Paano i-troubleshoot ang isang parking brake o emergency brake na hindi humawak sa kotse

nilalaman

Bahagi 1 ng 3: Pag-diagnose ng Parking Lever o Pedal para sa Pagsasaayos o Na-stuck
Bahagi 2 ng 3: Pag-diagnose ng parking brake cable kung ito ay nakaunat
Bahagi 3 ng 3. Pag-diagnose ng Kondisyon ng Mga Parking Brake Pad o Pad

Hindi hahawakan ng emergency brakes ang sasakyan kung ang antas ng parking brake ay natigil, ang cable ng parking brake ay naunat, o ang mga brake pad o pad ay nasira.

Ang parking brake ay idinisenyo upang hawakan ang sasakyan sa lugar kapag ito ay nakapahinga. Kung ang parking brake ay hindi humawak sa sasakyan, ang sasakyan ay maaaring gumulong o masira pa ang transmission kung ito ay awtomatiko.

Karamihan sa mga kotse ay may disc brakes sa harap at drum brakes sa likuran. Ang mga preno sa likuran ay karaniwang gumagawa ng dalawang bagay: ihinto ang kotse at panatilihin itong nakatigil. Kung ang rear brake pads ay sobrang pagod na hindi na nila mapahinto ang sasakyan, ang parking brake ay hindi makakapagpapahinga sa sasakyan.

Ang mga sasakyan ay maaaring nilagyan ng mga rear drum brake na humihinto at nagsisilbing parking brake, rear disc brake na may integrated parking brake, o rear disc brakes na may drum brake para sa parking brake.

Kung ang mga parking brake ay hindi humawak sa sasakyan, suriin ang mga sumusunod:

Ang lever/pedal ng parking brake ay na-misadjust o naipit
Naunat ang cable ng parking brake
Mga sira sa likod na brake pad/pad

Bahagi 1 ng 3: Pag-diagnose ng Parking Lever o Pedal para sa Pagsasaayos o Na-stuck

Inihahanda ang sasakyan para sa pagsubok sa parking brake lever o pedal

Mga kinakailangang materyal

Mga lock ng channel
фонарик
Mga salaming pangkaligtasan
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Sinusuri ang kondisyon ng parking brake lever o pedal

Hakbang 1: Magsuot ng salaming pangkaligtasan at kumuha ng flashlight. Hanapin ang parking brake lever o pedal.

Hakbang 2: Suriin kung ang pingga o pedal ay natigil. Kung ang pingga o pedal ay nagyelo sa lugar, maaaring ito ay dahil sa kalawang sa mga pivot point o mga sirang pin.

Hakbang 3: Sa likod ng pingga o pedal para ikabit ang cable ng parking brake. Suriin kung nasira o nasira ang cable. Kung mayroon kang cable na may nakakabit na bolt, tingnan kung maluwag ang nut.

Hakbang 4: Subukang i-install at i-reset ang parking lever o pedal. Suriin ang tensyon kapag inilalapat ang parking brake. Suriin din kung mayroong regulator sa pingga. Kung mayroon, suriin kung maaari itong paikutin. Kung ang lever adjuster ay hindi maiikot sa pamamagitan ng kamay, maaari kang maglagay ng isang pares ng channel lock sa adjuster at subukang bitawan ito. Minsan, sa paglipas ng panahon, ang regulator ay nagiging kalawangin at ang mga thread ay nagyeyelo.

Paglilinis pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at alisin ang mga ito sa daan. Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Kung kailangan mong ayusin ang isang parking brake lever o pedal na wala sa pagsasaayos o natigil, magpatingin sa isang propesyonal na mekaniko.

Bahagi 2 ng 3: Pag-diagnose ng parking brake cable kung ito ay nakaunat

Inihahanda ang sasakyan para sa pagsubok sa cable ng parking brake

Mga kinakailangang materyal

фонарик
konektor
Tumayo si Jack
Mga salaming pangkaligtasan
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 3: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 4: I-install ang jack stand. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sinusuri ang kondisyon ng cable ng parking brake

Hakbang 1: Magsuot ng salaming pangkaligtasan at kumuha ng flashlight. Hanapin ang cable ng parking brake sa taksi ng kotse.

Hakbang 2: Suriin kung ang cable ay mahigpit. Kung mayroon kang cable na may nakakabit na bolt, tingnan kung maluwag ang nut.

Hakbang 3: Pumunta sa ilalim ng kotse at suriin ang cable sa kahabaan ng undercarriage ng kotse. Gumamit ng flashlight at tingnan kung mayroong anumang mga fastener sa cable na maluwag o natanggal.

Hakbang 4: Tingnan ang Mga Koneksyon. Siyasatin ang mga koneksyon upang makita kung saan nakakabit ang cable ng parking brake sa mga rear brake. Tingnan kung masikip ang cable sa attachment point sa rear brakes.

Pagbaba ng kotse pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at baging at alisin ang mga ito sa daan.

Hakbang 2: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan.

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Kung kinakailangan, ipapalitan ang cable ng parking brake ng isang propesyonal na mekaniko.

Bahagi 3 ng 3. Pag-diagnose ng Kondisyon ng Mga Parking Brake Pad o Pad

Paghahanda ng Sasakyan para sa Pagsusuri ng Mga Parking Brake Pad o Pad

Mga kinakailangang materyal

фонарик
Flat head screwdriver
konektor
Tumayo si Jack
SAE/metric socket set
SAE wrench set/metric
Mga salaming pangkaligtasan
Sledgehammer 10 pounds
Bakal ng gulong
Wrench
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhin na ang transmission ay nasa parke (para sa automatic transmission) o nasa unang gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa. Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran mula sa paggalaw.

