Pagbibisikleta sa bundok: 15 mga aralin sa epektibong pamamahala sa peligro

QKapag sumakay ka sa iyong mountain bike paakyat sa matataas na bundok, hindi ka na mountain biker. Nagiging highlander tayo. Madalas kong ulitin: Hindi ako sumasakay ng mountain bike, sumasakay ako ng mountain bike. Ang pag-iwan sa pangungusap na ito sa iyong memorya ay radikal na magbabago sa iyong pananaw. Ang mga kasanayan sa pagbibisikleta ay walang gaanong pakinabang maliban sa pagbibigay-kasiyahan sa ego habang nagmamaneho ka sa isang linya o tech na seksyon. Sa kabilang banda, ang mga kasanayan sa pagmimina ay madaling gamitin para sa lahat ng iba pa. Ibig sabihin, lahat ng bagay na hindi kalabisan.

Kadalasan ay nagbabasa kami ng mga artikulo tungkol sa kaligtasan ng bundok lamang sa mga tuntunin ng kagamitan o teknikal na mga pagsasaalang-alang: itong pinalakas, pawis-permeable na titanium jacket ay magpoprotekta sa iyo mula sa mga kagat ng kambing sa bundok ... tumatawag para sa tulong at nagbibigay sa iyo ng kape habang naghihintay ka ... Isinasaalang-alang iyon pagkatapos ng hanging timog-silangan at ang pagtaas ng ISO sa 300 m ito ay + 8 ° C, ang tuktok na layer ng snow ay magiging hindi matatag. mula sa sandali ng pag-slide ...

Sa matematika, natututo tayong mag-isip nang labis upang makamit ang pangkalahatang resulta. Ilapat natin ito sa panganib sa pagmimina: kung hindi ka pupunta sa bundok hindi ka mamamatay sa bundok... Gumuhit kami ng isang simpleng corollary: nasa iyo ang problema... Ang bundok mismo ay hindi mapanganib. Pero anong gagawin mo diyan, oo.

Ang aking ilalahad ay hindi teknikal na payo, ito ay karaniwang mga prinsipyo ng pag-uugali. Maraming mga umaakyat ang gumagamit ng mga ito nang intuitive. Ngunit ang karamihan ay hindi alam o halos hindi nauunawaan ito. Kaya susubukan kong ilagay ito sa mga salita.

Magsimula tayo sa tanong ng magulang na humihiling sa lahat ng iba pa:

Ano ang mangyayari kung saktan ko ang sarili ko?

Ang pamamahala sa peligro ay walang iba kundi ang pagtatanong sa tanong na ito. Sasabihin mo sa akin na maaari din nating pag-isipan kung paano hindi masaktan... Ngunit ang lahat ay nauuwi sa pagtatanong kung paano hindi maaksidente, na katangahan, sasang-ayon ka, dahil ang mga katangian ng isang aksidente ay kasama ang katotohanan. na ito ay hindi sinasadya at hindi sinasadya.

Paano kung putulin ko ang aking sarili sa matataas na bundok?

Dinadala ako nito sa unang prinsipyo:

1. Huwag umasa sa mga rescuer sa bundok.

Kung talagang pupunta ka sa ligaw na kabundukan, kadalasang hindi dumadaan ang telepono. Basta. Kapag nakakita ako ng mga mountain bikers above 2000m na ​​nakasuot ng XC na may maliit na bag sa frame, ibig sabihin ay tumataya sila sa isang helicopter. Anong pagkakamali!

