Kia Picanto 1.0 TGDi: Masaya kasama ang Brio – Road Test

Kia Picanto 1.0 TGDi: Masaya kasama ang Brio – Road Test

Sinubukan namin ang Kia Picanto 1.0 TGDi sa pag-tune ng GT Line: ang mas agresibong bersyon ng pangatlong henerasyon ng kotse ng lungsod ng Korea ay matalim, masaya sa mga sulok, hindi nangangailangan ng gas at mahusay na nasangkapan. Tumaas na ginhawa at mataas na presyo

Pag-apela	Ang tatak ng Kia ay gumawa ng mahusay na mga hakbang sa mga nagdaang taon.
Nilalamang teknolohikal	Maraming mga bagay bilang pamantayan, at para sa mga nais ang pinakamahusay (navigator at ADAS na sinamahan ng isang ekstrang gulong), magdagdag lamang ng 1.150 euro.
Kasiyahan sa pagmamaneho	Ang Picanto 1.0 TGDi ay isang buhay na buhay at mabilis na kotse sa lungsod sa mga curve: hindi ito pampalakasan ngunit masaya.
istilo	Napakalubhang hitsura (kahit na sa aming palagay ang restyling ay bumigat sa harap).

Le CityCar ay unti-unting nawawala mula sa aming mga listahan: maraming mga tagagawa, sa paghahanap ng mas kapaki-pakinabang na mga modelo, ay nagpasya na talikuran ang "Isang segment" o upang makagawa ng eksklusibong mga bayan ng kuryente upang madagdagan ang kakayahang kumita. Buti na lang may mga bahay na kagaya Kia na hindi lamang nagpapatuloy na makagawa ng mga kotse tulad ng maanghang - dumating sa ikatlong henerasyon – ngunit nag-aalok din sila ng "maanghang" na mga pagpipilian, na idinisenyo para sa mga may badyet na mas mababa sa 20.000 euro, ngunit sa parehong oras ay hindi nasisiyahan sa mga simpleng paraan ng pagkuha mula sa punto A hanggang sa punto B.

Sa ating pagsubok sa kalsada Sinubukan namin ang isang mas mahigpit na bersyon Kia picanto: 1.0 TGDI sa set-up na pampalakasan Linya ng GTSabay nating alamin lakas e mga depekto ng kagiliw-giliw na "sanggol" na Koreano.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: mahal ngunit mayaman

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo medyo mataas - 17.650 евро maraming para sa isa CityCar - ngunit sa kumbinasyon ng isa standard na mga kagamitan napaka mayaman:

aliw

• Awtomatikong pagkontrol sa klima
• Mga sensor sa likurang paradahan
• Pag-slide sa harap ng braso gamit ang kompartimento ng imbakan
• Maaaring iakma ang taas ng upuan ng driver
• Banayad na sensor
• Electric power steering + adjustable sa taas na manibela
• Maayos ang taas sa harap at likod ng mga headrest
• Central locking na may natitiklop na key + immobilizer
• Tumigil ka at Pumunta

Mga Exterior

• 16 wheels mga gulong ng haluang metal na may disenyo na "Blade".
• Nag-bifurcate ang front fan
• Mga tagapagpahiwatig ng direksyon ng LED
• Mga ilaw ng posisyon ng LED
• Ang mga ilaw na tumatakbo sa harap ng araw na LED
• Sporty LED fog lights
• Mga ilaw ng LED na buntot
• Rear tinted na baso
• Nakatuon na two-tone Tiger Nose grille
• Ang harap at likuran ng bumper GT Line na may mga pagsingit ng chrome
• Profile sa panig ng chrome na baso
• Dobleng chromed exhaust
• Ang mga panlabas na hawakan ng Chrome ay nakapaloob
• Ang mga panlabas na salamin na may pinagsamang mga signal ng turn ng LED
• Heated, electrically adjustable at natitiklop na mga panlabas na salamin

Panloob

• Pedal ng aluminyo
• Sports manibela na sakop ng katad
• Harap at likuran ng mga de-koryenteng bintana - awtomatikong pataas / pababa at kaligtasan sa pag-andar ng driver
• Tapos na panloob na chrome
• Panloob na hawakan ng chrome
• Balat ng knob shift
• Ang cargo platform ay naaayos sa dalawang antas
• Pag-apruba sa 5 lugar
• Ang bulsa ng imbakan sa likuran ng pasahero
• Foldable at mahahalata sa likurang upuan na may 60:40 module
• Mga visor ng araw na may mga salamin ng kagandahang-loob
• Matigas na awning ng takip ng bagahe
• Pag-iilaw ng kompartamento ng bagahe

multimedia

• Cruise control na may speed limiter
• Smart key + start button
• DAB radio na may 8 "touchscreen at Apple CarPlay / Android Auto
• Ang Bluetooth na may pagkilala sa boses
• Rear view camera na may mga dynamic na gabay
• Mataas na dalas
• Cluster ng pagmamasid mula sa 4,2 ″
• Pagkontrol sa Steering Wheel Audio
• Bluetooth na may speakerphone
• Konektor sa harap ng USB

seguridad

• Preno sa preno at likurang disc
• Emergency Brake assist (FCA) na may pagkilala sa sasakyan
• Warranty ng 7 taon / 150.000 km (alinsunod sa mga probisyon ng Bahay)
• ABS / ESC / ITO
• Driver at pampasahero bahagi, harap na bahagi at harap at likuran airbags kurtina
• Mga koneksyon sa Is maman
• Preno ng preno sa harap
• Tyre kit ng pag-aayos
• Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)

