Ano ang mga panganib ng paglipat sa synthetic na langis sa mas lumang mga sasakyan?

Karaniwang kailangang gumamit ng regular na langis ng motor ang mga lumang sasakyan sa halip na synthetic na langis ng motor. Ang paglipat sa synthetics ay maaaring magresulta sa pagtagas ng makina o pagkasira ng makina.

Ang komunidad ng sasakyan ay patuloy na nagtatalo kung ito ay kapaki-pakinabang o mapanganib na lumipat sa sintetikong langis sa mas lumang mga sasakyan. Sa pangkalahatan, ang synthetic na langis ng motor ay nag-aalok ng maraming benepisyo sa mga bagong may-ari ng kotse, trak at SUV, mula sa pinahabang buhay ng bahagi hanggang sa mas mababang gastos sa pagpapanatili. Kung narinig mo na ang mga benepisyo ng synthetic na langis ng motor sa mga sasakyan, maaaring gusto mong lumipat dito. Gayunpaman, may ilang mga panganib na dapat mong malaman kung nagmamay-ari ka ng isang lumang kotse.

Ano ang synthetic oil?

Bago mag-isip tungkol sa pagpapalit ng langis mula sa maginoo hanggang sa gawa ng tao, dapat mong maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan nila. Ang conventional o conventional na langis gaya ng Mobil 1 ay ginawa mula sa krudo at dinadalisay sa pamamagitan ng prosesong nagpapababa sa lagkit ng langis sa nais na antas. Maaaring maglaman ng mga additives ang mga conventional oil, kabilang ang zinc o ZDDP, na nakakatulong na mabawasan ang mga problema sa cylinder flush na karaniwan sa mga conventional oil.

Ang synthetic na langis, tulad ng Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil, ay artipisyal na nilikha. Madalas itong nagsisimula bilang isang katas o by-product ng krudo, ngunit pagkatapos ay dumaan sa higit pang pagpipino. Ang bawat tagagawa ay may sariling paraan ng pagsasama nito sa iba pang mga materyales, kemikal at additives upang makamit ang ninanais na mga resulta.

Ang sintetikong langis ay may ilang mga pakinabang kaysa sa maginoo na langis. Ito ay mas mahusay na nakayanan ang mga pagbabago sa temperatura at mas mahusay na nakayanan ang gawain ng epektibong pagpapadulas ng iba't ibang mga bahagi ng engine. Nagbibigay din ito ng higit na katatagan sa mababang temperatura at mas epektibong nililinis ang makina ng alikabok at mga labi. Ang mga synthetic na langis ay maaari ding maging mas mahusay na formulated para sa mga partikular na application, tulad ng mataas na pagganap o mataas na mileage engine. Bukod dito, sinasabi ng ilang mga tagagawa na ang paggamit ng sintetikong langis ay nagpapataas ng mga pagitan sa pagitan ng mga pagbabago ng langis.

Ligtas ba ang synthetic oil sa mga sasakyan?

May mga babala sa nakaraan laban sa paglipat sa synthetic na langis dahil maaari itong makapinsala sa makina. Ang dahilan nito ay ang maraming sintetikong langis ay naglalaman ng mga ester, na mga organikong compound na may halong alkohol. Ang kumbinasyong ito ay madalas na may negatibong epekto sa mga seal sa makina, na nagiging sanhi ng pagkasira at pagtagas ng mga ito.

Ang teknolohiya ng synthetic na langis ay bumuti sa paglipas ng mga taon, at ngayon ang karamihan sa mga sasakyan sa kalsada ay dapat na gumamit ng alinman sa synthetic o conventional na langis, hangga't ginagamit ang tamang timbang. Sa katunayan, ang ilang mga bagong kotse ay nangangailangan ng sintetikong langis. Gayunpaman, mayroong isang pagbubukod para sa mas lumang mga kotse, lalo na ang mga may mataas na mileage. Maaaring hindi mahawakan ng mga seal sa mga makinang ito ang mga additives sa synthetic oil. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na hindi posible na lumipat sa synthetics sa isang mas lumang kotse.

Mga Tip sa Paggamit ng Synthetic Oils sa Mga Lumang Modelo

Kapag ginagamit ang terminong "luma" upang tumukoy sa mga kotse, ang ibig naming sabihin ay mga kotse na ginawa bago ang 1990 o higit pa. Ang panganib sa mga modelong ito ay ang mga seal, gasket, at iba pang mga bahagi ay kadalasang hindi kasing higpit ng mga mas bagong modelo. Dahil ang sintetikong langis ay mas mahusay sa paglilinis ng putik, maaari nitong alisin ang mga deposito na nagsisilbing mga seal. Maaari itong humantong sa mga pagtagas na nagiging sanhi ng pagsunog ng langis ng makina at kailangan mong suriin ang antas ng langis at palitan ito nang mas madalas. Kung hindi mo gagawin, mapanganib mong mapinsala ang makina o iba pang mga bahagi.

Hindi totoo na sabihin na hindi ka dapat gumamit ng sintetikong langis sa isang lumang kotse. Karaniwan, ang Mobil 1 High Mileage ay isang sintetikong langis na partikular na idinisenyo para sa mga sasakyang may mataas na mileage. Kung ang sasakyan ay naserbisyuhan at nasa mahusay na kondisyon sa pagtakbo, ang synthetic na langis ay maaaring maprotektahan ang sasakyan at pahabain ang buhay nito. Gayundin, sa tuwing lilipat ka mula sa conventional patungo sa synthetic na langis, siguraduhing palitan ang filter ng langis sa bawat pagpapalit ng langis.

Mga Palatandaan ng Mga Problema sa Synthetic Oil sa Mas Matandang Mga Kotse

Kung magpasya kang lumipat sa synthetic na langis para sa iyong lumang kotse, makipag-usap muna sa isang propesyonal na technician. Maaaring gusto nilang siyasatin ang iyong sasakyan at gumawa ng anumang kinakailangang pag-aayos o pagpapalit bago lumipat. Makakatulong ito na protektahan ang iyong lumang modelo ng kotse at matiyak ang mahabang buhay at pare-parehong pagganap nito.