Paano palitan ang power steering pump

Ang mga power steering pump ay hindi gumagana kapag may amoy ng nasusunog na power steering fluid o isang kakaibang ingay na nagmumula sa pump.

Karamihan sa mga modernong kotse ay nilagyan ng na-update na bersyon ng hydraulic power steering system na ipinakilala noong 1951. Bagama't nagbago ang disenyo at mga koneksyon sa paglipas ng mga taon, ang pangunahing proseso ng pagpapalipat-lipat ng power steering fluid sa pamamagitan ng hydraulic system na ito ay nananatiling pareho. . Ito ay at madalas ay pinapagana ng power steering pump.

Sa isang hydraulic power steering system, ang fluid ay ibinubomba sa pamamagitan ng isang serye ng mga linya at hose patungo sa steering rack, na gumagalaw kapag pinihit ng driver ang manibela pakaliwa o pakanan. Ang sobrang haydroliko na presyon na ito ay nagpadali sa pagmaneho ng sasakyan at isang malugod na ginhawa. Ang kasalukuyang makabagong mga power steering system ay kinokontrol ng kuryente ng mga bahagi ng power steering na nakakabit sa steering column o sa gearbox mismo.

Bago palitan ng mga EPS system, ang power steering pump ay nakakabit sa bloke ng engine o bracket ng suporta malapit sa makina. Ang pump ay hinihimok ng isang serye ng mga sinturon at pulley na nakakabit sa crankshaft center pulley o isang serpentine belt na nagtutulak ng ilang bahagi kabilang ang air conditioner, alternator at power steering pump. Habang umiikot ang pulley, iniikot nito ang input shaft sa loob ng pump, na lumilikha ng presyon sa loob ng pump housing. Ang presyur na ito ay kumikilos sa hydraulic fluid sa loob ng mga linya na nagkokonekta sa pump sa steering gear.

Palaging aktibo ang power steering pump kapag tumatakbo ang makina ng sasakyan. Ang katotohanang ito, kasama ang katotohanan na ang lahat ng mga mekanikal na sistema ay nauubos sa paglipas ng panahon, ang mga pangunahing salik na nagiging sanhi ng pagkasira o pagkasira ng bahaging ito.

Sa karamihan ng mga kaso, ang power steering pump ay dapat tumagal ng halos 100,000 milya. Gayunpaman, kung ang power steering belt ay masira o ang iba pang panloob na bahagi sa loob ng pump ay masira, ito ay magiging walang silbi at nangangailangan ng alinman sa isang bagong belt, pulley, o isang bagong pump. Kapag pinapalitan ang isang pump, karaniwang pinapalitan ng mga mekaniko ang mga pangunahing linya ng haydroliko na nagkokonekta sa pump sa fluid reservoir at steering gear.

• PansinA: Ang trabaho ng pagpapalit ng power steering pressure sensor ay medyo simple. Ang eksaktong lokasyon ng power steering pump ay depende sa mga detalye at disenyo ng tagagawa. Palaging sumangguni sa manu-manong serbisyo ng iyong sasakyan para sa eksaktong mga tagubilin kung paano palitan ang bahaging ito at tiyaking sundin ang kanilang mga hakbang sa serbisyo para sa mga karagdagang bahagi na bumubuo sa power steering system bago kumpletuhin ang trabaho.

• Babala: Siguraduhing magsuot ng salaming pangkaligtasan at guwantes kapag nagtatrabaho sa proyektong ito. Ang hydraulic fluid ay napaka-corrosive, kaya inirerekomenda na magsuot ng mga guwantes na plastik kapag pinapalitan ang bahaging ito.

Bahagi 1 ng 3: Pagtukoy sa Mga Sintomas ng Maling Power Steering Pump

Mayroong ilang magkakahiwalay na bahagi na bumubuo sa buong power steering system. Ang pangunahing bahagi na nagbibigay ng presyon sa mga haydroliko na linya ay ang power steering pump. Kapag nasira ito o nagsimulang mabigo, mayroong ilang mga senyales ng babala:

Mga tunog na nagmumula sa pump: Ang power steering pump ay madalas na gumagawa ng paggiling, pagkalansing, o pag-ungol kapag nasira ang mga panloob na bahagi.

