Paano mag-refuel ng kotse sa iyong istasyon ng gasolina mismo

Ito ay tila na maaaring ito ay mas madali kaysa sa refueling ang kotse sa susunod na bahagi ng gasolina. Sa katunayan, para sa ilang mga driver (karamihan sa mga nagsisimula) ang pamamaraang ito ay isa sa pinaka nakaka-stress sa proseso ng pagmamaneho.

Isaalang-alang natin ang ilang mga prinsipyo na makakatulong sa isang motorista na maisagawa nang wasto ang pamamaraan sa isang gasolinahan na madalas na pinapayagan ang self-service ng customer. Lalo na mahalaga na tandaan ang tungkol sa mga panuntunan sa kaligtasan upang hindi ka magbayad para sa pinsala sa pag-aari ng ibang tao.

Kailan magpapuno ng gasolina?

Ang unang tanong ay kung kailan mag-fuel. Mukhang halata ang sagot - kapag walang laman ang tanke. Mayroong talagang isang maliit na kahusayan dito. Upang mapuno ang gasolina ng kotse, kailangan mong magmaneho sa gasolinahan. At nangangailangan ito ng isang tiyak na halaga ng gasolina.

Isinasaalang-alang ang kadahilanang ito, inirerekumenda ng mga eksperto na kumilos nang aktibo - natutunan kung paano matukoy sa anong yugto ang tanke ay magiging halos walang laman. Pagkatapos hindi na kakailanganin na ihinto ang pagdaan ng mga kotse at hilingin na hilahin sa pinakamalapit na gasolinahan (o hilingin na maubos ang ilang gasolina).

Isa pang detalye. Sa mga lumang kotse, maraming mga labi ang maaaring maipon sa tangke ng gas sa buong panahon ng operasyon. Siyempre, ang isang filter ay naka-install sa suction pipe ng linya ng gasolina, ngunit kung literal na ang huling drop ay sinipsip, kung gayon mayroong isang mataas na posibilidad ng mga labi na makapasok sa linya ng gasolina. Maaari itong humantong sa pinabilis na pagbara ng fuel fine filter. Ito ay isa pang dahilan kung bakit hindi mo dapat hintayin ang arrow na ganap na magpahinga sa hintuan.

Upang maiwasan ang ganoong sitwasyon, nilagyan ng mga tagagawa ang dashboard ng kotse ng isang ilaw na babala. Ang bawat kotse ay may sariling tagapagpahiwatig ng minimum na antas ng gasolina. Kapag bumibili ng isang bagong kotse, dapat mong subukan kung gaano kalayo ang paglalakbay ng sasakyan mula sa sandaling ang ilaw ay (dapat mayroong hindi bababa sa 5 litro ng gasolina sa stock).

Maraming ginagabayan ng mga pagbabasa ng odometer - itinakda nila para sa kanilang sarili ang maximum na agwat ng mga milya kung saan kailangan nilang mag-fuel. Ginagawa nitong mas madali para sa kanila na mag-navigate - kung may sapat na gasolina para sa biyahe o kung makakarating siya sa isang naaangkop na gasolinahan.

Paano pumili ng isang istasyon ng gas

Bagaman maaaring maraming iba't ibang mga gasolinahan sa lungsod o kasama ang ruta, hindi mo dapat isipin na may pupunta. Ang bawat tagapagtustos ay nagbebenta ng iba't ibang produkto. Kadalasan may mga istasyon ng gas kung saan ang gasolina ay may napakababang kalidad, kahit na ang presyo ay nasa parehong antas tulad ng sa mga premium na kumpanya.

Pagkatapos bumili ng sasakyan, sulit na tanungin ang mga pamilyar na motorista kung anong mga istasyon ang ginagamit nila. Pagkatapos ay dapat mong obserbahan kung paano kumilos ang kotse pagkatapos refueling sa isang tukoy na bomba. Tutulungan ka nitong matukoy kung aling kumpanya ang nagbebenta ng tamang gasolina para sa iyong sasakyan.

Kahit na kailangan mong maglakbay nang malayo, maaari mong makita sa mapa kung anong agwat ay matatagpuan ang mga angkop na istasyon. Ang ilang mga motorista, habang naglalakbay, ay kinakalkula ang distansya sa pagitan ng mga naturang gasolinahan, at "pinapakain" ang kotse, kahit na ang ilaw ay hindi pa nakabukas.

Anong mga uri ng gasolina ang naroroon

Alam ng lahat ng mga motorista na ang bawat uri ng engine ay may sariling gasolina, kaya't ang isang gasolina engine ay hindi tatakbo sa diesel fuel. Nalalapat ang parehong lohika sa diesel engine.

Ngunit kahit na para sa mga yunit ng gasolina, maraming mga tatak ng gasolina:

• Ika-76;
• Ika-80;
• Ika-92;
• Ika-95;
• Ika-98.

