Aling mga gulong ang mas mahusay: "Matador", "Yokohama" o "Sava"

nilalaman

Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng mga gulong para sa mga kotse
Paghahambing ng mga gulong ng Matador, Yokohama at Sava
Anong mga gulong ang mas mahusay ayon sa mga may-ari ng kotse

Nagbibigay ang Matador ng mga gulong sa tag-araw na may mga pattern na walang simetriko at simetriko. Ang mga malalim na girdle grooves ng drainage system ay naglilihis ng malalaking masa ng tubig, na mahalaga sa Middle at Northern latitude ng Russia. Sa paggawa ng mga gulong, binibigyang pansin ng kumpanya ang komposisyon ng pinaghalong goma: ang mga inhinyero ng gulong ay pumipili ng mga materyal na palakaibigan sa kapaligiran na makatiis sa mataas na positibong temperatura. Ang Rubber Matador ay perpektong nagpapakita ng sarili sa simula at pagbabawas ng bilis, nagbibigay ng pinakamahusay na paghawak, hindi napupunta sa mahabang panahon.

Ang iba't ibang mga gulong ng gulong mula sa libu-libong mga tagagawa ay nakalilito sa mga may-ari ng kotse. Gusto ng mga driver ang perpektong gulong para sa kanilang sasakyan: matibay, mura, tahimik. Aling mga gulong ang mas mahusay sa mga produkto ng mga kilalang tatak na Matador, Yokohama o Sawa, hindi sasabihin ng bawat propesyonal. Kailangang pag-aralan ang isyu.

Ang pangunahing pamantayan para sa pagpili ng mga gulong para sa mga kotse

Kadalasan, ang pagpili ng mga gulong ay pinagkakatiwalaan ng mga may-ari sa isang consultant sa isang tindahan o isang empleyado ng isang tindahan ng gulong. Ngunit sa isang perpektong diskarte, ang may-ari ay dapat magkaroon ng kanyang sariling pangunahing kaalaman sa mga katangian ng produkto, ang mga panuntunan sa pagpili.

Kapag bumibili ng mga gulong, umasa sa mga sumusunod na parameter:

Klase ng sasakyan. Ang mga crossover, pickup, sedan, minivan ay may iba't ibang mga kinakailangan para sa mga stingray.
Dimensyon. Ang landing diameter, lapad at taas ng profile ay dapat na tumutugma sa laki ng disk ng iyong sasakyan, ang mga sukat ng arko ng gulong. Ang mga sukat at pagpapaubaya ay inirerekomenda ng tagagawa ng kotse.
Index ng bilis. Kung ang matinding kanang marka sa speedometer ng iyong sasakyan ay, halimbawa, 200 km/h, hindi ka dapat bumili ng mga gulong na may mga indeks na P, Q, R, S, T, S, dahil sa naturang mga slope ang maximum na pinapayagang bilis ay mula 150 hanggang 180 km/h .
Index ng pag-load. Ipinapahiwatig ng mga inhinyero ng gulong ang parameter na may dalawa o tatlong digit na numero at sa kilo. Ipinapakita ng index ang pinahihintulutang pagkarga sa isang gulong. Alamin sa data sheet ang masa ng iyong sasakyan na may mga pasahero at kargamento, hatiin sa 4, pumili ng gulong na may kapasidad ng pagkarga na hindi mas mababa kaysa sa natanggap na tagapagpahiwatig.
Pana-panahon. Ang disenyo ng mga gulong at ang tambalan ay idinisenyo para sa pagpapatakbo ng kotse sa iba't ibang oras ng taon: ang isang malambot na gulong sa taglamig ay hindi makatiis sa init ng tag-araw, tulad ng isang gulong sa tag-araw ay titigas sa lamig.
istilo ng pagmamaneho. Ang mga tahimik na paglalakbay sa mga lansangan ng lungsod at mga karera sa palakasan ay mangangailangan ng mga gulong na may iba't ibang katangian.
Pattern ng pagtapak. Ang masalimuot na mga geometric na figure ng mga bloke, mga grooves ay hindi bunga ng masining na imahinasyon ng mga inhinyero. Depende sa "pattern", ang gulong ay gagawa ng isang tiyak na function: row snow, drain water, pagtagumpayan ang yelo. Alamin ang mga uri ng mga pattern ng pagtapak (may kabuuang apat). Piliin ang mga gawain na gagawin ng iyong mga stingray.

