Paano magpalit ng langis ng makina sa iyong sarili

Ang pagpapalit ng langis sa makina ay isang simple at sa parehong oras napakahalagang operasyon na dapat magawa ng sinumang motorista. Sa prinsipyo, walang kumplikado tungkol dito, ngunit kung hindi mo nais na marumi ang iyong mga kamay sa langis o hindi sinasadyang masira ang thread ng filter ng langis, mas mahusay na magmaneho ng kotse sa isang istasyon ng serbisyo, kung saan ang lahat ay gagawin nang mabilis at walang problema.

Ang langis sa makina ay gumaganap ng isang mahalagang papel - pinoprotektahan nito ang lahat ng gumagalaw na bahagi mula sa sobrang pag-init at mabilis na pagkasira: piston at cylinder walls, crankshaft journal, intake at exhaust valve.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon sa panahon ng pagpapalit ng langis ng makina:

• dinadala namin ang aming sasakyan sa isang hukay o overpass;
• iniiwan namin ang mga gulong sa harap nang mahigpit sa isang tuwid na posisyon, ilagay ang mga ito sa unang gear at ilapat ang handbrake, upang, huwag na sana, ang kotse ay hindi dalhin ito sa kanyang ulo upang lumipat sa overpass;
• pagkatapos ng kumpletong paghinto ng makina, naghihintay kami ng 10-15 minuto para lumamig ang system at bumaba ang langis;
• sumisid kami sa ilalim ng kotse, hanapin ang drain plug ng crankcase pan, maghanda ng balde nang maaga, ipinapayong iwiwisik ang sahig ng buhangin o sup, dahil sa una ang langis ay maaaring bumubulwak sa ilalim ng presyon;
• i-unscrew ang takip ng tagapuno ng makina upang mas mabilis na maubos ang langis;
• tinanggal namin ang plug ng alisan ng tubig na may isang wrench ng isang angkop na sukat, ang langis ay nagsisimulang maubos sa balde.

Kasama sa maliit na kotse ang average na 3-4 litro ng langis, depende sa laki ng makina. Kapag ang lahat ng likido ay salamin, kailangan mong makuha ang filter ng langis, madali itong i-unscrew gamit ang isang susi, at sa mga modernong modelo ay sapat na upang paluwagin ito gamit ang isang espesyal na susi para sa filter, at pagkatapos ay manu-manong i-unscrew ito. Huwag kalimutang suriin ang kondisyon ng lahat ng mga sealing gum at gasket, kung nakita natin na sila ay corroded, pagkatapos ay dapat silang mapalitan.

Kapag naka-screw ang drain plug at nakalagay na ang bagong oil filter, kukuha kami ng canister ng langis na angkop para sa passport. Huwag kalimutan na sa anumang kaso ay dapat mong paghaluin ang mineral na tubig at synthetics, ang gayong halo ay maaaring mabaluktot at ang itim na usok mula sa tubo ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang mga singsing ng piston. Ibuhos ang langis sa leeg sa nais na dami, ang antas ng langis ay nasuri gamit ang isang dipstick.

Kapag nakumpleto na ang lahat ng operasyon, kailangan mong simulan ang makina at suriin kung may mga tagas mula sa ibaba. Tandaan na kung gagamitin mo ang kotse para sa mga maikling biyahe sa paligid ng isang maalikabok na lungsod, kailangan mong palitan ang langis ng sapat na madalas - ito ay para sa iyong sariling interes.

Naglo-load…