Magkano ang halaga ng pagpapanatili ng sasakyan?
Kapag tinanong tungkol sa halaga ng pagpapanatili ng kotse, karamihan sa mga driver ay nagbanggit lamang ng gasolina, insurance, at posibleng pag-aayos. Samantala, ang tunay na halaga ng pagpapanatili ng all-wheel drive ay isang mas kumplikadong isyu.
Dahil sa pagtaas ng presyo ng gasolina sa mga nakaraang taon, ang paggamit ng mga sasakyan ay naging mas mahal kaysa sa simula ng ika-XNUMX na siglo. Gayunpaman, hindi lamang mahal na gasolina at diesel ang hindi nagpapahintulot sa mga driver na matulog sa gabi. Ang aktwal na halaga ng isang kotse ay binubuo ng maraming iba pang mga gastos na kadalasang hindi napapansin ng mga motorista.
Sa aming pagsusuri, ipinakita namin ang mga pangunahing salik na nakakaapekto sa mga bayarin na nauugnay sa pagmamay-ari at paggamit ng kotse sa loob ng 5 taon.
Ang aming mga pagpapalagay:
- Ang kotse ay binili bago noong 2007 at muling ibinenta pagkatapos ng 5 taon. Kaya namin accounted para sa depreciation at pagkatapos ay idinagdag ito sa halaga ng pamumuhay.
– gumagana nang walang kamali-mali ang sasakyan sa buong buhay ng serbisyo, at pumupunta kami sa serbisyo para lamang sa mga pana-panahong inspeksyon (isang beses sa isang taon)
– sa kotse lang ang basic package OC
– ang kotse ay nire-refuel sa mga nakapirming presyo: PLN 5,7 / litro para sa diesel fuel at PLN 5,8 / litro para sa Pb 95 na gasolina.
– average na pagkonsumo ng gasolina na kinakalkula batay sa data ng mga tagagawa
- Taunang mileage 15. kilometro
– ang kotse ay hinuhugasan isang beses sa isang buwan sa isang car wash, at kami ang bahala sa halaga ng isang set ng mga gulong sa taglamig isang beses lamang bawat limang taon
Para sa aming pagraranggo, pumili kami ng anim na kotse na kumakatawan sa iba't ibang mga segment, mula sa Fiat Panda hanggang sa Mercedes E-Class, ang resulta ng paghahambing ay hindi inaasahan. Bagama't ang Mercedes ang pinakamahal sa lahat ng modelo (PLN 184), ang mga gastos na nauugnay sa paggamit nito ay "lamang" 92% ng orihinal na halaga. Sa kaso ng Fiat Panda at Skoda Fabia, ang resulta ay 164 at 157% ayon sa pagkakabanggit! Gayunpaman, kapag na-convert sa PLN, isang Italyano na kotse ang pinakamurang gamitin. Ang buwanang gastos ng operasyon nito ay PLN 832. Ito ay higit sa 2 libo na mas mababa kaysa sa Mercedes 220 CDI.
Kung titingnan ang talahanayan sa ibaba, nakikita rin natin na isang pagkakamali na subaybayan lamang ang pagkonsumo ng gasolina. Bagaman ang gastos ng pagbili ng isang diesel engine para sa Toyota Avensis 2.0 D-4D ay higit sa 8 libo. Ang PLN ay mas mababa kaysa sa kaso ng gasolina para sa Volkswagen Golf, sa pangkalahatan, ang mga driver ng isang German na kotse ay magkakaroon ng mas maraming pera sa kanilang mga bulsa.
Bilang karagdagan sa gasolina at pagkasira, na mga pangunahing salik sa likod ng mataas na gastos sa pagpapanatili, ang mga wallet ng mga driver ay inalisan din ng laman ng insurance ng sasakyan. Bagama't isinama lang namin ang base OC package sa listahan, nagkaroon pa rin ito ng malaking epekto sa huling resulta.
Kaya lumalabas ang tanong, hindi ba ang pag-upa ng kotse ang pinakamahusay na solusyon? Sa ganitong sitwasyon, ang driver ay walang dapat ipag-alala, lalo na, insurance, inspeksyon at mga gastos sa serbisyo. Ito ay lumalabas na ang gayong solusyon ay hindi naman mas mura. Gaya ng ipinapakita ng aming listahan, ang pagmamay-ari ng Volkswagen Golf V na may 1.4 na petrol engine ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang PLN 1350 bawat buwan. Gayunpaman, ang pag-upa ng parehong modelo ay nagkakahalaga na ng 2,5 libo. PLN / buwan Sa kaso ng iba pang mga modelo, ang mga pagkakaiba ay nasa parehong antas.
| Brand, modelo | Presyo (bago/5-taon) sa libong PLN | Insurance sa pananagutan (PLN) | Mga review (libong PLN) | gasolina (libong PLN) | Mga gulong sa taglamig / paghuhugas ng kotse (libong PLN) | Buwanang gastos (PLN) | Lahat ng gastos sa kabuuan (libong PLN) |
| Fiat Panda 1.1 | 29,8 / 13 | 5690 | 2,325 | 24,795 | 1,060 | 832 | 49,870 |
| Skoda Fabia 1.2 | 39,9 / 15,5 | 4550 | 2,5 | 30,450 | 1,240 | 1045 | 62,740 |
| Volkswagen Golf V1.4 | 65,5 / 26 | 7510 | 3,5 | 30,015 | 1,4 | 1367 | 82,015 |
| Toyota Avensis 2.0 D-4D | 84,1 / 34,1 | 11095 | 4,5 | 21,802 | 1,8 | 1486 | 89,197 |
| Honda CR-V 2.2 CTDi | 123,4 / 47,8 | 11005 | 4,250 | 27,788 | 2,4 | 2017 | 121,043 |
| Mercedes E220 CDI | 184 / 63,3 | 11420 | 7,5 | 29,070 | 2,4 | 2851 | 171,090 |