Aling mga gulong ang mas mahusay: Matador, Yokohama o Sawa

Mga gulong "Matador"

Bigyang-pansin din ang antas ng ingay ng mga produkto. Ito ay ipinahiwatig sa sticker: sa icon makikita mo ang imahe ng isang gulong, isang speaker at tatlong guhitan. Kung ang isang strip ay may kulay, ang antas ng ingay mula sa mga gulong ay mas mababa sa pamantayan, dalawa - ang average na antas, tatlo - ang mga gulong ay nakakainis na maingay. Ang huli, sa pamamagitan ng paraan, ay pinagbawalan sa Europa.

Paghahambing ng mga gulong ng Matador, Yokohama at Sava

Mahirap pumili mula sa pinakamahusay. Ang lahat ng tatlong tagagawa ay ang pinakamalakas na manlalaro sa pandaigdigang industriya ng gulong:

Ang Matador ay isang kumpanyang nakabase sa Slovakia ngunit pagmamay-ari ng German giant na Continental AG mula noong 2008.
Ang Sava ay isang tagagawa ng Slovenian na kinuha ng Goodyear noong 1998.
Ang Yokohama - isang negosyo na may mayamang kasaysayan at karanasan, ay inilipat ang mga site ng produksyon nito sa Europa, Amerika, Russia (ang lungsod ng Lipetsk).

Upang ihambing ang produkto, isinasaalang-alang ng mga independyenteng eksperto at motorista ang ingay ng gulong, paghawak sa basa, madulas at tuyo na mga ibabaw, traksyon, aquaplaning.

Gulong ng tag-init

Ang hitsura ng goma na "Matador"

Ang pagpapasya kung aling mga gulong ang mas mahusay - "Matador" o "Yokohama" - ay imposible nang hindi sinusuri ang pinakabagong tatak.

Ang mga gulong ng Yokohama ay ginawa gamit ang pinakabagong kagamitan na may diin sa ginhawa at kaligtasan sa pagmamaneho. Ang mga gulong ay idinisenyo para sa mga kotse ng iba't ibang klase, ang pagpili ng mga sukat ay malawak.

Mga kalamangan ng produktong Hapon:

mahusay na pagganap sa tuyo at basa na track;
acoustic comfort;
agarang reaksyon sa manibela;
katatagan ng cornering.

Ang kumpanya ng gulong na "Sava" sa pagbuo ng mga gulong ng tag-init ay nagtakda ng isang priyoridad na gawain ng disenteng kalidad sa isang abot-kayang presyo. Ang mga gulong ng Sava ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na paglaban sa pagsusuot, paglaban sa mekanikal na stress: ito ay pinadali ng isang reinforced cord ng mga produkto.

Mga gulong "Sava"

Hanggang sa 60 libong km ng pagtakbo, walang kapansin-pansing pagsusuot ng pattern ng tread (madalas na apat na ribed), kaya ang mga matipid na driver ay pumili ng mga gulong ng Sava. Kahit na sa maximum na agwat ng mga milya, ang mga katangian ng dynamic at pagpepreno ay hindi nawawala. Ang disenyo ng treadmill, longitudinal at radial slots, boomerang-style grooves ay tinitiyak ang pagpapatuyo ng contact patch.

Buong season

Ang mga gulong ng Sava para sa lahat ng panahon ay sumusunod sa internasyonal na pamantayan ng EAQF. Ang na-optimize na komposisyon ng compound ng goma ay nagpapahintulot sa mga gulong na gumana sa isang malawak na koridor ng temperatura. Ang mga gulong ay hindi nag-iipon ng init, nagbibigay ng masikip na goma sa kalsada, at nagsisilbi nang mahabang panahon. Kasabay nito, ang antas ng ingay ay nasa pinakamababang antas.

Sa assortment ng Japanese corporation Yokohama, ang mga gulong para sa all-weather na paggamit ay hindi ang huli. Isa sa mga unang kumpanya na nagsama ng natural na orange na langis sa compound. Ang mga gulong na may balanse at pare-parehong rubber compound ay nananatiling flexible kapag ang thermometer ay mas mababa sa zero, habang sa parehong oras ay hindi sila lumalambot sa init. Dinisenyo para sa maliliit at mabibigat na SUV at crossover, ang mga gulong ay may kumpiyansa na nagmamaneho sa tubig at snow slush.

Goma "Yokohama"

Ang all-weather "Matador" na may double synthetic cord ay nakikilala sa pamamagitan ng isang matibay na konstruksyon, versatility ng paggamit, at pinababang rolling resistance. Ang tagapuno ng goma sa pagitan ng mga layer ng kurdon at ang breaker na gawa sa mga sinulid na bakal ay nagpapataas ng pag-alis ng init mula sa istraktura at nabawasan ang bigat ng mga produkto. Ang mga gulong ay tumatagal ng mahabang panahon, na nagpapakita ng magagandang katangian sa pagmamaneho.

