Paano palitan ang front output shaft oil seal sa karamihan ng mga kotse

Ang oil seal sa front output shaft ay sira kapag ang hindi pangkaraniwang ingay o pagtagas ay nagmumula sa transfer case.

Ang output shaft front oil seal ay matatagpuan sa harap ng transfer case sa mga XNUMXWD na sasakyan. Itinatak nito ang langis sa transfer case sa punto kung saan ang output shaft ay nakakatugon sa front driveshaft yoke. Kung nabigo ang front output shaft seal, ang antas ng langis sa transfer case ay maaaring bumaba sa isang antas na maaaring magdulot ng pinsala. Maaari itong maging sanhi ng maagang pagkasira sa mga gear, chain, at anumang gumagalaw na bahagi sa loob ng transfer case na nangangailangan ng langis upang mag-lubricate at lumamig.

Kung ang selyo ay hindi napapalitan ng sapat na mabilis, ito ay tatagas ng kahalumigmigan mula sa araw-araw na pagmamaneho papunta sa transfer case. Kapag nakapasok ang moisture sa transfer case, halos agad nitong nakontamina ang langis at tinatanggal ang kakayahang mag-lubricate at palamig. Kapag ang langis ay nahawahan, ang pagkabigo ng mga panloob na bahagi ay hindi maiiwasan at dapat asahan nang napakabilis.

Kapag ang isang transfer case ay nasira sa loob dahil sa ganitong uri ng oil starvation, overheating, o contamination, posibleng masira ang transfer case sa paraang maaari nitong gawing hindi magamit ang sasakyan. Higit sa lahat, kung nabigo ang transfer case habang nagmamaneho, maaaring ma-jam ang transfer case at mai-lock ang mga gulong. Ito ay maaaring magresulta sa pagkawala ng kontrol ng sasakyan. Kasama sa mga sintomas ng pagkabigo ng front output shaft seal ang pagtagas o ingay na nagmumula sa transfer case.

Ipapakita sa iyo ng artikulong ito kung paano palitan ang front output shaft seal. Mayroong ilang iba't ibang uri ng transfer case, kaya maaaring hindi pareho ang mga feature nito sa lahat ng sitwasyon. Ang artikulong ito ay isusulat para sa pangkalahatang paggamit.

Paraan 1 ng 1: Pagpapalit ng Front Output Shaft Seal

Mga kinakailangang materyal

Idiskonekta - ½" drive
Set ng extension
matabang lapis
Martilyo - Katamtaman
Hydraulic jack
Tumayo si Jack
Malaking socket, karaniwan (⅞ hanggang 1 ½) o sukatan (22 mm hanggang 38 mm)
Masking tape
Pipe wrench - malaki
Puller kit
Pantanggal ng selyo
Tindahan ng tuwalya/tela
socket Set
Wrench
Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Itaas ang harap ng kotse at i-install ang mga jack.. I-jack up ang harap ng sasakyan at i-install ang mga jack stand gamit ang factory recommended jack at stand point.

Tiyaking naka-install ang mga struts upang payagan ang access sa lugar sa paligid ng harap ng transfer case.

Babala: Laging siguraduhin na ang mga jack at stand ay nasa solidong base. Ang pag-install sa malambot na lupa ay maaaring magdulot ng pinsala.
Babala: Huwag kailanman iwanan ang bigat ng sasakyan sa jack. Palaging ibaba ang jack at ilagay ang bigat ng sasakyan sa jack stand. Ang mga jack stand ay idinisenyo upang suportahan ang bigat ng isang sasakyan sa mahabang panahon samantalang ang isang jack ay idinisenyo upang suportahan ang ganitong uri ng timbang sa loob lamang ng maikling panahon.

Hakbang 2: Mag-install ng rear wheel chocks.. Mag-install ng mga wheel chock sa magkabilang gilid ng bawat gulong sa likuran.

Binabawasan nito ang pagkakataon na ang sasakyan ay gumulong pasulong o paatras at mahuhulog sa jack.

Hakbang 3: Markahan ang posisyon ng driveshaft, flange at yoke.. Markahan ang posisyon ng cardan shaft, yoke at flange na may kaugnayan sa bawat isa.

Kailangang mai-install muli ang mga ito sa parehong paraan kung paano sila lumabas upang maiwasan ang panginginig ng boses.

Hakbang 4: Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa driveshaft sa output flange.. Alisin ang mga bolts na nagse-secure sa driveshaft sa output shaft yoke/flange.

Siguraduhin na ang mga takip ng tindig ay hindi humihiwalay sa kardan joint. Ang mga bearings ng karayom sa loob ay maaaring matanggal at mahulog, na makapinsala sa unibersal na joint at nangangailangan ng kapalit. Pindutin ang driveshaft flange upang paluwagin ito nang sapat para maalis.

Pansin: Sa mga driveshaft na gumagamit ng mga tie-down na banda upang ma-secure ang unibersal na joint, lubos na inirerekomenda na balutin ang lahat ng apat na gilid ng universal joint na may tape sa paligid ng perimeter upang hawakan ang mga takip ng bearing sa lugar.

