Anong mga problema ang maaaring asahan ng driver mula sa protective mesh sa grille

Ang mga auto dealer ay pinagkakakitaan, at ang mga tagagawa ng kotse ay nagpapakasawa sa kanila sa pamamagitan ng pagpayag sa kanila na gumawa ng trabaho sa kanilang mga produkto na, kung minsan, ay talagang nakapipinsala. Ang lahat ng mga gastos, siyempre, ay sasagutin ng may-ari ng kotse - una, sa pamamagitan ng pagbabayad para sa isang hindi kinakailangang opsyon, at pagkatapos, ang pag-aayos kung saan ito humantong. Nalaman ng portal ng AvtoVzglyad kung ano ang nagbabanta sa pag-install ng isang tila kapaki-pakinabang na proteksyon ng radiator sa anyo ng isang grid.

Kapag bumibili ng bagong kotse, ang mga dealer ay nagpapataw ng isang malaking bilang ng mga pagpipilian. Alisin natin ang katotohanan na ang tag ng presyo kung saan ibinebenta nila ang mga ito sa mga bagong may-ari ng sasakyan at ang halaga ng trabaho sa pag-install ay lampas sa lahat ng limitasyon. Ang ilan sa mga ito ay sadyang hindi kailangan, o kahit na nakakapinsala sa mga sistema ng kotse.

Kunin, halimbawa, ang isa sa mga pinaka-naka-istilong pagpipilian - isang mesh sa ilalim ng ihawan. Ang mga negosyante ay nanunumpa sa lahat ng mga Diyos na ito ay isang mahusay na pagpapala na nagkakahalaga ng pera na namuhunan dito, at ito, sa pamamagitan ng paraan, ay mula sa 5 rubles at higit pa, depende sa lugar ng proteksyon. At ito ay sa tunay na presyo ng rehas na bakal mismo mula sa 000 rubles bawat plato na 300x20 mm ang laki. Ang grille, sabi nila, ay magpoprotekta sa radiator ng kotse mula sa mga bato na lumilipad mula sa ilalim ng mga gulong ng mga kotse sa harap. Ngunit hindi maihahambing ang gastos nito kaysa sa mga pamumuhunan sa "kapaki-pakinabang" na pag-tune.

Paano hindi makisali dito. Pagkatapos ng lahat, ang tagapamahala sa mga pintura ay nagsasalita tungkol sa mga posibleng problema at ang gastos ng pagpapalit ng radiator ng bago. Bilang karagdagan, kadalasan ang hinaharap na may-ari ng kotse ay walang pagpipilian - ang grid ay na-install na, at ang kotse ay hindi ibebenta nang wala ito. At kung pipilitin mong i-dismantling ang opsyon, muli ay kailangan mong bayaran ito sa mga presyo ng dealer, na hindi makatao. At samakatuwid ay kinukuha nila ito bilang ito, na naniniwala na mayroon lamang mga plus mula sa grid sa ilalim ng grill. Gaano man!

Oo, patungkol sa proteksyon, ang mga dealers ay hindi matapat dito. Hindi talaga papayagan ng fine-mesh grille na lumipad ang malalaking bato sa kompartamento ng makina. Ngunit magsimula tayo sa katotohanan na, bilang isang panuntunan, sa harap ng radiator ng sistema ng paglamig ng engine, kung ang kotse ay nilagyan ng air conditioning o control ng klima, palaging mayroong naka-install na air conditioner radiator, na sumasaklaw sa isang malaking lugar ng ang nauna, at nagsisilbing karagdagang proteksyon.

Bilang karagdagan sa katotohanan na ang lahat ng mga radiator ay pinahihintulutan ang mga hindi nakamamatay na jam nang walang anumang mga problema (at kadalasan, ang mga pebbles ay hindi nagdudulot sa kanila ng maraming pinsala, at ang mga automaker ay malayo sa mga tanga, na gumagawa ng mga radiator ng kristal), ang halaga ng isang air conditioner radiator, kahit na. kung ito ay nasira para sa write-off, apat na beses na mas mababa kaysa sa radiator ng paglamig ng engine. At iyon ang dahilan kung bakit hindi ito katumbas ng abala.

Maliban na lang kung ang iyong pang-araw-araw na paglalakbay ay isang gravel road na may aktibong anim na lane na trapiko, magkakaroon ka ng sapat na hindi protektadong radiator para sa buong panahon ng pagmamay-ari ng kotse, o kahit na sa mga natitirang araw ng sasakyan. Ngunit kung ang isang kotse na may grid na naka-install sa ilalim ng mga bar ay mabubuhay hanggang sa natural na kamatayan nito ay isang katanungan.

Ang bagay ay ang mga automaker ay napaka-ingat tungkol sa isyu ng paglamig sa kompartamento ng engine at, sa partikular, ang makina. Upang gawin ito, ang mga espesyalista na may mas mataas na edukasyon at aerodynamic na mga inhinyero ay nagtatrabaho nang ilang linggo upang bigyan ang kotse ng hangin, lalo na sa init ng tag-init. At ang pampalamuti radiator grille ay gumaganap ng isang mahalagang papel dito - dapat itong maging tulad na ang mga papasok na hangin ay madaling dumaan dito, na nagbibigay ng karagdagang paglamig sa engine at iba pang mga bahagi ng sasakyan. Ang mesh na naka-install sa ilalim ng grill ay makabuluhang nakakapinsala sa proseso ng thermoregulation sa kompartimento ng engine.

Dahil sa ang katunayan na ang presyon ng paparating na daloy ay lubos na nabawasan, at mas mababa ang sariwang hangin na nakukuha sa ilalim ng talukbong, ang temperatura ng makina ay tumataas. Upang bawasan ito, inutusan ng cooling system ng kotse ang radiator cooling fan na i-on nang mas madalas. Hindi na kailangang sabihin, ang patuloy na trabaho sa mode na ito ay ang landas sa mabilis na pagsusuot ng mga elemento ng system.

Ang air conditioning system ay nahihirapan din. Ang presyon ng freon sa sistema ng air conditioning ay tumataas nang malaki, at hindi bumabagsak. Sa madaling salita, muli tayong nakakakuha ng mga pangmatagalang overload, na, naman, ay may negatibong epekto sa air conditioning compressor.

Nakakagulat na sa buong pagsasamahan ng mga automaker, ang kanilang mga opisyal na dealer, nang walang anumang mga pagsubok, sertipikasyon at iba pa na nagpapatunay sa kaligtasan ng grid na naka-install sa ilalim ng radiator grill, ay nagpapataw ng pagpipiliang ito sa mga mamimili nang walang babala sa mga posibleng negatibong kahihinatnan. At iyon ang dahilan kung bakit hindi ka dapat sumama sa kanila.