Ngunit ang pinakamadaling paraan ay ang kumuha ng halimbawa: tatlong oras ang layo mo sa parking lot, sa tagsibol, sa taas na 3 m, kasama ang isang kaibigan. Hindi ka natatakot: dalawa kayo, maganda ang panahon, noong umalis ka, 2500 degrees Celsius sa sasakyan. Ano ang mangyayari kung saktan mo ang iyong sarili? Sabihin nating nabali mo ang iyong bukung-bukong. Sa sarili nito, ito ay isang benign pinsala ... Ngunit nakita mo ang iyong sarili immobilized, at ang telepono ay hindi pumunta sa pamamagitan ng. Samakatuwid, ang iyong kaibigan ay dapat bumaba para sa tulong. Sabihin nating 10:17 na ngayon. Sa oras na siya ay natutulog, siya ay tumatawag, namamahala upang magbigay ng kinakailangang impormasyon, atbp. Gabi ay dumating. Kalimutan ang tungkol sa chopper! Kailangan mong magpalipas ng gabi sa mga bundok. Di bale, ang init. Maliban na nawala tayo sa average na 1 ° C bawat 100 m. Kung ang kotse ay may 10 °, ito ay magiging 1000 m mas mataas ... zero! Ang gabi ay bumababa, bumaba sa -6 o -7 ° C. Magdagdag ng ilang hangin na 15 km / h sa itaas nito. Kung titingnan mo ang opisyal na "wind chill" na mga chart, ito ay tumutugma sa mga -12 ° C. At maging malinaw tayo: magdamag sa -12 ° C nang walang wastong kagamitan, mamamatay ka!

Siyempre, ipinapayong mag-init ng kaunti (no pun intended). Mayroong isang pagliligtas sa gabi, ang helicopter ay maaaring lumipad sa magandang panahon. Ngunit paano kung ang panahon ay maging masama? Ang mga tauhan ng ambulansya ay maaaring umakyat sa paglalakad. Paano kung mag-isa ka lang sa base? O kahit paano ang isang pinsala na hindi naman seryoso ngunit nangangailangan ng agarang paggamot, tulad ng pagdurugo o pinsala sa ugat?

Sa madaling salita, ang pagtaya sa lahat sa isang mabilis at mahusay na pagtugon sa mga emerhensiya ay sa pinakamabuting paraan ay isang hangal na diskarte, sa pinakamasama ay isang pagpapakamatay. O vice versa.

Ang ginawa ko lang ay tinatawag na "risk analysis" in engineering terms.

Dapat mong palaging tanungin ang iyong sarili sa tanong na ito: paano kung putulin ko ang sarili ko?

Hindi upang takutin ang iyong sarili, ngunit hiwalay, layunin, upang makagawa ng mga tamang desisyon. Dapat mong tanungin ang iyong sarili bago umalis, sa panahon ng paghahanda ng ruta at kagamitan, habang naglalakad, upang isama ang mga bagong panganib na iyong nakikita, at sa wakas ay tanungin ang iyong sarili na gumawa ng mga konklusyon muli.

2. Magdala ng angkop na kagamitan.

Mag-ingat, ang "sapat na kagamitan" ay hindi ang buong arsenal ng mga tagahanga ng kaligtasan! Sa mga manual ng kaligtasan, halimbawa, ang kutsilyo ay ang batayan ng lahat. Pakiramdam mo kapag nabasag mo ang kutsilyo, mamamatay ka sa loob ng 10 minuto. Well, sa kabundukan, ang kutsilyo ay talagang walang silbi! Ang tool na ito, maliban sa paghiwa ng sausage, ay hindi magpapalaki sa iyong pagkakataong makawala dito. Dahil hindi ito tungkol sa kaligtasan. Ito ay isang bagay ng pagbaba o, sa pinakamasama, naghihintay sa paglaban sa lamig. Sa anumang kaso, hindi ka magkakaroon ng oras upang manghuli ng ibex sa Opinel o magtayo ng isang kubo.

Kaya, ang pinakamababang angkop na materyal ay:

• Pangunahing first aid kit, kabilang ang mga pain reliever, mga gamot sa pagdurugo, at sunscreen.
• Damit sa malamig na panahon at isang life blanket (palagi akong kumukuha ng down jacket at mountain jacket, kahit na sa kalagitnaan ng tag-araw sa 30 ° C)
• Pagkain at tubig (at Micropur® para sa tubig, ngunit babalikan natin iyon)
• Isang telepono na nakakatipid sa iyong mga baterya. Ito ay isang kahihiyan upang bawian ang iyong sarili ng ito kung ito ay nakukuha.
• Mapa at compass (ang compass ay talagang napakabihirang kapaki-pakinabang, maliban sa makakapal na kagubatan o sa mahamog na panahon. Gayunpaman, kapag kinakailangan, ito ay isang mahalagang tool).

