Aling mga gulong sa taglamig ang mas mahusay: Cordiant o Viatti
nilalaman
Ang kaligtasan at kalidad ng pagpapatakbo ng kotse sa malamig na panahon ay direktang nakasalalay sa mga katangian ng goma. Ang pagpili ng mga gulong ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga gulong mula sa iba't ibang mga tagagawa ay naiiba sa bawat isa, at marami ang nakasalalay lamang sa mga kagustuhan ng driver mismo. Kaya, ang ilang mga motorista ay naniniwala na ang Cordiant winter gulong ay mas mahusay kaysa sa Viatti, ngunit ang kanilang mga kalaban ay may ibang opinyon.
Ang kaligtasan at kalidad ng pagpapatakbo ng kotse sa malamig na panahon ay direktang nakasalalay sa mga katangian ng goma. Ang pagpili ng mga gulong ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang mga gulong mula sa iba't ibang mga tagagawa ay naiiba sa bawat isa, at marami ang nakasalalay lamang sa mga kagustuhan ng driver mismo. Kaya, ang ilang mga motorista ay naniniwala na ang Cordiant winter gulong ay mas mahusay kaysa sa Viatti, ngunit ang kanilang mga kalaban ay may ibang opinyon.
Ano ang hahanapin kapag pumipili ng gulong sa taglamig
Ang mga pangunahing kadahilanan na nakakaimpluwensya sa pagpili ng mga gulong:
- tagagawa - walang makabuluhang mga paghihigpit, ngunit ang mga nakaranas pa rin ng mga driver ay hindi inirerekomenda ang pagpili ng mga bihirang modelo mula sa Intsik;
- studded o friction - ang mga modernong kumpanya ay hindi gaanong ginusto na mag-stud ng mga gulong, ngunit ang mga motorista na madalas na nagmamaneho sa mga kalsada ng bansa ay dapat na mas gusto ang mga stud;
- ang index ng bilis para sa mga modelo ng taglamig ay hindi napakahalaga, sa maraming mga kaso ang kategorya Q ay magiging sapat (hanggang sa 160 km / h);
- petsa ng produksyon - ang "sariwa" ang goma, mas mahusay ang kalidad;
Cordiant na mga gulong
Ang index ng lakas ay hindi mahalaga tulad ng sa kaso ng mga gulong ng tag-init, sapat na ang mga gulong na may markang H.
Mga tampok ng mga gulong Cordiant
| Технические характеристики | ||
| Uri ng gulong | Naka-studded | alitan |
| Mga karaniwang sukat | 15-18R, lapad - 195/265, taas ng profile - 45-65 | |
| Tagapagtanggol | simetriko at walang simetriko | Mas madalas simetriko |
| Paggawa ng gulong | Radial (R) | (R) |
| Pagkakaroon ng camera | + | + |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - | - |
| Index ng bilis | H (hanggang 210 km/h) / V (hanggang 240 km/h) | N-V |
Mga tampok ng gulong ng Viatti
Upang kumpirmahin o pabulaanan ang assertion na ang Cordiant winter gulong ay mas mahusay kaysa sa Viatti, kailangan mong isaalang-alang ang Viatti performance.
| Технические характеристики | ||
| Uri ng gulong | Naka-studded | alitan |
| Mga karaniwang sukat | 175/70 R13 - 285/60 R18 | |
| Tagapagtanggol | Asymmetrical, direksyon | Symmetric |
| Paggawa ng gulong | Radial (R) | (R) |
| Pagkakaroon ng camera | + | |
| teknolohiya ng Runflat ("zero pressure") | - | - |
| Index ng bilis | N-V | QV (240 km / h) |
Mga gulong ng Viatti
Walang mga espesyal na pagkakaiba sa pagitan ng mga produkto ng dalawang tagagawa, ngunit ang Viatti ay may mga modelo ng mas sikat na laki ng R13-R14. Ito, pati na rin ang kanilang badyet, ay ginagabayan ng mga matipid na may-ari ng maliliit na kotse na nahaharap sa pangangailangan na bumili ng mga gulong sa taglamig.
Paghahambing ng Cordiant at Viatti
Paghambingin natin ang winter studded gulong Cordiant at Viatti.
Karaniwan
Ang mga produkto ng parehong mga tagagawa ay may mga karaniwang tampok:
- lugar ng produksyon - Russia (Cordiant - Yaroslavl at Omsk halaman, Viatti ay ginawa sa Nizhnekamsk), at samakatuwid, ayon sa "prinsipyo ng isang dayuhang kotse", ito ay tiyak na hindi nagkakahalaga ng pagpili sa pagitan ng mga ito;
- ang mga may-ari ng tatak ay mga kumpanyang Aleman;
- ang mga uri ng goma ay pare-pareho din - ang parehong mga tatak ay gumagawa ng parehong studded at friction na gulong;
- Ang "Velcro" ng parehong mga tatak ay labis na hindi nagugustuhan ng basang aspalto - ang distansya ng pagpepreno ay pantay na mahaba, kailangan mong maingat na pumasok sa mga pagliko;
- ang maximum na pinahihintulutang bilis ng isang matalim na pagbabago ng lane ay 69-74 km / h, wala na.
Kaya, ang mga kalamangan at kahinaan ng parehong "Germans" ay magkatulad.
Mga pagkakaiba
| Технические характеристики | ||
| Tatak ng gulong | Cordiant | Umalis ka |
| Mga lugar sa ranggo | Ang mga matatag na unang posisyon, ang mga produkto ng tatak ay napakapopular sa mga motorista ng Russia | Nasa 5-7 na lugar, nangunguna sa mga gulong sa badyet |
| Katatagan ng exchange rate | Matatag sa iba't ibang kundisyon ng kalsada (maliban sa mga basang ibabaw). Ayon sa Za Rulem magazine, ang mga gulong ng tatak na ito ay nakatanggap ng 35 puntos. | Kapag ang alternating compacted snow, aspalto at yelo, ang kotse ay kailangang "huli". Ang resulta ng pagsuri sa mga mamamahayag - 30 puntos |
| Paglutang ng niyebe | Kasiya-siya, ang pag-akyat sa isang burol na nababalutan ng niyebe ay maaaring maging mahirap | Dahil sa mas "magaspang" na pattern ng pagtapak, ang bersyon ng Nizhnekamsk ay mas mahusay na nakayanan (ngunit hindi rin perpekto) |
| Rutting resistance | sa "mabuti" | Katamtaman, ang kotse ay nagsimulang "magmaneho" |
| Acoustic comfort | Ang journalistic test ay nagpakita ng 55-60 dB (sa loob ng normal na saklaw ayon sa WHO) | 70dB o higit pa sa 100km/h, napapagod ang driver dahil sa patuloy na ingay sa mahabang biyahe |
| Makinis na pagtakbo | Ang tambalang goma, ayon sa mga katiyakan ng mga gumagamit, ay mahusay na napili, ang kotse ay tumatakbo nang maayos | Ang mga gulong ay "pakiramdam" ng mga bumps at potholes nang maayos |
Gulong na may mga gulong ng Viatti
Ang mga produkto mula sa Omsk (o Yaroslavl) ay walang talagang natitirang mga katangian.
Sa anong kaso, kung aling mga gulong ang mas mahusay na bilhin
Batay sa nakaraang paghahambing, maaari nating tapusin na ang Cordiant winter gulong ay mas mahusay kaysa sa Viatti. Ngunit ang mga resulta ay hindi dapat minamadali. Tingnan natin ang mga resulta ng mga sumusunod na pagsusuri.
Pagsusulit sa yelo
| Pag-uugali sa isang nagyeyelong kalsada (karaniwan) | ||
| Markahan | Cordiant | Umalis ka |
| Pagpapabilis sa nagyeyelong ibabaw mula 5-20 km/h, segundo | 4,0 | 5,4 |
| Pagpepreno sa yelo mula 80 hanggang 5 km/h, metro | 42,5 | 47 |
Sa kasong ito, ang distansya ng pagpepreno at mga resulta ng acceleration ay mas mahusay sa mga produkto ng Cordiant. Alinsunod dito, mas mataas ang kanilang rating sa kaligtasan. Ang mga motorista na napipilitang magmaneho ng marami sa mga nagyeyelong kalsada sa bansa ay dapat na mas gusto ang mga gulong na ito.
Pagsubok sa niyebe
| Pag-uugali sa puno ng niyebe (mga average na resulta) | ||
| Markahan | Cordiant | Umalis ka |
| Pagpapabilis sa nagyeyelong ibabaw mula 5-20 km/h, segundo | 4,0 | 5,4 |
| Pagpepreno sa yelo mula 80 hanggang 5 km/h, metro | 42,5 | 47 |
At sa kasong ito, ang resulta ng Cordiant ay kapansin-pansing mas mahusay sa pagpepreno, at nakakakuha ito ng bilis na may margin na halos isang segundo at kalahati. Sa lungsod at sa mga kalsada sa bansa, muli siyang nangunguna, na nagbibigay ng mas kumpiyansa na mahigpit na pagkakahawak.
Pagsusulit sa aspalto
| Pag-uugali sa tuyo at basa na mga ibabaw (mga average na resulta) | ||
| Markahan | Cordiant | Umalis ka |
| Basang distansya ng pagpepreno, metro | 27,5 | 29 |
| Pagpepreno sa tuyo, nagyelo na simento | 41,7 m | 44,1 m |
Narito ang konklusyon ay simple at hindi kanais-nais: ang mga gulong ng parehong mga tagagawa ay kumikilos "nanginginig" sa basang simento. Ang Cordiant ay muling mas mahusay, ngunit ang ephemeral superiority ay hindi nagbabago sa pangkalahatang sitwasyon.
Pagsusuri ng cordiant na gulong
Sa mga rehiyon na may matalim na pagbabago sa mga kondisyon ng panahon, ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng iba pa.
Rolling resistance
Ang mga modernong driver ay bihirang magbayad ng pansin sa tagapagpahiwatig na ito, ngunit walang kabuluhan. Ang pangunahing bentahe ng mahusay na pag-roll ay nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, ang pagtatasa ng rolling resistance ay madalas na isinasagawa nang tumpak na isinasaalang-alang ang "voracity" ng kotse.
| Rolling performance | ||
| Markahan | Cordiant | Umalis ka |
| Pagkonsumo ng gasolina sa 60 km/h | 4,4 | 4,5 l |
| Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km/h | 5,6 L (average) | |
Sa kasong ito, walang mga pinuno, ang mga kalaban ay magkapareho.
Subukan nating maunawaan ang tanong kung alin ang mas mahusay: mga gulong ng taglamig na "Viatti" o "Cordiant", na tumutuon sa lahat ng data sa itaas. Ang konklusyon ay inaasahan ng mga nakaranasang motorista: Ang Cordiant ay higit na mataas sa kalaban mula sa Nizhnekamsk, ngunit may maraming reserbasyon. Kung ang mga driver ay isinasaalang-alang ang mga produkto ng Viatti, sa paghusga sa pamamagitan ng mga komento sa mga mapagkukunang pampakay, na "average", kung gayon ang "German mula sa Omsk" ay "malakas na gitnang magsasaka", ngunit iyon lang.
Imposibleng sabihin kung aling mga gulong sa taglamig ang mas mahusay: Viatti o Cordiant. Sa maraming paraan, magkapareho ang mga ito, ang mga tagagawa ay may parehong matagumpay at lantaran na mga modelong karaniwan. Upang piliin ang mga tama, ang mga driver ay kailangang tumingin sa mga pagsubok ng mga partikular na uri ng goma.