Gulong taglamig

Ang kumpanya ng gulong na "Matador" ay gumagawa ng tinatawag na Scandinavian at European na mga uri ng mga gulong sa taglamig:

Ang una ay idinisenyo para sa malupit na mga kondisyon na may mataas na niyebe, madalas na pag-icing ng mga kalsada.
Ang pangalawang uri ay pinakamahusay na gumaganap sa mapagtimpi na klima.

Gayunpaman, ang parehong mga opsyon ay nagbibigay ng mahusay na kakayahan sa cross-country sa mahihirap na ruta, nakakainggit na paghawak. Ang isang tampok ng mga stingray sa taglamig mula sa Slovakia ay epektibong paglilinis sa sarili.

Gumagana ang kumpanya ng Sava sa mga teknolohiya ng North American Goodyear. Ang natatanging komposisyon ng tambalang goma ay hindi nagpapahintulot sa mga gulong na mag-tan kahit na sa pinakamatinding frosts. Ang disenyo ng mga produkto ng taglamig ay madalas na hugis-V, simetriko, ang taas ng pagtapak ay hindi bababa sa 8 mm.

Ang kumpanya ng Yokohama ay gumagawa ng isang matibay na gitnang tadyang sa mga dalisdis ng taglamig, may mga gilid na lamellas sa isang anggulo na 90 °. Ang solusyon na ito ay nagbibigay ng mahusay na traksyon at madadaanan na mga katangian sa mga rutang natatakpan ng niyebe.

Naka-studded

Ang mga stud socket ng Japanese Yokohama rubber ay ginawa ayon sa isang teknolohiya na hindi pinapayagan ang pagkawala ng mga elemento sa isang nagyeyelong canvas. Ito ay pinadali ng isang multi-layer na konstruksyon: ang tuktok na layer ay malambot, sa ilalim nito ay matigas, hawak ang mga spike kahit na sa panahon ng masinsinang pagmamaneho sa mataas na bilis.

Goma na "Sava"

Ang maximum adhesion coefficient ay para din sa mga produkto ng kumpanyang Sava. Ang mga nakakaakit na bahaging heksagonal ay ipinapatupad gamit ang teknolohiyang ActiveStud. Ang mga gulong na may karampatang pag-aaral ay nagpapakita ng pinakamahusay na mga resulta sa paggalaw at pagpepreno sa yelo.

Ang "Matador" ay nagbibigay sa merkado ng mga gulong na may malaking bilang ng mga stud na nakaayos sa 5-6 na hanay. Sa kabila ng mga elemento ng metal, ang goma, ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, ay hindi maingay. Ngunit sa panahon ng season maaari kang mawalan ng hanggang 20% ng mga hold.

Lipučka

Ang mga pagsingit ng metal sa Yokohama friction rubber ay pinalitan ng mga malilikot na uka. Salamat dito, literal na "dumikit" ang mga slope sa yelo at gumulong niyebe. At ang kotse ay nagpapanatili ng isang matatag na kurso sa isang tuwid na linya, kumpiyansa na umaangkop sa mga liko.

Yokohama gulong

Ang mga gulong ng Velcro na "Matador" ay nagpakita ng mga disenteng resulta sa yelo at niyebe na gumulong sa isang ningning. Ito ay pinadali ng mga multidirectional na sirang linya na napupunta bilang karagdagan sa malalim na pagtapak.

Aling friction rubber ang mas mahusay - "Sava" o "Matador" - nagpakita ng mga pagsubok na isinagawa ng mga independiyenteng eksperto. Ang mga non-studded na gulong mula sa tagagawa ng Slovenian ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kawili-wiling pattern ng mga interlocking sipes na 28 mm ang haba bawat isa. Ang mga puwang ng pagtapak ay bumubuo ng matalim na nakakapit na mga gilid sa snow, kaya ang sasakyan ay dumadaan sa maluwag na snow at yelo nang hindi nadudulas.

Anong mga gulong ang mas mahusay ayon sa mga may-ari ng kotse

Ang mga driver ay nagbabahagi ng kanilang mga opinyon tungkol sa mga gulong mula sa iba't ibang mga tagagawa. Ang website ng PartReview ay naglalaman ng mga resulta ng mga survey ng user. Kapag tinanong kung aling mga gulong ang mas mahusay, Yokohama o Matador, karamihan sa mga may-ari ng kotse ay bumoto para sa tatak ng Hapon. Ang mga produkto ng Yokohama ay nakakuha ng ika-6 na lugar sa rating ng gumagamit, ang Matador ay nasa ika-12 na linya.

Mga review ng gulong ng Yokohama: