Paano palitan ang isang Pitman car lever

Ang bipod link ay nagkokonekta sa manibela at steering gear sa mga gulong ng iyong sasakyan. Ang isang masamang braso ng bipod ay maaaring humantong sa mahinang pagpipiloto o kahit na pagkabigo sa pagpipiloto.

Ang mga braso ng tie rod ay isang mahalagang link sa pagitan ng manibela at mga gulong. Higit na partikular, ikinokonekta ng bipod link ang steering gear sa brake o center link. Nakakatulong ito na gawing linear na paggalaw ang angular na galaw ng iyong handlebar at gearbox na ginagamit upang paikutin ang mga gulong pabalik-balik.

Ang isang may sira na braso ng bipod ay maaaring magresulta sa "sloppy" na pagpipiloto (ibig sabihin, labis na paglalaro ng manibela) at pakiramdam ng sasakyan na parang gumagala ito o hindi tumutugon sa mga normal na paraan ng pagmamaneho. Ang isang sirang o nawawalang braso ng bipod ay maaaring humantong sa kabuuang pagkabigo sa pagpipiloto. Ang pagpapalit ng braso ay nangangailangan ng ilang espesyal na tool at wala pang isang araw, depende sa iyong antas ng karanasan.

Bahagi 1 ng 2: Pag-alis ng lumang bipod

Mga kinakailangang materyal

• Socket 1-5/16 (o katulad na laki)
• Break bar (opsyonal)
• konektor
• Tumayo si Jack
• pampadulas para sa mekanika
• pliers ng ilong ng karayom
• Manwal ng gumagamit
• Tinidor ng pipino (opsyonal)
• Pitman arm puller
• Pinapalitan ang kawali
• Gitara ng goma
• Set ng mga socket at ratchet

• Wrench

• Pansin: Dapat na may kasamang castle nut, cotter pin at grease fitting ang mga bagong connecting rod. Kung hindi mo pa nagagawa, kakailanganin mo ring kolektahin ang mga item na ito.

• Pag-andarA: Anumang mga espesyal na tool na hindi mo pagmamay-ari ay maaaring hiramin mula sa iyong lokal na tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Bago gumastos ng dagdag na pera sa mga tool na posibleng isang beses mo lang gamitin, isaalang-alang muna ang pagrenta o paghiram ng mga ito, dahil maraming mga tindahan ang may ganitong mga opsyon.

Hakbang 1: Itaas ang sasakyan at tanggalin ang kaukulang gulong.. Iparada ang iyong sasakyan sa patag na ibabaw. Hanapin ang bar sa tabi ng opener na iyong papalitan at paluwagin ang lug nuts sa bar na iyon.

• Pag-andar: Ito ay dapat gawin bago mo itaas ang sasakyan. Ang pagtatangkang paluwagin ang mga lug nuts habang ang sasakyan ay nasa himpapawid ay nagpapahintulot sa gulong na umikot at hindi lumikha ng resistensya upang masira ang torque na inilapat sa mga lug nuts.

Gamit ang manwal ng may-ari ng iyong sasakyan, hanapin ang lifting point kung saan mo gustong ilagay ang jack. Magtabi ng jack sa malapit. Itaas ang sasakyan. Habang nakataas nang bahagya ang sasakyan sa nais na taas, ilagay ang jack stand sa ilalim ng frame. Dahan-dahang bitawan ang jack at ibaba ang sasakyan sa mga stand.

Alisin ang mga lug nuts at bar sa tabi ng coulter.

• Pag-andar: Ligtas na maglagay ng isa pang bagay (tulad ng natanggal na gulong) sa ilalim ng sasakyan kung sakaling mabigo ang mga outrigger at mahulog ang sasakyan. Pagkatapos, kung ang isang tao ay nasa ilalim ng kotse kapag nangyari ito, magkakaroon ng mas kaunting pagkakataon ng pinsala.

Hakbang 2: Hanapin ang bipod arm. Pagtingin sa ilalim ng kotse, hanapin ang tie rod at tumuon sa tie rod arm. Obserbahan ang pagkakalagay ng mga bolts sa hawakan ng bipod at planuhin ang pinakamagandang posisyon para sa pag-alis ng mga ito.

Hakbang 3: Alisin ang locking bolt. Una, maaari mong alisin ang malaking bolt na kumukonekta sa bipod sa mekanismo ng pagpipiloto. Ang mga bolts na ito ay karaniwang 1-5/16" ang laki, ngunit maaaring mag-iba ang laki. Kukulot ito at malamang na kailangang tanggalin gamit ang crowbar.

Hakbang 4: Alisin ang bipod arm mula sa steering gear.. Ipasok ang bipod puller sa puwang sa pagitan ng steering gear at ng stop bolt. Gamit ang isang kalansing, paikutin ang center screw ng puller hanggang sa malaya ang bipod lever.

• Pag-andar: Kung kinakailangan, maaari mong gamitin ang iyong martilyo upang tumulong sa pagtanggal nitong dulo ng bipod arm. Dahan-dahang tapikin ang pingga o puller gamit ang martilyo upang palabasin ito.

Hakbang 5: Alisin ang castle nut at cotter pin.. Sa kabilang dulo ng bipod makikita mo ang isang castle nut at cotter pin. Ang cotter pin ay humahawak sa castle nut sa lugar.

Alisin ang cotter pin gamit ang isang set ng needle nose pliers. Alisin ang castle nut na may socket at ratchet. Maaaring kailanganin mong putulin ang cotter pin upang maalis ito, depende sa kondisyon nito.

Hakbang 6: Alisin ang Bipod Arm. Gumamit ng brine fork upang paghiwalayin ang bipod arm mula sa gitnang link. Ipasok ang tines (i.e. ang mga dulo ng fork tines) sa pagitan ng connecting rod at ng center link. Itaboy ang mga ngipin nang mas malalim sa puwang gamit ang martilyo hanggang sa lumabas ang bipod lever.

Bahagi 2 ng 2: Pagkakabit sa Bagong Bipod

Hakbang 1: Humanda sa pag-install ng bagong bipod arm.. Maglagay ng grasa sa paligid ng bolt na nakakabit sa link sa steering gear at pababa sa palibot ng steering gear.

Makakatulong ito na maprotektahan laban sa dumi, dumi, at tubig na maaaring pumigil sa tie rod na gumana nang maayos. Ilapat nang malaya sa lugar, ngunit punasan ang labis.

Hakbang 2: Ikabit ang link sa steering gear.. I-install ang bagong bipod arm sa steering gear sa pamamagitan ng paghihigpit sa retaining bolt na inalis sa hakbang 3 ng part 1.

Ihanay ang mga bingaw sa hawakan sa mga bingaw sa steering gear habang pinagsasama-sama mo ang mga ito. Hanapin at ihanay ang mga flat mark sa parehong device.

Siguraduhin na ang lahat ng mga washer ay nasa mabuting kondisyon o bago bago i-install. Tiyaking mananatili sila sa parehong pagkakasunud-sunod na inalis sila. Hawakan ng kamay ang bolt at higpitan gamit ang torque wrench sa mga detalye ng iyong sasakyan.

Hakbang 3: Ikabit ang tie rod sa gitnang link.. Ikabit ang kabilang dulo ng bipod sa gitna, o i-drag ang link at higpitan ng kamay ang castle nut sa lugar. Higpitan ito gamit ang ratchet o torque wrench kung gusto (higpitan hanggang 40 ft.lb).

Kunin ang bagong cotter pin at i-cut ito sa laki ng cotter pin na inalis mo kanina gamit ang lumang tie rod (o mga 1/4-1/2 inch na mas mahaba kaysa sa castle nut). I-thread ang bagong cotter pin sa castle nut at i-twist ang mga dulo palabas upang i-lock ito sa lugar.

Hakbang 4: Palitan ang gulong. Muling i-install ang gulong na inalis mo sa hakbang 1 ng bahagi 1. Higpitan ng kamay ang lug nuts.

Hakbang 5: Ibaba ang sasakyan. Alisin ang lahat ng tool at bagay sa ilalim ng sasakyan. Gamitin ang jack sa naaangkop na mga punto ng pag-angat upang iangat ang sasakyan mula sa mga kinatatayuan. Alisin ang mga stand mula sa ilalim ng kotse. Ibaba ang sasakyan sa lupa.

Hakbang 6: Higpitan ang mga bar nuts.. Gumamit ng torque wrench para tapusin ang paghigpit ng mga nuts sa wheel hub. Tingnan ang manwal ng gumagamit para sa mga detalye ng torque.

Hakbang 7: Subukan ang bagong manipulator. I-on ang susi ng kotse sa accessory mode upang i-unlock ang manibela. Paikot-ikot ang manibela (pakaliwa, pagkatapos ay pakanan) para tingnan kung gumagana ang manibela.

Kapag sigurado ka nang gumagana ang pagpipiloto, imaneho ang kotse upang makita kung gaano ito kahusay sa pagmaneho habang nagmamaneho. Inirerekomenda na subukan ang parehong sa mas mababa at mas mataas na bilis.

• Babala: Ang pagpihit ng manibela nang nakatigil ang mga gulong ay naglalagay ng karagdagang diin sa LAHAT ng bahagi ng manibela. I-rotate lang ang mga gulong habang nagmamaneho, hangga't maaari, at magreserba ng dagdag na load para sa mga bihirang pagsubok (gaya ng mga inilarawan sa itaas) at matinding kondisyon sa pagmamaneho.

Kino-convert ng mga pitchman lever ang pag-ikot ng iyong manibela at kahon ng manibela sa isang linear na paggalaw na ginagamit upang itulak ang mga gulong pakaliwa at kanan at dapat palitan bawat 100,000 milya. Bagama't ang bahaging ito ay mahalaga sa paggana ng kotse, maaari itong palitan sa loob ng wala pang isang araw gamit ang mga hakbang sa itaas. Gayunpaman, kung mas gusto mong ipagawa ang pagkukumpuni na ito ng isang propesyonal, maaari mong palaging iparating ang isa sa mga sertipikadong technician ng AvtoTachki at palitan ang iyong handle sa iyong bahay o opisina.