Paano paikutin ang mga gulong ng sasakyan

Ang pagpapalit ng mga gulong ng sasakyan ay nakakabawas sa bilang ng mga nabutas at iba pang mga aksidente sa sasakyan na nauugnay sa gulong. Ang mga gulong ay dapat palitan tuwing 5 hanggang 6 milya o bawat segundong pagpapalit ng langis.

Ayon sa National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ang pagkabigo ng gulong ay nagreresulta sa humigit-kumulang 11,000 aksidente sa sasakyan bawat taon sa Estados Unidos. Sa mga aksidente sa sasakyan na nangyayari sa US bawat taon dahil sa mga problema sa gulong, halos kalahati ay nakamamatay. Karamihan sa mga Amerikano ay hindi nag-iisip nang dalawang beses tungkol sa aming mga gulong; ipinapalagay natin na hangga't sila ay bilog, may tread at hold air, ginagawa nila ang kanilang trabaho. Gayunpaman, ang pagpapalit ng iyong mga gulong sa mga inirekumendang agwat ay maaaring makatipid sa iyo ng isang toneladang pera sa mga bagong gulong at potensyal na mailigtas din ang iyong buhay.

Karamihan sa mga tagagawa ng sasakyan, pati na rin ang mga OEM at aftermarket na mga tagagawa ng gulong, ay sumasang-ayon na ang mga gulong ay dapat palitan tuwing 5,000 hanggang 6,000 milya (o bawat ikalawang pagpapalit ng langis). Maaaring mabawasan ng wastong mga agwat ng pagbabago ang potensyal para sa mga pangunahing sanhi ng mga aksidenteng nauugnay sa gulong, kabilang ang paghihiwalay ng tread, mga rips, kalbo na gulong, at under-inflation. Gayunpaman, sa pamamagitan lamang ng pagsasagawa ng mga hakbang sa pagpapalit ng gulong at inspeksyon, maaari mo ring masuri ang mga problema sa pagsususpinde at pagpipiloto at pagbutihin ang ekonomiya ng gasolina.

Ano ang pag-ikot ng gulong?

Para sa mga hindi nakakaalam, ang pagpapalit ng gulong ay ang pagkilos ng paglipat ng mga gulong at gulong ng iyong sasakyan sa ibang lokasyon sa sasakyan. Ang iba't ibang mga sasakyan ay may iba't ibang mga timbang, pagpipiloto at drive axle configuration. Nangangahulugan ito na hindi lahat ng mga gulong ay nagsusuot ng pantay sa lahat ng apat na sulok ng kotse. Ang iba't ibang uri ng sasakyan ay may iba't ibang paraan ng pag-ikot ng gulong o inirerekomendang pattern ng pag-ikot.

Ang iba't ibang uri ng mga sasakyan ay may mga indibidwal na pattern kung saan ang mga gulong ay dapat muling ayusin. Halimbawa, kung mayroon kang front wheel drive na kotse, lahat ng apat na gulong ay mapupunta sa bawat wheel hub sa unang 20,000 hanggang 50,000 milya. Sa halimbawang ito, kung susuriin natin ang panimulang posisyon ng kaliwang gulong sa harap at ipagpalagay na ang lahat ng mga gulong ay bago at ang kotse ay may XNUMX,XNUMX milya sa odometer, ang proseso ng pag-ikot ay ang mga sumusunod:

• Ang kaliwang gulong sa harap ay liliko sa kaliwang likuran para sa 55,000 milya.

• Ang parehong gulong na ngayon sa kaliwang likuran ay ibabaligtad sa kanang harap pagkatapos ng 60,000 milya.

• Kapag nasa kanang gulong sa harap, ang parehong gulong ay babalik sa kanang likuran pagkatapos ng 65,000 milya.

• Sa wakas, ang parehong gulong ngayon sa kanang likurang gulong ay iikot pabalik sa orihinal nitong posisyon (kaliwang harap) pagkatapos ng 70,000 milya.

Ang prosesong ito ay nagpapatuloy hanggang sa ang lahat ng mga gulong ay maubos sa itaas ng kanilang mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot at kailangang palitan. Ang tanging pagbubukod sa panuntunan sa pag-ikot ng gulong ay kapag ang sasakyan ay may mga gulong na may dalawang magkaibang laki, o tinatawag na "directional" na gulong sa mga kotse, trak o SUV. Ang isang halimbawa nito ay ang BMW 128-I, na may mas maliit na gulong sa harap kaysa sa mga gulong sa likuran. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay idinisenyo upang laging manatili sa kanan o kaliwang bahagi.

