Paano i-troubleshoot ang isang clutch na hindi ganap na kumalas

nilalaman

Bahagi 1 ng 5: Pag-diagnose ng Naunat o Sirang Clutch Cable
Bahagi 2 ng 5: Pag-diagnose ng Hydraulic Clutch Leak
Bahagi 3 ng 5: Pag-diagnose ng Hindi Reguladong Link
Bahagi 4 ng 5: Pag-diagnose ng mga bahagi na na-install at hindi tugma

Ang slipper clutch ay isang clutch na hindi ganap na natanggal, na maaaring sanhi ng sirang clutch cable, pagtagas sa hydraulic system, o mga hindi tugmang bahagi.

Ang layunin ng isang clutch sa isang kotse ay upang ilipat ang metalikang kuwintas, ilipat ang kapangyarihan mula sa makina patungo sa transmission, bawasan ang vibration ng drive, at protektahan ang transmission. Ang clutch ay matatagpuan sa pagitan ng engine at transmission ng sasakyan.

Kapag ang sasakyan ay nasa ilalim ng karga, ang clutch ay nakatutok. Ang pressure plate, na naka-bold sa flywheel, ay nagsasagawa ng patuloy na puwersa sa driven plate sa pamamagitan ng isang diaphragm spring. Kapag ang clutch ay tinanggal (naka-depress ang pedal), pinindot ng lever ang release bearing laban sa gitna ng diaphragm spring, na nagpapagaan ng presyon.

Kapag ang clutch ay hindi ganap na natanggal, ang clutch ay patuloy na dumudulas at nasusunog ang mga materyales sa friction. Bilang karagdagan, ang clutch release bearing ay patuloy na nasa ilalim ng pressure kasama ng mga rotational turns na nagdudulot ng labis na heat buildup. Sa kalaunan ang friction material ay mapapaso at ang clutch release bearing ay sasakupin at mabibigo.

Mayroong apat na lugar upang suriin para sa isang clutch na hindi ganap na kumalas.

Naunat o sirang clutch cable
Hydraulic leak sa hydraulic clutch system
Hindi naayos ang komunikasyon
Hindi tugmang mga ekstrang bahagi

Bahagi 1 ng 5: Pag-diagnose ng Naunat o Sirang Clutch Cable

Inihahanda ang iyong sasakyan para sa isang clutch cable test

Mga kinakailangang materyal

reptilya
фонарик
konektor
Tumayo si Jack
SAE/metric socket set
SAE wrench set/metric
Mga salaming pangkaligtasan
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhing naka-park ang transmission (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 3: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 4: I-install ang jack stand. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sinusuri ang kondisyon ng clutch cable

Hakbang 1: Isuot ang iyong salaming de kolor, kumuha ng flashlight at isang creeper. Pumunta sa ilalim ng kotse at suriin ang kondisyon ng clutch cable. Suriin kung ang cable ay maluwag, o kung ang cable ay nasira o nakaunat.

Hakbang 2: Suriin ang mga bracket ng suporta sa cable para sa pagkaluwag. Tiyaking secure ang cable at hindi gumagalaw ang cable housing.

Hakbang 3: Tingnan ang cable kung saan ito nakakabit sa clutch pedal. Siguraduhin na hindi ito pagod o nakaunat.

Pagbaba ng kotse pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at baging at alisin ang mga ito sa daan.

Hakbang 2: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan.

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Kung ang problema ay nangangailangan ng pansin ngayon, ayusin ang isang nakaunat o sirang clutch cable.

Bahagi 2 ng 5: Pag-diagnose ng Hydraulic Clutch Leak

Inihahanda ang kotse para sa pagsuri sa hydraulic clutch system para sa mga tagas

Mga kinakailangang materyal

reptilya
фонарик
konektor
Tumayo si Jack
Mga salaming pangkaligtasan
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 4: I-install ang jack stand. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point.

Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sinusuri ang kondisyon ng clutch hydraulic system

Hakbang 1: Magsuot ng salaming pangkaligtasan at kumuha ng flashlight. Buksan ang hood sa kompartimento ng engine at hanapin ang clutch master cylinder.

Suriin ang kondisyon ng clutch master cylinder at suriin kung may mga pagtagas ng likido. Tumingin sa likod ng clutch master cylinder para sa langis.

