Paano pumili ng mga wiper ng kotse? Flexible o patag na banig?

Ang wastong paglilinis ng windshield ay partikular na kahalagahan sa taglamig, kapag ang kalsada ay slushy, maalat at iba pang mga deposito. Ang isang mas maikling araw at madalas na pag-ulan ay hindi nagpapabuti sa sitwasyon. Sa oras na ito ng taon, lalong mahalaga na magkaroon ng magagamit na mga wiper, na maingat at walang mga guhitan na nag-aalis ng lahat ng dumi mula sa salamin.

Ang kondisyon ng mga wiper blades ay dapat makuha ang aming pansin habang sila ay nag-iiwan ng mga guhitan. Hindi problema kung ang mga ito ay maliliit na marka na hindi nakikita. Nagsisimula ang problema kapag ang mga goma na banda, sa halip na linisin, ay nagpahid ng dumi sa salamin, binabawasan ang visibility, o nag-iwan ng isang pelikula ng tubig na matalas na nakakasira sa imahe. Ito ay isang senyales na oras na upang palitan ang mga ito. Ang tanda ay hindi lamang isa. Ang paglangitngit, paghihiwalay ng mga balahibo mula sa salamin sa panahon ng operasyon o pagkasuot nito (halimbawa, kaagnasan) ay isang sapat na argumento na dapat hikayatin tayong bumili ng mga bagong wiper. Bukod dito, ang mga nasirang blades ay madaling makakamot sa salamin.

Ang unang parameter na dapat mong bigyang-pansin kapag pumipili ng mga wiper ay ang haba ng mga brush. Maaari mong sukatin ang mga luma at piliin ang laki ng mga bago ayon sa kanila, at maaari mo ring gamitin ang mga katalogo na inihanda ng mga tagagawa ng mga accessory ng sasakyan. Dapat mong bigyang-pansin kung ang aming makina ay may parehong haba o magkaibang haba. Ang pag-install ng mga blades na masyadong mahaba ay maaaring magdulot ng alitan sa isa't isa, ang mga blades na masyadong maikli ay mag-iiwan ng malalaking bahagi ng hindi nalinis na salamin. Kapag bumibili, mahalagang suriin kung paano nakakabit ang mga blades. Karamihan sa mga tagagawa ay nagdaragdag ng mga adaptor na nagpapahintulot sa kanila na magkasya sa iba't ibang mga kamay.

Inirerekumenda ng mga editor: Automotive light bulb. Buhay ng serbisyo, pagpapalit, kontrol

Tingnan din ang: Ateca – pagsubok ng crossover Seat

Kapag natukoy natin kung anong haba ng nibs ang dapat nating bilhin, kakailanganin nating piliin ang uri ng nibs. Ang alok sa merkado ay nahahati sa aerodynamic (flat) na mga wiper at wiper na may tradisyonal na disenyo ng frame. Ang dating ay mas mahal (70-130 PLN sa karaniwan) ngunit, hindi bababa sa teorya, sila ay mas mahusay na susunod sa salamin sa mas mataas na bilis at dapat magkaroon ng isang pinalawig na habang-buhay. Ang mga klasikong balahibo ng frame ay mas mura (hanggang PLN 50), ngunit mas madaling kapitan ng pinsala sa makina at maaari ring kalawang. Ang kanilang kalamangan ay ang kakayahang palitan ang elemento ng goma mismo, na kung saan ay pocket-friendly at environment friendly - walang hindi kinakailangang mga labi ay nilikha. Totoo, ang ilan sa mga klasikong blades ay nilagyan ng isang spoiler na nagpapabuti sa presyon sa salamin ng pingga na naka-install sa gilid ng driver, ngunit ito ay gagana nang mas masahol kaysa sa kaso ng mga flat wiper.

Ang isa pang mahalagang isyu ay ang uri ng materyal kung saan ginawa ang mga elemento ng goma ng mga wiper. Ang pinakamahusay ay ginawa mula sa isang compound ng goma na may idinagdag na grapayt upang mapabuti ang pagganap at tibay ng nib. Ang mga mas mura ay mula sa iba't ibang uri ng goma.

Habang ang pagkasira sa mga wiper sa harap ay natural na nakakaakit ng atensyon ng driver, madalas nating nakakalimutan ang tungkol sa rear wiper. Ito ay naka-install sa mga kotse na napapailalim sa mabilis na kontaminasyon ng likurang dingding ng kotse - kadalasan sa mga station wagon at hatchback. Para sa kadahilanang ito, ang kahusayan nito ay napakahalaga para sa kaligtasan sa pagmamaneho ng mga sasakyang ito. Kapag pinapalitan ito, bigyang-pansin - sa ilang mga modelo ng kotse, ang rear wiper ay pinalitan kasama ang buong pingga.

Ang pagiging epektibo ng mga bagong brush ay maaaring mapabuti sa pamamagitan ng pag-iwas sa mga wiper sa salamin na natatakpan ng yelo. Kapag papalapit sa isang kotse na naiwan sa ilalim ng ulap sa isang malamig na gabi, susuriin namin kung ang mga wiper ay nagyelo sa windshield, at kung gayon, kung maaari, huwag punitin ang mga ito, ngunit subukang gumamit ng de-icer. Huwag itabi ang fluid ng washer - pareho ang windshield at ang goma ng mga wiper ay hindi gusto ang dry running.

Dapat kang maging maingat sa mga produkto ng hindi kilalang mga tatak na ibinebenta sa mga supermarket. Ang kuripot ay dalawang beses natatalo - maaaring lumabas na ang murang mga wiper ay kailangang palitan nang mabilis, at ang pagtitipid sa pagbili ng mga ito ay magiging halata. Anuman ang uri ng mga balahibo na binili mo, isang bagay ang dapat sabihin - bawat bago at maayos na pagkakabit na wiper ay magiging mas mahusay kaysa sa isang ginamit na isa.