Malfunction ng EGR valve (USR). Mga palatandaan, sanhi, pag-aayos.

EGR balbula o Ang EGR valve ay isa sa pinakamahalagang elemento ng anti-pollution system ng iyong sasakyan. Ito ay nagpapahintulot sa mga maubos na gas na mai-recirculate sa makina upang limitahan ang dami ng CO2 na ibinubuga mula sa mga maubos na gas. Ang ipinag-uutos na kagamitan sa lahat ng mga makina ng diesel, ay may mapagkukunan na 150 kilometro.

Ano ang EGR system at para saan ito?

Ang exhaust gas recirculation, o EGR, ay isang espesyal na teknolohiya na tumutulong na mabawasan ang mga nakakapinsalang emisyon mula sa tambutso ng sasakyan. Kapag nasusunog ang gasolina sa mataas na temperatura, ang mga nitrogen oxide (NOx) ay nabuo, na lubhang nakakalason na mga sangkap. Kapag nailabas na sa atmospera, maaari silang mag-ambag sa pagbuo ng smog at magdulot ng acid rain, na nakakapinsala sa kapaligiran at kalusugan ng tao, na nagiging sanhi ng mga problema sa paghinga.

Mula noong simula ng 1990s, ipinakilala ng mga bansang Europeo ang mga pamantayan sa kapaligiran para sa mga kotse, simula sa Euro-1, na kumokontrol sa dami ng mga nakakapinsalang emisyon. Sa paglipas ng panahon, ang mga kinakailangan para sa mga kotse ay naging mas mahigpit. Ang EGR system ay may kasamang EGR valve at isang cooler. Ibinabalik ng EGR valve ang ilan sa mga maubos na gas pabalik sa mga cylinder ng engine sa pamamagitan ng intake manifold. Pinapababa nito ang temperatura ng pagkasunog at binabawasan ang dami ng mga nitrogen oxide ng hanggang 70%, nang hindi naaapektuhan ang lakas ng makina at kahit na binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na patayin ang balbula ng EGR, sa paniniwalang ang bahaging ito ay nagdudulot lamang ng pinsala at hindi nagdudulot ng anumang benepisyo maliban sa pagbawas ng mga emisyon sa kapaligiran. Gayunpaman, ang pahayag na ito ay hindi ganap na totoo. Kapag ang USR system ay naka-off, ang mga sumusunod na problema ay lumitaw: 1. Ang panganib ng lokal na overheating ng engine ay tumataas, na maaaring makapinsala sa operasyon nito. 2. Bumabagal ang proseso ng pag-init ng makina, na humahantong sa pagtaas ng pagkasira. 3. Tumataas ang pagkonsumo ng gasolina, na lalong kapansin-pansin kapag nagmamaneho sa highway. Bilang karagdagan, ang mga sasakyang walang USR system ay maaaring hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran para sa pagpasok sa ilang mga lungsod at rehiyon sa Europa. Halimbawa, sa Austria, Belgium, Germany, Denmark, France at Czech Republic, may mga environmental zone kung saan ang mga sasakyan na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro ay ipinagbabawal na pumasok.

Ano ang mga sanhi ng isang sira na balbula ng EGR?

Sa paglipas ng panahon, ang balbula ng recirculation ng tambutso ng gas ay maaaring magsimulang magpakita ng mga senyales ng pagkapagod at unti-unting gumana. Ang depekto na ito ay maaaring ipaliwanag ng maraming mga kadahilanan:

• Deposito sa halaga ng calamine : ang pinaghalong soot at impurities na ito ay na-stuck sa exhaust gas recirculation valve, na humaharang sa operasyon nito o kahit na ganap na hinaharangan ito kung naroroon sa maraming dami.
• Un may sira na throttle body : Ito ang ginagawang posible na i-regulate ang daloy ng hangin sa mga combustion chamber. Ang malfunction nito ay maaaring makaapekto sa operasyon ng exhaust gas recirculation valve.
• Tumagas langis ng makina : kadalasan ito ay nagmumula sa ulo ng silindro, ang gasket na kung saan ay hindi masikip, at ang pagtagas na ito ay makakaapekto sa kakayahang magamit ng balbula ng EGR.