Nasunog na Power Steering Fluid Smell: Sa ilang mga kaso, ang power steering pump ay gumagawa ng labis na init kung ang ilang mga panloob na bahagi ay nasira. Maaari itong maging sanhi ng pag-init ng power steering fluid at talagang masunog. Ang sintomas na ito ay karaniwan din kapag ang mga seal sa power steering pump ay pumutok, na nagiging sanhi ng pagtagas ng power steering fluid mula sa kanila.

Sa maraming kaso, hindi gumagana ang power steering pump dahil sira ang coil o drive belt at kailangang palitan. Gayundin, ang power steering pulley ay madalas na nasira o napuputol. Kung mapapansin mo ang mga sintomas na ito at inspeksyunin ang power steering pump, ang pinakamahusay mong mapagpipilian ay palitan ang bahaging ito. Ang trabahong ito ay medyo madaling gawin, ngunit dapat mong palaging basahin ang eksaktong mga pamamaraan na inirerekomenda ng tagagawa ng iyong sasakyan sa iyong manwal ng serbisyo.

Bahagi 2 ng 3: Pagpapalit ng Power Steering Pump

Mga kinakailangang materyal

• Hydraulic Line Wrenches
• Tool sa pagtanggal ng pulley
• Socket wrench o ratchet wrench
• Papag
• Pinapalitan ang power steering drive o V-ribbed belt
• Pagpapalit ng power steering pulley
• Pagpapalit ng power steering pump
• Mga kagamitang pang-proteksyon (safety goggles at plastic o rubber gloves)
• Mamili ng basahan
• May sinulid

Ayon sa karamihan ng mga eksperto, ang gawaing ito ay dapat tumagal ng mga dalawa hanggang tatlong oras. Tiyaking mayroon kang sapat na oras upang gawin ang proyektong ito at subukang kumpletuhin ang lahat sa isang araw upang hindi ka makaligtaan ng anumang mga hakbang.

Bago mo simulan ang trabahong ito, siguraduhing mayroon kang magandang supply ng mga basahan sa ilalim ng anumang mga hydraulic lines na maaari mong alisin. Napakahirap alisin ng hydraulic fluid mula sa mga bahaging metal at ang mga hose ay tatagas kapag natanggal ang mga ito.

Hakbang 1: Idiskonekta ang baterya ng kotse. Bago tanggalin ang anumang bahagi, hanapin ang baterya ng sasakyan at idiskonekta ang positibo at negatibong mga kable ng baterya.

Ang hakbang na ito ay dapat palaging ang unang bagay na gagawin mo kapag nagtatrabaho sa anumang sasakyan.

Hakbang 2: Itaas ang kotse. Gawin ito gamit ang hydraulic lift o mga jack at jack.

Hakbang 3: Alisin ang takip ng engine at mga accessories.. Bibigyan ka nito ng madaling access sa power steering pump.

Karamihan sa mga sasakyan ay may madaling access sa power steering pressure sensor, habang ang iba ay nangangailangan sa iyo na mag-alis ng ilang bahagi kabilang ang: engine cover, radiator fan shroud at radiator fan, air intake assembly, alternator, A/C compressor, at harmonic balancer.

Palaging sumangguni sa manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan para sa eksaktong mga tagubilin sa kung ano ang kailangan mong alisin.

Hakbang 4: Alisin ang poly V-belt o drive belt.. Upang alisin ang V-ribbed belt, paluwagin ang tension roller na matatagpuan sa kaliwang bahagi ng makina (kapag tinitingnan ang makina).

