Paano tumama sa isang gilid ng bangketa sa isang mababang kotse

Ang pagmamaneho sa gilid ng bangketa ay isang maniobra na dapat magawa ng lahat ng mga driver. Sa kabila ng katotohanan na ang pagmamaneho sa bangketa at pagmamaneho dito sa karamihan ng mga kaso ay itinuturing na mga paglabag sa mga patakaran ng trapiko, maraming mga kaso kapag ang pagmamaneho sa gilid ng bangketa ay pinapayagan ng mga patakaran. Inililista namin ang mga kaso kapag pinapayagan ka ng mga patakaran ng kalsada na magmaneho papunta sa gilid ng bangketa:

• kung naka-install ang sign 6.4 - Paradahan na may mga palatandaan na eksaktong nagpapakita kung paano mo maiparada ang sasakyan sa gilid ng bangketa;
• kung, alinsunod sa talata 9.9 ng SDA, ang isang kotse na naghahatid ng mga kalakal o gumaganap ng mga pampublikong gawain ay hindi makakarating sa gustong bagay sa anumang paraan maliban sa pagmamaneho sa bangketa.

Bilang karagdagan, sa mga residential na lugar kung saan ang mga patakaran sa trapiko ay bihirang ipinapatupad, ang mga driver ay madalas na nagmamaneho sa mga kurbada upang kumuha ng mga short cut. Ang tanging awa ay na sa mga paaralan sa pagmamaneho ay hindi itinuro ang maniobra na ito.

Kaya, bago ka tumawag sa gilid ng bangketa, kailangan mong matukoy ang taas nito. Ang taas ng gilid ng bangketa ay isang relatibong konsepto at ganap itong nakasalalay sa taas ng bumper ng iyong sasakyan.

Pagmamaneho sa mababang gilid ng bangketa

Ang mababang curb ay walang problema, ito ay mas mababa kaysa sa taas ng bumper ng iyong sasakyan. Maaari kang magmaneho papunta dito sa anumang anggulo, ngunit ang lahat ng pag-iingat ay dapat sundin: kapag nagmamaneho nang patayo, dahan-dahang bitawan ang clutch upang ang mga gulong sa harap ay pumasok, pagkatapos ay humimok sa mga gulong sa likuran nang kasingbagal.

Magmaneho sa gitnang gilid ng bangketa

Ang gitnang curb ay mas mababa kaysa sa iyong bumper, ngunit maaari kang makaranas ng mga problema sa rear wheel drive kung nagmamaneho ka mula sa isang posisyong patayo sa simento. Samakatuwid, mas mahusay na ilagay ang kotse sa isang anggulo ng 45 degrees sa bangketa at halili na magmaneho sa bawat gulong nang paisa-isa.

Kung ang kotse ay tumangging magmaneho, ang makina ay magsisimulang huminto, pagkatapos ay dapat mong pindutin ang pedal ng gas o tandaan kung paano magmaneho papunta sa isang mataas na gilid ng bangketa.

Mataas na gilid ng bangketa

Ang isang mataas na gilid ng bangketa ay mas mataas kaysa sa bumper ng iyong sasakyan, kaya sa kawalan ng karanasan, hindi mo lamang mapahiya ang iyong sarili sa harap ng iba pang mga driver, ngunit masira din ang bumper at kawali. Kailangan mong magmaneho mula sa isang posisyon parallel sa gilid ng bangketa.

Iikot ang manibela hanggang sa kanan - upang ang gulong ay nasa gilid ng bangketa bago ang bumper. Pagkatapos ay pumasok ang kanang gulong sa likuran, para dito kailangan mong magmaneho sa sidewalk nang kaunti pasulong. Pagkatapos ay muli naming ganap na pinihit ang manibela at ang kaliwang gulong sa harap ay pumasok, at ang huli - ang likurang kanan.

Ang ganitong paraan ng pagmamaneho ay maaaring magdulot ng maraming presyon sa mga gulong ng kotse, sa pagtingin sa mga gulong makikita natin kung paano sila lumubog sa ilalim ng bigat ng kotse. Samakatuwid, subukang iwasan ang mga karera sa isang mataas na gilid ng bangketa, upang hindi ma-overstrain muli ang mapagkukunan ng iyong sasakyan.

Naglo-load…