Sa mga gasolinahan, madalas na matatagpuan ang mga unlapi tulad ng "Super", "Enerhiya", "Plus" at iba pa. Sinabi ng mga tagapagtustos na ito ay "isang pinahusay na pormula na mas ligtas para sa makina." Sa katunayan, ito ay regular na gasolina na may mababang nilalaman ng mga additives na nakakaapekto sa kalidad ng pagkasunog.

Kung ang kotse ay luma na, kung gayon sa karamihan ng mga kaso ang makina nito ay "pinalakas" ng ika-92 na baitang ng gasolina. Ang ika-80 at ika-76 ay labis na bihirang ginagamit, dahil ito ay isang napakatandang pamamaraan. Ang isang motor na tumatakbo sa isang grade 92 ay gagana nang maayos sa 95 gasolina. Sa kasong ito lamang hindi na kailangang mag-overpay.

Kung ang kotse ay bago, at kahit na sa ilalim ng warranty, pagkatapos ay tinutukoy ng tagagawa ang eksaktong kung anong dapat gamitin ang gasolina. Kung hindi man, maaaring alisin ang sasakyan mula sa warranty. Kung ang libro ng serbisyo ay hindi magagamit (naglalaman ito ng iba't ibang mga rekomendasyon, kabilang ang tatak ng langis ng engine, pati na rin ang uri ng gasolina), kung gayon, bilang isang pahiwatig sa driver, gumawa ang tagagawa ng kaukulang tala sa loob ng hatch ng gas tank.

Paano mag-refuel?

Para sa karamihan sa mga motorista, ang pamamaraang ito ay napakasimple na maaaring mukhang katawa-tawa na ilarawan nang detalyado ang gasolinahan. Ngunit para sa isang baguhan, ang mga paalala na ito ay hindi makakasakit.

Kaligtasan ng sunog

Bago mag-refueling ng kotse, napakahalagang alalahanin ang tungkol sa kaligtasan ng sunog. Ang gasolina ay isang lubos na nasusunog na sangkap, samakatuwid ay mahigpit na ipinagbabawal na manigarilyo sa teritoryo ng gasolinahan.

Ang isa pang panuntunan ay ang sapilitan na pag-shutdown ng engine malapit sa haligi. Kailangan mo ring mag-ingat upang matiyak na ang pistol ay ganap na nakalagay sa tagapuno ng leeg ng tangke ng gas. Kung hindi man, maaari itong mahulog (kung ang gasolina ay awtomatikong ibinibigay pagkatapos ng pagbabayad). Ang gasolina ay bubuhos papunta sa aspalto at magdulot ng sunog. Kahit na ang isang maliit na spark ay maaaring sapat upang mag-apoy ng mga gasolina gasolina.

Dahil may isang potensyal na panganib sa site ng istasyon, ang lahat ng mga driver ay hiniling na ihulog ang mga pasahero sa sasakyan.

Pistol Lever Break

Hindi ito isang pangkaraniwang pangyayari, ngunit nangyayari ito. Sa panahon ng proseso ng refueling, ang awtomatikong pistol ay na-trigger at ang fuel ay tumigil sa pagdaloy. Sa kasong ito, magagawa mo ang sumusunod:

• Iwanan ang pistola sa tagapuno ng leeg at pumunta sa kahera. Iulat ang problema. Susunod, sasabihin ng empleyado ng istasyon na kailangan mong i-hang ang baril sa bomba, pagkatapos ay ipasok muli ito sa tangke, at makumpleto ang refueling. Maaari itong mangyari dahil sa ang katunayan na ang gasolina ay hindi pumasok nang maayos sa tanke, at kinikilala ito ng aparato bilang isang sobrang puno na tanke. Gayundin, maaari itong mangyari dahil sa ang katunayan na ang motorista ay hindi ganap na naipasok ang pistola. Dahil sa presyon na nakalarawan mula sa mga dingding ng tagapuno ng leeg, ang pag-aautomat ay na-trigger, maling nakita ito bilang isang buong tangke.
• Maaaring hindi mo ganap na itulak ang pingga ng baril (humigit-kumulang sa kalahati ng stroke) hanggang sa dumaloy ang gasolina. Ngunit ito ay lamang kung ang tanke ay hindi puno, kung hindi man ang gasolina ay dumadaan lamang sa tuktok.

