Paano mag-install ng isang fender liner: pangkabit at pre-treatment ng isang kotse
nilalaman
Ang mga orihinal na fender para sa isang partikular na modelo ng kotse ay ibinubuhos nang eksakto sa hugis ng arko ng gulong. Maaari silang buo o gupitin. Kung ang isang hindi orihinal na replika ay pinili, ito ay kinakailangan upang maingat na piliin ang mga plastic na elemento sa hugis.
Karamihan sa mga Russian automaker ay patuloy na naglalagay ng fender liner sa isang hindi karaniwang maliit na kotse. Ang mga plastik na pad ay hindi maaaring magbigay ng ganap na proteksyon sa katawan - ang mga arko ng gulong ay nagsisimulang kalawangin pagkatapos ng isang taon ng operasyon. Ang mga plastik na elemento ay makakatulong upang ganap na maprotektahan ang pinaka-mahina na bahagi ng katawan. Kapag pumipili ng isang produkto, ang materyal ng paggawa at ang paraan ng pangkabit ay isinasaalang-alang. Ang pag-install ng fender liner sa isang kotse ay isinasagawa sa isang istasyon ng serbisyo, ngunit ang proteksiyon na pag-tune ay madaling gawin nang mag-isa.
Para saan ang mga car fender?
Habang nagmamaneho, lumilipad ang putik, buhangin, tubig, graba mula sa ilalim ng mga gulong ng kotse. Ang mga particle ay tumama sa arko ng gulong, unti-unting sinisira ang pabrika ng yero na metal. Ang tubig, asin, na dinidilig sa mga lansangan sa taglamig, ay tumagos sa mga cavity na lumitaw - ang mga kondisyon ay nilikha para sa paglitaw ng kaagnasan.
Mga fender sa likuran
Ito ay tumatagal ng 12 buwan para sa hindi protektadong arko ng gulong sa Niva, halimbawa, upang magsimulang mabulok. Para sa mga dayuhang kotse na may makapal na layer ng factory galvanization (halimbawa, mga modelo ng Volvo), ang panahon ng pagkasira ng metal ay tataas hanggang 18 buwan. Ang tanging paraan upang pahabain ang ikot ng buhay ng arko ay ang paggamit ng karagdagang proteksyon sa anyo ng anti-corrosion treatment at isang protective lining.
Mga Mount
Ang mga fastener para sa fender liner ng kotse ay nakasalalay sa materyal ng paggawa ng lining at hugis nito. Ang pinakakaraniwang paraan ay ang pag-mount sa mga self-tapping screw at clip, medyo hindi gaanong karaniwan - sa mga takip at trangka. Sa karamihan ng mga kaso, ang fender liner sa kotse ay nakakabit ayon sa teknolohiyang ibinigay ng tagagawa.
Self-tapping screws
Ang mga self-tapping screw para sa mga fender ng kotse sa 80% ng mga kaso ay ginagamit upang mag-install ng solidong canvas. Para sa pag-install ng proteksyon ng plastik, kinakailangan ang 5-7 self-tapping screws para sa pangkabit sa gilid at 1-3 para sa pag-aayos ng bahagi sa lalim ng arko.
Self-tapping screws
Pumili ng galvanized self-tapping screws na may karaniwang haba na 16 mm na may flat head. Ang mga ito ay screwed sa metal ng arko, secure na pag-aayos ng fender liner. Maraming mga driver ang wastong naniniwala na ang pag-mount sa self-tapping screws ay humahantong sa mabilis na pagbuo ng kaagnasan sa mga screwing point. Sinisira ng tornilyo ang anticorrosion ng arko - ang kahalumigmigan ay mabilis na tumagos sa butas.
Upang maiwasang mangyari ito, sa panahon ng pag-install, ang arko ay ginagamot ng likidong anticorrosive, tulad ng Movil, ML, atbp., ang bawat self-tapping screw ay nilulubog sa pushsalo o Movil.
Mga piston
Maaari mong i-fasten ang fender liner sa kotse sa tulong ng mga takip. Sa ganitong paraan, naka-install ang proteksyon sa maraming mga modelo ng Suzuki, Toyota, Honda SUV. Ang piston ay gawa sa high-strength ABS plastic, may haba na hanggang 20 mm. Ang isang tampok na katangian ay ang pagkakaroon ng isang double fastener na palda, na mahigpit na pinindot ang panel laban sa arko ng gulong.
Mga piston
Ang bawat tagagawa ay bubuo ng sarili nitong mga uri ng mga takip para sa mga kotse para sa fender liner (ang mga fastener ay karaniwang angkop para sa isang partikular na modelo). Ang halaga ng 1 pc. maaaring umabot ng hanggang 100 rubles. Halimbawa, para sa mga modelo ng Mitsubishi at Toyota, ang mga piston ay ibinibigay sa ilalim ng numerong 000139882, na gawa sa itim na polimer na lumalaban sa init, 18 mm ang haba. Ang produkto ay may maliit na palda at isang korteng kono na hugis ng baras, naka-install ito sa mga regular na butas sa arko.
