Aling mga shock absorber ang mas mahusay, langis o gas?

Sa ilang mga punto, ang bawat drayber ay kailangang baguhin ang mga shock absorber, at pagkatapos ay palaging nagtanong: "Aling mga shock absorber ang papalit sa luma, gas o langis?"

Ang katanungang ito ay talagang mahirap hawakan, dahil maraming mga tatak ng shock absorbers at iba't ibang uri ng shock absorbers sa domestic market, at ang bawat uri ay may kanya-kanyang katangian, kalamangan at kahinaan.

Kung kasalukuyan kang nakaharap sa isang katulad na problema at bigyan kami ng kaunting oras, susubukan naming ipakilala sa iyo sa dalawang pangunahing uri ng mga shock absorber, hindi nawawala ang kanilang mga kalamangan at kahinaan.

Aling mga shock absorbers ang mas mahusay - langis o gas?

Hindi namin ipaliwanag kung ano ang mga shock absorber at kung bakit kinakailangan ang mga ito, dahil sigurado kaming alam mong lubos na alam na ito ang mga elemento ng suspensyon na panatilihing matatag ang sasakyan sa kalsada, at komportable at komportable kaming magmaneho.

Ito ang dahilan kung bakit diretso ako sa mga pangunahing uri ng shock shock at kanilang positibo at negatibong panig.

At sa gayon ... Mayroong maraming mga uri ng shock absorbers na kasalukuyang magagamit sa merkado, ngunit dalawa sa mga ito ang malawakang ginagamit at samakatuwid ay pinakapopular sa mga tagagawa ng kotse at consumer.

Napuno ng langis na mga shock shock absorber

Ang ganitong uri ng shock absorber ay binubuo ng isang gumaganang silindro (tubo), isang silid ng compression at isang piston rod na nagdidirekta ng gumaganang likido (haydroliko na langis). Ang epekto ng panginginig ng panginginig ay nakakamit dahil sa langis, kung saan, ang paglipat mula sa isang bahagi ng shock absorber patungo sa isa pa, ay sumisipsip ng paglaban ng mga bukal, sa gayon pinapayat ang mga panginginig nito at kumukuha ng lakas na gumagalaw sa sarili nito.

Ang mga oil shock absorbers ay twin-tube lamang, ang kanilang working fluid ay hydraulic oil lamang at maaari lamang gumana sa isang direksyon (lamang kapag naka-compress).

Ang isa sa mga disadvantages ng ganitong uri ng shock absorber ay ang pagkakaroon ng air mixture sa compression chamber. Sa madaling salita, kapag ang silid ay may mababang o zero na antas ng hangin, ang pagiging epektibo ng mga shock absorbers ay zero o napakaliit. Kung hindi man (kung ang antas ng hangin ay masyadong mataas), ang shock absorber ay mabibigo din, dahil ito ay pumipilit at lumuwag nang walang pagtutol (sa simpleng mga termino, ito ay babagsak).

Ang isa pang negatibong katangian ng oil shock absorbers ay ang mahinang pag-aalis ng init. Ano ang ibig sabihin nito? Ang pinakasimpleng paliwanag ay kapag nagmamaneho sa masasamang kalsada, ang langis sa mga shock absorbers ay nagsisimulang kumulo, at isang epekto ng cavitation ay nangyayari (nagsisimula ang mga bula sa langis at nagsisimula itong kumulo). Bumubuo ang mga bula sa loob, na napakabilis na dumaan sa balbula ng piston, na makabuluhang nakapipinsala sa pagganap at kahusayan ng mga sumisipsip ng shock.

Kapag nangyari ang cavitation, nagbabago din ang lapot ng haydrolikong langis, na binabawasan pa ang bisa ng mga shock absorber.

Sa kabila ng nakalistang mga kawalan, ang mga shock shock absorber ay mayroon ding positibong mga katangian na napapansin.

Ang isang malaking bentahe ng ganitong uri ng mga shock absorber ay ang kanilang abot-kayang presyo at ang pagkakaroon ng isang malaking pagpipilian ng mga tatak at modelo na madali mong mahahanap sa anumang dalubhasang tindahan.