Hakbang 3: Gamit ang isang pry bar, paluwagin ang mga mani sa mga gulong sa likuran.

Pansin: Huwag tanggalin ang mga lug nuts hangga't ang mga gulong ay lumalabas sa lupa

Hakbang 4: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 5: I-install ang jack stand. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sinusuri ang kondisyon ng mga parking brake pad o pad

Hakbang 1: Magsuot ng salaming pangkaligtasan at kumuha ng flashlight. Pumunta sa mga gulong sa likuran at alisin ang mga mani. Alisin ang mga gulong sa likuran.

PansinA: Kung may hub cap ang iyong sasakyan, kailangan mo munang alisin ito bago tanggalin ang mga gulong. Karamihan sa mga takip ng hub ay maaaring alisin gamit ang isang malaking flathead screwdriver, habang ang iba ay dapat alisin gamit ang isang pry bar.

Hakbang 2: Kung may drum brake ang iyong sasakyan, kumuha ng sledgehammer. Pindutin ang gilid ng drum upang palayain ito mula sa wheel stud at centering hub.

Babala: Huwag pindutin ang wheel studs. Kung gagawin mo, kakailanganin mong palitan ang mga nasirang wheel stud, na maaaring tumagal ng ilang oras.

Hakbang 3: Alisin ang mga drum. Kung hindi mo maalis ang mga tambol, maaaring kailangan mo ng malaking distornilyador upang maluwag ang mga pad ng preno sa likuran.

Pansin: Huwag pigain ang mga drum para maiwasang masira ang base plate.

Hakbang 4: Kapag naalis ang mga tambol, suriin ang kondisyon ng mga pad ng preno sa likuran. Kung nasira ang mga brake pad, kakailanganin mong gumawa ng mga hakbang sa pagkukumpuni sa puntong ito. Kung ang mga brake pad ay pagod na, ngunit mayroon pa ring mga pad na natitira upang makatulong na ihinto ang sasakyan, kumuha ng tape measure at sukatin kung ilang pad ang natitira. Ang minimum na bilang ng mga overlay ay hindi dapat mas payat sa 2.5 millimeters o 1/16 inch.

Kung mayroon kang mga rear disc brake, kakailanganin mong tanggalin ang mga gulong at suriin ang mga pad para sa pagsusuot. Ang mga pad ay hindi maaaring mas manipis sa 2.5 milimetro o 1/16 pulgada. Kung mayroon kang disc rear brake ngunit may drum parking brake, kakailanganin mong tanggalin ang disc brakes at rotor. Ang ilang mga rotor ay may mga hub, kaya kakailanganin mong tanggalin ang hub lock nut o ang cotter pin at locknut upang alisin ang hub. Kapag natapos mo nang suriin ang drum brakes, maaari mong muling i-install ang rotor at i-assemble ang rear disc brakes.

Pansin: Kapag naalis mo na ang rotor at nasa loob na ang hub, kakailanganin mong suriin ang mga bearings para sa pagkasira at kundisyon at inirerekomendang palitan ang wheel seal bago i-install ang rotor pabalik sa sasakyan.

Hakbang 5: Kapag natapos mo na ang pag-diagnose ng kotse, kung plano mong gamitin ang rear brakes mamaya, kakailanganin mong i-on muli ang mga drum. I-adjust pa ang mga brake pad kung kailangan mong ilipat ang mga ito pabalik. Ilagay ang drum at gulong. Ilagay ang mga mani at higpitan ang mga ito gamit ang isang pry bar.

Babala: Huwag tangkaing imaneho ang sasakyan kung hindi gumagana nang maayos ang rear brakes. Kung ang mga lining o pad ng preno ay nasa ibaba ng threshold, kung gayon ang sasakyan ay hindi makakahinto sa oras.

Pagbaba ng kotse pagkatapos ng diagnosis

Hakbang 1: Ipunin ang lahat ng mga tool at creeper at alisin ang mga ito sa daan.

Hakbang 3: Alisin ang mga jack stand at ilayo ang mga ito sa sasakyan.

Hakbang 4: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 5: Kumuha ng torque wrench at higpitan ang lug nuts. Siguraduhing gumamit ka ng star pattern upang matiyak na ang mga gulong ay mahigpit na maayos na walang wobble o wobble effect. Magsuot ng cap. Siguraduhin na ang balbula stem ay nakikita at hindi hawakan ang takip.

Mga Halaga ng Torque ng Wheel Nut

4-cylinder at V6 na sasakyan na 80 hanggang 90 lb-ft
V8 engine sa mga kotse at van na tumitimbang ng 90 hanggang 110 talampakan.
Mga malalaking van, trak at trailer mula 100 hanggang 120 ft lbs
Isang Ton at 3/4 Ton na Sasakyan 120 hanggang 135 ft.lbs

Hakbang 5: Alisin ang mga chock ng gulong mula sa mga gulong sa likuran at itabi ang mga ito.

Palitan ang mga parking brake pad kung nabigo ang mga ito.

Ang pag-aayos ng parking brake na hindi gumagana ay maaaring makatulong na mapabuti ang pagganap ng pagpepreno ng iyong sasakyan at maiwasan ang pinsala sa iyong brake system at transmission.