Paano magpalit ng sinturon sa kotse

Kapag tumatakbo ang iyong makina, lumilikha ito ng lakas na ginagamit para sa higit pa sa pagpapabilis. Ang lakas ng makina ay may kasamang sinturon sa harap ng makina na maaaring magpagana ng mga karagdagang system gaya ng: A/C Compressor…

Kapag tumatakbo ang iyong makina, lumilikha ito ng lakas na ginagamit para sa higit pa sa pagpapabilis. Ang lakas ng makina ay may kasamang sinturon sa harap ng makina na maaaring magpagana ng mga karagdagang sistema tulad ng:

• Kompresor ng aircon
• Air pump
• Tagabuo
• Power steering pump
• Pump ng tubig

Ang ilang mga sasakyan ay may higit sa isang sinturon sa pagpapagana ng mga karagdagang bahagi, habang ang iba ay may mga alternatibong paraan ng pagpapagana ng mga sistema. Ang bawat modelo ng kotse ay natatangi dahil gumagana ang drive belt na ito.

Ang mga motor drive belt ay gawa sa reinforced rubber. Ang goma ay ginagamit sa paggawa ng mga sinturon dahil:

• Ang goma ay nababaluktot kahit na sa malamig na panahon.
• Ang goma ay mura sa paggawa.
• Hindi madulas ang goma.

Kung ang sinturon ay ganap na gawa sa goma, ito ay mag-uunat o masisira sa ilalim ng magaan na pagkarga. Ito ay pinalakas ng mga hibla upang mapanatili ang hugis nito at palakasin ito upang maiwasan ang pag-uunat. Ang mga hibla ay maaaring mga cotton thread o kahit na mga Kevlar thread, na nagbibigay ng sapat na lakas upang ang sinturon ay hindi mawala ang hugis nito at hindi mag-abot.

Dahil ang mga sinturon ay gawa sa goma, sila ay napapailalim sa pagkasira at ng panahon. Kapag ang iyong makina ay tumatakbo, ang sinturon ay tumatakbo sa mga pulley nang ilang daang beses sa isang minuto. Maaaring uminit ang goma at mabagal na matanggal ang sinturon. Maaari rin itong matuyo at pumutok dahil sa init o kawalan ng paggamit at kalaunan ay pumutok.

Kung masira ang iyong sinturon, maaari kang makaranas ng mga problema sa pagmamaneho gaya ng walang power steering, walang power brakes, hindi magcha-charge ang baterya, o maaaring mag-overheat ang makina. Dapat mong palitan ang iyong engine drive belt sa unang senyales ng labis na pagkasira, pagkasira, o pagkasira. Ang bahagyang pag-crack ay itinuturing na normal na pagkasira sa gilid ng tadyang at ang bitak ay hindi dapat umabot sa ilalim ng tadyang, o itinuturing na labis at dapat palitan.

Bahagi 1 ng 4: Pagpili ng Bagong V-ribbed Belt

Kinakailangan na ang iyong bagong sinturon ay kapareho ng laki at istilo ng sinturon sa iyong sasakyan. Kung hindi ito ang kaso, hindi mo magagawang imaneho ang iyong sasakyan hanggang sa bumili ka ng tamang sinturon.

Hakbang 1: Tingnan ang mga listahan ng mga piyesa sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.. Magkakaroon ng libro sa belt department na naglilista ng mga tamang sinturon para sa halos lahat ng modernong kotse.

• Hanapin ang tamang sinturon sa istante at bilhin ito. Magkaroon ng kamalayan sa mga karagdagang sinturon para sa iba't ibang accessories ng iyong sasakyan.

Hakbang 2: Makipag-ugnayan sa isang Parts Specialist. Hilingin sa empleyado sa counter ng mga piyesa na hanapin ang tamang sinturon para sa iyong sasakyan. Kumpirmahin ang modelo, taon at mga opsyon kung hiniling. Ang laki ng makina at anumang iba pang mga parameter ay maaaring kailanganin upang piliin ang tamang sinturon.

Hakbang 3: Suriin ang sinturon. Kung hindi mo mahanap ang isang listahan para sa iyong sinturon, suriin ang sinturon mismo. Minsan ang sinturon ay maaaring magkaroon ng nababasang mga numero ng bahagi o belt ID kahit na pagkatapos ng mga taon ng paggamit. Itugma ang numerong ito sa numero sa tindahan ng mga piyesa ng sasakyan.