Bilang karagdagan, ang mga oil shock absorber ay mananatiling "malambot" at komportable at nagbibigay ng isang napaka komportableng pagsakay, at kung tahimik kang magmaneho, nang walang mabibigat na karga at mataas na bilis, o kung mas madalas kang magmaneho sa mga lansangan ng lungsod at para sa maikling distansya, ang mga oil shock absorber ay magiging lubhang kapaki-pakinabang.

Sinakop namin ang pangunahing mga kalamangan at kahinaan ng mga haydroliko shock absorber, ngunit buod natin ang pangunahing mga kalamangan at kahinaan ng ganitong uri ng pagkabigla.

"para sa"

• ang mga oil shock absorber ay laganap at madaling makita at mabili alinsunod sa pagbubuo at modelo ng sasakyan;
• simpleng konstruksyon;
• ang kanilang presyo ay higit sa abot-kayang;
• sila ay matibay (bago kapalit, maaari silang maglakbay ng hanggang sa 60000 km);
• ginagarantiyahan ang isang komportable, malambot at komportableng paglalakbay;
• angkop ang mga ito para sa pagmamaneho ng lunsod o maikling distansya.

"Laban sa"

• magtrabaho sa isang direksyon lamang;
• kapag nagmamaneho sa hindi pantay na lupain o hindi magandang kalidad na mga kalsada, nagsisimulang pakuluan ang langis at nawala ang mga katangian nito;
• hindi angkop para sa pagmamaneho ng mahabang distansya o sa mataas na bilis.

Gas shock absorbers

Hindi tulad ng mga oil shock absorber, ang silid ng gas ay puno ng hindi hangin, ngunit may gas na nitrogen, na ibinomba sa ilalim ng mataas na presyon (hanggang sa 28 mga atmospera). Ito ay isang maling kuru-kuro na ang mga gas shock absorber ay gumagana lamang sa gas, dahil ang bawat gas shock absorber ay naglalaman ng parehong langis at gas.

Ang dalawang nagtatrabaho na sangkap ay matatagpuan sa isang silid, ngunit pinaghihiwalay mula sa bawat isa sa pamamagitan ng isang espesyal na lamad. Ginagamit ang nitrogen gas upang i-compress ang langis upang maiwasan ang pagbuo ng foaming at bubble. Dahil ang nitrogen ay pumped sa ilalim ng mataas na presyon, pinipilit nito ang piston na palaging ma-compress, kaya't ang shock stabilidad ng shock absorber ay nagbabago nang hindi linear kapag natalo ang mga paga sa kalsada, na tinitiyak ang mabuti at matatag na paghawak ng kotse.

Bilang karagdagan, ang mga gas shock absorber ay mas pinalamig at, hindi katulad ng mga oil shock absorber, maaaring mai-install sa iba't ibang direksyon (pahalang, patayo o sa isang anggulo) nang hindi nakakaapekto sa kanilang mahusay na operasyon. Ang ganitong uri ng shock absorber ay angkop para sa mga modelo ng sports car o kung nais mong magmaneho sa mataas na bilis.

Mga kalamangan at kahinaan ng mga Gas shock absorber

Para sa:

• mahusay na paghawak sa kalsada;
• ang suspensyon ay gumagana hindi lamang para sa compression, ngunit din para sa decompression;
• sa kanila, ang paglitaw ng cavitation ay malamang na hindi, dahil ang gas ay pinalamig ang langis at pinipigilan ito mula sa pag-foaming;
• ang mga ito ay angkop para sa karera ng mga kotse kung saan ang mataas na bilis at labis na karga ng sasakyan ay karaniwang mga kondisyon.

Laban sa:

• magkaroon ng isang mas kumplikadong disenyo;
• ang kanilang presyo ay mas mataas kaysa sa presyo ng mga hydraulic shock absorber;
• mayroong ilang mga modelo ng kotse kung saan ang langis ay maaaring mapalitan ng mga gas shock absorber;
• ang mga ito ay mas matigas kaysa sa mga haydroliko, na nakakaapekto sa kapwa pagsakay sa ginhawa at iba pang mga elemento ng suspensyon na mas mabilis na naubos at nangangailangan ng mas madalas na kapalit.