Kaya, ang tatlong sitwasyong ito ay magiging sanhi ng pagbagsak ng exhaust gas recirculation valve, at ang pagkabigo ay magdudulot ng mga sumusunod na sintomas sa iyong sasakyan:

1. Pag-aapoy ng lampara ng babala ng makina : na-trigger kapag ang iyong sasakyan ay may masyadong mataas na antas ng pollutant emissions;
2. Nawalan ng lakas ng makina : sa panahon ng mga acceleration phase, ang makina ay nagpupumilit na maabot ang mataas na rpm.
3. Ang hirap magsimula ng sasakyan : kapag binuksan mo ang ignisyon, kailangan mong gawin ito nang maraming beses upang simulan ang makina;
4. Kumakatok habang nagmamaneho : dahil ang makina ay hindi na tumatakbo, ito ay may posibilidad na sakupin;
5. Umiitim ang usok ng tambutso : ito ay magiging kulay abo o maging ganap na itim depende sa antas ng polusyon sa carbon;
6. Tumaas na pagkonsumo ng gasolina : Ang makina ay nangangailangan ng karagdagang gasolina upang gumana.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Paano gumagana ang balbula ng EGR?

Mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na patayin ang balbula ng EGR, sa paniniwalang ang bahaging ito ay nagdudulot lamang ng pinsala at hindi nagdudulot ng anumang benepisyo maliban sa pagbawas ng mga emisyon sa kapaligiran. Gayunpaman, ang pahayag na ito ay hindi ganap na totoo. Kapag ang USR system ay naka-off, ang mga sumusunod na problema ay lumitaw: 1. Ang panganib ng lokal na overheating ng engine ay tumataas, na maaaring makapinsala sa operasyon nito. 2. Bumabagal ang proseso ng pag-init ng makina, na humahantong sa pagtaas ng pagkasira. 3. Tumataas ang pagkonsumo ng gasolina, na lalong kapansin-pansin kapag nagmamaneho sa highway. Bilang karagdagan, ang mga sasakyang walang USR system ay maaaring hindi nakakatugon sa mga pamantayan sa kapaligiran para sa pagpasok sa ilang mga lungsod at rehiyon sa Europa. Halimbawa, sa Austria, Belgium, Germany, Denmark, France at Czech Republic, may mga environmental zone kung saan ang mga sasakyan na hindi nakakatugon sa mga pamantayan ng Euro ay ipinagbabawal na pumasok.

Mga sanhi ng pagkabigo ng balbula ng EGR

Ang pangunahing sanhi ng pagkabigo ng balbula ay ang pagbuo ng mga deposito ng carbon sa mga channel at sistema ng paggamit. Ang deposito na ito ay maaaring humantong sa pagbara ng mga tubo at mga daanan kung saan dumadaan ang mga maubos na gas, pati na rin ang pagbara ng mekanismo ng valve plunger. Sa ilang mga kaso, ang valve actuator ay maaari ding masira dahil sa mga deposito ng carbon. Ang mga problemang ito ay maaaring maging sanhi ng balbula na maging bukas o sarado, na maaaring magdulot ng malubhang problema sa makina.

Mga palatandaan ng masamang balbula ng EGR

Ang mga sumusunod na sintomas ay maaaring magpahiwatig ng isang sira na balbula ng EGR:

1. Naka-on ang ilaw ng Check Engine sa dashboard.
2. Nabawasan ang lakas ng engine at rough idle.
3. Ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina bilang isang hindi gumaganang EGR valve ay maaaring magbago sa air/fuel mixture.
4. Ang hitsura ng pagsabog o pagkatok sa makina, na maaaring sanhi ng hindi tamang paggana ng balbula ng EGR at mga pagbabago sa mga kondisyon ng pagkasunog sa mga cylinder.

Kung pinaghihinalaan mo ang isang sira na balbula ng EGR, inirerekomenda na makipag-ugnayan ka sa isang propesyonal para sa diagnosis at pagkumpuni.

Ano ang mga solusyon para sa pag-aayos ng EGR valve?

Upang ayusin ang isang balbula ng recirculation ng tambutso kung ito ay barado, maaari mong subukan ang 3 pamamaraan depende sa antas ng nakaimbak na carbon:

• Naglilinis habang nagmamaneho : kakailanganing magmaneho sa isang pinabilis na kalsada, pinabilis ang makina sa 3500 rpm sa loob ng halos dalawampung kilometro, upang masunog ang lahat ng nalalabi sa soot;
• Additive na paggamit : ito ay direktang ibinubuhos sa tangke ng gasolina ng iyong sasakyan at ginagamit upang linisin ang buong sistema ng makina, lalo na ang particulate filter;
• Un descaling : Ang solusyon na ito ay ang pinaka-epektibo at dapat isagawa ng isang propesyonal na maaaring mag-alis ng lahat ng carbon na naroroon sa sistema ng makina at tambutso.

Paano palitan ang EGR valve?

