Anong uri ng langis ng kotse?
Karaniwang inirerekomenda ng mga tagagawa ang paggamit ng mga synthetic at semi-synthetic na langis para sa mga bagong sasakyan o sa mga bagong makina. Gayunpaman, sa mas lumang mga kotse na may mababang-power unit, mas mainam na gumamit ng mga mineral na langis.
Ang mga may-ari ng kotse ay madalas na nagtataka kung anong langis ang pinakamainam para sa kanilang makina ng kotse. Sa mga tagubilin, karaniwan mong mahahanap ang salitang: "Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng langis ng kumpanya ..." - at isang partikular na tatak ang binanggit dito. Nangangahulugan ba ito na ang may-ari ng kotse ay kailangang gumamit lamang ng isang tatak ng langis?
MABASA DIN
Mag-freeze ba ang langis?
Magpalit ng langis ng maaga o hindi?
Ang impormasyon sa manwal ng may-ari ng sasakyan ay isang ad para sa kumpanyang ito at hindi isang tunay na kinakailangan. Karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay may mga kontrata sa mga kumpanya ng langis, at ang impormasyong nagpapahiwatig ng paggamit ng isang partikular na tatak ng langis ay isang obligasyon ng tagagawa ng kotse sa tagagawa ng langis. Siyempre, pareho silang nakikinabang sa pananalapi.
Para sa may-ari ng kotse, ang pinakamahalagang impormasyon ay ang pag-uuri ng kalidad at lagkit ng langis na ginamit sa manwal ng may-ari ng kotse. Siyempre, ang pinalit na langis ay maaaring magkaroon ng mas mahusay na lagkit kaysa sa nakasaad sa manual, ngunit hindi ito maaaring maging kabaligtaran. Gayunpaman, hindi mahalaga kung aling tatak ang langis, sa kondisyon na ito ay isang branded na tatak at ang langis ay nasubok para magamit sa mga kotse.
Karaniwang inirerekomenda ng mga tagagawa ang paggamit ng mga synthetic at semi-synthetic na langis para sa mga bagong sasakyan o sa mga bagong makina. Lalo na para sa kanila, ang mga disenyo ng mga yunit ng drive ay binuo. Sa kabilang banda, sa mga mas lumang kotse na may mababang mga yunit ng kuryente, mas mainam na gumamit ng mga mineral na langis, lalo na kung ang makina ay may dating mineral na langis.
Bakit mas mahusay na gumamit ng mineral na langis para sa mga ginamit na kotse? Ang mga lumang makina ay may mga deposito ng carbon, lalo na sa mga gilid, na hinuhugasan at nire-recycle kapag ginamit ang sintetikong langis. Maaari silang makuha sa ibabaw ng mga piston at bushings, patagin ang silindro at masira o makalmot ang mga ito.
Kailan magpalit ng langis? Ayon sa mga tagubilin sa pagpapatakbo, iyon ay, sa pag-abot sa isang tiyak na mileage. Para sa mga kotse na ginawa ngayon, ito ay 10, 15, 20 at kahit 30 libo. km o sa isang taon, alinman ang mauna.
