Paano palitan ang starter relay

Ang mga starter relay ay may sira kung may problema sa pag-start ng makina, ang starter ay nananatiling naka-on pagkatapos magsimula, o ang pag-click na tunog ay nagmumula sa starter.

Ang starter relay, na karaniwang kilala bilang ang starter solenoid, ay ang bahagi ng sasakyan na nagpapalipat ng malaking de-koryenteng current sa starter sa liwanag ng maliit na control current at na siyang nagpapaandar sa makina. Ang kapangyarihan nito ay hindi nakikilala mula sa isang transistor, maliban na ito ay gumagamit ng isang electromagnetic solenoid sa halip na isang semiconductor upang muling gawin ang palitan. Sa maraming sasakyan, ang solenoid ay karagdagang konektado sa starter gear gamit ang engine ring gear.

Ang lahat ng mga panimulang relay ay mga simpleng electromagnet, na binubuo ng isang coil at isang spring-loaded na iron armature. Kapag ang kasalukuyang pumasa sa relay coil, ang armature ay gumagalaw, pinatataas ang kasalukuyang. Kapag ang kasalukuyang ay naka-off, ang armature ay kumukontra.

Sa starter relay, kapag nakabukas ang susi sa ignition ng kotse, isinasara ng paggalaw ng armature ang isang pares ng mabibigat na contact na nagsisilbing tulay sa pagitan ng baterya at ng starter. Upang gumana nang maayos ang starter relay, dapat itong makatanggap ng sapat na kapangyarihan mula sa baterya. Ang mga undercharge na baterya, corroded na koneksyon, at sirang mga cable ng baterya ay maaaring pumigil sa starter relay na makakuha ng sapat na power para gumana ng maayos.

Kapag nangyari ito, kadalasang maririnig ang pag-click kapag nakabukas ang ignition key. Dahil naglalaman ito ng mga gumagalaw na bahagi, ang starter relay mismo ay maaari ding mabigo sa paglipas ng panahon. Kung ito ay nabigo, ang ignition ay walang tunog kapag ang ignition key ay nakabukas.

Mayroong dalawang uri ng mga starter relay: panloob na starter relay at panlabas na starter relay. Ang mga panloob na starter relay ay itinayo sa starter. Ang relay ay isang switch na naka-mount sa labas ng starter housing sa sarili nitong housing. Sa karamihan ng mga kaso kapag nabigo ang starter, kadalasan ang starter relay ang nabigo, hindi ang armature o gear.

Ang mga panlabas na starter relay ay hiwalay sa starter. Karaniwang naka-mount ang mga ito sa itaas ng fender o sa firewall ng sasakyan. Ang ganitong uri ng starter relay ay direktang pinapagana mula sa baterya at gumagana gamit ang key mula sa panimulang posisyon. Ang panlabas na starter relay ay gumagana sa parehong paraan tulad ng panloob na starter relay; gayunpaman, mas maraming pagtutol ang inilalapat sa mga circuit. May mga wire mula sa panlabas na starter relay hanggang sa starter na maaaring makabuo ng sobrang init kung mali ang sukat ng wire.

Gayundin, ang mga panlabas na starter relay ay kadalasang madaling i-access upang ang isang tao ay makakonekta ng fuse link sa isang stereo amplifier. Ito ay karaniwang maayos; gayunpaman, kapag ang booster ay aktibo at ang starter motor ay naging aktibo, ang relay ay maaaring bumuo ng masyadong maraming init, sirain ang mga contact point sa loob at rendering ang starter relay ay hindi epektibo.

Kasama sa mga sintomas ng hindi magandang starter relay ang problema sa pagsisimula ng kotse, mananatiling naka-on ang starter pagkatapos magsimula ang makina, at ang tunog ng pag-click mula sa starter. Minsan ang starter relay ay nananatiling may lakas, na nagiging sanhi ng starter gear na manatiling nakatutok sa ring gear ng engine kahit na ang makina ay umiikot sa sarili nitong. Bilang karagdagan, ang mga corroded contact ay maaaring magbigay ng mataas na pagtutol sa relay, na pumipigil sa isang mahusay na koneksyon sa relay.

Mga code ng ilaw ng makina na nauugnay sa starter relay sa mga sasakyang kinokontrol ng computer:

P0615, P0616

Bahagi 1 ng 4: Pagsusuri sa Katayuan ng Starter Relay

Mga kinakailangang materyal

• Pagluluto ng soda
• tubig

Hakbang 1: Subukang i-start ang makina. Upang gawin ito, ipasok ang susi sa switch ng ignisyon at i-on ito sa panimulang posisyon.

