Ano ang langis para sa isang LPG engine?

Pagkatapos ng pag-install pag-install ng gas Sulit ba ang pagpapalit ng langis ng makina sa isang espesyal na dinisenyo para sa mga makina na tumatakbo sa LPG? Ang pinakamaikling sagot ay: pagpapalit ng langis higit sa lahat hindi kailangan, ngunit paggamit ng mga langis na nasubok para sa pagiging tugma sa mga yunit ng gas ay palaging magiging pinakamahusay na solusyon.

Iniisip ng ilang tao na ang mga salitang "LPG" o "GAS" sa packaging ng langis ng motor ay isang marketing ploy lamang. Ngunit hindi ganoon.

Sa isang banda, sa katunayan mataas na grado ng mga langisna nakakatugon sa mahigpit na pamantayan na itinakda ng mga tagagawa ng makina ay dapat ding matagumpay na gumana sa mga makina ng LPG. Sa kabilang banda, gayunpaman, dapat mong malaman na ang isang makina na tumatakbo sa pinaghalong gas, at hindi sa gasolina, gumagana sa iba, mas mahirap na mga kondisyon... Sa teorya, maaari nating isipin ang isang sitwasyon kung saan ang isang langis na nakakatugon lamang sa mga minimum na kinakailangan ng isang tagagawa ng makina ng gasolina ay hindi makayanan ang isang gas engine. Una sa lahat, dapat kang pumili ng mga produkto ng mga kilalang brand na sinusuri at inirerekomenda ng mga user, halimbawa Elf, Castrol, Liquid moly, Shell o Orlen.

Ang temperatura sa makina na tumatakbo sa LPG ay mas mataas

Ang pangunahing pagkakaiba ay iyon mas mataas ang temperatura ng mga flue gas sa makina kaysa sa temperatura ng pagkasunog ng gasolina.

Sa panahon ng pagkasunog, ang gas ay nangangailangan ng mas maraming hangin, ngunit, hindi katulad ng gasolina, hindi nito binabago ang estado ng pagsasama-sama nito sa prosesong ito, at, samakatuwid, hindi ito nilalamig... Pinapataas nito ang temperatura sa combustion chamber at mas mabagal ang pagkasunog ng gas kaysa sa gasolina.

Mas mataas na temperaturana nananatili sa makina sa mahabang panahonhindi kapaki-pakinabang sa makina. Sa ilalim ng mga kondisyong ito, mas maraming langis ang maaaring maubos at sumingaw.

Nabawasan din ito ang epekto ng ilang mga additives ng langisna dapat magkaroon, halimbawa, mga katangian ng paglilinis at anti-corrosion. Kung neutralisahin, mas maraming debris ang mananatili sa makina.

Ayon sa mga pamantayan, Ang LPG ay maaaring maglaman ng hanggang 5 beses na mas sulfur kaysa sa unleaded na gasolina, at ang langis ng makina ay mas mabilis na nauubos sa ilalim ng mga kondisyong ito. Iyon ang dahilan kung bakit inirerekomenda ng ilang mga eksperto ang pagpapalit ng langis sa mga makina na may pag-install ng gas nang mas madalas kaysa sa iba. Ito ay maaaring angkop pagpapalit ng langis hindi tuwing 12, ngunit bawat 9-10 buwan.

Ano ang langis ng LPG?

Okay, ngunit bumalik sa pangunahing tanong. Dapat bang ilapat ang mas madalas na pagbabagong ito sa langis na espesyal na idinisenyo para sa mga makinang pinapagana ng gas?

Well, ang langis na pipiliin natin ay hindi kailangang partikular na idinisenyo para sa LPG, ngunit mas mabuti na ang paglalarawan nito ay naglalaman ng impormasyon na maaari ding gamitin para sa sistema ng gas.

Ang impormasyong ito ay matatagpuan sa iba pang mga bagay sa mga langis Elf Evolution 700 STI (semi-synthetic) at LIQUI MOLY Top Tec 4100 (synthetic). Ang mga langis na inangkop para sa mga makina ng gas ay karaniwang naglalaman mas neutralizing additives acid residues mula sa pagkasunog ng mababang kalidad na gas na gasolina.

Kung tumutok tayo sa isang langis, ang tagagawa nito ay hindi nag-uulat ng pakikipagtulungan sa mga makina ng LPG, dapat nating isaalang-alang ito. SAE grade oils o mas mahusaybatay sa teknolohiya ng light ether. Gayunpaman, ang mga ito ay hindi dapat "mababang resistensya" na mga langis, na tinatawag na fuel economy. Ang mababang pagtutol ng mga langis ay may posibilidad na pagsipsip ng kahalumigmigan... Samantala, ang LPG ay naglalabas ng malaking halaga ng singaw ng tubig kapag ito ay nasusunog. Bilang isang resulta, ang isang filter ng langis na masyadong "makapal" ay maaaring makuha, na hindi makikinabang sa makina.

Mga larawan Nokar, Castrol