Sa katunayan, ang lahat ng ito ay hindi magkasya sa isang frame bag ... Siyempre, ang isang malaking bag ay lalo na nililimitahan ang pagbibisikleta sa bundok. Kami ay hindi gaanong mahusay, kahit na hindi gaanong mahusay para sa pababa. Ngunit wala kang pagpipilian!

3. Ihanda ang iyong ruta.

... At idaragdag ko: iwanan ang impormasyon sa isang third party.

Ang Facebook Wall o Strava ay hindi isang pinagkakatiwalaang third party!

Para sa mga partikular na mapanganib na paglalakad, maaari pa nga tayong mag-iwan ng mga mahigpit na tagubilin, halimbawa: "Kung hindi pa ako nag-ulat ng anumang balita sa ganoong oras, magpadala ng tulong sa ganito at ganoong lugar." Ngunit walang pang-aabuso kapag humihingi ng tulong! Dahil ang isang helicopter na hahanapin ka kapag wala ka kaagad sa panganib, ito ay isang helicopter na hindi magliligtas sa sinuman mula sa potensyal na nakamamatay na panganib. Siyempre, ang mga helicopter ay maaaring i-rerouted depende sa kalubhaan ng sitwasyon, ngunit sa huli ay umiiral pa rin ang mga ito sa limitadong bilang. At nalalapat din ito kapag tumawag tayo sa 15, ang fire brigade, o kapag pumunta tayo sa emergency room.

Malinaw, ang layunin ng paghahanda ng ruta ay hindi upang makaalis sa mapanganib na lupain, ngunit upang gawing angkop ang paglalakad sa iyong antas (naaangkop sa haba at pamamaraan). Upang gawin ito, kailangan mong magamit ang mapa at, marahil (Ibig kong sabihin sa dulo) mga bagong digital na tool at lahat ng nauugnay na application. Gayunpaman, hindi mo dapat ilagay ang lahat sa GPS. Dahil sa pagsunod sa ruta ng GPS, hindi na kami nagtatanong. At ang pagtatanong ay ang pundasyon ng pamamahala sa peligro. Hindi banggitin ang katotohanan na ang card ay hindi na-discharge.

4. Umakyat sa kung saan ka bababa.

Ang prinsipyong ito ay dapat ilapat lalo na kapag freeriding. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na suriin ang lupain, ipakita ang mga nakatagong panganib at, higit sa lahat, maiwasan ang kahihiyan, iyon ay, makaalis sa isang bangin, na kadalasang humahantong sa mga pagkakamali.

Sa isip, kahit na maaga upang magsagawa ng paggalugad sa paglalakad, sa "madaling paglalakad" mode. Palagi akong naglalakad sa bukas at mahirap na mga ruta. Halimbawa, para sa Peak d'Are ito ay isang pagtaas ng 1700 m ng vertical drop at higit sa 7 oras ng paglalakad! Oo, isang malaking paglalakad...

Gumagawa din ako ng reconnaissance minsan ... sa isang drone!

Pinayagan pa ako nitong "lumabas" minsan nang napadpad ako sa isang mahabang limestone cliff (Bumaba ako nang hindi umaakyat sa dalisdis na ito at mayroon lang akong masamang mapa ng Espanyol sa ilalim. Pahintulot). Pagkatapos ay pinayagan ako ng drone na makahanap ng koridor na nagpapahintulot sa akin na dumaan sa bar, isang kilometro sa aking kanan.  

5. Kumuha ng interrogative na posisyon.

Sa sandaling nasa larangan, ang mga kondisyon ay bihirang kung ano ang maaaring isipin ng isa. Dapat ay maaari mong malamig na isama ang lahat.