Hakbang 4: Pisikal na magkasya sa sinturon. Kung wala sa iba pang mga opsyon ang gumagana, alisin ang sinturon at dalhin ito sa isang tindahan ng mga piyesa ng sasakyan. Itugma ito nang pisikal sa bagong sinturon sa pamamagitan ng pagsubok at pagkakamali.

• Tiyaking mayroon itong parehong bilang ng mga tadyang, parehong lapad, at parehong haba. Ang haba ng bagong sinturon ay maaaring bahagyang mas maikli kaysa sa pagod na sinturon dahil sa katotohanan na ang lumang sinturon ay maaaring mag-inat.

• Humingi ng tulong sa isang parts specialist kung hindi ka sigurado sa proseso.

Bahagi 2 ng 4. Alisin ang poly V-belt.

Halos lahat ng modernong sasakyan ay gumagamit ng isang sinturon na nagpapagana sa lahat ng mga accessory ng makina. Ito ay niruruta sa medyo kumplikadong paraan at pinananatili sa lugar na may tensyon. Ang serpentine belt ay isang flat reinforced rubber belt na may ilang maliliit na uka sa isang gilid at makinis na likod. Ang mga uka ay nakahanay sa mga lug sa ilan sa mga pulley ng makina, at ang likod ng sinturon ay tumatakbo sa makinis na ibabaw ng mga intermediate pulley at tensioner. Ang ilang mga makina ay gumagamit ng sinturon na may mga uka sa loob at labas ng sinturon.

Mga kinakailangang materyal

• sinturon
• Proteksyon sa mata
• Guwantes
• panulat at papel

• Ratchet at Socket Set (⅜")

• Babala: Palaging magsuot ng guwantes at salaming de kolor kapag nagtatrabaho sa ilalim ng hood ng iyong sasakyan.

Hakbang 1: Tukuyin ang seat belt. Suriin sa ilalim ng hood para sa isang label na nagpapakita ng tamang posisyon ng engine belt.

• Kung walang label sa pagruruta ng sinturon, iguhit ang mga pulley at pagruruta ng sinturon gamit ang panulat at papel.

• Babala: Napakahalaga na ang iyong bagong sinturon ay naka-install na eksaktong kapareho ng lumang sinturon, kung hindi, maaari mong seryosong masira ang makina o iba pang mga bahagi.

Hakbang 2: Paluwagin ang pag-igting ng sinturon. Mayroong ilang iba't ibang uri ng V-ribbed belt tensioners. Karamihan sa mga mas bagong sasakyan ay gumagamit ng spring loaded tensioner habang ang iba ay gumagamit ng screw type adjustable tensioner.

Hakbang 3: Gumamit ng ratchet para mapawi ang tensyon. Kung spring load ang iyong tensioner, gumamit ng ratchet para lumuwag ang tensyon.

• Maaaring kailanganin mong ilagay ang ulo sa ratchet upang magkasya ito sa tensioner pulley bolt. Ang isa pang istilo ay nangangailangan lamang ng ⅜” o 1/2″ square drive sa ratchet upang magkasya sa butas sa tensioner.

• Pry sa tapat ng direksyon ng sinturon upang lumuwag ang pag-igting. Mag-ingat na huwag kurutin ang iyong mga daliri sa sinturon kapag tinatanggal ang sinturon.

Hakbang 4: Pumili ng Socket. Kung ang tensioner ay na-adjust gamit ang screw adjuster, ihanay ang tamang upuan sa adjusting bolt at i-install ito sa ratchet.

Hakbang 5: Maluwag ang tensioner adjusting bolt.. Paikutin ang ratchet nang pakaliwa hanggang sa maluwag ang sinturon at maaari mong hilahin ito sa mga pulley sa pamamagitan ng kamay.

Hakbang 6: tanggalin ang lumang sinturon. Habang hawak ang tensioner sa pamamagitan ng ratchet gamit ang isang kamay, alisin ang sinturon mula sa isa o higit pang mga pulley gamit ang iyong libreng kamay.

Hakbang 7: Maluwag ang tensioner. Dahan-dahan at sa isang kontroladong paraan bitawan ang tensioner pulley pabalik sa orihinal nitong posisyon gamit ang ratchet kung ang iyong tensioner ay spring load. Kung napakabilis mong bitawan ang tensioner o madulas at pumikit ito para huminto, maaaring masira ang tensioner at kailangang palitan.

Bahagi 3 ng 4: Siyasatin ang Mga Pulley

Hakbang 1: Alisin ang lumang sinturon mula sa natitirang mga pulley.. Ihambing ang haba at lapad nito sa bagong sinturon na ilalagay mo upang matiyak na tama ito.

