Ano ang mga patakaran sa car pool sa Indiana?

Ang Indiana ay may ilan sa pinakamagagandang mga kalsada sa kanayunan sa bansa, ngunit mayroon din itong isang patas na bahagi ng mga pangunahing freeway na tumutulong sa mga residente ng estado na makarating at pabalik sa trabaho, pumunta sa paaralan at magpatakbo ng mga gawain, at maraming iba pang mga gawain sa kalsada. Maraming residente ng Indiana ang lubos na umaasa sa mga freeway ng estado, at malaking bahagi ng mga residenteng ito ang gumagamit ng mga daanan upang iparada ang kanilang mga sasakyan.

Ang mga sasakyan lamang na maraming pasahero ang pinapayagan sa mga daanan ng paradahan ng sasakyan. Ang mga sasakyan na naglalaman lamang ng driver at walang pasahero ay hindi maaaring magmaneho sa car park lane o makakatanggap sila ng multa. Dahil ang bilang ng mga driver ng carpooling ay mas maliit kaysa sa bilang ng mga driver na hindi kasama sa carpooling, ang carpooling lane ay karaniwang maaaring mapanatili ang mataas na bilis sa freeway kahit na sa mga oras ng rush sa araw ng linggo. Hinihikayat nito ang mga driver na magbahagi ng mga sasakyan, na tumutulong na mabawasan ang bilang ng mga sasakyan sa kalsada. Ang resulta ay mas kaunting trapiko para sa iba pang mga driver, mas kaunting greenhouse gases na ibinubuga ng mga kotse, at mas kaunting pagkasira sa mga freeway ng estado (ibig sabihin, mas kaunting pera ng nagbabayad ng buwis na kailangan upang ayusin ang mga kalsada). Bilang resulta, ang driving pool lane ay isa sa pinakamahalagang panuntunan sa trapiko sa Indiana.

Iba-iba ang mga batas trapiko sa bawat estado, kaya mahalagang maging pamilyar ka sa mga lokal na panuntunan, tulad ng lahat ng batas trapiko.

Nasaan ang mga daanan ng paradahan ng sasakyan?

Walang maraming parking lane sa Indiana. Kung ikukumpara sa maraming iba pang mga estado, ang Hoosier State ay walang maraming parking lane. Ang mga kasalukuyang daanan ng paradahan ng sasakyan ay matatagpuan sa ilan sa mga pinaka-abalang highway at expressway ng Indiana. Palaging matatagpuan ang mga car pool lane sa dulong kaliwang bahagi ng freeway, pinakamalapit sa hadlang o paparating na trapiko. Kung may roadwork sa freeway, ang fleet lane ay maaaring panandaliang humiwalay sa natitirang bahagi ng freeway. Minsan maaari kang huminto mula mismo sa daanan ng paradahan ng kotse, ngunit sa karamihan ng mga kaso kailangan mong bumalik sa daanan sa kanan kung gusto mong pumasok sa freeway.

Ang mga parking lane sa Indiana ay minarkahan ng mga karatula sa kaliwang bahagi ng freeway o sa itaas ng mga parking lane. Ang mga palatandaang ito ay magsasaad na ang lane ay isang car pool lane o isang high capacity na lane ng sasakyan, o maaaring may disenyong diyamante na isang sign ng car pool lane. Ang isang imahe ng diyamante ay iguguhit din sa mismong track.

Ano ang mga pangunahing tuntunin ng kalsada?

Ang pinakamababang bilang ng mga pasahero na dapat mayroon ang isang sasakyan sa isang car park lane ay depende sa motorway na iyong dinadaanan. Sa Indiana, karamihan sa mga linya ng kotse ay nangangailangan ng hindi bababa sa dalawang tao bawat sasakyan, ngunit ang ilang mga linya ay nangangailangan ng hindi bababa sa tatlong tao. Ang pinakamababang bilang ng mga taong kinakailangan upang maging kuwalipikado para sa isang lane ay ipo-post sa mga lane sign. Habang ang mga fleet lane ay idinagdag sa mga freeway ng Indiana upang madagdagan ang bilang ng mga manggagawang lumilipat sa mga lungsod, walang mga limitasyon kung sino ang iyong mga commuter. Kung dinadala mo ang iyong mga anak sa isang lugar, kwalipikado ka pa rin para sa autopool.