Kapag pinag-uusapan natin ang pagbabago, hindi natin dapat kalimutan na ang unang reaksyon ng isip ng tao sa anumang biglaang pagbabago ay pagtanggi. Sa sikolohiya, ito ay tinatawag na "mourning curve." Ito ay isang serye ng mga estado ng pag-iisip (pagtanggi, galit o takot, kalungkutan, pagtanggap) na inilalapat kapag naganap ang isang malaking kaganapan, tulad ng pangungulila, ngunit gayundin sa anumang pang-araw-araw na inis. Maliban kung sa kasong ito ito ay nangyayari nang mas mabilis.

Kumuha tayo ng isang simpleng halimbawa: mawawala ang iyong pitaka. Una, sasabihin mo sa iyong sarili, "Hindi, hindi siya nawala." Puntahan mo tapos magagalit ka. Pagkatapos ay ang mga pamamaraang pang-administratibo ay magpapapahina sa iyo, ikaw ay babarilin ... At, sa wakas, tatanggapin mo ang sitwasyon at mahinahong gawin kung ano ang kinakailangan. Ang ilang mga tao ay dadaan sa kurba na ito nang napakabilis, sa isang segundo. Ang iba ay mas mahaba. Sa wakas, ang ilan, sa kaganapan ng napakaseryosong mga kaganapan, ay maaaring makaalis sa ilang yugto sa nalalabing bahagi ng kanilang buhay! Ngunit sa pangkalahatan para sa isang wallet, ito ay malamang na hindi.

Mahalagang malaman na ang unang reaksyon ay kinakailangan. pagtanggi.

Mahalaga ito kung sakaling magkaroon ng aksidente, dahil kahit na malubha kang nasugatan, babangon ka at sasabihin sa iyong sarili, "Ayos lang!" At ito ay maaaring humantong sa isang aksidente, na magpapalala sa sitwasyon. Ang mental schema na ito ay wasto para sa lahat: kung magbabago ang lagay ng panahon, magsisimula ka sa pagtanggi sa katotohanang iyon at sasabihin sa iyong sarili na hindi ito masama. Kung ang iyong kasamahan sa koponan ay umihip ng hangin sa iyo (tingnan ang Wind Temperature Chart) kapag niligawan mo siya, iisipin mong mahiyain siya ...

6. Palaging ipagpalagay na tayo ay matutulog isang gabi sa itaas.

Ang isang hindi inaasahang gabi sa kabundukan ay maaaring mangyari nang napakabilis. Napag-usapan na natin ang tungkol sa mga pinsala, ngunit maaari rin tayong mawala o magdusa sa mga kaganapan sa panahon tulad ng fog ... At ang isang gabi sa kabundukan ay maaaring mabilis na mauwi sa kamatayan. Kaya iniisip ko pa rin na dapat akong magpalipas ng gabi sa itaas.

Hindi ito nangangahulugan na nagdadala ako ng bivouac sa bawat oras. Kaya lang, ang reference na temperatura na kinukuha ko upang kunin ang aking mga damit ay hindi temperatura sa araw, ngunit temperatura sa gabi, kadalasang mas malamig, lalo na sa kalagitnaan ng panahon. Sa parehong paraan, kinakailangan upang isama ang supply sa mga bar ng enerhiya at tubig.

Gayunpaman, pinakamahusay na gumawa ng isang boluntaryong bivouac!

7. Maging handa na isuko ang mga kagamitan, lalo na ang pagbibisikleta.

Kapag nasumpungan natin ang ating sarili sa isang mahirap na sitwasyon, madalas tayong may masamang reflexes.

Gaya ng sinabi ko, ang unang reaksyon ng isip ng tao ay pagtanggi. Samakatuwid, madalas nating maliitin ang kabigatan ng sitwasyon. Ang makapagpapalabas sa amin ay ang pagnanais na panatilihin ang iyong kagamitan sa lahat ng gastos. Halimbawa, kung masugatan ka, susubukan mo ring bumaba sa iyong bisikleta o backpack, na inilalagay ang iyong sarili sa higit pang panganib. At ang kailangan mo lang ay ang iyong damit, iyong telepono, first aid kit, tubig at pagkain. Lahat ng iba ay maaaring itapon.