• Ang lapad ng sinturon at ang bilang ng mga tadyang ay dapat na eksakto, at ang haba ay dapat na napakalapit. Ang lumang sinturon ay maaaring nakaunat nang kaunti habang ginagamit, kaya maaari itong bahagyang mas mahaba kaysa sa bago nang isang pulgada o mas kaunti.

Hakbang 2. Siyasatin ang kalagayan ng mga pulley.. Hanapin ang mga nawawalang piraso ng metal pulley, suriin ang mga ito kung may mga kink, at paikutin ang bawat pulley upang matiyak na hindi sila gagawa ng ingay o magbigkis.

• Tiyaking nakahanay ang mga pulley. Tumingin sa isang gilid upang makita kung ang alinman sa mga pulley ay kapansin-pansing nasa likod o pasulong.

• Kung hindi sila umiikot nang maayos o hindi nakahanay, kakailanganin mong ayusin ang problema bago mag-install ng bagong sinturon. Ang isang nasirang pulley o isang nasamsam na bahagi ay mabilis na mapunit o masisira ang isang bagong sinturon.

Bahagi 4 ng 4. I-install ang bagong V-ribbed belt.

Hakbang 1: Maluwag na i-install ang bagong sinturon. I-slide ang bagong sinturon sa pinakamaraming pulley hangga't maaari. Kung maaari, maglagay ng sinturon sa bawat pulley maliban sa tensioner.

• Siguraduhin na ang makinis na likod na bahagi ng sinturon ay nakikipag-ugnayan lamang sa makinis na mga pulley at ang naka-ukit na bahagi ay nakikipag-ugnayan lamang sa mga may ngipin na pulley.
  
  

Hakbang 2: Pindutin ang tensioner. Itulak ang tensioner gamit ang isang ratchet kung ang tensioner ay spring load.

• Hilahin ito pabalik sa abot ng iyong makakaya. Malamang na kailangan itong higpitan nang kaunti kaysa sa lumang sinturon, dahil ang bago ay mas matigas at hindi naunat.

Hakbang 3: I-slip ang belt papunta sa tensioner gamit ang iyong libreng kamay..

• Kung hindi mo ganap na mairuta ang sinturon bago ang hakbang na ito, gawin ito sa pamamagitan ng pagpapakawala ng presyon ng tensioner.

Hakbang 4: Dahan-dahang bitawan ang pressure sa tensioner.. Panatilihing libre ang iyong mga kamay kung sakaling madulas ang strap o bumalik sa iyong direksyon.

• Suriin ang lahat ng mga pulley upang matiyak na ang sinturon ay maayos na nakakabit sa lahat ng mga tadyang.

Hakbang 5: Higpitan ang Adjustable Tensioner. Kung ang iyong tensioner ay may screw adjuster, higpitan ito gamit ang ratchet hanggang sa masikip ang sinturon sa pagitan ng lahat ng pulley.

Hakbang 6: Suriin ang Belt Deflection. Pindutin pababa ang pinakamahabang seksyon ng sinturon sa pagitan ng mga pulley upang matiyak na masikip ito. Dapat mong makontrol ang pagpapalihis nang halos kalahating pulgada.

• Kung mayroon kang higit sa kalahating pulgada hanggang isang pulgadang pagpapalihis, mahina ang belt tensioner at kailangang palitan. Gawin ito bago simulan ang makina. Kung mayroon kang adjustable tensioner, ayusin pa ang sinturon hanggang kalahating pulgada ang sag.

Hakbang 7: Simulan ang makina at panoorin ang pagliko ng sinturon.. Panoorin ang sinturon sa loob ng isa o dalawang minuto upang matiyak na walang pagsirit, paggiling o usok na nagmumula sa sinturon.

• Kung mayroong anumang iregularidad, agad na patayin ang makina at suriin ang belt gasket. Kung tama ang direksyon ng sinturon, maaari kang magkaroon ng isa pang mekanikal na problema na dapat mong suriin sa isang sertipikadong mekaniko tulad ng AvtoTachki.

• Suriin muli ang pag-igting ng sinturon pagkatapos simulan ang makina sa loob ng ilang minuto upang matiyak na ang paunang pag-igting ng sinturon ay hindi nangangailangan ng muling pagsasaayos.

Kung wala kang oras o ayaw mong gawin ng isang propesyonal ang pag-aayos na ito para sa iyo, isaalang-alang ang pagkakaroon ng sertipikadong mobile mechanic tulad ng AvtoTachki na makakatulong sa iyong baguhin ang drive belt.