Karamihan sa mga parking lane sa Indiana ay aktibo sa lahat ng oras. Gayunpaman, may ilang mga lane na aktibo lamang sa mga oras ng kasaganaan at mga all-access lane sa natitirang oras. Siguraduhing suriin ang mga lane sign upang matiyak na ang lane na iyong papasukan ay bukas lamang sa ilang partikular na oras.

Karamihan sa mga daanan ng paradahan ng sasakyan ay may mga nakalaang lugar ng pagpasok at paglabas ng daan. Nakakatulong ito na panatilihing dumadaloy ang trapiko sa lane ng car pool upang hindi ito bumagal sa patuloy na pagsasama. Ang mga lugar na ito ay minarkahan ng solidong dobleng linya at kung minsan ay mga hadlang. It goes without saying na hindi ka dapat pumasok o umalis sa isang lane kapag may harang, pero bawal din kapag may solid double lines. Maghintay hanggang ang mga linya ay minarkahan ng mga checker, pagkatapos nito ay maaari kang pumasok o lumabas sa car pool lane.

Anong mga sasakyan ang pinapayagan sa mga daanan ng paradahan ng sasakyan?

Ang mga kotse na maraming pasahero ay hindi lamang ang mga sasakyang pinapayagang magmaneho sa lane. Ang mga motorsiklo ay maaari ding legal na magmaneho sa car pool lane, kahit na may isang pasahero. Ito ay dahil ang mga motorsiklo ay maaaring mapanatili ang bilis ng linya, sapat na maliit upang hindi makalat sa lane, at mas ligtas para sa kanila na maglakbay nang napakabilis kaysa sa stop-and-go na trapiko.

Hindi tulad ng ilang estado, hindi pinapayagan ng Indiana ang mga alternatibong sasakyang panggatong na magmaneho sa mga fleet lane na may isang pasahero lamang. Gayunpaman, nagiging mas popular ang exemption na ito habang ang mga estado ay naghahanap ng mga paraan upang bigyan ng insentibo ang mga electric at hybrid na sasakyan. Kung mayroon kang alternatibong sasakyang panggatong, mag-ingat dahil maaaring payagan ng Indiana ang mga sasakyang ito na magamit sa isang solong daanan ng pasahero.

May ilang sasakyan na bawal magmaneho sa car park lane, kahit maraming pasahero. Anumang sasakyan na hindi ligtas o legal na makapagpapanatili ng mataas na bilis sa isang motorway ay dapat manatili sa mas mabagal na lane para sa lahat ng pasukan. Kabilang sa mga halimbawa ng mga sasakyang ito ang mga trak na may malalaking bagay na nakahila, semi-trailer, at mga motorsiklo na may mga trailer.

Ang mga emergency na sasakyan at mga bus ng lungsod ay hindi kasama sa mga regulasyon sa trapiko.

Ano ang mga parusa sa paglabag sa lane?

Kung nagmamaneho ka sa isang car pool lane nang walang minimum na bilang ng mga pasahero, sisingilin ka ng mamahaling tiket. Ang presyo ng tiket ay nag-iiba depende sa motorway, ngunit karaniwan ay nasa pagitan ng $100 at $250. Ang mga umuulit na nagkasala ay malamang na makatanggap ng mas mataas na multa at maaaring mabawi pa ang kanilang lisensya.

Ang mga driver na tumatawid sa solidong double lines para pumasok o lumabas sa lane ng car pool ay sasailalim sa standard lane violation ticket. Ang mga magtatangka na linlangin ang pulisya ng trapiko sa pamamagitan ng paglalagay ng dummy, clipping, o dummy sa upuan ng pasahero ay bibigyan ng mas mahal na tiket at maaaring makulong.

Ang paggamit ng car pool lane ay isang mahusay na paraan upang makatipid ng oras, pera, at abala sa pag-upo sa trapiko. Hangga't binibigyang pansin mo ang mga panuntunan sa paradahan, maaari mong gamitin ang mga lane na ito kaagad.