Kapag maluwag na ang tensioner pulley, madali mong maalis ang sinturon. Kung ang iyong power steering pump ay hinihimok ng isang drive belt, kakailanganin mo ring tanggalin ang belt na iyon.

Hakbang 5: Alisin ang ilalim na takip ng engine.. Karamihan sa mga domestic at dayuhang sasakyan ay may isa o dalawang takip ng makina sa ilalim ng makina.

Ito ay karaniwang kilala bilang isang skid plate. Upang makakuha ng access sa mga linya ng power steering pump, kakailanganin mong alisin ang mga ito.

Hakbang 6: Alisin ang radiator fan shroud at ang fan mismo.. Pinapadali nito ang pag-access sa power steering pump, pulley at mga linya ng suporta, na dapat alisin.

Hakbang 7: Idiskonekta ang mga linyang papunta sa power steering pump.. Gamit ang socket at ratchet o line wrench, alisin ang mga hydraulic lines na nakakonekta sa ilalim ng power steering pump.

Ito ang karaniwang linya ng feed na kumokonekta sa gearbox. Siguraduhing maglagay ka ng kawali sa ilalim ng kotse bago subukan ang hakbang na ito dahil mauubos ang power steering fluid.

Hakbang 8: Ibuhos ang Power Steering Fluid. Hayaang maubos ito mula sa bomba sa loob ng ilang minuto.

Hakbang 9: Alisin ang mounting bolt sa ilalim ng power steering pump.. Karaniwang mayroong mounting bolt na nagkokonekta sa power steering bolt sa alinman sa bracket o bloke ng engine. Alisin ang bolt na ito gamit ang socket o socket wrench.

• Pansin: Maaaring walang mounting bolts ang iyong sasakyan sa ilalim ng power steering pump. Palaging sumangguni sa iyong manwal ng serbisyo upang matukoy kung ang hakbang na ito ay kinakailangan para sa iyong partikular na aplikasyon.

Hakbang 10: Alisin ang mga auxiliary hydraulic na linya mula sa power steering pump.. Pagkatapos mong alisin ang pangunahing linya ng feed, alisin ang iba pang mga nakalakip na linya.

Kabilang dito ang linya ng supply mula sa power steering reservoir at ang return line mula sa gearbox. Sa ilang sasakyan, ang isang wiring harness ay konektado sa power steering pump. Kung ang iyong sasakyan ay may ganitong opsyon, alisin ang wiring harness sa yugtong ito ng proyekto sa pag-alis.

Hakbang 11: Alisin ang power steering pump pulley.. Upang matagumpay na alisin ang power steering pump pulley, kakailanganin mo ang tamang tool.

Ito ay madalas na tinutukoy bilang isang pulley remover. Ang proseso ng pag-alis ng pulley ay nakabalangkas sa ibaba, ngunit dapat mong palaging basahin ang manwal ng serbisyo ng tagagawa upang makita kung anong mga hakbang ang inirerekomenda nito.

Ito ay nagsasangkot ng paglakip ng tool sa pagtanggal ng pulley sa pulley at pagmamaneho ng lock nut sa gilid ng pulley. Gamit ang socket at ratchet, dahan-dahang paluwagin ang pulley habang hinahawakan ang pulley mounting nut na may naaangkop na spanner.

Ang prosesong ito ay napakabagal, ngunit kinakailangan upang maayos na alisin ang power steering pulley. Patuloy na paluwagin ang pulley hanggang sa maalis ang pulley mula sa power steering pump.

Hakbang 12: Alisin ang mga mounting bolts. Gamit ang impact wrench o conventional ratchet socket, tanggalin ang mga bolts na nagse-secure sa power steering pump sa bracket o cylinder block.

Kadalasan ito ay kinakailangan upang i-unscrew ang dalawa o tatlong bolts. Kapag kumpleto na ito, alisin ang lumang pump at dalhin ito sa workbench para sa susunod na hakbang.