Ang wastong pag-ikot ay maaaring pahabain ang buhay ng gulong ng hanggang 30%, lalo na sa mga sasakyang nagtutulak sa harap ng gulong, dahil ang mga gulong sa harap ay mas mabilis masusuot kaysa sa mga gulong sa likuran. Ang pagpapalit ng gulong ay maaaring gawin sa dealership, mga istasyon ng serbisyo, o mga espesyal na tindahan ng gulong gaya ng Discount Tires, Big-O, o Costco. Gayunpaman, kahit na ang isang baguhang mekaniko ay maaaring paikutin ang kanilang mga gulong nang maayos, siyasatin ang mga ito para sa pagkasira, at suriin ang presyon ng gulong kung mayroon silang mga tamang kasangkapan at kaalaman. Sa artikulong ito, titingnan namin ang mga tamang hakbang na kailangan mong gawin upang palitan ang sarili mong mga gulong at mapanatiling maayos ang pagtakbo ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng pagsuri sa mga ito para sa mga potensyal na isyu na nangyayari sa iyong sasakyan, trak, at SUV.

Bahagi 1 ng 3: Pag-unawa sa Iyong Mga Gulong ng Sasakyan

Kung bumili ka kamakailan ng bagong kotse at gusto mong gawin ang karamihan sa mga gawain sa pagpapanatili nang mag-isa, simula sa pagpapanatiling maayos at napalaki ang iyong mga gulong ay isang magandang simula. Gayunpaman, kahit na ang mga mas lumang kotse na gumamit ng mga gulong ay nangangailangan din ng pagpapanatili at tamang pagliko. Ang mga gulong na OEM ay kadalasang ginawa mula sa isang napakalambot na compound ng goma at tumatagal lamang ng humigit-kumulang 50,000 milya (kung maayos na i-flip tuwing 5,000 milya, palaging maayos na napalaki at walang mga isyu sa pagsasaayos ng suspensyon. Ang mga aftermarket na gulong ay kadalasang ginawa mula sa mas matigas na mga compound ng goma at maaaring tumagal ng hanggang 80,000 milya sa ilalim ng perpektong mga kondisyon.

Bago mo simulan ang pag-iisip tungkol sa pagpapalit ng mga gulong, mahalagang maunawaan kung anong uri ng mga gulong ang mayroon ka, kung ano ang sukat ng mga ito, kung ano ang presyon ng hangin, at kapag ang isang gulong ay itinuturing na "sira" at kailangang palitan.

Hakbang 1: Tukuyin ang laki ng iyong gulong: Karamihan sa mga gulong na ginawa ngayon ay nasa ilalim ng metric na "P" na sistema ng laki ng gulong. Ang mga ito ay naka-install sa pabrika at idinisenyo upang mapahusay o tumugma sa disenyo ng suspensyon ng sasakyan para sa maximum na kahusayan.

Ang ilang gulong ay idinisenyo para sa mataas na pagganap sa pagmamaneho, habang ang iba ay idinisenyo para sa agresibong kondisyon ng kalsada o paggamit sa buong panahon. Anuman ang eksaktong layunin, ang unang bagay na kailangan mong malaman tungkol sa mga gulong sa iyong sasakyan ay kung ano ang ibig sabihin ng mga numero:

• Ang unang numero ay ang lapad ng gulong (sa millimeters).

• Ang pangalawang numero ay tinatawag na aspect ratio (ito ang taas ng gulong mula sa butil hanggang sa tuktok ng gulong. Ang aspect ratio na ito ay isang porsyento ng lapad ng gulong).

• Ang huling pagtatalaga ay ang titik na "R" (para sa "Radial Tire") na sinusundan ng laki ng diameter ng gulong sa pulgada.

• Ang mga huling numerong isusulat sa papel ay ang load index (dalawang numero) na sinusundan ng speed rating (isang letra, karaniwang S, T, H, V, o Z).

• Kung mayroon kang sports car o sedan, malamang na ang iyong mga gulong ay H, V, o Z na speed rated. Kung ang iyong sasakyan ay idinisenyo para sa commuter, economy class, malamang na mayroon kang mga gulong na may rating na S o T. Ang mga trak ay dumating na iba at maaaring may designasyon na LT (light truck). Gayunpaman, nalalapat pa rin sa kanila ang tsart ng laki ng gulong maliban kung sinusukat ang mga ito sa pulgada, halimbawa ang 31 x 10.5 x 15 ay magiging isang 31" na taas, 10.5" na lapad na gulong na naka-mount sa isang 15" na gulong.

