Paano palitan ang clutch cable

Nagsisimulang masira ang mga clutch cable habang tumatanda ang sasakyan. Gayunpaman, ang mga clutch cable ay madalas na nabigo dahil sa labis na paggamit ng clutch. Maraming mga driver ng sasakyan ang gumagamit ng clutch sa tuwing ginagalaw ang shift lever. Kadalasan, pinapatakbo ng ibang mga operator ang clutch gamit ang float method, na inaalis ang pangangailangan na i-depress ang clutch pedal.

Ang clutch cable ay naiiba sa bawat kotse depende sa kung saan ito matatagpuan at kung saan ito kumokonekta. Karamihan sa mga clutch cable ay nakakabit sa tuktok ng clutch pedal at pagkatapos ay iruruta sa clutch fork na matatagpuan sa bell housing ng manual transmission. Ang mga heavy duty na sasakyan ay maaaring may higit sa isang clutch cable na nakakonekta sa clutch fork. Karamihan sa mga bagong kotse ay gumagamit ng hydraulic clutch system kaysa sa mga mechanical system.

Bahagi 1 ng 5. Suriin ang kondisyon ng clutch cable.

Hakbang 1. Subukang i-on ang paglilipat.. Hakbang sa clutch pedal at subukang ilipat ang kotse sa gear sa pamamagitan ng paglipat ng shift lever sa iyong napiling gear.

Siguraduhing gawin ito habang tumatakbo ang makina at may sapat na espasyo sa paligid ng mesa. Kung nagsimula kang makarinig ng tunog ng paggiling kapag sinubukan mong ilipat ang shift lever, ito ay isang indikasyon na ang clutch cable ay hindi gumagana ng maayos.

• Pansin: Kung pinaandar mo ang sasakyan at nakarinig ka ng malakas na pag-click at napansin na ang clutch pedal ay tumatama sa mga floor mat sa taksi, ihinto kaagad ang makina habang ang clutch fork ay tumatama sa clutch spring.

Bahagi 2 ng 5: Pagpapalit ng Clutch Cable

Ang pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang kasangkapan at materyales sa lugar bago simulan ang trabaho ay magbibigay-daan sa iyo upang magawa ang trabaho nang mas mahusay.

Mga kinakailangang materyal

• Jack
• Tumayo si Jack
• Mga chock ng gulong

Hakbang 1: Iparada ang iyong sasakyan sa isang patag na ibabaw.. Tiyaking neutral ang gearbox.

Hakbang 2: Ilapat ang parking brake sa mga gulong sa likuran ng sasakyan.. Mag-install ng mga wheel chocks sa paligid ng mga gulong sa likuran ng sasakyan, na mananatili sa lupa.

Hakbang 3: buksan ang hood. Papayagan ka nitong ma-access ang makina.

Hakbang 4: Itaas ang kotse. Gamit ang isang jack na inirerekomenda para sa bigat ng sasakyan, itaas ito sa ilalim ng sasakyan sa mga jack point na ibinigay para dito.

Gawin ito hanggang ang mga gulong ay ganap na lumayo sa lupa.

Hakbang 5: I-install ang Jacks. Ang mga jack stand ay dapat na matatagpuan sa ilalim ng mga jacking point.

Pagkatapos ay ibaba ang kotse sa mga jack. Para sa karamihan ng mga modernong kotse, ang jack stand attachment point ay nasa isang weld sa ilalim mismo ng mga pinto sa ilalim ng kotse.

• Babala: Siguraduhing sundin ang manwal ng may-ari ng sasakyan para sa tamang lokasyon para sa jack.

Bahagi 3 ng 5: Pagpapalit ng Clutch Cable

Mga kinakailangang materyal

• Hex key set
• martilyo ng bola
• mga socket wrenches
• magpait
• reptilya
• drift kick
• Set ng mga drills
• Mga electric drill
• Mga pliers na may mga karayom
• Ratchet na may sukatan at karaniwang mga socket
• baligtarin ang gripo
• Malambot na martilyo
• Wrench
• Nakatakda ang torque bit

Hakbang 1: Kunin ang Mga Tool. Hanapin ang clutch pedal sa gilid ng driver sa taksi ng sasakyan.

Hakbang 2: Alisin ang cotter pin. Gamit ang needle nose pliers, kakailanganin mong tanggalin ang cotter pin na may hawak na slotted anchor pin sa dulo ng cable.

