Paano gawin ang "non-freeze" na hindi mag-freeze sa anumang hamog na nagyelo

Pagdating sa winter road at windshield, sabay-sabay na sagot ng mga automaker: windshield at heated nozzles! Tila, sa Japan, Korea at Germany hindi nila alam ang dami ng dumi sa ating mga kalsada at ang kalidad ng washer fluid. Samakatuwid, kailangan mong baguhin ang mga makina sa iyong sarili.

Ang patuloy na malinis na windshield sa taglamig ay isang garantiya ng kaligtasan sa kalsada anumang oras ng araw. Kung ang driver ay hindi mapansin ito o ang hadlang na iyon o ilang iba pang problema sa kalsada, walang electronics ang makakatulong. Ito ang tanging dahilan kung bakit ang mga headlight ay patuloy na tinatapos, at ang "visors" at windshield washer nozzles ay nilagyan ng heating. Anong mga trick kasabay ng mga inobasyon ang hindi napupunta kapag ang yelo na may halong putik at asin ay humarang sa view, at ang nakakatipid na likido ay huminto sa "pagwiwisik" sa baso.

Ang pagpipino ng isang karaniwang kotse, siyempre, ay dapat magsimula sa pagpapalit ng mga nozzle: ang "warm sprinkler" ay nagkakahalaga lamang ng 50 rubles, at napakadaling i-install ang mga ito - kapangyarihan sa pagpainit ng salamin at magsaya sa anumang hamog na nagyelo. Gayunpaman, kung minsan ay sumusuko sila: ang kalidad ng mga bahagi at ang komposisyon ng likidong antifreeze ay maaaring talunin ang anumang teknolohiya. Ngunit pinipigilan ba nito ang sinuman sa Russia?

Marami na ang nahulaan na magiging mas kumikita ang pag-init hindi mga sprayer o salamin, ngunit ang "washer" mismo. Gaano man kalamig ang ibabaw, ang mainit na likido ay agad na mag-aalis hindi lamang ng dumi, kundi pati na rin ng yelo! Ang ating mga tao ay tuso at nakaisip na ng higit sa isang paraan para gawin ito. Magsimula tayo sa pinakasimple sa mga tuntunin ng pagpapatupad.

Alam ng mga nakaranasang driver na ang pinakamataas na temperatura ay nasa kompartimento ng makina. Kaya, maaari kang kumuha ng mahabang hose, i-twist ito gamit ang isang spring at ilagay ito hanggang sa mga nozzle, sa gayon pinapayagan ang washer fluid na dumaan sa mainit na "kuwarto" sa loob ng mahabang panahon at lumabas na medyo mainit. Ang tubo ay nagkakahalaga ng isang sentimos, at hindi mo na kailangang gawing muli ang anuman: kailangan mo lamang maglagay ng bagong "winter pipeline" at magmaneho na may malinis na salamin. Totoo, ang pamamaraang ito ay mayroon ding mga kakulangan nito: kailangan mong maghintay para sa planta ng kuryente na magpainit, at ang isang mahabang linya ay medyo mabilis na pumapatay sa wiper pump. Sa Zhiguli, matatakot nito ang ilang tao, ngunit sa isang imported na kotse ...

Ang isa pang pagpipilian ay mas kumplikado: pinapataas ng mga tao ang "maliit na bilog" ng sirkulasyon ng antifreeze na may isang tubo ng tanso na nakabalot sa anyo ng isang boiler, at isawsaw ito sa isang reservoir na may "washer". Gumagana lamang ang scheme kapag mainit ang makina, nangangailangan ng maingat na pagpupulong at pagpipino ng mga bahagi, at hindi angkop para sa lahat ng mga kotse. Anong gagawin?

Ang pinakamadali at pinakamabisang paraan ay ang painitin ang tangke ng kuryente. Marami ang gumagamit ng mga elemento ng pagpainit ng upuan na naka-mount sa labas ng washer reservoir: hindi sila nagbibigay ng sapat na mataas na temperatura upang masunog sa makapal na plastik, kumonsumo ng kaunting kuryente at tumatagal ng medyo mahabang panahon. Ang pag-install ay simple, at sa simula ng init, maaari mong palaging alisin at itabi hanggang sa susunod na hamog na nagyelo.

At sa wakas, ang ikaapat na opsyon ay ang pinakamahirap at mahal. Sa mga rehiyon kung saan ang hamog na nagyelo ay tumatagal ng mahabang panahon, at ang mga temperatura ay lumampas sa lahat ng mga marka, isang electric heater na may karagdagang mga tagahanga, na pinapagana ng isang generator, ay naka-install sa tabi ng washer reservoir. Ang mainit na hangin na nagmumula sa naturang kalan ay mabilis na magpapainit sa makina at sa washer.

Ang matatalinong Finns, na matagal nang natutong magbilang ng kanilang pinaghirapang pera, ay naglagay ng ordinaryong socket malapit sa bahay, at isang espesyal na kalan na may timer sa mismong sasakyan. At nakaupo sila sa umaga sa isang mainit na kotse. Kaya't ang pag-uusap tungkol sa katotohanan na hindi kinakailangan na magpainit. Sa Russia, ang ganitong "serbisyo" ay posible lamang sa isang pribadong bahay, at ito ay hindi partikular na karaniwan, dahil ang gasolina ay mas mura pa rin. Pinainit ang lumang paraan — yes went.

Gayunpaman, sa lalong madaling panahon ang mga presyo sa mga istasyon ng gasolina ay magtuturo sa amin na bilangin ang bawat litro, at ang mga mekanismo para sa "pinabilis na pag-init ng lahat at lahat" ay laganap. Ilang taon na lang ang hihintayin.