Ano ang mga panuntunan sa car pool sa Michigan

Ang mga daanan ng paradahan ay nasa loob ng maraming dekada at lumalaki ang katanyagan. Mayroon na ngayong libu-libong milya ng mga highway sa buong bansa, at nakakatulong ang mga ito sa malaking bilang ng mga pasahero araw-araw. Ang mga sasakyan lamang na may minimum na kinakailangang bilang ng mga pasahero ang pinapayagan sa mga car pool lane (o HOV para sa mga sasakyang may mataas na kapasidad). Sa karamihan ng mga car pool lane, kailangan mong magkaroon ng dalawang pasahero para maging kwalipikado para sa isang lane, bagama't sa ilang lugar ang bilang ay tatlo, at sa ilang piling freeway, kahit na apat. Ang mga motorsiklo ay pinapayagan din na magmaneho sa mga daanan ng kotse (kahit na may isang solong nakatira), at maraming mga estado ang nagpapahintulot din sa mga alternatibong sasakyang panggatong (plug-in na mga de-koryenteng sasakyan at kung minsan ay mga gas-electric hybrid).

Ang mga sasakyan sa pool lane ay karaniwang tumatakbo sa mataas na bilis ng motorway, kahit na sa mga oras ng pagmamadali. Hinihikayat nito ang mga tao na magbahagi ng mga sasakyan, mga kasamahan man sila na papunta sa trabaho o mga kaibigan lang o miyembro ng pamilya na kailangang nasa parehong mga lugar sa parehong oras. Sa pamamagitan ng pagbibigay ng insentibo sa pagbabahagi ng sasakyan, ang mga sasakyan ay inalis sa mga kalsada, na nagpapababa ng trapiko para sa lahat, nakakabawas ng mga nakakapinsalang carbon emissions, at nakakabawas ng pinsala sa mga freeway (na nagpapababa naman ng gastos sa mga nagbabayad ng buwis sa pag-aayos ng kalsada). Sa madaling salita, sa pamamagitan ng paggamit ng mga autopool lane, ang mga carpool ay nakakatipid ng oras at pera, at may positibong epekto sa maraming iba pang bagay at tao.

Sa mga estado na may mga daanan para sa paradahan ng mga sasakyan, ang mga batas at regulasyon para sa kanila ay kabilang sa pinakamahalagang tuntunin ng kalsada. Malaki ang pakinabang ng mga nakabahaging motorista mula sa mga car pool lane, ngunit kung lalabag sila sa mga patakaran, pagmumultahin sila ng napakabigat na multa, kaya tulad ng lahat ng batas trapiko, mahalagang maging pamilyar sa mga patakaran upang palagi mong sundin ang mga ito. . .

Mayroon bang mga parking lane sa Michigan?

Bagama't ang Michigan ay ang sentro ng pagmamanupaktura ng sasakyan sa North America, kasalukuyang walang mga parking lane sa alinman sa mga freeway ng estado. Ang Detroit ay isang napakalaking metropolitan area at maraming tao ang nagko-commute papasok at palabas ng lungsod araw-araw, kaya hindi maikakaila na ang estado ay maaaring makinabang mula sa pagkakaroon ng maraming linya ng sasakyan sa mga freeway nito. Gayunpaman, ang mga pangunahing highway ng estado ay ginawa bago naging popular ang mga daanan ng paradahan ng sasakyan, at nagpasya ang mga opisyal ng estado na ang pag-convert ng isang all-access na lane sa isang car park lane ay mas makakasama kaysa sa mabuti. Upang maipatupad ng Michigan ang mga lane sa kanilang mga freeway, kakailanganin muna nilang magdagdag ng mga karagdagang lane sa kanilang mga kalsada.

Ang Michigan ay may isang maikling lane para sa mga kotse na wala sa isang freeway. Ang Michigan Avenue ay may car pool lane na bukas tuwing weekday mula 6:00 AM hanggang 9:00 AM at mula 3:00 AM hanggang 6:00 AM para sa mga sasakyang may sakay na hindi bababa sa dalawang pasahero (kabilang ang driver). Isa itong pansamantalang lane na ginawa para tulungan ang mga commuter na lalabas sa freeway habang isinasagawa ang construction sa I-75.

Magkakaroon ba ng mga parking lane sa Michigan anumang oras sa lalong madaling panahon?

Bagama't walang mga parking lane sa mga freeway sa Michigan, kasalukuyang may mga planong baguhin ito. Ang napakalaking pagsasaayos ng I-75 ay dapat magsimula sa unang bahagi ng 2017 sa pinakahuling panahon, at ang mga plano ay nakalagay upang magdagdag ng mga parking lane para sa karamihan ng freeway, pati na rin ayusin ang ilang iba pang mga interstate na problema at pagkasira.

Bagama't ang pagdating ng mga car pool lane sa hinaharap ay kapana-panabik na mga driver ng Michigan, ang babala ay ang proyekto ay binalak sa loob ng 14 na taon at nagkakahalaga ng $1 bilyon, kaya ang walang limitasyong paggamit ng mga car pool lane ay nauuna pa rin para sa mga commuter sa Michigan. . Gayunpaman, ang proyekto ng freeway ay ipapatupad sa mga yugto, kaya ang mga bahagi ng lane ay malamang na magbubukas paminsan-minsan, na nagpapahintulot sa mga driver na bahagyang makinabang mula sa pagbabahagi ng sasakyan.

Pinuna ng ilang tao ang Michigan sa pagdaragdag ng mga auto lane sa I-75, ngunit dahil kailangan na nilang gawing muli ang freeway, makatuwiran lang na pagbutihin nila ang kahusayan para sa mga commuter habang nandoon sila. Maaaring tumagal ito ng ilang oras, ngunit sa huli, ang mga driver ng Michigan ay makakamit ang buong benepisyo ng autopool.

Habang naghihintay ang mga residente ng Michigan sa pagdating ng bagong autopark lane sa I-75, kailangan nilang maging pamilyar sa mga pangkalahatang tuntunin at regulasyon sa pagmamaneho ng lahat ng kanilang mga estado upang sila ang maging pinakamahusay at pinakaligtas na mga driver kapag bumukas ang mga lane ng autopark. .