Hakbang 2: Alamin ang iyong inirerekomendang presyon ng gulong: Ito ay madalas na isang bitag at maaaring maging lubhang nakalilito para sa ilang pangkalahatang mekanika ng automotive. Sasabihin sa iyo ng ilang tao na ang presyur ng gulong ay nasa gulong mismo (na sila ay nasa detour).

Ang presyon ng gulong na nakadokumento sa gulong ay ang pinakamataas na inflation; Nangangahulugan ito na ang malamig na gulong ay hindi dapat palakihin nang higit sa inirekumendang presyon (dahil tumataas ang presyon ng gulong kapag ito ay mainit). Gayunpaman, HINDI ang numerong ito ang inirerekomendang presyon ng gulong para sa sasakyan.

Upang mahanap ang inirerekomendang presyon ng gulong para sa iyong sasakyan, tumingin sa loob ng pinto ng driver at maghanap ng sticker ng code ng petsa na magpapakita ng numero ng VIN ng sasakyan at ang inirerekomendang presyon ng gulong para sa iyong sasakyan. Ang isang bagay na madalas makalimutan ng mga tao ay ang mga tagagawa ng gulong ay gumagawa ng mga gulong para sa iba't ibang mga sasakyan, gayunpaman ang mga tagagawa ng kotse ay pumili ng gulong na nababagay sa kanilang mga indibidwal na bahagi, kaya habang ang tagagawa ng gulong ay maaaring magrekomenda ng pinakamataas na presyon, ang tagagawa ng kotse ang may huling say. inirerekomenda para sa wastong paghawak, kaligtasan at pagiging epektibo.

Hakbang 3: Alamin kung paano matukoy ang pagkasuot ng gulong:

Ang pag-aaksaya ng oras sa pagpapalit ng gulong ay walang silbi kung hindi mo alam kung paano "basahin" ang pagkasira ng gulong.

Ang mga gulong na nagpapakita ng labis na pagkasira sa mga panlabas na gilid ng mga gulong ay karaniwan kapag ang mga gulong ay madalas na hindi napalaki. Kapag ang isang gulong ay kulang sa pagtaas, ito ay may posibilidad na "sumakay" nang higit pa sa loob at labas ng mga gilid kaysa sa nararapat. Iyon ang dahilan kung bakit ang magkabilang panig ay pagod.

Ang over-inflating ay ang eksaktong kabaligtaran ng under-inflated na mga gulong: yaong mga over-inflated (lumampas sa inirerekomendang presyon ng gulong ng sasakyan) ay may posibilidad na mas magsuot sa gitna. Ito ay dahil, kapag napalaki, ang gulong ay lalago at lilipat sa gitna nang higit sa pantay, gaya ng nilayon nito.

Ang mahinang pagkakahanay ng suspensyon ay kapag ang mga bahagi ng suspensyon sa harap ay nasira o hindi maayos. Sa kasong ito, ito ay isang halimbawa ng tinatawag na "toe-in," o ang gulong ay mas nakasandal sa loob ng kotse kaysa sa labas. Kung ang suot ay nasa labas ng gulong, ito ay "toe out". Sa anumang kaso, ito ay isang senyales ng babala na dapat mong suriin ang mga bahagi ng suspensyon; dahil malamang na ang CV joint o tie rods ay nasira, nasira o maaaring masira.

Ang deformed o hindi pantay na pagkasuot ng gulong dahil sa shock absorber o strut wear ay isang senyales na may iba pang mga problema sa iyong sasakyan na dapat ayusin sa lalong madaling panahon.

Kapag ang mga gulong ay ganito na ang pagkasira, hindi ito dapat palitan. Dapat mong alisin ang sanhi ng problema at bumili ng mga bagong gulong.

Bahagi 2 ng 3: Paano magpalit ng gulong

Ang aktwal na proseso ng pag-ikot ng gulong ay medyo simple. Una, kailangan mong malaman kung anong uri ng pattern ng pag-ikot ang pinakamainam para sa iyong mga gulong, sasakyan, at pagkasuot ng gulong.

Mga kinakailangang materyal

• patag na ibabaw
• Jack
• flat distornilyador
• (4) Tumayo si Jack
• Chalk
• Wrench
• Air compressor at tire inflation nozzle
• Air pressure gauge
• Wrench

Hakbang 1: Humanap ng patag na ibabaw para magtrabaho sa kotse: Hindi mo dapat itaas ang iyong sasakyan sa anumang sandal dahil pinatataas nito ang pagkakataong tumagilid ang sasakyan o madulas ang gulong.

Dalhin ang iyong sasakyan, mga kasangkapan, at mga jack sa isang patag na lugar na may sapat na espasyo para magtrabaho sa sasakyan. Itakda ang parking brake at siguraduhin na ang sasakyan ay nasa Park para sa mga awtomatikong transmission na sasakyan o sa Forward para sa mga manual transmission na sasakyan. Tinitiyak nito na ang iyong mga gulong ay "naka-lock" at madali mong maluwag ang mga mani.