Mayroong 3 iba't ibang tunog na maaaring maipadala kapag nabigo ang starter relay: ang starter relay ay nag-click sa halip na ang starter ay tumutunog, ang malakas na paggiling ng starter gear ay nananatiling tumutunog, at ang tunog ng engine na nagsisimula nang mabagal.

Maaaring narinig mo ang isa sa mga tunog kapag nabigo ang starter relay. Lahat ng tatlong tunog ay maririnig kapag natunaw ng starter relay ang mga contact sa loob.

Kung ang mga contact ay natunaw sa loob ng starter relay, isang click ang maaaring marinig kapag sinusubukang i-start ang makina. Kapag sinubukan mong paandarin muli ang makina, maaaring mabagal na umikot ang makina sa pagsisimula. Ang mga natunaw na contact ay maaaring panatilihin ang starter gear sa contact sa ring gear pagkatapos magsimula.

Hakbang 2: Alisin ang takip ng fuse panel, kung mayroon.. Hanapin ang starter relay circuit fuse at siguraduhing ito ay nasa mabuting kondisyon.

Kung ang fuse ay pumutok, palitan ito, ngunit huwag subukang paandarin ang sasakyan nang hindi tinitingnan ang mga start circuit.

Hakbang 3: Tingnan ang baterya at suriin ang mga terminal. Ang hindi magandang koneksyon ng baterya ay nagdudulot ng mga sintomas ng masamang starter relay.

• Pansin: Kung naagnas ang mga poste ng baterya, linisin ang mga ito bago magpatuloy sa pagsubok. Maaari mong gamitin ang baking soda at tubig na pinaghalo upang linisin ang baterya ng kaagnasan. Gayundin, kakailanganin mong gumamit ng isang terminal brush upang kuskusin ang matitigas na kaagnasan. Kung gagawin mo, magsuot ng protective goggles.

Hakbang 4: Suriin ang mga terminal at mga koneksyon ng cable sa starter relay at starter housing ground.. Ang maluwag na dulo ng terminal ay nagpapahiwatig ng bukas na koneksyon sa loob ng starter relay.

Ang mga maluwag na cable ay nagdudulot ng mga problema sa panimulang circuit at lumikha ng isang sitwasyon kung saan hindi posible ang pagsisimula.

Hakbang 5: Suriin ang jumper sa panloob na starter relay.. Siguraduhing hindi ito masunog at tiyaking hindi maluwag ang maliit na wire mula sa switch ng ignition.

Bahagi 2 ng 4: Pagsubok sa Baterya at Starter Relay Circuit

Mga kinakailangang materyal

• Tester ng pagkarga ng baterya
• DVOM (digital volt/ohmmeter)
• Mga salaming pangkaligtasan
• Sun Vat-40 / Ferret-40 (Opsyonal)
• Jumper starter

Hakbang 1: Isuot ang iyong salaming de kolor. Huwag gumana sa o malapit sa baterya nang walang proteksyon sa mata.

Hakbang 2 Ikonekta ang Sun Vat-40 o Ferret-40 sa baterya.. I-on ang knob at i-charge ang baterya sa 12.6 volts.

Ang baterya ay dapat magkaroon ng singil na higit sa 9.6 volts.

Hakbang 3: Muling subukan ang baterya gamit ang Sun Vat-40 o Ferret-40.. I-on ang knob at i-charge ang baterya sa 12.6 volts.

Ang baterya ay dapat magkaroon ng singil na higit sa 9.6 volts.

Kung ang boltahe ng baterya ay mas mababa sa 12.45 volts bago mo ito i-load, kailangan mong i-charge ang baterya hanggang sa ganap itong ma-charge. Ang buong charge ay 12.65 volts, at ang 75 percent charge ay 12.45 volts.

• Babala: Huwag subukan ang baterya nang higit sa 10 segundo, kung hindi, ang baterya ay maaaring mabigo o tumagas ng acid. Maghintay ng 30 segundo sa pagitan ng mga pagsubok upang payagan ang baterya na lumamig.

• PansinA: Kung wala kang Sun Vat-40 o Ferret-40, maaari kang gumamit ng anumang battery load tester.

Hakbang 4: Ikonekta ang inductive sensor. Ikonekta ang isang inductive pickup (amp wire) mula sa isang Sun Vat-40 o Ferret-40 sa starter relay cable.

