Anong langis ang mas mahusay na punan ang engine

Pinoprotektahan ng langis ng engine ang mga bahagi ng makina ng kotse sa panahon ng operasyon at pinipigilan ang pagkasira. Samakatuwid, ang pagpili ng langis ay dapat lapitan nang matalino - dahil sa malawak na saklaw, hindi mahirap makagawa ng pagkakamali sa pagpili at saktan ang makina ng kotse.

Ano ang hahanapin kapag pumipili ng langis

Ang pinakamadaling paraan upang pumili ng langis ng engine ay sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa sa manwal ng iyong sasakyan. Ngunit ang posibilidad na ito ay hindi laging mayroon. Bilang karagdagan, ang rekomendasyon ay hindi nangangahulugang ang tinukoy lamang na tatak ang maaaring magamit dito - ang mga tatak ng iba pang mga kumpanya ay maaaring hindi gaanong angkop para sa engine. Samakatuwid, dapat alamin ng may-ari ng kotse kung anong mga uri ng langis ng engine at kung ano ang hahanapin kapag pumipili.

Mayroong maraming mga pag-uuri ng langis ng engine:

• sa pamamagitan ng komposisyon - gawa ng tao, semi-gawa ng tao, mineral, at nakuha rin bilang isang resulta ng hydrocracking;
• ayon sa uri ng makina - para sa mga diesel at gasolina engine;
• ayon sa pana-panahon - tag-init, taglamig at buong panahon;
• lapot - higit pa at mas mababa ang mga malapot na langis.

Ang isa pang mahalagang pananarinari ay ang pagkakaroon ng isang pagpasok mula sa automaker para sa isang tukoy na tatak ng langis. Ang pagpapaubaya ay isang uri ng pamantayan sa kalidad, dahil nangangahulugan ito na ang marka ng langis ay nasuri ng tagagawa ng kotse at inirerekumenda para magamit. Ang mga pagpapahintulot na nakuha ng isang partikular na tatak ay ipinahiwatig sa label.

Paano pumili ng isang lagkit

Ang lapot ng langis ay ang pangunahing tagapagpahiwatig kapag pinili ito. Ang term na ito ay nagpapahiwatig ng pangangalaga ng mga lubricating na katangian ng langis sa iba't ibang mga kondisyon ng temperatura. Kung ang langis ay masyadong malapot, kung gayon ang starter ay hindi magagawang i-crank ang engine kapag nagsisimula, at ang pump ay hindi magagawang ibomba ito dahil sa mababang pumpability.

Kung ang langis ay hindi sapat na malapot, kung gayon hindi ito makakapagbigay ng sapat na proteksyon ng mga bahagi ng engine mula sa pagkasuot sa mga kondisyon sa pagpapatakbo sa tatlong-digit na temperatura. Gayunpaman, ang isang labis na malapot na langis ay hindi angkop din - wala itong sapat na thermal conductivity, na humahantong sa labis na alitan ng mga bahagi ng engine at maaaring humantong sa pag-agaw ng engine. Bilang karagdagan, ang labis na malapot na langis ay nagdaragdag ng pagkonsumo ng gasolina.

Samakatuwid, kapag pumipili ng isang langis sa pamamagitan ng lapot, ang isa ay dapat na magabayan ng mga rekomendasyon ng gumawa. Ang katotohanan ay ang ilang mga motor ay idinisenyo para sa mga langis na mababa ang lapot, tulad ng mga makina ng mga awtomatikong Asyano, at para sa mga yunit ng kuryente ng mga domestic car, mas mabuti na pumili ng mga langis na may mataas na lagkit.

Maaari mong malaman ang lapot ng langis sa pamamagitan ng SAE index, na ipinahiwatig sa tatak ng produkto. SAE 20 - langis na mababa ang lagkit, SAE 40 - mas malapot, atbp Mas mataas ang bilang sa index, mas mataas ang lapot.

Paano pumili ng uri ng langis

Kapag pumipili ng isang langis ayon sa komposisyon nito, ang kagustuhan ay dapat ibigay sa ganap na mga synthetic na langis. Ang mga langis ng mineral at hydrocracking ay mabilis na nawala ang kanilang mga katangian ng lubricating, kaya't ang tanging bentahe nila ay ang mababang presyo. Ang langis na semi-gawa ng tao ay isang pagpipilian sa kompromiso.

Tulad ng para sa mga uri ng langis ayon sa uri ng engine, maaari itong matukoy ng index ng API sa tatak ng produkto, kung saan ang unang titik ay nagpapahiwatig ng uri ng makina:

• S - para sa mga gasolina engine;
• C - para sa mga diesel engine.