Inirerekumenda namin ang pagdaragdag sa lahat ng mabuting ito Techno at safety package (1.150 euro sa sapilitan na pagsasama sa ekstrang gulong). Isang mahusay na multimedia package Kumonekta sa UVO с navigator, 7 taon ng trapiko ng data at mga pag-update sa mapa, ang wireless charger para sa mga smartphone at ilang ADAS na karaniwang matatagpuan sa mas malaki at mas mamahaling mga kotse. Ilang halimbawa? Ang FCA emergency braking help system na may pagkilala sa mga kotse, pedestrian at siklista, ang babala at pagwawasto ng linya ng pag-alis ng LKA, ang sistemang autonomous na pagmamaneho ng LFA level II, ang sistema ng pagkakita ng pagkapagod ng driver ng DAW at ang sistema ng pagsasaayos ng mga HBA na mataas na ilaw ng ilaw.

Kanino ito nakatuon

Para sa mga naghahanap ng sangkap Kia (pagiging maaasahan at a garantiya 7 taon o 150.000 km) ngunit nais ding magkaroon ng ilang kasiyahan.

Pagmamaneho: unang hit

Pag sumakay ka na Kia picanto Palagi kang nasiyahan sa napansin na kalidad (matigas na plastik, tulad ng lahat CityCar ngunit maayos na naka-assemble): ang interior ay mukhang isang "B segment" at upang makahanap ng mga kamalian sa tapusin (kung ano ang nawawala, isipin mo), kailangan mong pumunta sa pinaka nakatagong mga lugar.

Sa kabila ng mga naka-sport na hugis, nag-aalok ang sanggol na Koreano ng maraming puwang para sa mga ulo ng likuran ng mga pasahero: sa halip, ang sentimo na magagamit para sa mga balikat at binti ay maaaring mapabuti (mahirap, gayunpaman, na asahan ang higit pa mula sa isang kotse na 3,60 lamang. metro ang haba). Ang ang puno ng kahoy napakalaki at pinalamutian ng komportableng dobleng ilalim, ngunit kapag nakatiklop ang mga upuan sa likuran dapat sabihin na mayroong mas maraming nalalaban na mga kakumpitensya.

Il engine Ang 1.0 bhp 100 turbo three-silinder na TGDi petrol engine ay medyo maingay (lalo na sa malamig na kondisyon) ngunit nagbibigay ng isang mahusay na tulong sa mababang revs at buhay na buhay na pagganap ("0-100" sa 10,3 segundo), lahat ay pinagsama sa isang pag-uugali sa maliksi at nakasisiguro ng mga kurba.

Pagmamaneho: pangwakas na baitang

Upang makilala Kia picanto: salamat sa mga ergonomic na kontrol at mga compact na panlabas na dimensyon, na – kasama ng parktronic likod at likurang mga camera bilang pamantayan - gawing biro ang anumang pagmamaniobra sa masikip na espasyo. Nakakalungkot ang kakulangan ng proteksyon sa katawan: kung nais mong protektahan ang iyong sarili mula sa anumang pagpindot, mas mahusay na tumuon sa pagpipilian. Linya X - ibinebenta doon presyo ng Linya ng GT ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada – na kumikislap sa mundo ng mga SUV.

Il engine nagbibigay pagkonsumo nilalaman (kahit na may kasiyahan sa pagmamaneho, imposibleng magmaneho ng mas mababa sa 15 km / l) salamat sa pagbubukas ng walang hakbang na mga balbula, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-maximize ang kahusayan sa lahat ng mga sitwasyon sa pagmamaneho, habang ang kasiyahan ay ginagarantiyahan ng isa pagpipiloto itinuro, ng a bilis five-speed mechanics, na nagtatampok ng napakakumportableng lever at magandang braking system. Sa mga dalawampung higit pang kabayo - at kasama suspensyon ang isang bahagyang hindi gaanong matibay na hulihan ay magiging perpektong sporty minion.

Ano ang sinasabi nito tungkol sa iyo

Nostalhik ka para sa mga matigas na sanggol, ngunit sa palagay mo ang mga maliliit na modernong kotse sa palakasan ay masyadong pinalaki (sa laki, presyo, lakas at pagpapatakbo ng mga gastos). Daan-daang mga kabayo at kotse ay sapat na upang magsaya.

Спецификация

engine	turbo petrol, hilera ng 3-silindro
bias	998 cm
Potensyal	100 CV
Emissions ng CO2	114 g / km
pagkonsumo	20,0 km / l
maximum na bilis	180 km / h
Ang acc. 0-100	10,3 s
Haba lapad Taas	3,60 / 1,60 / 1,49 metro
Kapasidad ng puno ng kahoy	255 / 1.010 liters

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Para sa mga naghahangad na magkaroon ng ilang kasiyahan sa tarmac: four-wheel drive at 85 hp twin-turbo engine. sa ilalim ng hood.
Hyundai i10 NLine	Ang tunay na karibal ni Picanto: magkapareho engine, bahagyang mas mababang presyo (ngunit hindi gaanong kumpleto), mas maraming kakayahang magamit, ngunit hindi gaanong masaya sa mga sulok.
Toyota Aygo pula	Masidhi, ngunit tanging aesthetic lamang: ang engine ay talagang may 72 horsepower ...
Volkswagen up! GTI 5p.	Pinakamagagaling na five-door city car: 116 hp at 8,8 segundo sa "0-100". Ang mga presyo, gayunpaman, ay mas mataas kaysa sa mga Picanto.