nagbabayad para sa bawat hp. 12 rubles bawat isa, kung ang kapangyarihan ay mas mababa sa 100 hp. Kung ang kapangyarihan ay 150 hp, pagkatapos ay 35 rubles ang kailangang bayaran para sa bawat kapangyarihan. Well, kung mayroon kang isang supercar na may kapasidad na higit sa 250 hp, kailangan mong magbayad ng 150 rubles bawat lakas-kabayo.

May isa pang punto. May mga aprubadong all-Russian na rate para sa bawat lakas-kabayo:

• hanggang 100 hp - 2,5 taon;
• hanggang 150 hp - 3,5 taon;
• higit sa 250 hp - 15 p.

Gayunpaman, dahil ang buwis ay panrehiyon, ang bawat paksa ng Federation ay may karapatang dagdagan ito, ngunit hindi hihigit sa 10 beses. Halimbawa, sa St. Petersburg para sa isang maliit na kotse hanggang sa 100 hp. kailangan mong magbayad hindi 12 p. para sa lakas, at lahat na 24 rubles. Iyon ay, isang buwis sa isang kotse na may kapasidad na 100 hp. ay hindi magiging 1200 rubles sa isang taon tulad ng sa Moscow, ngunit 2400.

Bilang karagdagan, ang mga may-ari ng mahal (mula sa tatlong milyong rubles) at mga mamahaling kotse ay nagbabayad ng buwis ayon sa isang espesyal na pamamaraan na isinasaalang-alang ang edad at presyo ng kotse, at ang mga halaga sa isang taon doon ay napakalaki.

Itinaas nito ang tanong - paano bawasan ang buwis sa transportasyon? Bukod dito, ang isyung ito ay higit na nababahala, una, sa mga may-ari ng mamahaling at makapangyarihang mga kotse, at pangalawa, sa mga negosyante at legal na entity.

Mga legal na paraan upang bawasan ang buwis sa sasakyan

Upang bawasan ang buwis sa transportasyon, dapat mong maingat na basahin ang teksto ng mismong batas. Mayroon itong malaking listahan ng mga kategorya ng mga mamamayan na ganap na hindi nagbabayad ng buwis:

• mga beterano at bayani ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, mga beterano at bayani ng mga operasyong militar;
• mga taong may kapansanan sa una at pangalawang grupo;
• mga magulang o tagapag-alaga ng mga batang may kapansanan;
• mga magulang na may maraming anak;
• Mga biktima ng Chernobyl at ang mga nalantad sa radiation dahil sa mga aksidente o pagsubok sa mga sandatang nuklear.

Bilang karagdagan, kung ang kapangyarihan ng iyong sasakyan ay mas mababa sa 70 hp, kung gayon ikaw ay hindi kasama sa buwis.

Kaya ang konklusyon - kung may mga tao sa iyong pamilya na nasa ilalim ng isa sa mga kategorya, muling magparehistro ng kotse para sa kanila, at ipasok ang iyong sarili sa patakaran ng OSAGO, bagama't pagkatapos noon ay mas malaki ang halaga ng OSAGO sa iyo. Maaari ding maging kapaki-pakinabang para sa mga legal na entity na muling magparehistro ng kotse sa isang indibidwal at gamitin ito sa isang rental basis.

Ang pangalawang paraan ay ang pagrehistro ng kotse sa isang rehiyon kung saan mas mababa ang rate ng buwis. Halimbawa, ang mga residente ng St. Petersburg ay makikinabang sa pagpaparehistro ng kotse para sa kanilang kamag-anak mula sa Moscow o anumang iba pang rehiyon - sa Penza, ang rate ng buwis ay 8 rubles lamang bawat lakas-kabayo.

Ang isa pang paraan na iminumungkahi ng ilang eksperto ay limitahan ang lakas ng makina. Magagawa ito pareho sa pamamagitan ng reverse chip tuning at sa pamamagitan ng paggawa ng mga pagbabago sa istruktura sa makina. (Malaki ang halaga ng mga naturang serbisyo, kaya kailangan mo pa ring magpasya sa ganoong hakbang upang magbunga ang pag-tune). Bilang karagdagan, ang sasakyan ay dapat pumasa sa isang serye ng mga pagsubok at instrumental na pagsubok sa iba't ibang mga stand sa pulisya ng trapiko, at pagkatapos lamang na ang isang konklusyon ay ibibigay, kinakailangan na gumawa ng mga pagbabago sa TCP at STS.

Maaari mo ring matugunan ang ganoong opsyon - pagtanggal sa pagpaparehistro ng kotse at pagmamaneho sa mga transit. Alalahanin na ang mga numero ng transit ay ibinibigay sa loob ng 20 araw, at ang bayad para sa pagkuha ng mga ito ay 200 rubles.

Well, ang pinaka-radikal na paraan ay ang pagbebenta ng kotse at bumili ng bago na may lakas ng makina na hanggang 70 hp. Mahirap, siyempre, isipin ang may-ari ng isang malakas na Mercedes Gelandewagen, na lilipat sa isang badyet na Chinese hatchback.

Gayundin, huwag kalimutan na ang aktwal na bilang ng mga buwan ng paggamit ng sasakyan sa isang taon ay nakakaapekto sa halaga ng buwis. Ibig sabihin, kung ang OSAGO ay nai-issue sa loob ng anim na buwan, ang buwis ay magiging kalahati. Bilang karagdagan, ang isang paraan bilang isang pagkaantala sa sandali ng pagpaparehistro ng sasakyan ay ginagamit din - bumili ka ng kotse, ngunit huwag gamitin ito. Ito ay kapaki-pakinabang lalo na sa mga legal na entity: kung ang sasakyan ay bihirang ginagamit, kung gayon paminsan-minsan ay maaaring magbigay ng mga numero ng transit para dito.

Walang ibang legal na paraan para bawasan ang buwis sa transportasyon.

Naglo-load…