Kung ang iyong sasakyan ay may bolt na humahawak sa dulo ng cable, kakailanganin mong tanggalin ang bolt. Sa ilang mga sasakyan, ang cable ay maaaring pumunta lamang sa isang puwang sa pedal. Kung gayon, kakailanganin mong gumamit ng mga pliers ng ilong ng karayom ​​upang bunutin ang cable na sapat lamang upang maalis ito sa socket.

Hakbang 3: Alisin ang mga bracket. Alisin ang anumang bracket mula sa fire wall sa loob ng taksi na maaaring magsecure ng cable sheath.

Hakbang 4: Hilahin ang cable. Hilahin ang cable sa firewall papunta sa kompartamento ng engine.

Magkaroon ng kamalayan na magkakaroon ng mga insulated cable clamp na nakakabit sa kahabaan ng fender at frame ng sasakyan. Ang mga insulated clamp na ito ay maaaring may mga socket head screw o bolts o hex head bolts na humahawak sa kanila.

Minsan ang mga ganitong uri ng mounting fixtures ay may posibilidad na matanggal dahil sa maling laki ng tool ay ginagamit. Kapag nangyari ito, kakailanganin mong i-drill o suklayin ang mga ito.

Hakbang 5: Kunin ang iyong mga tool at baging at sumakay sa ilalim ng kotse.. Hanapin ang lokasyon ng clutch fork sa gearbox housing.

Sa ilang sasakyan, ang tambutso ay maaaring makagambala sa clutch fork.

Kung ang tambutso ay nagpapahirap na maabot ang mga cable-to-bracket bolts malapit sa clutch fork, kakailanganin mong ibaba o alisin ang tambutso. Hanapin ang pinakamalapit na mga mounting point ng sistema ng tambutso ng sasakyan.

• Pansin: Magkaroon ng kamalayan na ang mga bolts ay maaaring masira dahil sa kalawang at matinding pag-agaw. Kung masira ang bolts ng tambutso, kakailanganin mong i-drill at patumbahin ang mga bolts.

Hakbang 6: Alisin ang clutch cable mounting bolts mula sa clutch fork bracket.. Ang ilang mga bracket ay maaaring i-mount sa pabahay ng gearbox.

Maaaring i-mount ang iba pang mga bracket sa likuran ng makina, depende sa kung ang sasakyan ay front wheel drive o rear wheel drive.

Maaaring may built-in na adjuster na may sinulid na nuts sa magkabilang gilid, na nagpapahintulot sa cable na umusad o paatras habang inaayos ang cable. Kakailanganin mong paluwagin ang adjuster para mas madaling bitawan ang cable.

• Babala: Hindi ko naaalala ang mga setting ng regulator, dahil ang lumang cable ay nakaunat.

Hakbang 7: Ipasa ang dulo ng cable. Tiyaking dumaan ito sa puwang sa clutch fork.

Hakbang 8: Pagkatapos tanggalin ang cable, siyasatin ang kondisyon ng clutch fork.. Lubricate ang mga grease fitting na matatagpuan sa clutch fork at bell housing.

Hakbang 9: Ipasok ang dulo ng cable sa slot ng clutch fork.. Ikabit ang cable sa bracket sa tabi ng clutch fork.

• Pansin: Kung ang cable ay may sinulid na adjuster, siguraduhin na ang adjuster ay ganap na lumuwag at maraming mga sinulid ang makikita.

Hakbang 10: Patakbuhin ang Cable sa pamamagitan ng Engine Bay. I-wrap ang mga insulated mounting clip sa paligid ng cable housing at ikabit ito kung saan sila natanggal.

Hakbang 11: Patakbuhin ang Cable sa pamamagitan ng Engine Bay Firewall. Papayagan nito ang cable na pumasok sa taksi ng sasakyan.

Hakbang 12: Ikabit ang dulo ng cable sa clutch pedal.. Mag-install ng anchor pin upang hawakan ang cable sa lugar.

Gumamit ng bagong cotter pin upang ma-secure ang anchor pin sa lugar.

• Babala: Huwag gamitin ang lumang cotter pin dahil sa paninigas at pagod. Ang isang lumang cotter pin ay maaaring masira nang maaga.

Hakbang 13: Pumunta sa ilalim ng kotse at higpitan ang mga adjusting nuts sa cable.. Pindutin ang clutch pedal at sukatin ang pedal mula sa sapatos hanggang sa sahig.