Samakatuwid, bago magtungo sa mga bundok, dapat ay handa kang sikolohikal na isakripisyo ang iyong bagong € 6000 na bisikleta, ang iyong € 2000 na drone, o marahil ang iyong pagpapahalaga sa sarili!

Ang sikolohikal na pagsisikap na ito ay dapat gawin bago, hindi pagkatapos, tumama ka sa dingding.

8. Laging may supply ng inuming tubig.

Madalas nating marinig: "tubig ay buhay". Ngunit higit pa sa mga bundok, dahil ang taas ay nagpapabilis ng pag-aalis ng tubig. Kung maubusan ka ng tubig sa altitude at nasa buong lakas ka, maaari kang mamatay sa loob lamang ng ilang oras.

Bukod dito, ang bundok ay nanlilinlang: kadalasan ay nakukuha natin ang impresyon na ang tubig ay nasa lahat ng dako, ngunit hindi lamang kung minsan ay walang tubig (ito ang kaso ng limestone plateau, tulad ng Vercors), ngunit, bilang karagdagan, kapag nakita mo ito , ito ay minsan ay hindi naa-access, hiwalay sa iyong talampas o dumadaloy sa isang kanyon. At kahit na ang tubig na tila ganap na magagamit ay maaaring hindi magagamit. Halimbawa, snow: halos imposibleng makakuha ng tubig sa pamamagitan ng paglunok ng isang dakot ng snow. Kailangan ng kalan at gas upang makagawa ng sapat nang hindi nagdudulot ng iba pang mga problema. Kaya kailangan namin ng reserbasyon. At kailangan mong gawin ito nang maaga, at hindi pagkatapos na walang laman ang iyong kalabasa.

Sa wakas, kapag napunta ka sa isang magandang maliit na batis at napuno ang kalabasa, mag-ingat! May panganib kang magkasakit, tulad ng mga aso, mula sa pagkakaroon ng mga baka. At kahit na nasa taas ka ng mga kawan, sapat na ang pagkakaroon ng mga ligaw na hayop. O maaaring ito ay isang patay na ibon sa itaas na hindi mo makita ... Sa madaling salita, kung sakaling makalason, pinipihit mo ang iyong bituka sa loob ng wala pang 3-4 na oras. At maaari itong maging napakalupit. Naaalala ko pa ang kabanata ng aming gabay sa Morocco: “nakainom ka ba sa kalabasang ito? ... "

Ito ang dahilan kung bakit, kung hindi ka sigurado kung ito ang tunay na pinagmulan na nagmumula sa lahi (iyon ay, halos lahat ng oras), kailangan mong disimpektahin ang tubig gamit ang mga chlorine tablet, kadalasan ay Micropur®. Siyempre, masama ang lasa, parang umiinom sa isang tasa sa pool, ngunit dahil sistematikong dini-disimpekta ko ang tubig, hindi ako nagkasakit.

Sa tuwing ikaw ay nauuhaw, kahit ang tubig sa pool ay masarap.

9. Sundin ang iyong instincts.

Ang instinct ay nagmumula sa intuwisyon. At ang intuwisyon ay hindi isang magic trick na nanggaling sa kung saan, tulad ng mga tinig ni Joan of Arc.

Sa kabaligtaran, ito ay isang bagay na tunay: ito ay nagdaragdag ng mga banayad na signal at ang iyong karanasan.

