Anong drive mayroon ang Hino 500?
nilalaman
Ang 500 na sasakyan ay nilagyan ng mga sumusunod na uri ng pagmamaneho: Rear (FR). Alamin natin kung aling uri ng pagmamaneho ang pinakamainam para sa isang kotse.
Mayroon lamang tatlong uri ng pagmamaneho. Front wheel drive (FF) - kapag ang metalikang kuwintas mula sa makina ay ipinadala lamang sa mga gulong sa harap. Four-wheel drive (4WD) - kapag ang sandali ay ipinamahagi sa mga gulong at sa harap at likurang mga ehe. Pati na rin ang Rear (FR) drive, sa kanyang kaso, ang lahat ng kapangyarihan ng motor ay ganap na ibinibigay sa dalawang rear wheels.
Ang front-wheel drive ay mas "ligtas", ang mga front-wheel drive na kotse ay mas madaling hawakan at mas predictable sa paggalaw, kahit na ang isang baguhan ay maaaring hawakan ang mga ito. Samakatuwid, ang karamihan sa mga modernong kotse ay nilagyan ng uri ng front-wheel drive. Bilang karagdagan, ito ay mura at nangangailangan ng mas kaunting pagpapanatili.
Ang four-wheel drive ay maaaring tawaging dignidad ng anumang kotse. Pinapataas ng 4WD ang kakayahan sa cross-country ng kotse at nagbibigay-daan sa may-ari nito na makaramdam ng kumpiyansa kapwa sa taglamig sa niyebe at yelo, at sa tag-araw sa buhangin at putik. Gayunpaman, kailangan mong magbayad para sa kasiyahan, kapwa sa pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina at sa presyo ng kotse mismo - ang mga kotse na may uri ng 4WD drive ay mas mahal kaysa sa iba pang mga pagpipilian.
Tulad ng para sa rear-wheel drive, sa modernong industriya ng automotive, alinman sa mga sports car o budget SUV ay nilagyan nito.
Привод 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, GH
01.2015 - kasalukuyan
| Bundling | Uri ng drive |
| 7.7 TD MT 4×2 4330 18т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5530 18т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6130 18т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4350 18т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6150 18т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5550 18т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5т | Rear (FR) |
Привод 500 рестайлинг 2015, шасси, 1 поколение, FM
01.2015 - kasalukuyan
| Bundling | Uri ng drive |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 26т | Rear (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3480 26т | Rear (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3930 26т | Rear (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 4530 26т | Rear (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26т | Rear (FR) |
Привод 500 2007, шасси, 1 поколение, GD, GH, FM
01.2007 - kasalukuyan
| Bundling | Uri ng drive |
| 7.7 TD MT 4×2 4250 12т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4850 12т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5150 12т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 3750 12т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 4260 17.5т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 5510 17.5т | Rear (FR) |
| 7.7 TD MT 4×2 6200 17.5т | Rear (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 26т | Rear (FR) |
Привод 500 рестайлинг 2015, бортовой грузовик, 1 поколение, FM
01.2015 - 11.2019
| Bundling | Uri ng drive |
| 7.7 TD MT 6×4 3580 Tipper 26t | Rear (FR) |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Tipper 26t | Rear (FR) |
Drive 500 2007, flatbed truck, 1st generation
01.2007 - 01.2015
| Bundling | Uri ng drive |
| 8.8 TD MT 6×4 3590 Tipper 26t | Rear (FR) |