Ang pangalawang liham sa index ng API ay nagpapahiwatig ng pagganap - ang karagdagang pagbaba nito ay sa alpabetong Latin, mas mahigpit ang mga kinakailangang nalalapat sa langis, at mas bago dapat ang kotse. Halimbawa, ang langis na may indeks ng SM ay angkop para sa mga sasakyang gasolina na hindi mas maaga sa 2004 modelo ng taon.

Pagpili ng tatak

Ang pagpili ng isang kumpanya ng pagmamanupaktura ay isa pang mahalagang parameter kapag bumibili ng langis. Mas mabuti na pumili ng mga kumpanya na may reputasyon sa buong mundo o, hindi bababa sa, mga tatak na kilala sa pambansang antas. Kabilang sa mga ito, ang pagpili ng isang partikular na tatak ay maaaring batay sa personal na kagustuhan. Ang mga pinakamahusay na langis ay halos pareho sa kalidad at maaaring mag-iba ng kaunti sa gastos at pagganap.

Isinasaalang-alang ang panahon at mga kondisyon ng panahon kapag pumipili

Tulad ng nabanggit na, ang pinakamahalagang katangian ng langis ng engine ay lapot. Ang lahat ng mga langis ay nahahati sa 3 uri: tag-init, taglamig at buong panahon.

Maaari mong maunawaan ang uri ng langis sa pamamagitan ng pagtatalaga ng SAE viscosity index.

• naglalaman ang index ng taglamig ng letrang W (0W, 5W, 10W);
• walang titik W sa index ng tag-init (20, 40, 60);
• para sa mga langis na multigrade, ang parehong mga simbolo ay hyphenated (5W-30, 5W-40, atbp.).

Ang langis sa buong panahon ay ang pinakamainam na pagpipilian - tatagal ito para sa buong taon ng kalendaryo. Kung ang kotse ay aktibong ginamit, at ang taunang agwat ng mga milya ay makabuluhang lumampas sa agwat ng pagbabago ng langis, kung gayon ang langis ng tag-init ay maaaring magamit sa mainit na panahon, at langis ng taglamig sa malamig na panahon.

Ang pagtatalaga ng taglamig sa index ay baligtad na proporsyonal - mas mababa ang bilang, mas mababa ang temperatura kung saan pinapanatili ng langis ang kinakailangang lapot. Halimbawa, ang index 5W ay nangangahulugan na ang langis ay magsisimulang makina sa temperatura na -35 ° C, 10W - sa temperatura na -30 ° C, 15W - sa -25 ° C, atbp.

Samakatuwid, kapag pumipili ng isang langis, dapat isaalang-alang ng isa ang klima ng isang partikular na lugar kung saan pinapatakbo ang kotse. Kapag nakatira sa hilaga, ang Urals o Siberia, mas mabuti na pumili ng langis na may 0W o 5W index, sa mga rehiyon ng mapagtimpi zone, maaari mong ihinto ang pagpipilian sa langis na may 10W index, ngunit sa Crimea o Sochi maaari ka ring bumili ng langis na may 20W index (hanggang sa -20 ° C).

Mga patok na tatak ng langis

Ayon sa mga pagsusuri ng gumagamit, ang mga sumusunod na pangalan ay kabilang sa mga pinakamahusay na tatak ng langis ng engine.

1. ZIC 5w40 - ang mga produkto mula sa isang kumpanya ng South Korea ay isa sa mga pinakamahusay na alok sa merkado sa mga tuntunin ng presyo at kalidad.
2. 
3. Ang Kabuuang Quartz 9000 5w40 ay isang de-kalidad na langis ng motor mula sa isang tagagawa ng Pransya, na mayroon lamang isang sagabal - isang medyo mataas na presyo.
4. 
5. Ang Shell Helix Ultra 5w-40 ay isa sa mga pinakatanyag na langis sa merkado, lalo na inirerekumenda para magamit sa malamig na klima. Mayroon lamang isang binibigkas na sagabal ng tatak - mataas na gastos.
6. 
7. Ang Mobil Super 3000 X1 5W-40 ay isa pang kinatawan ng klase ng mahal ngunit mataas na kalidad na mga langis ng engine.
8. Ang Lukoil Lux 5W40 SN CF ay isang mahusay na pagpipilian mula sa isang tagagawa ng Russia, na mayroon lamang dalawang mga drawbacks - mababang pagganap sa kapaligiran at isang maikling agwat sa pagitan ng mga kapalit. Ang mga kalamangan ay mas mababang temperatura ng paggamit at ang pinakamababang presyo kabilang sa mga pinakamahusay na pagpipilian.