Tulad ng napapanatiling gasolina F1 kotse ay naglalayong ipakilala
Ang Formula 1 ay walang plano na palitan ang mga kotse sa mga all-electric na motor, ngunit gumagana na sa isang biofuel na nagbibigay sa kanila ng sapat na lakas at palakaibigan sa kapaligiran.
Mabilis na nangyayari ang mga pagbabago sa mga makina ng kotse, at maging ang Formula 1 (F1) ay gumagawa na sa isang bago at mas environment friendly na sistema.
Ang mga patakaran para sa 2022 ay mabilis na nalalapit at ang daan ng motorsport patungo sa pagpapanatili ay naka-mapa na. Ayon sa teknikal na direktor ng F1 na si Pat Symonds, nilalayon ng organisasyon na ipakilala ang mga sustainable fuels para sa mga race car nito sa kalagitnaan ng dekada na ito. Ang layunin ay magbigay ng alternatibo sa mga fossil fuel sa 2030s.
Ngayon, ang mga F1 na kotse ay dapat gumamit ng 5,75% biofuel blend, at ang 2022 na kotse ay ia-upgrade sa 10% ethanol blend na tinatawag na E10. Ang E10 na ito ay dapat na isang "pangalawang henerasyon" na biofuel, na nangangahulugang ito ay ginawa mula sa basura ng pagkain at iba pang biomass, hindi mula sa mga pananim na itinanim para sa panggatong.
Ano ang biofuel?
"Maraming ginagamit ang salitang ito, kaya mas gusto naming gamitin ang pariralang 'advanced sustainable fuels'."
Mayroong tatlong henerasyon ng biofuels. Ipinaliwanag niya na ang unang henerasyon ay karamihan sa mga stock ng pagkain, mga pananim na partikular na tinubuan para sa panggatong. Ngunit hindi ito napapanatili at naglalabas ng mga katanungang etikal.
Ang pangalawang henerasyong biofuels ay gumagamit ng basura ng pagkain, tulad ng mga balat ng mais, o biomass, gaya ng basura sa kagubatan, o kahit na basura sa bahay.
Sa wakas, mayroong pangatlong henerasyong biofuels, na kung minsan ay tinutukoy bilang e-fuels o synthetic fuels, at ito ang mga pinaka-advanced na panggatong. Ang mga ito ay madalas na tinutukoy bilang mga direktang panggatong dahil maaari silang ilagay sa anumang makina nang walang pagbabago, habang ang mga makina na tumatakbo sa matinding ethanol blend, tulad ng mga ginagamit sa mga sasakyan sa kalsada sa Brazil, ay nangangailangan ng pagbabago."
Anong gasolina ang gagamitin sa 2030?
Sa pamamagitan ng 2030, nais ng F1 na gumamit ng mga pangatlong henerasyong biofuels sa mga sasakyan at walang planong lumipat sa mga all-electric na motorsport. Sa halip, ang sintetikong gasolina ay magpapatakbo ng mga panloob na makina ng pagkasunog, na marahil ay mayroon pa ring uri ng hybrid na bahagi, tulad ng ginagawa nila ngayon.
Ang mga makinang ito ay ang pinaka mahusay na mga yunit sa planeta na may thermal efficiency na 50%. Sa madaling salita, 50% ng enerhiya ng gasolina ang ginagamit upang paandarin ang kotse sa halip na masayang bilang init o ingay.
Ang pagsasama-sama ng napapanatiling gasolina sa mga makinang ito ay isang sporting dream na natupad.
:
