Paano palitan ang balbula ng kumbinasyon ng kotse

Binabalanse ng combination valve ang iyong braking system. Kung ito ay sira, dapat itong palitan upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho.

Ang combination valve ay naglalaman ng lahat ng kailangan mo para balansehin ang iyong brake system sa isang compact unit. Kasama sa mga kumbinasyong balbula ang balbula ng pagsukat, proporsyonal na balbula at switch ng differential pressure. Ang balbula na ito ay pumapasok sa tuwing gagamit ka ng preno at gumagawa ng maraming trabaho, ibig sabihin, maaari itong masira sa isang punto sa buhay ng iyong sasakyan.

Kung may sira ang combination valve, mapapansin mo na ang sasakyan ay sumisid at huminto nang mabagal kapag malakas ang pagpreno. Ito ay dahil hindi na sinusukat ng balbula ang dami ng brake fluid na papunta sa harap at likurang mga gulong. Kung ang balbula ay barado, ang mga preno ay maaaring bumagsak nang buo kung walang bypass sa system.

Mga kinakailangang materyal

• Hex key set
• mga socket wrenches
• Mga guwantes na lumalaban sa kemikal
• reptilya
• Ipatak ang tray
• фонарик
• Flat head screwdriver
• Jack
• Tumayo si Jack
• Malaking bote ng brake fluid
• Metric at Standard Linear Wrench
• Pamprotektang damit
• Ratchet na may sukatan at karaniwang mga socket
• Mga salaming pangkaligtasan
• Tool sa Pag-scan
• Nakatakda ang torque bit
• Wrench
• Vampire pump
• Mga chock ng gulong

Bahagi 1 ng 4: Paghahanda ng sasakyan

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhing naka-park ang transmission (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Mag-install ng mga wheel chock sa paligid ng mga gulong sa likuran, na mananatili sa lupa.. Sa kasong ito, ang mga gulong ng gulong ay matatagpuan sa paligid ng mga gulong sa harap, dahil ang likuran ng kotse ay itataas. I-on ang parking brake para hindi gumalaw ang mga gulong sa likuran.

Hakbang 3: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa ipinahiwatig na mga punto ng jack hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 4: I-install ang Jacks. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point. Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

• PansinA: Pinakamainam na kumonsulta sa manwal ng may-ari ng sasakyan para sa tamang lokasyon ng pag-install ng jack.

Bahagi 2 ng 4: Pag-alis ng Combination Valve

Hakbang 1: I-access ang Master Cylinder. Buksan ang hood ng kotse. Alisin ang takip mula sa master cylinder.

• Babala: Magsuot ng chemical resistant goggles bago subukang tanggalin ang anumang bahagi ng brake system. Pinakamainam na magkaroon ng salaming de kolor na nakatakip sa harap at gilid ng mga mata.

Hakbang 2: Alisin ang brake fluid. Gumamit ng vacuum pump para alisin ang brake fluid mula sa master cylinder. Makakatulong ito na maiwasan ang pagtagas ng brake fluid mula sa master cylinder kapag nakabukas ang system.

Hakbang 3: Maghanap ng Combination Valve. Gamitin ang iyong creeper para makapasok sa ilalim ng sasakyan. Maghanap ng kumbinasyon ng balbula. Maglagay ng drip tray nang direkta sa ilalim ng balbula. Magsuot ng guwantes na lumalaban sa kemikal.

Hakbang 4: Idiskonekta ang mga linya mula sa balbula. Gamit ang adjustable wrenches, alisin ang inlet at outlet piping mula sa combination valve. Mag-ingat na huwag putulin ang mga linya, dahil maaari itong humantong sa malubhang pag-aayos ng preno.

Hakbang 5: Alisin ang balbula. Alisin ang mga mounting bolts na humahawak sa balbula ng kumbinasyon sa lugar. Ibaba ang balbula sa sump.

Bahagi 3 ng 4: Pag-install ng Bagong Combination Valve

Hakbang 1: Palitan ang Combination Valve. I-install ito sa lugar kung saan tinanggal ang lumang balbula. I-install ang mounting bolts na may asul na loctite. Gumamit ng torque wrench at higpitan ang mga ito sa 30 in-lbs.

Hakbang 2: Muling ikonekta ang mga linya sa balbula. I-screw ang mga linya sa mga inlet at outlet port sa balbula. Gamitin ang line wrench upang higpitan ang mga dulo ng linya. Huwag mo silang higpitan.

• Babala: Huwag tumawid sa hydraulic line kapag ini-install ito. Ang fluid ng preno ay tatagas. Huwag ibaluktot ang hydraulic line dahil maaari itong pumutok o masira.

Hakbang 3: Sa tulong ng isang katulong, pagdugo ang rear brake system.. Ipa-depress sa isang assistant ang pedal ng preno. Habang naka-depress ang brake pedal, paluwagin ang dumudugong turnilyo sa kaliwa at kanang likurang gulong. Pagkatapos ay higpitan ang mga ito.

Kakailanganin mong i-bleed ang rear brakes ng hindi bababa sa lima hanggang anim na beses para maalis ang hangin sa rear brakes.

Hakbang 4: Gamit ang isang katulong, bleedin ang front brake system.. Habang pinipindot ng iyong assistant ang pedal ng preno, pakawalan ang mga turnilyo na dumudugo sa harap ng gulong nang paisa-isa. Kakailanganin mong i-bleed ang rear brakes ng hindi bababa sa lima hanggang anim na beses upang maalis ang hangin mula sa front brakes.

• Pansin: Kung ang iyong sasakyan ay may brake controller, tiyaking pinadugo mo ang brake controller upang alisin ang anumang hangin na maaaring pumasok sa duct.

Hakbang 5: Bleed ang Master Cylinder. Ipa-depress sa iyong assistant ang pedal ng preno. Paluwagin ang mga linya na humahantong sa master cylinder upang palabasin ang hangin.

Hakbang 6: Prime the Master Cylinder. Punan ang master cylinder ng brake fluid. I-install muli ang takip sa master cylinder. Pindutin ang pedal ng preno hanggang sa maging matatag ang pedal.

• Babala: Huwag hayaang madikit ang brake fluid sa pintura. Ito ay magiging sanhi ng pintura na matuklap at matuklap.

Hakbang 7: Suriin ang buong sistema ng preno kung may mga tagas. Siguraduhing masikip ang lahat ng air bleed screws.

Bahagi 4 ng 4: I-reset at suriin ang sistema ng preno

Hakbang 1: I-restart ang computer ng kotse.. Hanapin ang digital data read port ng iyong computer. Kumuha ng portable engine light tester at itakda ang mga parameter ng ABS o preno. I-scan ang mga kasalukuyang code. Kapag may mga code, i-clear ang mga ito at dapat na patayin ang ilaw ng ABS.

Hakbang 2: I-drive ang kotse sa paligid ng block. Gumamit ng normal na stop para matiyak na gumagana nang maayos ang brake system.

Hakbang 3: Ilabas ang kotse sa kalsada o papunta sa parking lot na walang kotse.. Magmaneho ng iyong sasakyan nang mabilis at ilapat ang preno nang mabilis at mabilis. Sa panahon ng paghinto na ito, ang kumbinasyon ng balbula ay dapat gumana nang tama. Ang mga preno ay maaaring humirit nang kaunti sa ilalim ng matigas na pagpepreno, ngunit hindi dapat i-lock ang mga preno sa likuran. Ang mga preno sa harap ay dapat tumugon nang mabilis. Kung ang sasakyan ay may ABS module, ang mga plunger ay maaaring pulso ang mga preno sa harap upang maiwasan ang mga rotor sa harap mula sa pag-lock.

• Pansin: Panoorin ang panel ng instrumento habang tinitingnan kung nakabukas ang ilaw ng ABS.

Kung nagkakaproblema ka sa pagpapalit ng kumbinasyong balbula, pag-isipang humingi ng tulong mula sa isa sa mga sertipikadong mekaniko ng AvtoTachki, na maaaring magsagawa ng serbisyo anumang oras, kahit saan mo pipiliin.