Nakikita ng iyong katawan ang isang walang katapusang bilang ng mga bagay na hindi mo sinasadyang sinusuri: mga pagbabago sa temperatura, halumigmig, liwanag, kulay, panginginig ng boses, paggalaw ng hangin ... Ang iyong utak ay tumatawid sa mga stimuli na ito, nagtatatag ng mga ugnayan at nagpapakita sa iyo ng mga konklusyon nito nang hindi mo naiintindihan kung saan. ito ay nagmula sa: bigla kang nagkaroon ng premonition ng panganib o isang pagnanais na gawin ang isang bagay na sa sandaling ito ay tila hindi makatwiran sa iyo. Dapat nating isaalang-alang ito. Dapat matuto kang makinig dito. At least sistematikong itanong ang tanong na "bakit?" Bakit ako natatakot ngayon? Bakit gusto kong baguhin ang ruta ng pagbaba ko? Bakit gusto kong palitan ang aking kasamahan?

10. Isaalang-alang ang panahon.

Sa mga bundok, napakahalagang pag-aralan ang panahon. Ito ay isang vector ng maraming mga panganib. Una, ang mga halatang direktang panganib: mga bagyo, fog, malamig, hangin ... Sa bagay na ito, dapat nating malaman na ang lamig at hangin ay ganap na magkaugnay. May mga abacus Malamig na hangin na nagbibigay ng perceived na temperatura bilang isang function ng dalawang salik na ito. At ang pinaghihinalaang temperatura ay hindi produkto ng isip! Ito ay hindi isang "psychological" na temperatura. Ang iyong mga calorie ay lumalaki nang mas mabilis sa hangin.

Ngunit mayroon ding mga hindi direktang panganib.

Dahil ang panahon ay hindi lang tungkol sa langit. Halimbawa, ang lagay ng panahon ay may malaking epekto sa panganib ng snow at avalanches. Samakatuwid, ang araw ay maaari ding maging isang panganib. Ngunit hindi ako magtatagal tungkol sa nivology, dahil mayroong materyal upang makagawa ng isang buong artikulo mula dito.

Ang ulan ay nagdudulot din ng hindi direktang panganib na maaaring maging malubha: ginagawa nitong madulas ang bato at maaaring gawing hindi praktikal ang isang hindi protektadong daanan, na gayunpaman ay tumawid ka nang walang problema sa pag-akyat. Ginagawa rin nitong lubhang mapanganib ang matarik na damuhang dalisdis.

Malinaw, dapat mong suriin ang pagtataya ng panahon bago umalis, ngunit maging mapagbantay din para sa mga pagbabago habang naglalakad ka.

Personal kong ginagamit ang Météoblue, isang napaka-maaasahang libreng site na nagbibigay din ng napakahalagang data: ang taas ng mga ulap. Pinapayagan ka nitong magplano ng paglalakad sa itaas ng dagat ng mga ulap na may kaunting pag-iisip para sa mga nananatili sa ilalim ng lambak na nakatingin lang sa langit sa umaga.

11. Huwag sumama sa sinuman ... hindi gaanong

Sa mga bundok, ang iyong pangunahing mapagkukunan ng kaligtasan ay isang kasamahan sa koponan.

Sa kanya mo pinag-uusapan ang mga desisyon na dapat gawin, siya ang mag-aalaga sa iyo kung sakaling masugatan, siya ang maaaring pumunta at humingi ng tulong kung hindi dumaan ang telepono.. Kaya dapat mong piliin ang teammate na ito: dapat siya ay may parehong antas at parehong kaalaman tulad ng sa iyo, at higit sa lahat, ito ay dapat na maaasahan! Kung ikaw ay naglalakad kasama ang isang taong mas mahina, dapat mong malaman na ikaw ay nagiging isang gabay at samakatuwid ay dinodoble mo ang iyong responsibilidad.

Ang mas masahol pa, kung sumama ka sa maling tao, maaari ka niyang ilagay sa direktang panganib. Dapat kang maging maingat lalo na sa mga taong labis ang pagpapahalaga sa kanilang sarili sa pamamagitan ng pagmamaliit sa bundok. Ito ang pinakamagandang kumbinasyon para mapunta sa isang mapaminsalang sitwasyon.

