Paano palitan ang selyo ng gulong
Ang mga wheel seal ay bahagi ng wheel bearing system at pinoprotektahan ang mga bearings na ito mula sa dumi at mga labi. Palitan ang mga wheel seal kung tumagas ang grasa mula sa mga bearings.
Ang mga wheel seal ay idinisenyo upang mapanatili ang dumi at anumang iba pang mga labi sa mga bearings upang ang mga bearings ay manatiling lubricated at magawa ang kanilang trabaho ayon sa nilalayon. Kung nawala ang selyo ng gulong, mapapansin mo ang pagtagas ng grasa mula sa mga bearings ng gulong at ingay na nagmumula sa mga gulong.
Bahagi 1 ng 1: Pagpapalit ng Wheel Seal
Mga kinakailangang materyal
- Hex socket set na may metric at standard na socket
- Pliers sa assortment
- Sari-saring mga screwdriver
- Breaker, ½" na biyahe
- tansong martilyo
- Set ng kumbinasyong wrench, sukatan at pamantayan
- Mga disposable gloves
- Liha / papel de liha
- фонарик
- Floor jack at jack stand
- Set ng metric at standard sockets, ½" drive
- Set ng sukatan at karaniwang mga key
- May tukso
- Ratchet ⅜ drive
- Pangtanggal ng pagpuno
- Sukatan ng set ng socket at karaniwang ⅜ drive
- Sukatan ng set ng socket at karaniwang ¼ drive
- Torque wrench ⅜ o ½ drive
- Set ng Torx socket
- Wheel socket set ½"
Hakbang 1: Ihanda ang iyong workspace. Siguraduhin na ang sasakyan ay nasa isang patag, ligtas na ibabaw at na inilapat mo ang parking brake.
Hakbang 2: Maluwag ang mga clamp nuts. Gumamit ng ½" drive breaker at nut socket set para lumuwag ang lahat ng nuts bago iangat ang sasakyan sa hangin.
Hakbang 3: I-jack up ang kotse at gamitin ang mga jack.. I-jack up ang kotse at ilagay ito sa jack stand. Itabi ang mga gulong, malayo sa lugar ng trabaho.
Siguraduhing i-jack up ang kotse sa tamang lugar; karaniwang may mga pinch welds sa mga gilid sa ibaba na maaaring gamitin para sa jacking. Pagkatapos ay tiyaking ilalagay mo ang mga stand sa chassis o frame at ibaba ito sa mga stand.
Hakbang 4: Alisin ang lumang wheel seal. Una, i-disassemble ang mga preno, simula sa pamamagitan ng pag-alis ng mga caliper bolts. Pagkatapos ay tanggalin ang caliper bracket para makapunta ka sa hub/rotor.
May plug sa dulo ng hub/rotor; gumamit ng manipis na pait at martilyo upang itulak ito palabas. Maaari ka ring gumamit ng isang set ng malalaking pliers at ibato ito sa ganitong paraan.
Pagkatapos ay alisin ang cotter pin retainer tab at nut. Ito ay magbibigay-daan sa rotor/hub na mag-slide sa spindle na may mga bearings at seal na nakakabit. Gumamit ng tool sa pagtanggal ng seal upang itulak ang seal palabas sa likod ng hub/rotor.
Hakbang 5: Muling i-install ang wheel bearings at wheel seal.. Una, linisin ang lahat ng buhangin at dumi mula sa mga bearings. Gumamit ng bearing seal at punuin ng sariwang bagong grasa. Siguraduhing malinis ang loob kung saan nakaupo ang mga bearings at lagyan ng bagong grasa ang ibabaw.
Ilagay muli ang rear bearing at gumamit ng seal installer o socket na may sapat na laki upang payagan kang imaneho nang tuwid at patag ang bagong seal. I-slide ang hub/rotor pabalik sa spindle at muling i-install ang front bearing kasama ng washer at nut.
Higpitan ang nut sa pamamagitan ng kamay. I-rotate ang hub/rotor hanggang sa may kaunting resistensya dito. Maluwag nang bahagya ang nut, pagkatapos ay i-install ang nut guard at cotter pin.
Gamit ang martilyo, tapikin ang takip hanggang sa ito ay mapula, pagkatapos ay simulan ang pag-assemble ng mga preno. I-screw ang brake caliper caliper sa spindle, pagkatapos ay ilagay ang mga pad pabalik sa caliper. I-install muli ang caliper at torque ang lahat ng bolts sa detalye na makikita sa manwal ng serbisyo o online.
Hakbang 6: Muling i-install ang mga gulong. I-install ang mga gulong pabalik sa mga hub gamit ang lug nuts. I-secure ang lahat ng ito gamit ang isang ratchet at socket.
Hakbang 7 Itaas ang sasakyan sa jack.. Ilagay ang jack sa tamang lugar sa ilalim ng kotse at itaas ang kotse hanggang sa maalis mo ang jack stand. Pagkatapos ay maaari mong ibaba ang kotse pabalik sa lupa.
Hakbang 8: Higpitan ang mga gulong. Karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit sa pagitan ng 80 ft-lbs at 100 ft-lbs ng torque. Ang mga SUV at trak ay karaniwang gumagamit ng 90 ft lbs hanggang 120 ft lbs. Gumamit ng ½" torque wrench at higpitan ang mga lug nuts ayon sa detalye.
Hakbang 9: Subukan ang pagmamaneho ng kotse. Dalhin ang kotse para sa isang test drive upang matiyak na ito ay tumatakbo nang maayos at walang mga click o bumps sa front end. Kung ang lahat ay nararamdaman at maganda ang tunog, pagkatapos ang trabaho ay tapos na.
Maaari mong palitan ang wheel seal sa bahay ng tamang tool kit. Ngunit kung wala kang sapat na mga tool o karanasan upang gawin ang gawaing ito nang mag-isa, nag-aalok ang AvtoTachki ng propesyonal na pagpapalit ng oil seal sa bahay o sa opisina.
