Paano malalaman kung hindi gumagana ang iyong transmission

Karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng ilang uri ng transmission upang i-convert ang power na nabuo ng engine sa magagamit na kapangyarihan na maaaring paikutin ang mga gulong. Karamihan sa mga kotse ngayon ay gumagamit ng dalawang karaniwang uri ng mga pagpapadala: awtomatiko at…

Karamihan sa mga kotse ay gumagamit ng ilang uri ng transmission upang i-convert ang power na nabuo ng engine sa magagamit na kapangyarihan na maaaring paikutin ang mga gulong. Karamihan sa mga kotse ngayon ay gumagamit ng dalawang karaniwang uri ng mga pagpapadala: awtomatiko at manu-mano. Bagama't pareho silang nagsisilbi sa parehong layunin at gumagana sa parehong paraan, mula sa pananaw ng engineering, naiiba sila sa kung paano sila gumagana kaugnay ng driver.

Ang isang awtomatikong transmisyon ay nagpapalipat-lipat ng mga gear nang nakapag-iisa at kinokontrol ng elektroniko, habang ang isang manu-manong paghahatid ay dapat na manu-manong ilipat nang manu-mano at kontrolado ng driver. Bagama't magkaiba ang dalawang uri ng transmission na ito sa kung paano gumagana ang mga ito, pareho silang nagpapadala ng lakas ng engine sa mga gulong, at ang pagkabigo ay maaaring magdulot ng mga problema na maaaring humantong sa kumpletong kawalan ng kontrol ng sasakyan.

Dahil ang transmisyon ay isang napakahalaga at napakakomplikadong sangkap na kritikal sa pagpapatakbo ng isang sasakyan, kadalasan ay magastos ang pagpapalit o pagkukumpuni kung ito ay hindi gumagana. Samakatuwid, inirerekumenda na suriin kung ang gearbox ay hindi gumagana bago magpasya kung aayusin o papalitan ito.

Kadalasan ang problema sa transmission, lalo na sa awtomatikong transmission, ay mag-a-activate ng trouble code na makakatulong sa pag-aayos, gayunpaman sa ilang mga kaso, lalo na sa mekanikal o panloob na pinsala, hindi bumukas ang ilaw ng Check Engine. Sa step-by-step na gabay na ito, titingnan natin kung paano magsagawa ng ilang pangunahing pagsubok upang matukoy kung gumagana nang mahusay ang isang transmission. Isasaalang-alang namin ang mga awtomatiko at manu-manong pagpapadala nang hiwalay, dahil ang kanilang mode ng pagpapatakbo ay sapat na naiiba upang mangailangan ng iba't ibang pagsubok.

Part 1 of 2: Paano malalaman kung hindi gumagana ang iyong automatic transmission

Hakbang 1: Suriin ang automatic transmission fluid ng iyong sasakyan.. Upang maayos na masuri ang likido, simulan ang kotse, iparada ito, at pagkatapos ay suriin ang transmission dipstick sa ilalim ng hood.

• Pag-andarA: Kung hindi mo mahanap ang probe, mangyaring sumangguni sa manwal ng gumagamit para sa mga tagubilin.

Habang tumatakbo ang makina, tanggalin ang transmission dipstick at suriin na ang transmission fluid ay nasa tamang antas, hindi masyadong marumi o nasunog.

Ang malinis na transmission fluid ay dapat na malinaw na pulang kulay.

• Pag-andar: Suriin na ang transmission fluid ay hindi amoy nasunog o may maitim na kayumangging kulay. Ang nasusunog na amoy o tint ay nagpapahiwatig na ang sobrang init o pagkasunog ay naganap sa isang lugar sa loob ng transmission, pangunahin sa mga clutch disc.

• Pansin: Ang sobrang madilim o maruming transmission fluid ay maaaring magdulot ng maraming problema kung ito ay ibomba sa pamamagitan ng pinong mga sipi at mga filter habang tumatakbo, dahil karamihan sa mga awtomatikong transmission ay gumagana gamit ang hydraulic pressure. Kung ang likido ay tila marumi, ito ay maaaring sulit na palitan kung ang kotse ay talagang nakakaranas ng mga problema sa paghahatid, dahil ang maruming likido ay maaaring pumigil sa paghahatid mula sa gumagana nang maayos.

• Pansin: Mahalaga ring tandaan na hindi lahat ng sasakyan ay nilagyan ng transmission fluid dipstick. Sa katunayan, may ilang mas bagong sasakyan na gumagamit ng sealed transmission na hindi nangangailangan ng fluid check o pagbabago. Kung hindi ka sigurado, mangyaring sumangguni sa manwal ng iyong may-ari para sa eksaktong mga detalye ng iyong sasakyan.

Hakbang 2: Suriin ang pedal ng preno. Pindutin ang pedal ng preno gamit ang iyong kaliwang paa at hawakan ito. Gamitin ang iyong kanang paa upang bahagyang paandarin ang makina sa loob ng ilang segundo.

• Pansin: Siguraduhing malinaw at ligtas ang lugar sa harap ng sasakyan, at pagkatapos ay ilapat ang parking brake.

• Babala: Mag-ingat na huwag paandarin ang makina nang naka-on ang preno nang higit sa ilang segundo sa isang pagkakataon, dahil maaari itong mag-overheat at makapinsala sa transmission.

Kung gumagana nang maayos ang transmission, dapat umikot ang makina at dapat subukang gumalaw ang kotse, ngunit hindi gumagalaw dahil naka-on ang preno. Kung ang makina ay hindi makapag-rev o revs ngunit hindi makapag-maintain ng mga rev, maaaring may problema sa transmission - sa fluid man o sa internal na auto clutch disc.

Hakbang 3: Magmaneho ng kotse para tingnan ang transmission.: Pagkatapos mong makumpleto ang nakatigil na pagsubok, magsagawa ng pagsusuri sa kalsada kung saan ang sasakyan ay magpapatakbo sa lahat ng mga gears.

• Pansin: Bago magmaneho papunta sa isang bukas na kalsada, gamitin ang reverse gear at tingnan kung gumagana nang maayos ang reverse gear.

Dalhin ang kotse sa itinakdang limitasyon ng bilis, na binibigyang pansin ang pag-uugali ng kotse. Kapag nagsisimula at sa panahon ng acceleration, maingat na subaybayan kung paano nagbabago ang mga gear ng kotse.

Kahaliling liwanag at matigas na acceleration at maingat na subaybayan ang pag-uugali ng kotse kapag nagpapalit ng mga gears. Kung gumagana nang maayos ang transmission, dapat mag-isa ang paglipat ng sasakyan, maayos, at sa makatwirang mid-to-low speed na may magaan na presyon sa pedal ng gas. Sa kabaligtaran, dapat itong magpanatili ng mas mataas na RPM bago lumipat kapag pinindot nang husto ang pedal ng gas.

Kung ang sasakyan ay kumikilos nang hindi normal kapag bumibilis, tulad ng paglipat ng mga gear nang maaga o huli, maalog o malalakas na ingay kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear, o posibleng hindi talaga nagpapalipat-lipat ng mga gear, kung gayon ang problema ay malamang sa transmission. Mahalaga rin na bigyang-pansin ang anumang hindi pangkaraniwang ingay o panginginig ng boses na nangyayari kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear o nagpapabilis, dahil maaari rin itong magpahiwatig ng potensyal na problema sa transmission.

Hakbang 4: Gumawa ng isang pagsubok sa gilid ng bangketa. Magmaneho nang patayo sa isang gilid ng bangketa, tulad ng isang bangketa, at pagkatapos ay iposisyon ang mga gulong sa harap upang mapahinga ang mga ito sa gilid ng bangketa.

• Pansin: Siguraduhing malinis at ligtas ang lugar sa harap ng sasakyan.

Mula sa pahinga, hakbang sa pedal ng gas at dahan-dahang ilipat ang mga gulong sa harap ng sasakyan pabalik-balik patungo sa gilid ng bangketa. Ang sasakyan ay dapat na makaakyat sa gilid ng bangketa nang mag-isa, habang ang bilis ng makina ay tumataas at nananatiling matatag hanggang sa umakyat ito sa gilid ng bangketa.

• Pansin: Kung ang bilis ng makina ay nagbabago at ang sasakyan ay hindi makaakyat sa gilid ng bangketa, ito ay maaaring magpahiwatig ng pagkadulas ng transmission o posibleng isa pang problema.

Hakbang 5: Magsagawa ng pag-aayos kung kinakailangan. Matapos maisagawa ang lahat ng mga pagsubok, magpatuloy sa pag-aayos o mga aksyon na kinakailangan. Kung hindi mo alam kung ano ang gagawin, maaaring magandang ideya na humingi ng propesyonal na opinyon dahil maaaring maging makabuluhan kung minsan ang mga pagkukumpuni na nauugnay sa transmission.

Kung ang transmission ay dumulas kapag bumibilis, o kung makarinig ka ng mga umaalulong na ingay kapag ang sasakyan ay nasa gear, siguraduhing ipasuri ang transmission sa isang sertipikadong mekaniko gaya ng AvtoTachki.com at ayusin ang problema kaagad.

Part 2 of 2: Paano malalaman kung hindi gumagana ang iyong manual transmission

Hakbang 1. Suriin ang transmission sa nakatigil na sasakyan.. I-start ang sasakyan at i-drive ito palabas. Iparada ang sasakyan, ilapat ang parking brake, pagkatapos ay pindutin ang clutch pedal at lumipat sa unang gear.

Makinig at pakiramdaman ang anumang paggiling o iba pang ingay habang inilalagay mo ang shift lever, dahil maaaring magpahiwatig ito ng potensyal na problema sa synchromesh ng partikular na gear.

• Pansin: Kung ang transmission ay umabot sa punto kung saan ito gumagapang o nagki-click sa tuwing lumipat ka sa gear, ito ay maaaring isang indikasyon ng labis na pagod na synchromesh gear, na maaaring mangailangan ng isang transmission overhaul.

Hakbang 2: Dahan-dahang bitawan ang clutch pedal.. Sa sandaling lumipat ang transmission sa unang gear, pindutin at hawakan ang pedal ng preno gamit ang iyong kanang paa at dahan-dahang simulan ang pagpapakawala ng clutch pedal. Kung gumagana nang maayos ang transmission at clutch, dapat magsimulang bumaba ang RPM ng engine at dapat magsimulang manginig ang sasakyan hanggang sa tuluyan itong tumigil. Kung hindi huminto ang makina kapag binitawan mo ang clutch pedal, ito ay maaaring senyales ng pagod na clutch disc na kailangang palitan.

Hakbang 3: Magmaneho ng kotse. Pagkatapos makumpleto ang nakatigil na pagsubok, imaneho ang sasakyan sa isang bukas na kalsada para sa isang pagsubok sa kalsada. Pabilisin ang kotse sa limitasyon ng bilis gaya ng dati at lumipat sa lahat ng mga gear sa pagkakasunud-sunod. Ilipat ang lahat ng mga upshift at, kung magagawa mo, bawat downshift pati na rin ng ilang beses. Gayundin, subukang magpalit-palit ng mas mataas at mas mababang RPM shift, dahil ang paglilipat sa iba't ibang RPM ay naglalagay ng iba't ibang stress sa transmission, na higit na nagpapahusay sa validity ng pagsubok.

Kung gumagana nang maayos ang transmission, magagawa mong mag-upshift at downshift sa lahat ng gears at sa lahat ng bilis ng engine nang walang anumang nakakagiling na ingay. Kung mayroong tunog ng paggiling o pag-click kapag lumilipat sa isa o higit pang mga gear, o kung ang gearbox ay hindi nananatili sa gear, ito ay maaaring magpahiwatig ng problema sa gearbox, ang gearbox synchronizer gears na matatagpuan sa loob ng gearbox, o posibleng sa master at slave cylinders gearboxes na responsable sa pagtanggal ng clutch.

Hakbang 4: Magsagawa ng pag-aayos kung kinakailangan. Matapos maisagawa ang lahat ng mga pagsubok, magpatuloy sa pag-aayos o mga aksyon na kinakailangan. Dahil ang mga problema sa paghahatid ay minsan mahirap matukoy nang tama. Maaaring kailanganin mong humingi ng tulong sa isang sertipikadong mobile mechanic, tulad ng isa mula sa AvtoTachki, upang magsagawa ng mga karagdagang diagnostic kung sa palagay mo ay kailangang palitan ang mga slave cylinder, makarinig ng nakakagiling na ingay, o kung hindi mo mailipat ang mga gears.

Ang pagsuri sa transmission ng sasakyan ay karaniwang isang napakasimpleng pamamaraan na kadalasang ginagawa habang nagmamaneho ng kotse. Kung nabigo ang sasakyan sa alinman sa mga pagsusuri o nagpapakita ng anumang iba pang potensyal na dahilan ng pag-aalala, maaaring magandang ideya na humingi ng pangalawang opinyon mula sa isang propesyonal na technician tulad ng AvtoTachki upang masuri at mapalitan ang iyong transmission fluid.