Ito ang wire mula sa baterya patungo sa starter relay.

Hakbang 5: Sinusubukang simulan ang kotse. Habang nakaharap sa iyo ang Sun Vat-40 o Ferret-40, i-on ang susi sa panimulang posisyon at subukang paandarin ang sasakyan.

Subaybayan kung gaano kalaki ang pagbaba ng boltahe at kung gaano kalaki ang pagtaas ng kasalukuyang. Isulat ang mga pagbabasa upang ihambing ang mga ito sa mga setting ng pabrika. Maaari mong gamitin ang starter jumper upang i-bypass ang ignition switch upang matiyak na ang ignition switch ay nasa mabuting kondisyon.

• PansinA: Kung wala kang Sun Vat-40 o Ferret-40, maaari mong gamitin ang DVOM, isang digital volt/ohmmeter, na may inductive pickup (amp output) upang suriin ang kasalukuyang nasa cable mula sa baterya patungo sa starter relay lang. . Hindi mo masusuri ang pagbaba ng boltahe sa panahon ng pagsubok na ito gamit ang DVOM.

Bahagi 3 ng 4: Pagpapalit ng Starter Relay

Mga kinakailangang materyal

• mga socket wrenches
• reptilya
• Disposable toothbrush
• DVOM (digital volt/ohmmeter)
• Jack
• Tumayo si Jack
• Nagse-save ng siyam na boltahe na baterya
• Ratchet na may sukatan at karaniwang mga socket
• Mga salaming pangkaligtasan
• Lubid na pangkaligtasan
• Jumper starter
• Sipilyo sa paglilinis ng terminal
• Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Siguraduhing naka-park ang transmission (para sa automatic transmission) o 1st gear (para sa manual transmission).

Hakbang 2: Maglagay ng mga wheel chocks sa paligid ng mga gulong na naiwan sa lupa.. Sa kasong ito, ang mga chocks ng gulong ay bumabalot sa mga gulong sa harap dahil ang likuran ng kotse ay itataas.

Ilapat ang parking brake upang harangan ang mga gulong sa likuran.

Hakbang 3: Mag-install ng siyam na boltahe na baterya sa lighter ng sigarilyo.. Pinapanatili nitong napapanahon ang iyong computer at napapanahon ang iyong mga setting sa kotse.

Kung wala kang isang siyam na boltahe na baterya, walang malaking problema.

Hakbang 4: Idiskonekta ang baterya. Buksan ang hood ng kotse kung hindi pa ito nakabukas para idiskonekta ang baterya.

Alisin ang ground cable mula sa negatibong terminal ng baterya sa pamamagitan ng pag-off ng power sa mga switch ng power window.

Hakbang 5: Itaas ang kotse. I-jack up ang sasakyan sa mga ipinahiwatig na punto hanggang sa tuluyang mawala ang mga gulong sa lupa.

Hakbang 6: I-install ang Jacks. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point.

Ibaba ang kotse sa mga jack. Sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

Sa panlabas na starter relay:

Hakbang 7: Alisin ang mounting screw at cable mula sa relay papunta sa starter.. Tiyaking lagyan ng label ang cable.

Hakbang 8: Alisin ang mounting screw at cable mula sa relay papunta sa baterya.. Tiyaking lagyan ng label ang cable.

Hakbang 9: Alisin ang mounting screw at wire mula sa relay papunta sa ignition switch.. Huwag kalimutang lagyan ng label ang wire.

Hakbang 10 Alisin ang mga mounting bolts na nagse-secure ng relay sa fender o firewall.. Alisin ang relay mula sa bracket, kung mayroon.

Sa panloob na starter relay:

Hakbang 11: Kunin ang creeper at pumunta sa ilalim ng kotse.. Hanapin ang starter para sa makina.

Hakbang 12: Idiskonekta ang cable mula sa relay papunta sa baterya. Tiyaking lagyan ng label ang cable.

Hakbang 13: Idiskonekta ang cable mula sa starter housing papunta sa cylinder block.. Tiyaking lagyan ng label ang cable.

• Pansin: Huwag pumunta ayon sa kulay dahil karamihan sa mga starter wire ay itim at maaaring magkapareho ang haba.

Hakbang 14: Idiskonekta ang maliit na kawad mula sa relay patungo sa switch ng ignisyon.. Huwag kalimutang lagyan ng label ang wire.

