Paano palitan ang track ng kotse

Ang pagpapalit ng tie rod ay kinabibilangan ng pagtataas ng kotse sa hangin at paggamit ng wrench upang higpitan ang tie rod sa tamang torque.

Ang track ay isang suspension component na karaniwang ginagamit sa mga sasakyang may solidong axle, parehong rear-wheel drive at all-wheel drive. Ang isang dulo ng track ay nakakabit sa chassis, at ang isa sa axle. Pinapanatili nito ang ehe sa tamang posisyon at pinipigilan ang labis na paggalaw sa gilid at pahaba. Ang isang pagod o maluwag na track ay maaaring humantong sa hindi nakokontrol na biyahe at hindi magandang paghawak. Maaari kang makaranas ng ingay sa mga bumps, isang gala/maluwag na biyahe, o kumbinasyon ng dalawa.

Bahagi 1 ng 2: Pag-jack up at pagsuporta sa kotse.

Mga kinakailangang materyal

• Floor jack - tiyaking ito ay nasa Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) ng iyong sasakyan o mas mataas.
• Ang martilyo
• Nakatayo si Jack - tumutugma din sa kabuuang bigat ng iyong sasakyan.
• Brine fork - Kilala rin bilang ball joint splitter.
• Ratchet/Sockets
• Wrench
• Mga chock/block ng gulong
• Mga susi - bukas / takip

Hakbang 1: I-jack up ang kotse. Mag-install ng mga gulong sa likod at sa harap ng hindi bababa sa isang gulong sa likuran. Maglagay ng jack sa ilalim ng differential tulad ng ipinapakita sa larawan sa itaas. Itaas ang sasakyan hanggang sa ito ay sapat na mataas upang masuportahan gamit ang mga jacks na nakatakda sa pinakamababa hangga't maaari.

Hakbang 2: I-jack up ang kotse. I-install ang jack legs na pantay ang pagitan sa ilalim ng axle o sa ilalim ng strong points ng frame/chassis. Dahan-dahang ibaba ang kotse papunta sa mga jack.

Bahagi 2 ng 2: Pagpapalit ng steering rack

Hakbang 1: Alisin ang bolt sa dulo ng frame mount.. Gamit ang isang socket at isang wastong laki ng wrench, tanggalin ang bolt na nagse-secure sa solidong dulo ng cross member sa frame/chassis mount.

Hakbang 2: Alisin ang bolt sa dulo ng swivel mount.. Depende sa swivel tie rod mount sa iyong sasakyan, isang socket at ratchet o box/open end wrench ang pinakamahusay na gagana rito. Gamitin ang naaangkop upang alisin ang nut na nagse-secure sa dulo ng pivot sa axle.

Hakbang 3 Alisin ang trackbar. Ang dulo ng frame/chassis ay dapat na lalabas nang diretso nang tinanggal ang bolt at nut. Maaaring lumabas kaagad ang swivel end o maaaring kailanganin ang ilang panghihikayat. Ipasok ang pickle fork sa pagitan ng rail at ng mounting surface. Ang ilang magagandang hit gamit ang martilyo ay dapat malaglag.

Hakbang 4. I-install ang cross member sa chassis side.. I-install muna ang cross member sa chassis/frame side. Iwanan ang bolt at nut na mahigpit sa kamay sa ngayon.

Hakbang 5: I-install ang swing side ng cross member papunta sa axle.. Higpitan ang nut sa pamamagitan ng kamay upang hawakan ang track sa lugar. Higpitan ang magkabilang dulo ng link, mas mabuti gamit ang torque wrench. Kung walang available na torque wrench, higpitan ang magkabilang gilid gamit ang mga hand tool, hindi ang air tools kung pipiliin mong gamitin ang mga ito. Pagkatapos higpitan, ibaba ang kotse mula sa mga jack.

• Pag-andar: Kung hindi available ang torque data para sa iyong sasakyan, higpitan ang cross member humigit-kumulang 45-50 lb-ft sa dulo ng chassis/frame attachment at humigit-kumulang 25-30 lb-ft sa dulo ng swing, kadalasan. Ang bisagra na dulo ay maaaring mas madaling masira kung ito ay sobrang higpitan. Kung kailangan mo ng tulong sa pagpapalit ng tie rod o anumang iba pang serbisyo, mag-imbita ng isang AvtoTachki field specialist sa iyong tahanan o opisina ngayon.