Paano pumili ng bilang ng papel de liha para sa paggiling ng mga kotse

Ang reverse side ng roll, sheets o espesyal na grinding wheels ay minarkahan. Sumusunod ito sa Russian GOSTs ng 1980 at 2005 (letter designation "M" o "H") at ISO international standardization standards (letter "P" sa pagmamarka).

Ang mga driver na nagse-serve ng kanilang mga sasakyan sa kanilang mga sarili ay hindi kahit na takot sa pagpipinta ng katawan. Ang isang kumplikadong pamamaraan, gayunpaman, ay nangangailangan ng mahusay na kaalaman, halimbawa, kung anong mga numero ng papel de liha ang kailangan para sa pagpipinta, paggiling, pag-polish ng kotse. Ang paksa ay nagkakahalaga ng paggalugad.

Mga uri ng nakasasakit na balat

Ang papel de liha (sandpaper) ay isang materyales sa paggiling para sa pagbibigay ng isang tiyak na istraktura sa ibabaw bago pagpinta at dinadala ito upang lumiwanag at makintab pagkatapos. Bago mo malaman ang bilang ng papel de liha para sa pagpipinta ng kotse, kailangan mong maunawaan ang mga uri ng nakasasakit na materyal. Ang dibisyon ay napupunta sa base, kung saan ang isang nakasasakit ay inilapat na may pandikit o mastic.

Mayroong mga sumusunod na uri ng balat:

• Papel. Ito ang pinakakaraniwan at matipid na opsyon, na nagpapahintulot sa iyo na mag-aplay ng napakaliit na chips sa papel.
• Batay sa tela. Ang papel de liha na ito ay mas nababanat at lumalaban sa pagsusuot, na nakakaapekto sa presyo.
• pinagsama-sama. Ang kumbinasyon ng dalawang nakaraang mga pagpipilian ay hinihigop ang pinakamahusay na mga katangian: kakayahang umangkop - mula sa base ng tela, ang posibilidad ng paglalapat ng pinong nakasasakit - mula sa papel na isa.

Nakasasakit na tela sa batayan ng tela

Ang papel de liha ay ginawa sa mga sheet o roll. Upang piliin ang tamang bilang ng papel de liha para sa paggiling ng kotse, kailangan mo munang sumangguni sa konsepto ng "butil".

Pagmarka ng butil

"Mga butil" - nakasasakit na pulbos - may iba't ibang katangian:

• laki;
• pagmamanupaktura materyal;
• density ng aplikasyon sa bawat square inch.

Tinutulungan ka ng mga parameter na ito na piliin ang kinakailangang bilang ng papel de liha para sa buli ng kotse.

Ang grit ay sinusukat sa micrometers (µm). Ang gradasyon ng materyal ng emery ay napupunta ayon sa laki ng butil ng nakasasakit:

• Malaki. Numerical designation - mula 12 hanggang 80. Ginagamit ang papel sa magaspang na gawaing paghahanda, pangunahing pagproseso ng mga naayos na lugar. Ang malalaking butil ay nagpapapantay sa mga chips, welds.
• Karaniwan. Itinalaga ng mga simbolo mula 80 hanggang 160, ginagamit ito para sa fine-tuning ng mga bahagi ng katawan, panghuling paghahanda para sa masilya. Mula sa mga tagapagpahiwatig na ito ng granularity, ang bilang ng papel de liha para sa pagpipinta ng kotse ay pinili.
• Maliit. Ang pinakamalaking halaga ng nakasasakit na pulbos ay puro sa isang parisukat na pulgada, na may sukat mula 160 hanggang 1400. Sa loob ng mga limitasyong ito, mayroong isang bilang ng papel de liha para sa buli ng kotse, na kakailanganin sa pagtatapos ng yugto ng pagpipinta.

Ang larawan ay nagpapakita ng isang talahanayan ng sanding grits para sa iba't ibang mga materyales.