Sa dami ng tao sa grupo... medyo radical ako! Karaniwan kong sinasabi na sa kabundukan ang tamang bilang ay dalawa. Dahil kaming dalawa ang gumagawa ng mga bagay na magkasama. Sa sandaling makarating kami sa tatlo o higit pa, ang una at huling lumitaw, ang pinuno ay lilitaw, at isang mapagkumpitensyang relasyon ay naitatag. Kahit na best friends kayo sa mundo, wala kaming magagawa, ganyan talaga, tao. May mga matinding kaso, tulad ng kapag ikaw ay isang grupo ng mga walang asawa na may isang babae sa gitna: hello decision logic sa kabundukan!

Maaari ka ring pumunta sa iyong sarili. Ito ay isang espesyal na karanasan, at dapat kong aminin na isang napakalakas, ang mag-isa sa mga bundok. Ngunit sa kasong ito kinakailangan na umalis nang may buong kaalaman sa mga katotohanan. Tulad ng naintindihan mo na, ang iyong mga pagkakataon na mabuhay sa kaganapan ng isang aksidente, kahit na isang menor de edad, ay lubhang nabawasan. Ang isang maliit na pinsala ay maaaring pumatay sa iyo, ito ay napaka-simple.

12. Kakayahang sumuko

Kapag gumawa kami ng malalaking pag-akyat, marami kaming inilalagay sa balanse: naghanda kami, naghintay kami para sa window ng panahon, gumawa kami ng mahabang biyahe sa kotse, kahit na sumakay ng eroplano at binago ang kontinente, bumili kami ng ilang kagamitan, itinakda namin ang pagganyak para sa ang pagsubok, marami kaming nakaligtas para makarating doon... Mahirap sumuko, lalo na kapag malapit na sa layunin. Karamihan sa mga aksidente sa mga bundok ay nangyayari sa pagbaba, dahil ang koponan ay hindi maaaring huminto at nagpatuloy sa paglipat sa anumang gastos.

Kailangan ng maraming lakas ng pag-iisip para sumuko. Paradoxically, ito ay dapat na higit pa sa lakas ng kaisipan na kailangan upang maging matagumpay. Ngunit tulad ng sinasabi nila: Mas mabuting pagsisihan ang isang karera na hindi natin sinalihan kaysa isang karera na ginawa natin..

13. Palaging magmaneho ng 20% ​​mas mababa sa kapangyarihan.

Ipinapaliwanag ng maraming rider na upang umunlad, kailangan mong ilagay ang iyong sarili sa isang alanganin o kahit na mahulog.

Ilang beses ko na narinigkung hindi ka bumagsak, ito ay dahil hindi ka umuunlad!«

Wala nang mas bobo.

Napaka pragmatic na, kung mahulog ka, matatakot mo ang iyong sarili at hihinto sa pag-unlad. Ngunit una sa lahat, dapat nating tanungin ang ating sarili: ano ang mahalaga? Magsaya? o masasabi natin na dumaan tayo mula sa T5 o nagpapadala tayo ng pagkahulog mula sa 4 m? Dahil kapag sineseryoso mong sasaktan ang iyong sarili at nauwi sa pag-screwing ng plato sa iyong vertebrae, nawawalan ng kahulugan ang tanong. Oo, mabilis kang uusad. Ngunit hindi mo ito masisiyahan nang matagal.

Kaya't ang pagiging maingat ay hindi humahadlang sa pag-unlad. Ang aking panuntunan ay palaging sumakay ng hindi bababa sa 20% na mas mababa sa kung ano ang maaari kong gawin, maging ito sa mga tuntunin ng teknikal na kahirapan o bilis. Kung hindi ako sigurado kung tumatawid ako ng isang seksyon, hindi ganap na syempre hindi. Kasunod nito, ang pagtitiwala na ito ay hindi kinakailangang agad na bumangon. Minsan dumaan ako sa site ng ilang beses, ilagay ang aking bisikleta dito, maglaan ng oras upang tumutok ... At kapag sigurado akong pupunta ako para dito! Ngunit hindi ako pumunta doon, na sinasabi sa aking sarili: "Tingnan natin kung ano ang mangyayari!"