Ang clutch pedal ay dapat gumalaw kung maayos na naayos. Karaniwan, ang agwat sa pagitan ng clutch pedal ay 1/4 hanggang 1/2 pulgada mula sa pedal pad hanggang sa sahig. Ang rekomendasyon ay tingnan ang manual ng may-ari para sa tamang clutch pedal clearance.

Hakbang 14: Pumunta sa ilalim ng kotse at higpitan ang lock nut laban sa adjusting nut.. Pinapanatili nito ang pag-aayos ng nut mula sa anumang paggalaw.

Hakbang 15. Suriin ang clutch pedal para sa pagkakaroon ng isang regulator.. Ang regulator ay magkakaroon ng sinulid na dulo at mahihiwalay sa cable.

Nakakabit sa pedal at cable. I-on ang adjuster clockwise upang maigting ang cable. I-on ang adjuster sa counterclockwise para lumuwag ang cable.

Hakbang 16: Higpitan ang lock nut sa likod ng regulator.. Pinipigilan nito ang regulator mula sa anumang paggalaw.

Kadalasan ang ganitong uri ng clutch pedal adjuster ay matatagpuan sa malalaking sasakyan tulad ng mga pickup truck, motorhome, at XNUMXWD na sasakyan.

• Pansin: Ang ilang mga sasakyan ay may pare-parehong contact clutch release bearing at hindi nangangailangan ng paggalaw ng clutch pedal.

Hakbang 17: Ipunin ang lahat ng mga tool at ang iyong creeper.. Itabi ang mga ito.

Hakbang 18: Itaas ang kotse. I-jack up ang sasakyan sa mga ipinahiwatig na punto hanggang sa tuluyang mawala ang mga gulong sa lupa.

Hakbang 19: Alisin ang Jack Stands.

Hakbang 20: Ibaba ang sasakyan upang ang lahat ng apat na gulong ay nasa lupa.. Hilahin ang jack at itabi ito.

Hakbang 21: Alisin ang mga chock ng gulong. Itabi ang mga ito.

Bahagi 4 ng 5: Pagsusuri sa Assembled Clutch Cable

Hakbang 1: Tiyaking neutral ang transmission.. I-on ang ignition key at simulan ang makina.

Hakbang 2: Pindutin ang clutch pedal. Ilipat ang tagapili ng gear sa opsyon na gusto mo.

Ang switch ay dapat na madaling pumasok sa napiling gear. I-off ang makina kapag tapos ka na sa pagsubok.

Bahagi 5 ng 5: Subukan ang pagmamaneho ng kotse

Hakbang 1: I-drive ang kotse sa paligid ng block.

• Pansin: Sa panahon ng test drive, ilipat ang mga gear mula sa una patungo sa mas mataas na gear nang paisa-isa.

Hakbang 2: Pindutin ang clutch pedal pababa. Gawin ito kapag lumilipat mula sa napiling gear patungo sa neutral.

Hakbang 3: Pindutin ang clutch pedal pababa. Gawin ito kapag lumilipat mula sa neutral patungo sa isa pang pagpili ng gear.

Ang prosesong ito ay tinatawag na double clutching. Tinitiyak nito na ang transmission ay kumukuha ng kaunti hanggang sa walang kapangyarihan mula sa makina kapag ang clutch ay maayos na natanggal. Ang prosesong ito ay idinisenyo upang maiwasan ang pagkasira ng clutch at pagkasira ng transmission.

Kung wala kang naririnig na nakakagiling na ingay, at ang paglipat mula sa isang gear patungo sa isa pa ay pakiramdam na makinis, kung gayon ang clutch cable ay naka-lock nang tama.

Kung ang clutch rattle ay bumalik o ang clutch pedal ay masyadong maluwag o masyadong mahigpit, maaaring kailanganin mong ayusin ang cable upang mai-lock ang tensyon. Kung ang clutch cable ay napalitan ngunit nakarinig ka ng nakakagiling na tunog sa pagsisimula, ito ay maaaring higit pang pagsusuri sa transmission clutch release bearing at fork, o isang posibleng pagkabigo sa transmission. Kung magpapatuloy ang problema, dapat kang humingi ng tulong sa isa sa aming mga sertipikadong mekaniko na maaaring suriin ang clutch at transmission at masuri ang problema.