Hakbang 2: I-jack up ang kotse sa apat na independent jack: Upang paikutin ang lahat ng apat na gulong sa parehong oras, kakailanganin mong itaas ang kotse sa apat na independiyenteng jack. Sumangguni sa manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan para sa pinakamagandang lokasyon upang ilagay ang mga jack para sa kaligtasan at tamang suporta.

• Pag-andar: Sa isang perpektong mundo, gusto mong gawin ang trabahong ito gamit ang hydraulic lift kung saan ang lahat ng apat na gulong ay madaling ma-access at ang kotse ay madaling iangat. Kung mayroon kang access sa isang hydraulic lift, gamitin ang paraang ito sa ibabaw ng mga jack.

Hakbang 3: Markahan ang Destinasyon ng Gulong gamit ang Chalk: Ginagawa ito ng mga propesyonal - bakit hindi ikaw? Bago ka magsimulang umikot, markahan kung saan umiikot ang gulong gamit ang tisa sa itaas o sa loob ng gulong. Bawasan nito ang pagkalito kapag kinuha mo ang mga gulong para sa pagbabalanse at babalik upang ilagay ang mga ito pabalik sa kotse. Sumangguni sa Gabay sa Pag-ikot para sa tulong. Lagyan ng label ang mga gulong ng mga titik na ito para sa sumusunod na lokasyon:

• LF para sa kaliwang harap
• LR para sa kaliwang likuran
• RF para sa kanang harap
• RR para sa kanang likuran

Hakbang 4 Alisin ang hub o center cap.: Ang ilang sasakyan ay may center cap o hub cap na sumasaklaw at nagpoprotekta sa mga lug nuts mula sa pagtanggal.

Kung ang iyong sasakyan ay may center cap o hub cap, alisin muna ang item na iyon bago alisin ang mga nuts. Ang pinakamahusay na paraan upang alisin ang takip sa gitna ay gamit ang isang flat blade screwdriver. Hanapin ang puwang ng pagtanggal ng takip at maingat na alisin ang takip mula sa manggas sa gitna.

Hakbang 5: Maluwag ang mga clamp nuts: Gamit ang isang wrench o impact wrench/electric wrench, paluwagin ang mga mani mula sa isang gulong nang paisa-isa.

Hakbang 5: Alisin ang gulong mula sa hub: Pagkatapos alisin ang mga mani, alisin ang gulong at gulong mula sa hub at iwanan ang mga ito sa hub hanggang sa maalis ang lahat ng apat na gulong.

Hakbang 6. Suriin ang presyon ng gulong: Bago ilipat ang mga gulong sa isang bagong lokasyon, suriin ang presyon ng gulong at itakda ang mga inirerekomendang presyon ng gulong. Makikita mo ang impormasyong ito sa manwal ng may-ari o sa gilid ng pinto ng driver.

Hakbang 7 (OPSYONAL): Dalhin ang mga gulong sa isang tindahan ng gulong para sa pagbabalanse: Kung mayroon kang access sa isang trak o iba pang sasakyan, magandang ideya na gawing propesyonal ang balanse ng iyong mga gulong sa oras na ito. Karaniwan, kapag ang mga gulong ay gumagalaw sa likod ng sasakyan, maaari silang maging hindi balanse kapag ang mga gulong/gulong ay tumama sa mga lubak o iba pang bagay.

Kapag pinihit mo ang mga gulong na ito, nagdudulot ito ng vibration sa itaas ng 55 mph at kakailanganin mong gumawa ng isang pagbabalanse upang itama ang sitwasyon. Maaari mo ring dalhin ang iyong sasakyan sa isang tindahan upang kumpletuhin ang hakbang na ito pagkatapos magpalit ng sarili mong gulong.

Sa yugtong ito, maaari mo ring suriin ang mga gulong para sa pagsusuot. Sumangguni sa seksyon sa itaas para sa isang paglalarawan ng mga karaniwang tagapagpahiwatig ng pagsusuot. Kung ang iyong mga gulong ay pagod nang higit kaysa karaniwan, inirerekumenda na ikaw ay mag-install at magbalanse ng mga bagong gulong.

Hakbang 8: Ilipat ang mga gulong sa bagong destinasyon at ilagay sa hub: Kapag nabalanse mo na ang mga gulong at nasuri ang presyon ng hangin, oras na para ilipat ang mga gulong sa isang bagong lokasyon. Sana ay isinulat mo ang lokasyon kung saan dapat mong palitan ang mga gulong sa hakbang 3 sa itaas. Sundin ang mga alituntuning ito para madaling makapagpalit ng gulong.