Walang alinlangan na kung hindi tayo masasaktan sa paglipas ng mga taon, tayo ay patuloy na uunlad at magkakaroon ng kumpiyansa upang mabuo. Ang banal na bilog. Sa kabilang banda, wala akong alam na paborableng bilog na kinabibilangan ng malalaking talon. At kung iniisip ng mga sumasakay sa lugar o resort na maaari silang masaktan, hindi ito ang kaso para sa mga sakay sa bundok. Walang puwang para sa pagkakamali sa mga bundok.

14. Makinig sa iyong takot

Ang prinsipyong ito ay napakasimple, ngunit hindi namin ito pinag-uusapan. Walang nakakahiyang katakutan! takot, ito ay isang biological function na nakakatulong upang maiwasan ang panganib sa sarili... Kakampi ito. Sa pangkalahatan, kapag ipinadala ng utak ang mensaheng ito, mayroong isang magandang dahilan para dito. Tiyak na hindi para sa mga natatakot sa Fiat Multiplat. Ngunit sa pangkalahatan, mayroong isang paggamit para dito.

Not to mention, kapag tayo ay natatakot, tayo ay hindi gaanong epektibo, ang ating mga aksyon ay hindi gaanong prangka, at dito tayo nagkakamali. Ito ay mas totoo para sa pagbibisikleta: ang takot ay nagpapabagsak sa iyo, at pagkatapos ay sasabihin mo sa iyong sarili na ikaw ay tama na ikaw ay natatakot. Ano ang tinatawag na self-fulfilling prophecy. Ngunit ito ay totoo para sa lahat ng sports: sa pag-akyat, kapag natatakot ka, kumapit ka sa isang bato at bumaril gamit ang iyong mga kamay ... Kapag nag-ski, ang iyong mga binti ay tamad at nagkakamali ka sa gilid ...

For my part, kung natatakot ako Binaba ko ang tingin ko sa sarili ko at naglakad.

Ito ay ganap na tiwala, na aking napag-usapan kanina, na tinitimbang natin sa ating mga emosyon. Kasi baka alam natin na nakakapasa tayo sa section pero at the same time matakot. At sa kasong ito, hindi mo dapat subukan.

15. Huwag i-film ang iyong sarili!

Alam kong ang sandaling ito ay maaaring mukhang kabalintunaan sa bahagi ng isang taong kumukuha ng video tungkol sa mountain biking sa kabundukan ... Hindi ko ibig sabihin na dapat mong gawin wala upang subukang gumawa ng isang pelikula, iyon ay magiging pagkukunwari sa aking bahagi.

Ngunit upang maging mas tumpak, sasabihin ko na walang kailangang gawin. para sa isang camera (o para sa isang batang babae, na pareho).

Malinaw na hinihikayat ng Gopro ang pagkuha ng panganib. Kung ikaw ay nag-iisa sa isang matarik na dalisdis, awtomatiko kang tatahakin ang pinakamadaling landas. Sa kabilang banda, kung mayroon kang umiikot na camera, direkta mong pipiliin ang linya na maglilimita sa iyong mga pagpipilian. Ganun din sa bilis. Sa madaling salita, ang Gopro, ang camera o ang camera ay isang tunay na panganib. Tulad ng isang batang babae.

Kung gusto mong mag-shoot, dapat alam mo ang tungkol dito. Dapat mong tanungin ang iyong sarili sa sumusunod na tanong: gagawin ko ba ito ng walang camera? Kung ang sagot ay malinaw na negatibo, alam mo kung ano ang gagawin.

Ito ay nauugnay sa huling mensahe na nais kong iparating: una sa lahat, kailangan mong gumawa ng isang bagay para sa iyong sarili! Dapat ikaw mismo ang magmaneho. Pumunta ka sa kabundukan. Huwag kailanman tapusin ang mga yugto, pumunta sa iyong antas at hayaan ang iyong sarili na madala sa iyong mga pagnanasa, hayaan ang iyong sarili na pigilan sa iyong mga limitasyon.

Nais ko lang hilingin sa iyo ang matagumpay na paglalakbay sa bundok!

video