Kung ang iyong exhaust gas recirculation (EGR) valve ay ganap na nabigo, walang halaga ng paglilinis ang mag-aayos nito at kakailanganin itong palitan sa lalong madaling panahon. Sundin ang aming sunud-sunod na mga tagubilin upang ikaw mismo ay magtagumpay sa operasyong ito.

Kinakailangang materyal:

• Tool box
• Mga guwantes na proteksiyon
• Kaso ng diagnostic
• Bagong balbula ng EGR

Hakbang 1: idiskonekta ang baterya

Upang matiyak ang ligtas na operasyon, ang negatibong poste ng baterya ay dapat na idiskonekta. Ito ay itim, na sinasagisag ng tanda -.

Hakbang 2. I-disassemble ang balbula ng recirculation ng gas na maubos.

Magsimula sa pamamagitan ng pagdiskonekta sa vacuum pipe, pagkatapos ay tanggalin ang mga turnilyo na humahawak sa EGR valve. Ulitin ang operasyon gamit ang mga turnilyo ng pipe at exhaust manifold nito. Pagkatapos ay kinakailangan na alisin ang diffuser mula sa balbula ng recirculation ng tambutso, pati na rin ang gasket mula sa tubo ng tambutso. Maaari mo na ngayong alisin ang may sira na balbula ng recirculation ng tambutso.

Hakbang 3: Mag-install ng bagong EGR valve.

Maaari ka na ngayong mag-install ng bagong EGR valve at muling ikonekta ang baterya ng iyong sasakyan. Lubos na inirerekomenda na muling i-configure ang iyong computer gamit ang diagnostic kit at software nito.

Ano ang gagawin kung nasira ang EGR valve actuator?

Ang EGR valve malfunction ay kadalasang nauugnay sa sirang gear sa drive nito. Mayroong ilang mga paraan upang malutas ang problemang ito: 1. Ang unang opsyon ay bumili at mag-install ng bagong unit. Ang pagpipiliang ito ay nagbibigay ng garantiya, ngunit ang kawalan nito ay ang mataas na presyo. Para sa ilang mga modelo ng kotse, ang isang bagong balbula ng EGR ay maaaring nagkakahalaga ng higit sa 500 EURO, at hindi kasama dito ang gastos ng trabaho sa isang sentro ng serbisyo ng kotse. 2. Ang pangalawang opsyon ay ang pagbili ng kontrata o ginamit na unit. Ang isang yunit ng kontrata ay nagkakahalaga ng mas mababa kaysa sa isang bago, simula sa 70 EURO sa pangalawang merkado. Gayunpaman, ang mga naturang ekstrang bahagi ay hindi binibigyan ng warranty, at may panganib na makatanggap ng sira o mababang kalidad na yunit. 3. Ang ikatlong opsyon na maaaring mag-alok ng istasyon ng serbisyo ay patayin ang recirculation valve. Gayunpaman, ang pagpipiliang ito ay nagdadala ng panganib ng sobrang pag-init ng makina at pagtaas ng pagkasira dahil sa hindi tamang operasyon ng system. 4. Ang isa pang opsyon ay ibalik ang drive gamit ang repair kit. Ang pagpipiliang ito ay may maraming mga pakinabang, kabilang ang isang mas abot-kayang presyo. Ang halaga ng repair kit para sa recirculation valve ay 10-15 EURO. Kasama sa repair kit ang isang bagong wear-resistant na gear, silicone grease para protektahan ang mga bahagi mula sa pagkasira, pati na rin ang mga detalyadong tagubilin sa pag-install na may mga litrato. Ang repair kit na ito ay angkop para sa mga sasakyang pampamilyang VAG gaya ng Audi, Volkswagen, Skoda at Seat. Ang pag-install ng repair kit ay nagbibigay-daan sa EGR valve na maibalik ang functionality tulad ng isang bagong kotse mula sa pabrika.

Ano ang iba pang posibleng sintomas ng masamang EGR valve?

Kung ang iyong EGR valve ay hindi gumagana ngunit hindi mo napansin, maaari itong magdulot ng malaking pinsala sa iyong particulate filter at intake manifold. Bukod dito, kung ang karbon ay maayos na naka-install sa sistema ng paggamit, ito turbocharger na maaaring malubhang mapinsala nito.

Ang balbula ng exhaust gas recirculation (EGR) ay isang mekanikal na bahagi na bahagi ng proseso upang mabawasan ang mga pollutant na gas emissions. Samakatuwid, ang tamang paggana nito ay isang kinakailangan para sa legal na pagmamaneho at pagpasa sa iyong teknikal na kontrol. Sa kaunting tanda ng pagkasira, mag-book ng appointment sa isang pinagkakatiwalaang garahe gamit ang aming online comparator!