• Magsimula sa kaliwang gulong sa harap at ilipat ito sa isang bagong lokasyon.
• Ilagay ang gulong sa hub kung saan dapat itong paikutin.
• Ilipat ang gulong sa hub na iyon sa isang bagong lokasyon, atbp.

Kapag nagawa mo na ito sa lahat ng apat na gulong, handa ka nang i-mount muli ang mga gulong sa bagong hub.

Hakbang 9: Mag-install ng mga lug nuts sa bawat gulong: Dito nangyayari ang karamihan sa mga aksidente. Kapag nag-install ka ng mga lug nuts sa bawat gulong, ang layunin ay tiyaking maayos ang pagkaka-flush ng gulong sa wheel hub; huwag lumabas sa NASCAR pit stop nang mas mabilis kaysa sa isang kapitbahay. Seryoso, karamihan sa mga aksidente sa gulong ay dahil sa hindi wastong pagkakahanay ng gulong, mga cross-threaded nuts, o hindi wastong paghigpit ng mga wheel nuts.

Ipinapakita ng larawan sa itaas ang tamang paraan at pattern ng pag-install ng clamp nut depende sa kung ilang clamp nuts ang naka-install sa hub ng sasakyan. Ito ay kilala bilang "star pattern" at dapat gamitin kapag nag-i-install ng mga gulong sa anumang sasakyan. Upang maayos na mai-install ang clamp nuts, sundin ang sumusunod na paraan:

• Higpitan ang mga clamp nuts sa pamamagitan ng kamay hanggang sa magkaroon ka ng hindi bababa sa limang pagliko sa clamp nut. Ito ay magbabawas sa pagkakataon ng cross-tightening ng clamp nuts.

• Gamit ang impact wrench sa pinakamababang setting nito, o gamit ang wrench, simulang higpitan ang mga nuts sa inirerekomendang pagkakasunud-sunod sa itaas. HUWAG MONG HIPITAN ANG MGA ITO SA LUGAR NA ITO. Kailangan mo lamang gabayan ang clamp nut hanggang sa ma-flush ang gulong at nakasentro sa hub.

• Ulitin ang prosesong ito sa lahat ng lug nuts hanggang ang lahat ng lug nuts ay SOLID at ang gulong ay nakasentro sa hub.

Hakbang 10: Higpitan ang mga eyelet ng gulong sa inirerekomendang torque: Muli, ito ay isang mahalagang hakbang na nakalimutan ng marami na gawin at maaaring nakamamatay. Gamit ang naka-calibrate na torque wrench, higpitan ang mga lug nuts sa pattern ng bituin sa itaas sa inirerekomendang torque gaya ng nakalista sa manual ng serbisyo ng iyong sasakyan. Gawin ang hakbang na ito sa lahat ng apat na gulong bago ibaba. Kapag naitakda mo na ang parking brake at natiyak na ang iyong sasakyan ay nasa gear na nakalista sa hakbang 1, ito ay dapat na madali.

Hakbang 11: Ibaba ang kotse mula sa jack.

Part 3 ng 3: Road test ang iyong sasakyan

Kapag napalitan mo na ang mga gulong, magiging handa ka na para sa isang test drive. Kung sinunod mo ang aming payo sa hakbang 7 at propesyonal na balanse ang iyong mga gulong, ang iyong biyahe ay dapat na napaka-smooth. Gayunpaman, kung hindi mo pa nagagawa, abangan ang mga sumusunod na senyales na kailangang balansehin ang iyong mga gulong.

• Nagvibrate ang manibela ng kotse kapag bumibilis
• Nanginginig ang front end habang papalapit ka sa mga tulin ng highway

Kung nangyari ito sa panahon ng pagsusuri sa kalsada, dalhin ang kotse sa isang propesyonal na tindahan ng gulong at balansehin ang mga gulong at gulong sa harap. Ang pagpapalit ng mga gulong ay maaaring pahabain ang kanilang buhay ng libu-libong milya, maiwasan ang hindi pantay na pagkasira ng gulong, at pigilan ka sa pagbuga ng mga gulong. Ang pagpapanatili ng iyong mga gulong ay makakatipid sa iyo ng oras at pera sa katagalan at panatilihin kang ligtas sa kalsada. Maglaan ng oras upang alagaan ang iyong mga gulong sa pamamagitan ng pag-flip ng mga ito mismo o sa pamamagitan ng pagpapalit ng iyong mga gulong sa isang propesyonal na mekaniko.