Hakbang 5: I-secure ang front driveshaft para ito ay malayo sa daan. Habang nakakonekta pa rin ang driveshaft sa front differential, i-secure ito sa gilid at palabas sa daan.

Kung ito ay lumabas na nakakasagabal sa ibang pagkakataon, maaaring kailanganin mong ipagpatuloy at alisin ito nang buo.

Hakbang 6: Alisin ang front output shaft yoke lock nut.. Habang hawak ang front output yoke na may malaking pipe wrench, gumamit ng ½" drive breaker bar at isang angkop na laki ng socket upang alisin ang nut na nagse-secure sa yoke sa output shaft.

Hakbang 7: Alisin ang plug gamit ang isang puller. I-install ang puller sa yoke upang ang center bolt ay matatagpuan sa output front output shaft.

Bahagyang pindutin ang center bolt ng puller. I-tap ang clamp ng ilang beses gamit ang martilyo upang lumuwag ang clamp. Alisin ang pamatok hanggang sa dulo.

Hakbang 8: Alisin ang front output shaft seal.. Gamit ang oil seal remover, tanggalin ang output shaft front oil seal.

Maaaring kailanganin na tanggalin ang selyo sa pamamagitan ng paghila dito nang kaunti kasabay ng pag-bypass sa selyo.

Hakbang 9: Linisin ang mga ibabaw ng seal. Gumamit ng mga tuwalya o basahan sa tindahan upang punasan ang mga ibabaw ng isinangkot sa parehong pamatok kung saan matatagpuan ang selyo at ang bulsa ng transfer case kung saan naka-install ang selyo.

Linisin ang mga lugar na may solvent upang maalis ang langis at dumi. Ang alkohol, acetone at panlinis ng preno ay angkop para sa application na ito. Siguraduhin lamang na walang solvent na nakapasok sa loob ng transfer case dahil makakahawa ito sa langis.

Hakbang 10: I-install ang Bagong Seal. Maglagay ng kaunting grasa o langis sa paligid ng panloob na labi ng kapalit na selyo.

Muling i-install ang seal at i-tap ang seal nang bahagya upang i-activate ito. Kapag naitakda na ang seal, gamitin ang extension at martilyo upang itulak ang seal sa lugar sa maliliit na pagtaas gamit ang isang criss-cross pattern.

Hakbang 11: I-install ang front output shaft yoke.. Maglagay ng kaunting grasa o langis sa bahagi ng pamatok kung saan gumagalaw ang selyo.

Lagyan din ng kaunting grasa ang loob ng tinidor kung saan ang mga spline ay sumasama sa output shaft. Ihanay ang mga marka na ginawa mo kanina upang ang pamatok ay bumalik sa parehong posisyon na tinanggal nito. Kapag ang splines ay nakadikit na, itulak ang tinidor pabalik sa lugar upang ang output shaft nut ay maaaring i-screw nang sapat na malayo upang makasali sa ilang mga thread.

Hakbang 12: I-install ang front output shaft yoke nut.. Habang hinahawakan ang pamatok gamit ang pipe wrench sa parehong paraan tulad ng kapag inaalis ito, higpitan ang nut sa mga detalye ng tagagawa.

Hakbang 13: I-install muli ang driveshaft. I-align ang mga marka na ginawa nang mas maaga at i-install ang front driveshaft sa lugar. Siguraduhing higpitan ang mga bolts sa mga detalye ng tagagawa.

Pansin: Sa isip, ang antas ng likido ay dapat suriin kapag ang sasakyan ay nasa antas. Ito ay talagang hindi posible sa karamihan ng mga sasakyan dahil sa mga isyu sa clearance.

Hakbang 14 Suriin ang antas ng likido sa transfer case.. Alisin ang plug ng fluid level sa transfer case.

Kung mababa ang antas, magdagdag ng tamang langis, kadalasan hanggang sa magsimulang maubos ang likido sa butas. Palitan ang fill plug at higpitan.

Hakbang 15: Alisin ang mga jack at wheel chocks.. Itaas ang harapan ng sasakyan gamit ang hydraulic jack at tanggalin ang jack support.

Hayaang bumaba ang sasakyan at alisin ang mga chock ng gulong.

Bagama't ang pagkukumpuni na ito ay tila kumplikado sa karamihan ng mga tao, na may kaunting sipag at pasensya, maaari itong matagumpay na makumpleto. Ang output shaft front oil seal ay isang maliit na bahagi na mura, ngunit kung hindi ito aalagaan kapag ito ay nabigo, maaari itong humantong sa isang napakamahal na pagkumpuni. Kung sa isang punto ay pakiramdam mo na hindi mo magagawa nang walang tulong ng iyong mga kamay kapag pinapalitan ang front output shaft seal, makipag-ugnayan sa isa sa mga propesyonal na technician ng AvtoTachki.