Aling mga shock absorbers ang mas mahusay - langis o gas?

Matapos ang lahat ng sinabi namin sa iyo tungkol sa dalawang uri ng mga shock absorber, ipinapalagay namin na pakiramdam mo ay hindi ka sigurado tungkol sa iyong pinili ... at tama nga. Ang totoo ay mayroon lamang isang tamang sagot sa katanungang ito, ang parehong uri ay mayroong kanilang mga plus at minus.

Ang pagpili ng mga shock absorber para sa iyong kotse ay nasa iyo, ang iyong mga kasanayan sa pagmamaneho, ang mga kundisyon kung saan ka madalas magmaneho, at kung mas gusto mo ang isang mas malambot o mas mahirap na suspensyon.

Walang mabuti o masamang shock absorbers, ang mga shock absorber lamang na maaaring maging kapaki-pakinabang para sa iyong istilo sa pagmamaneho.

Kung mayroon kang isang modelo ng sports car, o tulad ng isang mas mahihirap na pagsakay, kung madalas mong pinahihirapan ang pedal ng tulin o pagmamaneho sa mga hindi magagandang kalsada, baka gusto mong isaalang-alang ang pagbili ng mga gas shock absorber na alam na ang ganitong uri ay maaaring magbigay sa iyo ng mas mahusay na traksyon at higit na katatagan sa mahabang paglalakbay.

Gayunpaman, kung nagmamaneho ka ng isang regular na kotse at sinusukat ang iyong pagmamaneho, kung gayon ang mga damper ng langis ay isang mahusay (at murang) solusyon para sa iyong sasakyan.

Ang pagpili ng mga shock absorber ay talagang isang personal na bagay at dapat mo lamang itong gawin alinsunod sa iyong kagustuhan. Hindi namin inirerekumenda ang pagtitiwala sa mga kaibigan, pamilya o kakilala, dahil ang bawat isa ay may iba't ibang pag-unawa sa ginhawa at pagmamaneho.

Paano mauunawaan kung oras na upang baguhin ang mga shock absorber?

Hindi alintana kung ang mga shock absorber ay langis o gas, palaging may isang sandali na kailangan nilang mapalitan. Kung ang inirekumendang mileage ay hindi sakop, ngunit ang mga shock absorber ay tila hindi gumana nang maayos, maaari kang gumawa ng ilang mga pagsusuri upang malaman kung kailangan nilang palitan o hindi.

Maaari mong matukoy ang kalagayan ng mga shock absorber sa maraming paraan:

• sa pamamagitan ng visual na inspeksyon;
• paglalagay ng presyon sa sasakyan;
• pinag-aaralan ang kanilang kalagayan sa panahon ng isang pagsubok na paglalakbay;
• para sa mga diagnostic sa service center.

Upang biswal na suriin ang kalagayan ng mga shock absorber, ang bawat isa sa apat na shock absorbers ay dapat na maingat na masuri. Hanapin nang mabuti ang mga paglabas ng langis o kaagnasan. Kung nakakita ka ng tulad nito, oras na upang mag-isip tungkol sa pagpapalit ng mga shock absorber.

Sa susunod na paraan ng inspeksyon, kailangan mong pindutin ang kotse gamit ang iyong mga kamay ng ilang beses upang kalugin ito. Pagkatapos ng pag-click, dapat mong obserbahan ang pag-uugali nito. Kung ang pag-alog ay hihinto nang mabilis, kung gayon ang lahat ay maayos, ngunit kung ang kotse ay patuloy na mag-oscillate, ang mga shock absorbers ay kailangang mapalitan.

Ang pangatlong pamamaraan ay kinakailangan mong subaybayan ang pag-uugali ng sasakyan habang nagmamaneho. Kung napansin mo ang kotse na umuuga ng malaki mula sa gilid patungo sa gilid, kung tumatagal upang ihinto ng kotse ang pag-bouncing pagkatapos ng pagdaan ng mga paga, kung ang kotse ay hindi tumutugon sa maayos na pagpipiloto, o kung may maririnig kang isang kumakalabog na katok kapag nagmamaneho sa hindi pantay na mga kalsada ... oras na upang baguhin ang mga shock absorber.