Sanding grit table para sa iba't ibang materyales

Ang talahanayan ay nagpapakita na ang mga bilang ng papel de liha para sa paghuhubad pagkatapos puttying ang kotse ay nasa saklaw mula 180 hanggang 240.

Ang reverse side ng roll, sheets o espesyal na grinding wheels ay minarkahan.

Pagmarka ng papel de liha

Sumusunod ito sa Russian GOSTs ng 1980 at 2005 (letter designation "M" o "H") at ISO international standardization standards (letter "P" sa pagmamarka).

Ginamit na mga abrasive

Bilang isang mumo (pulbos) para sa base, ang mga tagagawa ay gumagamit ng mga bato, buhangin, shell rock at mga artipisyal na polymer na materyales.

Mga sikat na abrasive:

• Garnet. Ang likas na pinagmulan ay nagbibigay ng lambot at pagkalastiko sa emery, na kadalasang ginagamit para sa pagproseso ng kahoy.
• Silicon carbide. Isang karaniwang unibersal na pulbos para sa pagtatrabaho sa pintura, mga ibabaw ng metal.
• Ceramic na mumo. Ang isang napakalakas na materyal ay kinakailangan para sa pagbuo ng mga produkto.
• Zircon corundum. Ang lumalaban na nakasasakit ay kadalasang ginagawa sa anyo ng isang sinturon para sa mga gilingan.
• Alumina. Ang tibay ng nakasasakit ay nagpapahintulot na ito ay magamit para sa hasa ng mga gilid.

Silicon Carbide na papel de liha

Kapag pumipili ng mga numero ng papel de liha para sa pagpipinta ng mga kotse, bigyang-pansin ang silicon carbide abrasive.

Paano maayos ang paglalagay ng liha

Ang teknolohiya ay simple. Ang pangunahing bagay ay katumpakan at pasensya. Para sa sanding, kailangan mong kumuha ng iba't ibang bilang ng papel de liha para sa pagpipinta ng kotse - mula sa pinakamaliit hanggang sa pinakamalaking nakakagiling na materyal.

Mga tampok ng proseso

Magtrabaho sa isang malinis, tuyo, maliwanag na kahon. Magsagawa ng basang paglilinis, takpan ng plastic wrap ang sahig at dingding.

Maghanda ng mga oberols, protektahan ang mga organ ng paghinga gamit ang isang respirator, mga mata na may salaming de kolor. Kolektahin ang mumo na nabuo sa panahon ng proseso ng sanding gamit ang isang vacuum cleaner.

Paghahanda ng trabaho

Ang huling resulta ng paglamlam ay direktang nakasalalay sa yugto ng paghahanda:

1. Hugasan muna ang iyong sasakyan sa isang car wash.
2. Sa garahe, alisin ang lahat ng plastic, chrome na bahagi na walang kaugnayan sa pagpipinta.
3. Hugasan muli ang kotse gamit ang shampoo, punasan ang tuyo, degrease na may puting espiritu.
4. Siyasatin ang katawan, suriin ang sukat ng trabaho. Posible na hindi ang buong lugar ay kailangang linisin, pininturahan at buhangin.
5. Brew ang mga lugar na nangangailangan nito, ituwid ito.

Paghahanda ng trabaho

Pagkatapos ay linisin muli ang silid.

Mga tampok ng manu-manong paggiling

Upang mapadali ang trabaho, maghanda ng isang sanding pad nang maaga - isang bloke na may mga may hawak na papel de liha. Maaari kang bumili ng isang aparato o gawin ito sa iyong sarili mula sa mga improvised na materyales: isang piraso ng kahoy, isang matigas na espongha.

Ang unang yugto ng paghuhubad sa katawan ng mga mekaniko ng kotse at mga pintor ay tinatawag na matting. Ito ay mas maginhawa upang polish sa malalaking lugar gamit ang isang gilingan, ngunit kung saan ang tool ay hindi maaaring gumapang, mas mahusay na kuskusin ito sa pamamagitan ng kamay. Ang bilang ng papel de liha para sa matting ng kotse ay P220-240.

