Paano i-troubleshoot ang isang bouncy o mali-mali na kotse

Ang isang tumatalbog o hindi matatag na sasakyan ay maaaring sanhi ng mga sira na struts, tie rod end, o preno. Suriin ang iyong sasakyan upang maiwasan ang pagkasira ng suspensyon at magastos na pag-aayos.

Habang nagmamaneho ng kotse, naramdaman mo na bang nasa roller coaster ka, ngunit nasa patag na lupa? O nalaman mo ba na ang iyong sasakyan ay nagsisimulang tumalbog tulad ng isang ligaw na kabayong lalaki pagkatapos tumama sa isang lubak? Ang isang patalbog o mali-mali na sasakyan ay maaaring magkaroon ng iba't ibang problema sa pagpipiloto at pagsususpinde na maaaring kailangang masuri nang maayos.

Gamit ang mga sumusunod na pamamaraan, maaari mong masuri ang mga sira na struts, tie rod ends, preno, at iba pang mga bahagi na nauugnay sa mga karaniwang problema na nagreresulta sa isang mabilis o hindi matatag na sasakyan.

Paraan 1 ng 3: Suriin ang mga pressure point kapag nakaparada ang kotse

Hakbang 1: Hanapin ang suspensyon sa harap at likuran. Iparada ang iyong sasakyan at pagkatapos ay hanapin ang lokasyon ng suspensyon sa harap at likuran nito. Ang mga strut assemblies ay matatagpuan sa harap at ang mga shock absorbers ay matatagpuan sa likuran ng sasakyan, sa bawat sulok kung saan matatagpuan ang mga gulong. May mahalagang papel ang mga ito sa katatagan ng iyong sasakyan.

Hakbang 2: Itulak pababa ang mga gilid ng kotse.. Tumayo sa harap ng iyong sasakyan at itulak pababa ang mga gilid ng kotse kung nasaan ang mga gulong. Kapag inilapat mo ang pababang presyon, ang paggalaw ng sasakyan ay dapat na minimal. Kung nakakita ka ng masyadong maraming paggalaw, ito ay senyales ng mahinang struts/shocks.

Maaari kang magsimula sa kaliwa o kanang bahagi sa harap ng kotse at pagkatapos ay ipagpatuloy ang paggawa ng pareho sa likod ng kotse.

Paraan 2 ng 3: Suriin ang pagpipiloto

Hakbang 1: Suriin ang paggalaw ng manibela. Pakiramdam ang paggalaw ng manibela habang nagmamaneho. Kung sa tingin mo ay humihila ang manibela sa magkabilang gilid kapag nagmamaneho ka sa isang tiyak na bilis, hindi ito normal, maliban kung ang kalsada ay nakahilig sa magkabilang direksyon.

Ang ganitong uri ng kawalang-tatag o epekto ng paghila ay higit na nauugnay sa isang problema sa bahagi ng pagpipiloto. Ang lahat ng mga bahagi ng manibela ay may pre-lubricated rods o rubber bushings na napuputol o napuputol sa paglipas ng panahon, na nagiging sanhi ng pag-alog ng manibela.

Hakbang 2: Suriin ang tie rod. Suriin ang tie rod. Ang mga tie rod ay may panloob at panlabas na bahagi ng pagpupulong na ginagamit kapag ang sasakyan ay may wastong pagkakahanay ng gulong.

Hakbang 3: Suriin ang mga joint ng bola para sa pagsusuot.. Suriin ang mga joint ng bola. Karamihan sa mga sasakyan ay may upper at lower ball joints.

Hakbang 4: Suriin ang mga kontrol. Suriin ang mga control lever na pumapasok sa itaas at ibabang mga bloke.

Hakbang 5: Maghanap ng hindi pantay na pagkasuot ng gulong. Kadalasan, kung wala tayong flat gulong, hindi natin masyadong binibigyang pansin ang pagkasira ng gulong ng ating sasakyan. Kung titingnan mong mabuti, marami silang masasabi tungkol sa mga problema sa kotse na hindi namin nakikita.

Ang mga gulong ng sasakyan ay may napakahalagang papel sa pag-diagnose ng mga problema sa kawalang-tatag. Ang pattern ng pagsusuot ng iyong mga gulong ay magbibigay sa iyo ng ideya ng mga bahagi ng pagpipiloto na maaaring nangangailangan ng pansin.

• Pag-andar: Laging tandaan na suriin ang presyur ng gulong at paikutin ang mga gulong ng iyong sasakyan upang mapanatili ang tamang katatagan.

Paraan 3 ng 3: Suriin ang iyong mga preno

Hakbang 1: Bigyang-pansin ang anumang mga sintomas sa pedal ng preno.. Kapag nagpepreno, maaari kang makaramdam pagbihag и palayain paggalaw habang bumababa ang bilis. Ito ay isang tanda ng mga baluktot na rotors. Ang patag na ibabaw ng mga rotor ay nagiging hindi pantay, na pumipigil sa mga brake pad mula sa maayos na pagkakaugnay, na nagreresulta sa hindi mahusay na pagpepreno.

Hakbang 2: Panoorin ang anumang mga sintomas habang nagmamaneho.. Habang inilalapat mo ang preno, maaari mong makita na ang kotse ay nagsisimulang lumipat sa kanan o kaliwa. Ang ganitong uri ng paggalaw ay nauugnay din sa hindi pantay/nasira na mga brake pad. Maaari rin itong maipakita sa anyo ng pagyanig / panginginig ng boses sa manibela.

Ang mga preno ang pinakamahalagang bahagi ng kaligtasan ng isang sasakyan dahil umaasa tayo sa mga ito para tuluyang huminto. Mabilis masira ang preno dahil bahagi ito ng sasakyan na laging ginagamit.

Maaari mong masuri ang mga problema sa pagpipiloto at pagsususpinde ng iyong sasakyan sa bahay mismo. Gayunpaman, kung sa tingin mo ay hindi mo kayang ayusin ang problema sa iyong sarili, hilingin sa isa sa mga propesyonal na technician ng AvtoTachki na siyasatin ang iyong sasakyan at suriin ang mga preno at suspensyon.