Ano ang average na edad ng mga kotse sa Europa?
Kung interesado ka sa average na edad ng European car fleet ayon sa bansa, ang pag-aaral na ito ay tiyak na magiging interes sa iyo. Ito ay binuo ng Association of European Automobile Manufacturer ACEA at medyo lohikal na ipinapakita na ang mga lumang kotse ay karaniwang naglalakbay sa mga kalsada ng Silangang Europa.
Sa katunayan, noong 2018, ang Lithuania, na may average na edad na 16,9 na taon, ay ang bansang EU na may pinakamatandang car fleet. Sinundan ito ng Estonia (16,7 taon) at Romania (16,3 taon). Ang Luxembourg ay isang bansang may pinakabagong mga sasakyan. Ang average na edad ng fleet nito ay tinatantya sa 6,4 na taon. Ang nangungunang tatlong ay nakumpleto ng Austria (8,2 taon) at Ireland (8,4 taon). Ang average ng EU para sa mga kotse ay 10,8 taon.
Hindi lumalabas ang Bulgaria sa survey ng ACEA dahil walang opisyal na istatistika. Ayon sa pulisya ng trapiko para sa 2018, higit sa 3,66 milyong mga sasakyan ng tatlong uri ang nakarehistro sa ating bansa - mga kotse, van at trak. Karamihan sa kanila ay higit sa 20 taong gulang - 40% o higit sa 1,4 milyon. Mayroong mas kaunting mga bago hanggang sa 5 taong gulang, sila ay bumubuo lamang ng 6.03% ng buong fleet.
Nag-publish din ang ACEA ng iba pang mga kagiliw-giliw na data, tulad ng bilang ng mga pabrika ng kotse ayon sa bansa. Ang Alemanya ay pinamumunuan ng 42 na pabrika, sinundan ng France na may 31. Kasama rin sa nangungunang limang ang UK, Italya at Espanya na may 30, 23 at 17 na mga halaman, ayon sa pagkakabanggit.
Ang pag-aaral ng Association of European Automobile Manufacturers ay nagpapakita rin na ang isang bagong kotse na ibinebenta noong 2019 sa Europe ay naglalabas ng average na 123 gramo ng carbon dioxide bawat kilometro. Nangunguna ang Norway sa indicator na ito na may timbang na 59,9 gramo lamang para sa simpleng dahilan na ang bahagi ng mga de-kuryenteng sasakyan doon ang pinakamalaki. Ang Bulgaria ang bansang may pinakamaruming bagong sasakyan na may 137,6 gramo ng CO2 kada kilometro.
Ang ating bansa ay kabilang din sa ika-7 sa EU, na ang mga pamahalaan ay hindi nagbibigay ng subsidiya sa mga mamimili para sa pagbili ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang natitira ay Belgium, Cyprus, Denmark, Latvia, Lithuania at Malta.