Kung ang mga shock absorber ay haydroliko (langis), maaari mo ring subukan ang mga ito sa pamamagitan ng pagsuri sa kanilang temperatura. Ang pagsubok na ito ay batay sa ang katunayan na ang mga oil damper ay hindi cool na napakahusay at bumubuo ng maraming init sa panahon ng operasyon.

Upang maisagawa ang pagsubok na ito, kaagad pagkatapos maglakad sa paligid ng kapitbahayan, kailangan mong sukatin ang temperatura ng lahat ng apat na shock absorber at ihambing ito. Kung ang isa sa kanila ay mas mainit kaysa sa iba, oras na upang baguhin ang isang pares (o apat) ng mga shock absorber.

Ang tatlong pamamaraang ito ay maayos, ngunit hindi ka nila mabibigyan ng isang kumpleto at tumpak na larawan ng kalagayan ng mga shock absorber. Samakatuwid, inirerekumenda naming siguraduhin mong ang pagsuspinde at chassis ng iyong sasakyan ay serbisyuhan ng isang pagawaan upang matiyak na ang mga shock absorber ay epektibo.

Ang pag-mount ng Bench ay hindi isang mahal na pagpapanatili at maaaring magbigay sa iyo hindi lamang tumpak na mga resulta tungkol sa kalagayan ng mga shock absorber, ngunit sa panahon ng tseke maaari mong suriin ang presyon ng gulong, ang kalagayan ng parking preno, iba pang mga elemento ng suspensyon, atbp

Sa dulo ng tanong: "Aling mga shock absorbers ang mas mahusay - langis o gas", sabihin nating muli na ang parehong mga uri ay may kanilang mga kalamangan at kahinaan, at walang pagpipilian kung mas mabuti o mas masahol pa. Ang tamang pagpipilian ay nakasalalay lamang sa iyo, sa iyong mga kinakailangan at inaasahan tungkol sa pagiging epektibo ng mga shock absorbers na iyong ini-install sa iyong sasakyan.

Bottom Line: Aling Mga Shock Absorber Ay Mas Mabuti

Walang tiyak na sagot dito, dahil sa una kailangan mong maunawaan ang layunin ng mga shock absorber, kung saan at sa anong mga kundisyon gagamitin sila, kaya bibigyan namin ang isang pagtatantya, at ayon dito, pipiliin ng bawat isa kung ano ang nababagay sa kanyang mga gawain:

Ang mga shock shock absorbers - isang komportableng suspensyon sa anumang kalsada. Ang mga rolyo ay naroroon.

Mga sumisipsip ng shock ng gas-oil - ang pinakamahusay o kahit na ang pinakamahusay na pagpipilian para sa isang ordinaryong motorista na kadalasang gumagalaw sa paligid ng lungsod at kung minsan ay lumalabas sa mga kalsada sa mga bansa.

Gas shock absorbers - napakatigas na suspensyon, mahusay na paghawak, walang roll.

Mga Tanong at Sagot:

Ano ang mga Gas Oil Shock Absorber? Sa katunayan, ito ay mga gas shock absorbers; para lamang sa kaligtasan ng mga bahagi, ginagamit ang pagpapadulas. Sa ilang mga pagbabago, ang manggas ay bahagyang napuno ng gas, at sa pamamagitan ng lamad ay bahagyang may langis (karaniwan ay nasa isang hiwalay na reservoir).

Anong mga shock absorbers ang mas mahusay para sa pag-install ng langis o gas-langis? Ang mga gas shock absorbers ay matigas, langis - malambot. Gas-langis - ang ginintuang ibig sabihin sa pagitan nila. Kailangan mong pumili ng pagbabago batay sa mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse.

Aling kumpanya ang mas mahusay na bumili ng mga shock absorber? Ang Koni, Bilstein, Boge, Sachs, Kayaba (KYB), Tokico, Monroe ay mahusay na mga pagpipilian para sa mga sasakyan sa kalsada. Profit, Optimal, Meyle - mga kumpanya ng packing na hindi nagdadalubhasa sa mga shock absorbers.