Hakbang 13: Ilipat ang mounting bracket mula sa lumang pump papunta sa bago.. Karamihan sa mga kapalit na power steering pump ay walang mounting bracket para sa iyong partikular na sasakyan.

Nangangahulugan ito na kailangan mong alisin ang lumang bracket mula sa lumang pump at i-install ito sa bagong bracket. Tanggalin lang ang mga bolts na nagse-secure ng bracket sa pump at i-install ito sa bagong pump. Siguraduhing i-install ang mga bolts na ito gamit ang thread locker.

Hakbang 14: I-install ang bagong power steering pump, pulley at belt.. Sa tuwing mag-i-install ka ng bagong power steering pump, kakailanganin mong mag-install ng bagong pulley at belt.

Ang proseso ng pag-install ng block na ito ay eksaktong kabaligtaran ng pag-alis nito at nakasaad sa ibaba para sa iyong sanggunian. Gaya ng nakasanayan, sumangguni sa manwal ng serbisyo ng iyong sasakyan para sa mga partikular na hakbang dahil mag-iiba-iba ang mga ito para sa bawat tagagawa.

Hakbang 15: Ikabit ang pump sa cylinder block.. Ikabit ang pump sa bloke ng engine sa pamamagitan ng pag-screwing sa mga bolts sa bracket papunta sa block.

Higpitan ang mga bolts bago pumunta sa inirekumendang metalikang kuwintas.

Hakbang 16: I-install ang bagong pulley gamit ang tool sa pag-install ng pulley.. Ikonekta ang lahat ng hydraulic lines sa bagong power steering pump (kabilang ang lower feed line).

Hakbang 17: I-install muli ang Mga Natitirang Bahagi. Palitan ang lahat ng inalis na bahagi para sa mas mahusay na pag-access.

I-install ang bagong poly V-belt at drive belt (sumangguni sa manwal ng serbisyo ng tagagawa para sa tamang pamamaraan ng pag-install).

Muling i-install ang fan at radiator shroud, lower engine shroud (skid plates), at anumang bahagi na kailangan mong tanggalin sa orihinal, sa reverse order ng kanilang pagtanggal.

Hakbang 18: Punan ang fluid sa power steering reservoir..

Hakbang 19: Linisin ang ilalim ng kotse. Bago mo tapusin ang trabaho, siguraduhing tanggalin ang lahat ng mga kasangkapan, mga labi, at kagamitan sa ilalim ng sasakyan upang hindi mo sila masagasaan ng iyong sasakyan.

Hakbang 20: Ikonekta ang mga cable ng baterya.

Bahagi 3 ng 3: Subukan ang pagmamaneho ng kotse

Kapag na-install mo na muli ang lahat ng mga bahagi na inalis at na-top up ang power steering fluid sa "buong" linya, kailangan mong i-top up ang power steering system. Pinakamabuting gawin ito sa pamamagitan ng pagsisimula ng makina habang nasa hangin ang mga gulong sa harap.

Hakbang 1: Punan ang Power Steering System. I-start ang sasakyan at paikutin ang manibela pakaliwa at pakanan ng ilang beses.

Ihinto ang makina at magdagdag ng likido sa power steering reservoir. Ipagpatuloy ang prosesong ito hanggang sa ang power steering fluid reservoir ay nangangailangan ng topping up.

Hakbang 2: Pagsusuri sa Daan. Pagkatapos palitan ang power steering pump, inirerekomenda ang isang magandang 10 hanggang 15 milya na pagsubok sa kalsada.

Simulan muna ang sasakyan at siyasatin ang ilalim ng sasakyan kung may mga tagas bago dalhin ang sasakyan sa anumang pagsubok sa kalsada.

Kung nabasa mo na ang mga tagubiling ito at hindi pa rin sigurado sa pagsasagawa ng pagkukumpuni na ito, hilingin sa isa sa iyong lokal na AvtoTachki ASE certified mechanics na pumunta sa iyong tahanan o trabaho at isagawa ang pagpapalit ng power steering pump para sa iyo.