Pagkatapos ng pamamaraang ito, ang mga dents, mga gasgas, at iba pang mga depekto ay malinaw na nakalantad. Patakbuhin ang balat sa ilalim ng numerong P120: pantayin nito ang mga gasgas, matalim na gilid ng pintura, linisin ang kalawang.

Sanding kamay

Ang layunin ng pamamaraan sa yugtong ito ay hindi isang makinis na ibabaw. Para sa mas mahusay na pagdirikit ng masilya na may metal sa katawan, ang mga magkakatulad na micro-scratches ay dapat manatili sa huli.

Huwag kalimutang i-vacuum ang mga labi. Kapag handa na ang ibabaw, ilagay ito, hayaang matuyo. Piliin ang tamang bilang ng papel de liha para sa paggiling pagkatapos puttying ang kotse, dumaan sa lahat ng mga panel.

Ang isang layer ng panimulang aklat ay hindi sapat, kaya takpan ang katawan ng isang segundo, kung kinakailangan, at isang ikatlong layer, sa bawat oras na sanding ang repair site.

Paano gumiling ng masilya sa isang kotse na may gilingan

Ang pinakamahusay na resulta ay makakamit sa isang sira-sira orbital sander. Ang tool ng kapangyarihan ay madaling gamitin: kailangan mo lamang ilakip ang mga espesyal na paggiling na gulong na may mga mounting hole sa makina. Pagkatapos ay magmaneho sa ibabaw sa mga random na piniling direksyon.

Ang kagamitan ay binibigyan ng isang kolektor ng alikabok na sumisipsip sa mga labi ng nakasasakit. Mahalagang piliin ang tamang bilang ng papel de liha at laki ng butil para sa paggiling ng lupa sa isang kotse, at ang bilis at kalidad ay ibibigay ng device.

Sanding gamit ang isang gilingan

Para sa pinakamalaki at pinakamakinis na lugar, gagawin ang belt sander. Ikabit dito ang papel de liha sa anyo ng isang canvas. Susunod, i-on ang device at, hawak ang hawakan, imaneho ito sa tamang direksyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa kapangyarihan ng tool: ang makina ay maaaring gumiling ng isang malaking layer ng metal.

Ilang karagdagang tip

Ang mataas na kalidad na sanding ay marahil ang pangunahing sandali ng paghahanda bago ang paglamlam. Dito gumaganap ng malaking papel ang karanasan at intuwisyon.

Tingnan din ang: Paano alisin ang mga kabute mula sa katawan ng isang VAZ 2108-2115 na kotse gamit ang iyong sariling mga kamay

Mga tip mula sa mga bihasang mekaniko ng kotse:

• Kung hindi kailangang buhangin ang buong katawan, takpan ng masking tape ang lugar malapit sa repair area.
• Kapag nag-iskedyul ng mga lugar ng pagpapanumbalik, huwag matakot na makuha ang isang lugar na mas malawak kaysa sa depekto.
• Bago sanding, tratuhin ang masilya na may isang itim na developer: ipapakita nito kung saan magdagdag ng higit pang mga putty.
• Palaging mag-imbak at magtrabaho gamit ang magaspang, katamtaman at pinong mga balat ng grit.
• Kinakailangang gumiling ng metal at masilya na may iba't ibang pisikal na pagsisikap: ang primer na layer ay palaging mas malambot at mabubura lamang mula sa labis na sigasig.
• Magsimula sa isang coarse-grained na papel de liha, pagkatapos ay dagdagan ang bilang ng mga papel de liha para sa buli ng kotse ng 80-100 na mga yunit.

Sa panahon ng operasyon, alisin ang alikabok, gawin ang basang paglilinis.