Anong mga bahagi ang kailangang palitan sa isang kotse nang hindi naghihintay ng naka-iskedyul na pagpapanatili

Karamihan sa mga modernong driver, na tinatrato lamang ang kanilang sasakyan bilang isang paraan ng transportasyon mula sa punto A hanggang sa punto B, sa pinakamainam, nagpapalit ng langis ng makina sa oras. Ngunit may iba pang mga detalye na kailangang i-update sa isang napapanahong paraan upang mapalawig ang buhay ng "bakal" na kaibigan at maprotektahan ang iyong sarili. Alin sa mga ito, sasabihin sa iyo ng portal ng AvtoVzglyad.

AIR FILTER

Bilang isang pangkalahatang tuntunin, inirerekomenda ng mga automaker na baguhin ang air filter sa bawat serbisyo - iyon ay, pagkatapos ng average na 15 kilometrong biyahe. At ito ay hindi lahat dahil ang mga dealer ay kailangang "maglagay" ng malalaking tseke para sa serbisyo, kahit na para sa mga kadahilanang ito din. Ang pangunahing bagay ay ang isang kontaminadong air filter ay hindi nakayanan ang mga tungkulin nito, at ang pagkarga sa power unit ay tumataas nang maraming beses.

Hindi mahirap hulaan na ang isang mapanghamak na saloobin sa mga consumable ay maaaring "bumalik" sa isang iresponsableng may-ari ng kotse na may malubhang pagkasira ng makina. Ngunit kahit na hindi ito dumating sa ito, ang driver ay tiyak na makakatagpo ng labis na "gluttony" ng kotse at isang pagbawas sa lakas ng makina - ang isang "barado" na air filter ay nag-aatubili na hayaang dumaloy ang hangin, na humahantong sa pagpapayaman at hindi kumpleto. pagkasunog ng nasusunog na pinaghalong.

TIMING BELT

Ang isang huli na pagpapalit ng mga roller at timing belt para sa mga kotse na nilagyan ng mga ito ay maaari ding humantong sa napaaga na pagkabigo ng power unit. Ang mga bahaging ito ay nabibilang din sa kategorya ng mga "consumable" - sa mga domestic na kotse, ang sinturon ay "naglalakad" mga 40-000 kilometro, sa mga na-import - 60-000. Mga agwat ng serbisyo para sa "mga synchronizer" ng pagpapatakbo ng itaas at ibabang bahagi ng motor ay maaaring tukuyin sa service book o mula sa isang dealer.

BALL JOINTS

Ang mga driver ay madalas na hindi binibigyang pansin ang mga kakaibang tunog ng suspensyon sa mga sulok at ang nakakagambalang paghampas ng mga gulong, na ipinagpaliban ang paglalakbay sa istasyon ng serbisyo hanggang sa mas mahusay na mga oras. Sa kasamaang palad, marami sa kanila ay hindi kahit na pinaghihinalaan na ang mga palatandaang ito ay maaaring magpahiwatig ng pagsusuot sa mga ball bearings, na idinisenyo para sa 50 - 000 kilometro. Ano ang pagod na ball joint? Isang direktang landas patungo sa isang nakamamatay na aksidente sa pamamagitan ng isang baligtad na gulong!

BRAKE PADS

Mukhang dapat tandaan ng lahat ng may-ari ng kotse ang tungkol sa napapanahong pagpapalit ng mga pad ng preno at likido, ngunit hindi. Tulad ng sinabi sa portal ng AvtoVzglyad sa isa sa mga serbisyo ng metropolitan, karamihan sa mga driver ay nagsisikap na antalahin ang pamamaraang ito hanggang sa huli, umaasa na magkaroon ng pagkakataon. Paano kaya? Ito ay hindi gaanong tanong ng mga posibleng pag-aayos kaysa sa elementarya na kaligtasan.

LANGIS NG GEARBOX

At bagaman hindi matatawag na detalye ang transmission fluid, dapat pa rin itong banggitin. Huwag makinig sa mga pseudo-eksperto na nagsasabi na ang langis sa isang awtomatikong paghahatid ay hindi kailangang palitan - walang kapararakan! Tulad ng alam mo, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng gearbox ay batay sa alitan - sa panahon ng pagpapatakbo ng makina, ang mga maliliit na particle ng metal at friction na materyales ay hindi maaaring hindi makapasok sa ATF fluid, na hindi nabibilang doon.