Gayundin, tingnan ang hydraulic line at suriin kung may mga pagtagas ng langis. Suriin ang linya at siguraduhing masikip ito.

Hakbang 2: Kunin ang creeper at gumapang sa ilalim ng kotse. Suriin ang kondisyon ng slave cylinder para sa mga tagas. Hilahin pabalik ang rubber boots para makita kung nasira ang seal sa housing.

Siguraduhing masikip ang bleed screw. Suriin ang linya at siguraduhing masikip ito.

Pagbaba ng kotse pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at baging at alisin ang mga ito sa daan.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan.

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Ipasuri sa isang sertipikadong mekaniko ang hydraulic clutch system kung may mga tagas.

Bahagi 3 ng 5: Pag-diagnose ng Hindi Reguladong Link

Inihahanda ang Sasakyan para sa Pagsusuri ng Mga Pagsasaayos ng Clutch Lever

Mga kinakailangang materyal

reptilya
фонарик
konektor
Tumayo si Jack
pliers ng ilong ng karayom
SAE wrench set/metric
Mga salaming pangkaligtasan
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 4: I-install ang jack stand. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack.

Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sinusuri ang mga pagsasaayos ng clutch linkage

Hakbang 1: Isuot ang iyong salaming de kolor, kumuha ng flashlight at isang creeper. Sumakay sa ilalim ng kotse at tingnan ang kondisyon ng clutch linkage.

Tingnan kung maluwag o naayos ang clutch linkage. Suriin ang mga koneksyon ng clutch fork upang matiyak na masikip ang clutch linkage.

Hakbang 2: Suriin ang clutch sa clutch pedal. Tiyaking nakalagay ang pin at cotter pin.

Suriin kung masikip ang adjusting nut.

Hakbang 3: Suriin ang return spring sa clutch pedal. Siguraduhin na ang return spring ay maayos at gumagana nang maayos.

Pagbaba ng kotse pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at baging at alisin ang mga ito sa daan.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan.

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Kung ang linkage ay wala sa pagsasaayos, ipasuri ito sa isang propesyonal na technician.

Bahagi 4 ng 5: Pag-diagnose ng mga bahagi na na-install at hindi tugma

Pansin: Ang ilang mga kapalit na bahagi ay kapareho ng mga bahagi ng pabrika, gayunpaman ay maaaring may ibang bolt pattern o mga piyesa ay maaaring gumana nang iba. Kung ang iyong mga kapalit na bahagi ay hindi magkatugma, ang iyong clutch ay maaaring maapektuhan.

Inihahanda ang iyong sasakyan para sa pagsuri ng mga hindi tugmang bahagi

Mga kinakailangang materyal

reptilya
фонарик
konektor
Tumayo si Jack
pliers ng ilong ng karayom
SAE wrench set/metric
Mga salaming pangkaligtasan
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 4: I-install ang jack stand. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack.

Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sinusuri ang mga hindi tugmang ekstrang bahagi

Hakbang 1: Siyasatin ang buong clutch system. Maghanap ng anumang hindi pangkaraniwang bahagi na mukhang hindi naka-install sa pabrika. Bigyang-pansin ang lokasyon at likas na katangian ng bahagi.

Hakbang 2: Suriin ang mga bahagi kung may sira o hindi pangkaraniwang pagkasuot. I-on ang clutch nang naka-off ang makina at tingnan kung anumang bahagi o bahagi ang hindi gumagana nang maayos.

PansinA: Kung ang clutch pedal ay pinalitan ng isang aftermarket pedal, kailangan mong suriin ang distansya mula sa clutch pedal hanggang sa sahig.

Karaniwan para sa isang tao na mag-install ng hindi karaniwang clutch pedal at walang tamang clearance, na isang senyales ng clutch na hindi ganap na natanggal dahil sa pagtama ng pedal sa sahig.

Pagbaba ng kotse pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at baging at alisin ang mga ito sa daan.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan.

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Kung kailangan mo ng karagdagang tulong sa pag-diagnose ng isang problema, dapat kang humingi ng tulong sa isang sertipikadong mekaniko. Ang pag-aayos ng clutch na hindi ganap na natanggal ay makakatulong na mapabuti ang paghawak ng sasakyan at maiwasan ang pinsala sa clutch o transmission.