Hakbang 15: Alisin ang starter mounting bolts.. Ang ilan sa mga bolt head ay nababalot ng safety wire.

Kakailanganin mong putulin ang safety wire gamit ang mga side cutter bago tanggalin ang mga bolts.

• Pansin: Kapag tinatanggal ang starter, maging handa para sa makina. Ang ilang mga starter ay maaaring tumimbang ng hanggang 120 pounds depende sa uri ng sasakyan na ginagamit mo.

Hakbang 16: Alisin ang starter mula sa makina.. Kunin ang starter at ilagay ito sa bench.

Hakbang 17: Alisin ang mga mounting screws mula sa relay sa starter.. I-drop ang relay.

Suriin ang kondisyon ng mga contact kung saan nakakonekta ang relay. Kung ang mga contact ay OK, maaari mong linisin ang mga ito gamit ang isang tela na walang lint. Kung ang mga contact ay nasira, ang starter assembly ay dapat palitan.

Sa panlabas na starter relay:

Hakbang 18: I-install ang Relay sa Bracket. Mag-install ng mga mounting bolts upang ma-secure ang relay sa fender o firewall.

Hakbang 19: I-install ang turnilyo na nagse-secure sa wire mula sa relay papunta sa ignition switch..

Hakbang 20: I-install ang cable at mounting screw mula sa relay papunta sa baterya..

Hakbang 21: I-install ang cable at mounting screw mula sa relay hanggang sa starter..

Sa panloob na starter relay:

Hakbang 22: I-install ang bagong relay sa starter housing.. I-install ang mounting screws at ikabit ang bagong starter relay sa starter.

Hakbang 23: Punasan ang starter at pumunta sa ilalim ng kotse kasama nito.. I-install ang starter sa cylinder block.

Hakbang 24: I-install ang mounting bolt para ma-secure ang starter.. Habang hawak ang starter, i-install ang mounting bolt gamit ang iyong kabilang kamay para ma-secure ang starter sa engine.

Kapag nakapasok na ang mounting bolt, maaari mong bitawan ang starter at dapat itong manatili sa lugar.

Hakbang 25: I-install ang natitirang hanay ng mga mounting bolts. Kaya, ang starter ay ganap na nakakabit sa bloke ng silindro.

• Pansin: Kung may nahuhulog na gasket pagkatapos tanggalin ang starter, ibalik ang mga ito. Huwag iwanan ang mga ito sa lugar. Gayundin, kung kailangan mong tanggalin ang safety wire mula sa mga bolt head, tiyaking mag-install ng bagong safety wire. Huwag iwanan ang safety wire dahil maaaring lumuwag at mahulog ang mga starter bolts.

Hakbang 26: Mag-install ng cable mula sa bloke ng engine hanggang sa starter housing..

Hakbang 27: I-install ang cable mula sa baterya papunta sa relay post..

Hakbang 28: Mag-install ng maliit na wire mula sa ignition switch papunta sa relay..

Hakbang 29 Muling ikonekta ang ground cable sa poste ng negatibong baterya.. Alisin ang siyam na boltahe fuse mula sa sigarilyo.

Hakbang 30: Higpitan ang clamp ng baterya. Tiyaking maganda ang koneksyon.

Kung wala kang nine-volt power saver, kakailanganin mong i-reset ang lahat ng setting sa iyong sasakyan, gaya ng radyo, power seat, at power mirror.

Hakbang 31: Itaas ang kotse. I-jack up ang sasakyan sa mga ipinahiwatig na punto hanggang sa tuluyang mawala ang mga gulong sa lupa.

Hakbang 32: Alisin ang Jack Stands.

Hakbang 33: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa.. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 34: Alisin ang mga chock ng gulong.

Bahagi 4 ng 4: Subukan ang pagmamaneho ng kotse

Hakbang 1: Ipasok ang susi sa switch ng ignisyon at i-on ito sa panimulang posisyon.. Dapat magsimula nang normal ang makina.

Hakbang 2: I-drive ang kotse sa paligid ng block. Sa isang test drive, tiyaking suriin ang mga gauge para sa mga ilaw ng baterya o engine.

Kung bumukas ang ilaw ng makina pagkatapos palitan ang starter relay, maaaring kailanganin ng panimulang sistema ang karagdagang diagnostic o maaaring may problema sa kuryente sa circuit ng switch ng ignisyon. Kung magpapatuloy ang problema, makipag-ugnayan sa isa sa mga sertipikadong espesyalista sa AvtoTachki para sa kapalit.