Mga trangka
Ang mga latch, o S-bracket, ay ginagamit upang i-mount ang one-piece fender liner na gawa sa ABS at fiberglass. Ang materyal na ito ay lubos na matibay, ang istraktura nito ay hindi nagpapahintulot sa panel na mahigpit na maayos sa paligid ng buong perimeter. Sa panahon ng paggalaw, ang bahagi ay dapat magkaroon ng isang minimum na silid para sa panginginig ng boses, kung hindi, ang isang bali ay susunod.
Mga trangka
Para sa ganitong uri ng fender liner, ginagamit ang mga latch na gawa sa high-strength plastic. Ang katawan ay hindi nangangailangan ng pagbabarena - ang mga karaniwang butas ay sapat na upang mag-install ng 2-3 mga turnilyo na ligtas na ikabit ang mga panel sa mga gilid at mula sa itaas.
Ang ganitong di-matibay na pagkabit ng fender liner na may katawan ay nagbibigay ng maaasahang proteksyon ng arko mula sa pagtagos ng mga reagents ng kahalumigmigan at asin.
Mga Clip
Ang mga fastener para sa fender liner sa isang kotse sa anyo ng isang clip ay isang uri ng piston fastener. Ang mga elemento ay gawa sa plastik, may isang unibersal na sukat - ang mga clip ay maaaring gamitin bilang isang kapalit para sa orihinal na piston.
Mga Clip
Ang kawalan ng clip ay ang maliit na haba ng tip. Kapag gumagamit ng hindi orihinal na fastener, para sa maaasahang pag-install, ang mga driver ay nag-screw ng 2-3 self-tapping screws sa kahabaan ng panlabas na gilid ng panel.
Pre-treatment ng car fender bago i-install
Ang mga polyethylene fender ay lubos na matibay, lumalaban sa labis na temperatura. Ngunit ang kalidad ng pag-install ay magiging leveled, ang katawan ay mabilis na matatakpan ng mga kinakaing unti-unti na mga plake kung ang arko ng gulong ay hindi na-pre-treat. Order:
- Hugasan at patuyuin nang maigi ang loob ng pakpak.
- Linisin ang posibleng foci ng kaagnasan, gamutin gamit ang isang inhibitor.
- Magsagawa ng anti-corrosion treatment ng ibabaw gamit ang wax-based na anticorrosive agent, mga likidong komposisyon na may malaking halaga ng zinc.
Maaaring kailanganin na maglagay muli ng anticorrosive o antigravel (depende sa kondisyon ng metal).
Mga Tagubilin sa Pag-install
Ang mga orihinal na fender para sa isang partikular na modelo ng kotse ay ibinubuhos nang eksakto sa hugis ng arko ng gulong. Maaari silang buo o gupitin. Kung ang isang hindi orihinal na replika ay pinili, ito ay kinakailangan upang maingat na piliin ang mga plastic na elemento sa hugis. Ang polyethylene wheel arch liners ay madaling pinainit gamit ang hair dryer ng gusali at "naayos" sa kahabaan ng arko ng gulong. Ang mga panel ng fiberglass ay may mataas na tigas - maaari silang masira kapag nilagyan.
Do-it-yourself na pagpapalit ng fender
Maaari mong ilagay nang tama ang fender liner sa kotse nang mag-isa:
- I-jack up ang kotse o ilagay ito sa elevator. Ito ay mapadali ang proseso ng anti-corrosion na paggamot ng arko at pag-install.
- Alisin ang mga gulong.
- Linisin ang arko, magsagawa ng anticorrosive.
- Sukatin ang bawat fender liner, kung kinakailangan, painitin ang plastic gamit ang isang hairdryer para sa mas tumpak na akma. Ang mas mahigpit na proteksiyon na panel ay nagiging sa katawan, mas mabuti. Ang posibilidad na ang gulong ay kumapit sa fender liner na naka-out ang mga gulong at ang maximum na paglalakbay sa suspensyon ay minimal.
- Simulan ang pag-install mula sa itaas na bahagi ng gitna, pababa sa ilalim ng katawan.
Nagbibigay ang tagagawa ng garantiya para sa mga wheel arch liners nito hanggang 8 taon. Itinuturing ito ng mga driver at mekaniko bilang isang numero lamang: imposibleng matukoy kung gaano katagal ang bahagi. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng paggalaw, oras ng taon, atbp. Ang 8 taon ay ang maximum na buhay ng istante ng isang polyethylene at plastic na elemento sa isang bodega. Ito ang tanging paraan na maaaring isaalang-alang ang figure na ito.