Hakbang-hakbang na pamamaraan ng pag-refuel ng kotse

Ang proseso ng refueling ay medyo simple. Narito ang isang sunud-sunod na gabay:

• Naghahatid kami hanggang sa isang naaangkop na dispenser (ipinahiwatig nila kung anong gasolina ang nasa tangke na ito). Kinakailangan upang matukoy nang eksakto kung aling panig ang pipipigil sa makina, dahil ang pagpuno ng medyas ay hindi walang sukat. Kailangan mong magmaneho mula sa gilid ng gas tank hatch.
• Isinasara ko ang makina.
• Kung ang isang manggagawa sa gasolinahan ay hindi lumapit, kailangan mong buksan ang hatch ng gas tank sa iyong sarili. Sa maraming mga modernong kotse, bumubukas ito mula sa kompartimento ng pasahero (isang maliit na pingga sa sahig malapit sa hawakan ng puno ng kahoy).
• Inaalis namin ang takip ng tanke. Upang hindi mawala ito, maaari mo itong ilagay sa bamper (kung mayroon itong isang protrusion). Huwag ilagay ito sa puno ng kahoy, dahil ang mga patak ng gasolina ay maaaring makapinsala sa gawa sa pintura o, hindi bababa sa, iwanan ang mga madulas na mantsa kung saan patuloy na maipon ang alikabok. Kadalasan, ang mga refueller ay naglalagay ng takip sa lugar ng tinanggal na pistol (ang lahat ay nakasalalay sa disenyo ng haligi).
• Nagpapasok kami ng isang pistola sa leeg (mayroong isang inskripsiyong may isang tatak ng gasolina dito at sa lugar kung saan ito naka-install). Ang socket nito ay dapat na ganap na pumasok sa loob ng butas ng tagapuno.
• Karamihan sa mga gasolinahan ay pinapagana lamang pagkatapos ng pagbabayad. Sa kasong ito, kailangan mong bigyang pansin ang numero ng haligi. Sa pag-checkout, kailangan mong iulat ang figure na ito, ang tatak ng gasolina at ang bilang ng mga litro (o ang halaga ng pera kung saan balak mong i-fuel ang kotse).
• Pagkatapos ng pagbabayad, dapat kang pumunta sa baril at pindutin ang pingga nito. Ang mekanismo ng dispenser ay magbobomba ng dami ng gasolina kung saan ito binayaran sa tanke.
• Sa sandaling tumigil ang bomba (tumigil ang katangian na ingay), bitawan ang pingga at maingat na alisin ang pistola mula sa leeg. Sa puntong ito, ang mga patak ng gasolina ay maaaring mahulog sa katawan ng kotse. Upang hindi mantsahan ang kotse, ang hawakan ay bahagyang ibinaba sa ibaba ng antas ng tagapuno ng leeg, at ang pistol mismo ay nakabukas upang ang ilong ay tumingala.
• Huwag kalimutang higpitan ang takip ng tanke, isara ang hatch.

Paano kung may gasolinahan sa gasolinahan?

Sa kasong ito, kapag ang kotse ay pumasok sa refueling area, ang refueller ay kadalasang lumalapit sa customer mismo, binubuksan ang tangke ng gasolina, ipinasok ang baril sa leeg, sinusubaybayan ang refueling, inaalis ang pistol at isinasara ang tangke.

Sa ganitong mga sitwasyon, inaasahang ilalagay ng driver ang kanyang sasakyan sa tabi ng kinakailangang column sa tamang bahagi (ang fuel filler flap sa column). Kapag lumalapit ang tanker, kailangan niyang sabihin kung anong uri ng gasolina ang pupunan. Kailangan mo ring suriin ang numero ng hanay sa kanya.

Habang ang refueller ay isasagawa ang lahat ng mga pamamaraan para sa refueling, kailangan mong pumunta sa cashier, magbayad para sa kinakailangang halaga ng gasolina. Pagkatapos ng pagbabayad, i-on ng controller ang nais na column. Maaari mong hintayin ang pagtatapos ng pagpuno malapit sa kotse. Kung puno ang tangke, bubuksan muna ng controller ang dispenser, at pagkatapos ay iuulat kung gaano karaming gasolina ang napunan. Ang refueller ay kailangang magbigay ng isang resibo para sa pagbabayad, at maaari kang pumunta (siguraduhin muna na ang pistol ay hindi dumikit sa tangke).

Mga Tanong at Sagot:

Paano gumagana ang isang gas station pistol? Ang aparato nito ay may espesyal na pingga, lamad at balbula. Kapag ang gasolina ay ibinuhos sa tangke, ang presyon ng hangin ay nagpapataas ng lamad. Sa sandaling huminto ang pag-agos ng hangin (ang dulo ng pistola ay nasa gasolina), ang pistol ay pumuputok.

Paano maayos na punan ang gasolina sa isang gasolinahan? Mag-refuel nang nakapatay ang makina. Ang isang pistol ay ipinasok sa bukas na butas ng tagapuno at naayos sa leeg. Pagkatapos magbayad, magsisimulang magbomba ang gasolina.

Paano mo malalaman kung kailangan mong mag-refuel ng iyong sasakyan? Para dito, mayroong fuel level sensor sa dashboard. Kapag ang arrow ay nasa pinakamababang posisyon, bumukas ang lampara. Depende sa mga setting ng float, ang driver ay may 5-10 litro ng gasolina sa kanyang pagtatapon.